透水混凝土施工方案.docx

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透水混凝土施工方案

—、工程概况：

合兴路改造工程A标总长640米，为减少城市的热岛效应，起到降温、净尘、过滤空气的巨大作用，其大面积采用生态透水混凝土作为慢车道的面层铺设。

透水混凝土施工范围：

慢车道高强度透水型水泥混凝土路面面

层；路宽3-4米，铺装厚度150mm

二、编制依据：

2.1根据业主提供的工程施工图纸。

2.2国家行业标准《透水混凝土路面技术规程》CJJ/T135-2009

2.3《透水混凝土路面施工及验收规程》DGJ32/TJ61-2007。

2.4我公司同类工程的施工经验。

2.5公司ISO9001-2002质量管理认证体系。

三、工程特点

3.1依据原设计图显示，该工程的透水混凝土铺装量大，铺装面层标准要求较高。

3.2由于工期比较短，原材料的组织以及施工进度节点的控制非常重要。

3.3施工区域与物料准备区域之间距离较长，工程中运输时间的控制要求高，易影响质量，安全等问题。

四、施工计划进度：

4.1因工程较大约5000平方米，施工路线长，时间紧，任务重，为确保工期，应具有良好的施工计划。

计划在2011年5月10日至2011年5月25日施工。

4.2为此本公司计划提前15天作进场作施工前准备，首先按排了工人生活场地、材料备场，随即进行设备安装求位，水、电供应到设备现场及生活现场等的施工前的准备工作，故定于2011年5月1日

