最终200T汽车吊除氧器吊装分解Word格式.docx

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年月日

注:

本表一式三份,由承包单位填报,项目监理部、承包单位各存一份。

330MW)工程

1号机组安装

施工作业指导书

作业项目名称:

#1机组除氧器吊装

编号:

GHD-RJ-QJ-005

工区名称:

热机工区

项目部名称:

甘肃火电工程公司金昌项目部

2012年08月31日

目录

1、编制依据1

2、工程(设备)及工程量简介1

3、作业前应该做的准备工作和必须具备的条件2

4、参加作业人员的资格及要求2

5、作业所需的机具、工具、仪器、仪表的规格、等级和数量,以及布置要求和计量器具配备表3

6、作业程序、方法,内容及工作标准、安装记录3

7、作业过程中W点和H点的设定7

8、强制性条文执行措施7

9、职业健康安全、文明施工、环境保护措施8

10、《危险识别、风险评估及控制对策表》8

工程名称:

金昌市热电联产(2×

施工部门:

项目总工:

日期:

项目安监部:

项目工程部:

工区专责:

编写:

1编制依据

序号

名称

版本

来源

1

《电力建设施工质量验收及评价规程》第3部分:

汽轮发电机组

DL/T5210.3-2009

国家能源局

2

《电力建设安全工作规程》第1部分:

火力发电厂

DL5009.1-2002

国家经贸委

3

《电力建设安全施工管理规定》

电建【1995】671号

电力工业部

4

《除氧器说明书》及图纸

设备厂

5

《工程建设强制性条文》电力工程部分

2011版

中电联标准(2012)16号

中国电力企业联合会

6

《机械性能手册》

甘肃火电工程公司

7

《汽机房辅助设备安装图》

西北电力设计院图纸

2工程(设备)及工程量简介

金昌市热电联产2×

330MW工程使用的除氧器为卧式、两支墩、内置式除氧器。

每台机组一台,除氧器有效容积140m3(除氧水箱的贮水量是指除氧水箱正常水位至水箱出水管顶部之间的水容积)。

2.1设计参数:

设计压力为:

≥1.34Mpa,最高工作压力1.0934(MPa),设计温度:

≥358℃;

最高工作温度357.3℃,除氧器额定/最大出力:

1206t/h。

2.2滑压范围0.147~1.0934Mpa,加热蒸汽温度:

355.9℃(TRL工况),加热蒸汽最高温度:

357.3℃(VWO工况),凝结水温度:

156.4℃(TRL工况),凝结水最高温度:

159℃,除氧器给水出水温度:

185.024℃(TRL工况),除氧器给水出水温度:

188.06℃(VWO工况),出水含氧量:

≤7μg/L,PH值:

7.8~9.3,排汽损失:

≤500kg/h。

2.3除氧器净重76.8吨,外形尺寸为19800×

4100×

4250mm。

除氧器采用7250履带吊及200T汽车吊双车抬吊。

2.4主要工程量参见下表

工程实物

规格

重(数)量

工作内容

除氧器

19800x4100x4250

76.8吨

起吊拖运就位

拖运钢梁

Ⅰ40

160米

加工并安装

道木

200×

150

100根

3作业前应该做的准备工作和必须具备的条件

3.1作业准备

3.1.1人员配备:

熟练钳工4人,具有资格证的合格起重工4人,有相应合格证的电焊工2人。

3.1.2机具配备:

7250履带吊一台(主臂工况为45.72m,10m回转半径,额定起吊重量为99.3T)。

200T汽车吊一台(主臂长度34.5m,回转半径10m,额定起吊重量为54T)。

3.1.3力能配置:

施工动力电源按汽机间施工平面布置图布置,氧气、乙炔采用分散气瓶供气方式。

3.2作业条件

3.2.1除氧器基础验收合格,并办理相关的验收签证及移交手续。

3.2.2除氧器到货检验合格,垫板等所需零部件到货无缺件,检查无缺陷。

3.2.3施工用图及厂家资料齐全。

3.2.4编写作业指导书,进行技术和安全交底、填写作业票。

3.2.5除氧器拖运滑道配置完成,道木铺设布局合理并验收合格。

3.2.6土建预留墙符合要求。

4参加作业人员的资格及要求

4.1参加作业人员均应培训合格,具备上岗资格。

4.2所有施工人员均应经技术、安全交底,熟悉本专业图纸及作业程序和施工要求。

4.3所有施工人员均应熟悉本作业指导书,并严格执行。

4.4起重工:

具有大件设备吊装、运输等基本知识,并经岗位考试合格者方可持证上岗。

4.5所有施工人员必须经安全考试合格和经身体检查能适应高空作业者方能上岗工作。

4.6作业人员职责、权限

4.6.1班长有权组织调动施工劳动力,负责施工的质量、安全及工艺达到验收标准与设计要求。

4.6.2技术员对施工技术方案负责,对安全施工从技术角度提出措施,对设备缺陷、设计变更提出方案,经审批后监督实施,施工人员必须服从技术负责人员的指导,技术员对施工质量负技术责任。

4.6.3各施工人员发现施工方案有误时应及时上报,并提出合理化建议,对施工的每一道工序的质量负责,并应保护自己和他人,做好安全文明施工。

5作业所需的机具、工具、仪器、仪表的规格、等级和数量,以及布置要求和计量器具配备表

名  称

规  格

数  量

备 注

7250履带吊

250T

1台

200T汽车吊

200T

卷扬机

5T

电焊机

2台

氧气、乙炔割具

1套

钢丝绳

Φ47.5、Φ43

各1对

千斤顶

50T

4台

8

手拉葫芦

4个

9

滑轮组

32T

6作业程序、方法,内容及工作标准、安装记录

6.1作业程序

拖运钢梁加工→除氧器基础准备→吊装前的准备工作→拖运钢梁吊装并找正→起吊除氧器→除氧器拖运→除氧器就位→拖运轨道撤出→除氧器找平找正→二次灌浆。

6.2作业方法和要求

6.2.1基础准备:

在吊装前,先对除氧器基础进行处理,打好垫铁毛面,依据设计安装标高及基础的实际标高配制好垫铁,除氧器基础垫板的安装标高及水平一定要与设计图纸要求相符。

6.2.2加工拖运滑道:

拖运滑道为200×

150mm道木墩一层,上铺设I40双拼工字钢。

6.2.3在19.6米层B/C排8轴柱上固定穿好5T卷扬机和32T滑轮组,滑轮组的定滑车必须捆绑牢固。

6.2.4吊装敷设滑道。

拖运滑道最底层是1层200×

150mm道木墩,道木密排,道木墩上放置I40双拼工字钢,两根工字钢间距2900mm,滑道中心距C排轴线3600mm,安装好的钢梁不能有翘曲,钢梁之间用#10槽钢连接牢固,以保证轨道不失稳倾倒。

滑道铺设好后,每根滑道上放置自制的滑车并且涂抹锂基脂。

6.2.5以上工作完成后,即开始设备吊装。

除氧器及索具按照79T计算,除氧器吊装采用7250履带吊及200T汽车吊双车抬吊。

抬吊时,7250负荷70.65T。

200T汽车吊负荷24.94T。

7250履带吊一头先穿入厂房内。

除氧器起吊吊点示意图:

6.2.6起吊时,钢丝绳采用四股绳兜底绑扎,汽车吊绑点距离除氧器重心位置8.5m,7250履带吊绑点位置距离除氧器重心位置3m。

考虑动载荷系数1.1,双车抬吊不均衡系数1.1,起吊总重量为:

79×

1.1×

1.1=95.59T。

则:

F1(8.5+3)=G3

F1=

F1=24.94(T)

F2=95.59-24.94=70.65(T)

履带吊负荷率:

70.6599.3=71.1%

6.2.7起吊时,两台吊车应由专人统一指挥,起吊过程应缓慢。

起吊时,两车同时动作,先起吊至离地面200mm,检查两车状况,确认无异常后继续起吊。

6.2.8当起吊高度略高于滑道位置时,两台吊车同步缓慢进行回转,当除氧器扩建端的支座到达滑道端头时,缓慢降落,使支座平稳落至滑道的小坦克上,7250履带吊缓慢落钩,同时观察200T汽车吊的负荷情况,直至7250履带吊完全松钩。

此时受力图如下:

F1(8+4.5)=G4.5

F1=34.41(T)

F2支点在滑道上,不作计算

汽车吊负荷率:

34.4154=63.72%

7250钢丝绳绑点移至重心6m时

F1(6+4.5)=G4.5

F1=40.97(T)

6.2.9因考虑7250履带吊稳定性好,安全系数较高,此时汽车吊暂时停止动作,同时7250履带吊钢丝绳移至固定端位置距离重心约6m,慢慢起钩,直至负荷为40.97T时,200T汽车吊慢慢松钩,松钩完毕后,在除氧器固定支座上栓挂事先准备好的32T滑轮车,缓慢开动卷扬机收紧滑车。

6.2.10根据7250履带吊配合卷扬机拖运情况缓慢转臂,将除氧器向除氧间内拖动,直至除氧器固定端支座完全进入除氧间,固定端支座平稳降落至滑道的自制滑车上,然后保持卷扬机收紧状,7250履带吊方可松钩。

6.2.11起吊时,7250履带吊和200T汽车吊严禁超出额定回转半径。

6.2.12设备整体拖运。

使用卷扬机和滑轮组,将除氧器往扩建端基础方向上缓慢拖运。

直到除氧器基础上方。

6.2.13除氧器就位。

当除氧器拖运到基础正上方时,使用千斤顶顶起除氧器,抽去钢梁道木等,然后同时松千斤顶,将除氧器落下后找平找正。

千斤顶为四台,固定支座两侧各一台,滑动支座两侧各一台,千斤顶使用螺旋千斤顶,顶起后保证四台受力一致。

至此,除氧器吊装就位结束。

6.3作业质量要求

6.3.1设备吊装前,须确认设备的安装方向。

以便于拖运后将各支座正确地落到支座基础上。

6.3.2除氧器的滑动支座在就位找平时,必须保证滚轮下面的滑动底板标高及水平,同时保证滚轮上部水箱支座底板的标高及水平。

6.3.3除氧器就位尺寸偏差:

中心线偏差≤10mm,标高偏差±

10mm。

6.4牵引力校核

6.4.1钢丝绳受力计算与校核:

起吊除氧器钢丝绳选用6×

37+1-Φ47.5及6×

37+1-Φ43,每绳兜底使用,7250履带吊起吊最大重量为58.4T,钢丝绳夹角约40°

汽车吊绑绳为Φ43,最大起吊量40.97T。

不再校核。

则每绳受力

F=70.65÷

(4×

cos20°

)=18.78T

Φ47.5钢丝绳按170Mpa校核,破断拉力为143.5T

则钢丝绳安全系数为:

n=143.5÷

18.78=7.6倍

6.4.2计算支墩间距:

除氧器:

压力P=76.8t=76.8×

1000×

9.8=752640N

除氧器单边:

压力p1=P/2=1/2×

752640=37632N

则最大弯距:

Mmax=p1L/4

因:

许用应力

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