开始进场作。

4.32011年5月4日前完成临建场地建设，人员、材料、机械进场、安装、调试等前期准备工作。

2011年5月8日，可全面施工开始。

五、施工准备：

施工前的准备：

施工前应作好人员组织、材料组织、施工机械及工具、技术及细化施工工艺等组织准备。

5.1人员组织准备：

建立健全的施工项目组织机构，以能实现施工项目所要求的工作任务为原则，配置精干专业工程师、项目经理、施工班长及高素质的专业施工队伍。

5.1.1项目现场设立施工指挥部，由公司总经理担任总指挥。

完善管理机构，设立工程、质检、安全、采购、后勤、财务等部门，各部门互相协作。

技术资料由指挥部专人负责。

人员调动有指挥部统一安排和调动。

施工总体进度由项目经理根据现场具体情况统一控制。

项目经理1人，项目副经理1人：

负责项目的整体组织、协调等。

技术工程师1人，技术员1人：

对项目技术、质检以及安全施工、文明施工负责。

项目工程组：

下辖2个施工班（暂设，根据施工进度可随时增加

施工班组），设组长2人，在多班组时总体协调每个施工班的工作

安排和控制。

施工班：

施工班是一个独立健全的施工班子，设现场班长一名，负责施工任务的具体施工。

每班配置人员30人，其中：

班长1人；

技术质量管理人员1人；安全、材料员1人；水电工、机械维修工1人；搅拌6人，运输3人，摊铺、平板振动器、面层处理、覆盖农膜彩布15人；保养等2人，

财务组：

财务人员1名，负责工程帐务的处理与核算，材料的出入库管理。

资料员1人：

负责工程技术资料的整理与保管。

后勤人员2人：

负责有关后勤的保障工作。

该项目可以依据甲方要求工程计划进度来调整、确定施工班组数

量。

5.2材料准备：

透水混凝土为干性多孔混凝土，须现场搅拌制作，在施工时需配备满足施工进度的相当量材料（胶凝材料须要有防水措施），并根据施工进度及天气情况调整采购周期。

按透水混凝土工量为5000m2施工量，厚度按照设计15厘米计算，总透水混凝土量约为750m3,其中底层约为600m3,面层约为150m3。

5.2.1胶结料：

用量12吨，按照实际施工时间15天（考虑有

不利的气候条件）计算，开工前一次性备足。

522底层骨料：

5-13伽骨料，用量约2000吨。

开工前应备料1000T,基本可以满足10天的施工用量，以后按照3天一个补充周期进行材料采购，保证现场底层骨料一直能够保证10天施工用量。

5.2.3面层骨料：

面层骨料用量约500吨，开工前一次性到位。

5.2.4水泥：

选用42.5硅酸盐或普通硅酸盐水泥。

水泥用量约600吨，开工前应备7天的施工用量约300T，以后每天一个补充周期进行材料采购，保证现场水泥一直能够保证3天施工用量。

5.2.5临建场地：

材料堆场、搅拌场地、办公区和生活区等综合考虑，估算面积约在1000平方左右。

材料设置位置应方便材料进出，搅拌机械设置位置应方便进出工工作面，保证运输时间应尽量短，保证物料不于离散。

5.2.6供电配置：

供电到临建场地是整个工程顺利完成的根本点也是保证此项工程保质保量提前完成的关键。

总包应竭尽全力在开工前供电到临建场地。

工程现场用电应符合《施工现场临时用电安全技术规范》，最大限度的满足施工用电要求，并保证用电安全。

5.3施工机械、工具及相关器械和其他材料：

机械名称

数量

备注

JQ-500强制式搅拌机

1台

搅拌透水混凝土

小型铲车

1辆

上石料

小推车

5辆

施工辅助用

专用平板振动机

2台

基层振捣

低频滚动震动专用设备

1台

面层找平，压实

农用车

3辆

材料运输

磨光机

2台

面层磨光

空压机

2台

面层保护剂喷涂

5.5.4施工计划安排:

1、原则：

先远后近，先全底层后本色透水混凝土，本色透水混凝土底面同时施工。

2、顺序及计划时间安排：

根据甲方已完成工作面及时有效的完

成透水混凝土的施工，计划日完成工作面400--600平方米。

六、可预见问题及及处理方法：

6.1施工应对措施原则：

提前预防、应对有效。

6.2材料前期试验：

有专门的科研队伍，可以依据施工条件的要求调整材料配方，使材料更好地满足现场施工的天气条件。

6.2.1使用当地的拟采购的水泥在工厂进行材料配比调整试验，初凝时间根据现场最大施工限度要求调整并做好依据现场条件变化随即调整的准备。

初凝时间拟定在60分钟。

6.2.2检测当地水泥、水等对透水混凝土材料的影响。

第一次浇注前应浇注场地样板，以确定拌合比例、搅拌时间等，确定后方可继续大面积施工。

6.3现场施工条件应对措施：

6.3.1实测从生产场地到最远距离或者最长路段的运输时间，及时调整透水混凝土的初凝时间以及运输过程的覆盖标准。

6.3.2查阅施工季节同期历年的温度及雨水天气情况，关注施工

期间未来7天的天气变化，提前调整工程预期应对计划

633备用发电机、小型水车，用于停电对施工进度的影响需求。

6.4施工过程控制

6.4.1白天浇筑砼，应尽量避开烈日时段，适当提早施工及延迟晚上收工时间。

6.4.2混凝土运输必须覆盖严密，防止水份蒸发。

覆盖的标准依据施工日温度、运输时间等考虑安排。

6.4.3翻斗车运输速度控制在20km/h左右，平稳匀速。

施工前对翻斗车运输道路进行检查，清除障碍、平整运输道路并保持畅通。

6.4.4从材料倾倒到摊铺、振动、整平控制在30分钟以内，完成后应及时覆盖，防止水份散失而影响质量。

6.5后勤要保证夏季施工工人的消暑降温工作，夜间保证工人良好的休息环境。

6.6雨天不能施工时，安排材料补充。

对工人进行安全施工、文明施工教育的同时，总结前段施工情况，扬长避短，广泛征集有利于施工质量和进度的合理化建议。

6.7

要。

七、

预备足够的照明设备，以便后期工期压缩后所要求的夜间施工需施工工艺

透水混凝土施工现场安排专人严格控制混合比。

配合比（按质量计Kg/立方）：

胶凝材料：

骨料：

水二410:

1532:

128透水混凝土所使用的胶结料为工厂化成品，不同于其它公司的现场配制，所以材料配比的稳定性要高。

比值仅供参考，根据工程实施时气候条件，如温度、风速等，此比例可在参考范围内进行调整。

7.1透水混凝土施工顺序：

全底层透水混凝土施工：

测量放样-立模-浇筑底层透水混凝土

-平板震动机压实找平-覆盖养生。

透水混凝土施工：

测量放样-立模-浇筑底层透水混凝土-平板

震动机压实找平—浇筑面层透水混凝土—机械震动+面层处理—覆盖养生-切割伸缩缝-面层保护剂

7.2搅拌：

按严格的配合比配出原材料，按物料的规定投料顺序将物料投入搅拌机，按试验的搅拌时间进行搅拌，一般搅拌时间控制在3

分钟左右。

混凝混合物搅拌均匀后方可出料。

7.3运输：

将搅拌均匀的物料装入农用车（材料需加彩条布覆盖防止水份蒸发，彩条布四周用重物栓牢使得覆盖完整）运至摊铺现场。

运输过程尽量控制时间与运输速度，防止混合料产生离析，农用车运输速度控制在20km/h左右，行进要平稳。

7.4浇筑底层透水混凝土，摊铺均匀，用平板振动器振动，应防止振动时间过长而出现离折现象，使之有良好的均匀度和密实度。

再次测量达到设计厚度。

7.5浇筑本色透水混凝土，前工序与7.4同，测量底层厚度后留出30mm面层，同步浇注本色透水混凝土面层，两层摊铺时间间隔不得超过4

小时。

面层摊铺均匀后，用专用低频震动器震平压实，再用泥刀收平，不平处要补料抹平，做到大面平整、均匀、无坑洞。

面层平

整后进行覆盖保水养护。

7.6面层工艺处理：

761面层浇筑施工工艺完成后立即用塑薄膜、厚农膜、彩条布完全覆盖，防止水分过分散失，进行覆盖保水养护，每天必须进行洒水养护，按气温不同洒水次数不同，原则保持湿润状态下状护。

。

7.6.2养护1-3天间，按设计要求切割伸缩缝，冲去表面和孔隙内的料浆，以免孔隙堵塞。

7.6.3透水混凝土面层干燥后内后可喷刷无色保护剂，以增强面层的

光泽和耐磨性。

7.7伸缩缝的处理：

7.7.1面层、底层都应根据路面厚度、宽度设置，在纵横向设置伸缩

缝，最大不宜超过6m面层和底层伸缩缝应保持在同一位置。

7.7.2切割伸缩缝需专人操作，切割时应放线切割，切割机要匀速前进并与放线位置保持一致。

7.7.3缩缝宽度应在5mm深50-60mm可在透水混凝土冲洗后的第1-3天完成切割处理，也可分仓施工结合施工缝留置处切割。

缝内灌沙后填充柔性胶条或泡沫棒，并用专用灌缝胶处理。

7.7.4浇注完成的透水混凝土应设置胀缝，胀缝应贯穿到底，间距最大不应超过20M胀缝宽度应控制在30-50mm缝内灌沙或填充柔性胶条和泡沫棒，并用专用灌缝胶处理。

7.7.5面层缩缝和胀缝的位置要和底层缩缝和胀缝的位置保持一致。

切割最迟不能超过成型后三天，以防断裂。

切缝时应配合清洗防止污染面层，切割缝完成后应再次冲洗干净，缝内填充柔性材料。

7.8成品的保护：

施工完毕后的透水混凝土，要注意成品的保护，防止被污染，影响成品的质量与透水率。

透水砼施工工艺结束后要立即覆盖塑料薄膜，并在道路四周设立围档，以防止车辆碾压和行人或进行其他作业。

如必须要使用的，要在铺设防护措施，防止伤害面层。

禁止在未保护的透水混凝土面层推放物品、拌和混凝土砂浆等，禁止

滴溅油漆、涂料等物。

八、质量控制

8.1原材料的品种、质量应满足设计及国家和地方有关标准规范的要求。

进场所有批次的材料都必须抽样检验，并要求材料供应方提供材

料合格证及检验报告。

8.2透水混凝土的强度、空隙率、透水系数、抗冻融性等必须符合设计要求，并在施工时留置按照混凝土相关要求制作的试块待检。

8.3模板水平、尺寸、高度、位置准确，支撑稳固。

施工接缝处理得当。

8.4透水混凝土质量控制要求严格按照国家行业《透水混凝土路面技术规程》CJJ/T135-2009和《透水混凝土路面施工及验收规程》

DGJ32/TJ61-2007。

九、施工安全

9.1项目经理组织实施现场文明施工安全生产等各项制度，做到分块落实，责任到人，公司负责监督检查，工地接受所在区域范围主管部门及建设单位的安全施工监督检查。

9.2电器设备、架空线等安拆工作，必须是