整理C650型卧式车床电气及PLC控制Word文档下载推荐.docx

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综合运用所学的基础知识和技能,进一步提高学生的设计能力,培养学生创新意识和创新能力,提高控制系统分析设计的总体意识和工程实践能力。

2、课程设计的内容和要求(包括原始数据、技术要求、工作要求等)

试C650型普通卧式车床电气及PLC控制。

具体控制要求是:

完成系统的软、件设计。

设计结束后提交:

1.4000字左右的课程设计论文;

2.电气元件表;

3.绘制的工作状态图、控制原理图(若为PLC程序,绘制PLC的接线图与梯形图及程序。

);

4.有机械设计的完成设计分析计算及CAD制图。

3、主要参考文献

[1]张建明等.《机电一体化系统设计》.北京:

高等教育出版社,2002年.

[2]赵先仲.《机电系统设计》.北京:

机械工业出版社,2004年.

[3]吴圣庄.《金属切削机床概论》.北京:

机械工业出版社,1993年.

4、课程设计工作进度计划

内容

学时

明确对控制系统的要求,进行工作过程分析

8

初步确定控制系统的形式。

进行控制系统输入、输出参数的确定与采用的安全保护措施

48

确定控制系统方案,拟订电气控制图

16

分析计算电气参数并选择适合的电器元件

系统性能验算

4

绘制所需的各类图及编制技术文件

20

合计

3周

 

指导教师(签字)

日期

年月日

教研室意见:

学生(签字):

接受任务时间:

年月日

前言

在工业生产过程中,大量的开关量顺序控制,它按照逻辑条件进行顺序动作,并按照逻辑关系进行连锁保护动作的控制,及大量离散量的数据采集。

传统上,这些功能是通过气动或电气控制系统来实现的。

现在PLC来控制,它有以下优点:

1.实时性

Ø

由于控制器产品设计和开发是基于控制为前提,信号处理时间短,速度快。

基于信号处理和程序运行的速度,PLC经常用于处理工业控制装置的安全联锁保护。

更能满足各个领域大、中、小型工业控制项目。

2.高可靠性

所有的I/O输入输出信号均采用光电隔离,使工业现场的外电路与控制器内部电路之间电气上隔离。

各输入端均采用R-C滤波器,其滤波时间常数一般为10~20ms。

各模块均采用屏蔽措施,以防止噪声干扰。

采用性能优良的开关电源。

对采用的元器件进行严格的筛选。

良好的自诊断功能,一旦电源或其他软,硬件发生异常情况,CPU立即采取有效措施,以防止故障扩大。

大型控制器还可以采用由双CPU构成冗余系统或有三CPU构成表决系统,以及实现电源模块冗余、IO模块冗余,使可靠性更进一步提高。

3.系统配置简单灵活

控制器产品种类繁多,规模可分大、中、小等。

I/O卡件种类丰富,可根据自控工程实现功能要求不同,而进行不同的配置。

满足控制工程需要前提下,I/O卡件可灵活组合。

4.丰富的I/O卡件

控制器针对不同的工业自控工程的现场信号,如:

交流或直流;

开关量或模拟量;

电压或电流;

脉冲或电位;

强电或弱电等,有相应的I/O模块与工业现场的器件或设备,如:

按钮、行程开关、接近开关、传感器及变送器、电磁线圈、控制阀等直接连接。

另外为了提高操作性能,它还有多种人-机对话的接口模块;

为了组成工业局部网络,它还有多种通讯联网的接口模块,等等。

5.控制系统采用模块化结构

为了适应各种工业控制需要,除了单元式的小型控制器以外,绝大多数控制器均采用模块化结构。

控制器的各个部件,包括CPU,电源,I/O等均采用模块化设计,由机架及电缆将各模块连接起来,系统的规模和功能可根据用户的需要自行组合。

6.价格优势

质优价廉,性价比高。

7.安装简单,维修方便

可以在各种工业环境下直接运行。

使用时只需将现场的各种设备与PLC相应的I/O端相连接,即可投入运行。

各种模块上均有运行和故障指示装置,便于用户了解运行情况和查找故障。

由于采用模块化结构,因此一旦某模块发生故障,用户可以通过更换模块的方法,使系统迅速恢复运行。

8.控制器实现的功能

逻辑控制

定时控制

计数控制

顺序控制

PID控制

数据计算

通讯和联网

其它:

还有许多特殊功能模块,适用于各种特殊控制的要求,如:

定位控制模块,CRT模块。

车床是最常见的一种机床,它的主运动为主轴回转运动,刀架的移动为进给运动,车削加工一般不要求反转,但加工螺纹时,为避免乱扣,需要反转退刀,并保证工件的转速与刀具的移动速度之间具有严格的比例关系,溜板箱与主轴箱之间通过齿轮传动系统连接,C650卧式车床是其中较为常见的一种,其原控制电路为继电器控制,接触触点多.故障多.操作人员维修任务较大.针对这种情况,我们用PLC控制改造其继电器控制电路,克服了以上缺点,降低了设备故障率,提高了设备使用效率,运行效果良

C650型普通卧式车床电气及PLC控制控设计任务书

根据C650型普通卧式车床电气原理图,计算输入、输出接口数。

完成系统的软、件设计、列出电气元件表、绘制工作状态图及控制原理图选择PLC类型。

再根据所选PLC类型的编程说明书连接线路和设计设计控制程序或梯形图

基本掌握一般机电控制系统设计的设计方法及步骤。

综合运用所学的基础知识和技能,进一步提高自己的设计能力,培养创新意识和创新能力,提高控制系统分析设计的总体意识和工程实践能力。

1C650型普通卧式车床

1.1C650型普通卧式车床接触器——继电器控制电路的理图:

图1.1

1.2电气原理图说明:

从上图中可以看出,C650型普通卧式车床共有三台电动机。

主轴电动机M1由接触器KM3、KM4、KM控制:

冷却泵电动机M2由接触器KM1控制;

快速移动电动机M3由接触器KM2控制。

其中主轴电动机M1可以正、反转控制,也可以点动控制,还可以双向反接制动控制。

(1)主电路

组合开关QS将三相电源引入,FU1为主电动机M1的短路保护用熔断器,KR1为M1电动机过载保护用热继电器。

R为限流电阻,防止在点动时连续的起动电流造成电动机的过载。

通过互感器TA接入电流表A以监视主电动机绕组的电流。

熔断器FU2为M2、M3电动机的短路保护,接触器KM1、KM2为M2、M3电动机起动用接触器。

KR2为M2电动机的过载保护,因快速电动机M3短时工作,所以不设过载保护。

(2)控制电路

a、主电动机的点动调整控制图1—2为点动环节的控制电路图。

线路中KM3为M1电动机的正转接触器,KM4为M1电动机的反转用接触器,K为中间继电器。

M1电动机的点动由点动按钮SB6控制。

按下SB6,接触器KM3得电吸合,它的主触点闭合,电动机的定子绕组经限流电阻R和电源接通,电动机在较低速度下起动。

松开按钮SB6,KM3断电,电动机停止转动。

在点动过程中,中间继电器K线圈不通电,KM3线圈不会自锁。

图1-2C650卧式车床点动控制线路

b、主电动机的正反转控制电路图1—3为主电动机正反转控制电路。

主电动机正转由正向起动按钮SB1控制。

按下按钮SB1时,接触器KM首先得电动作,它的主触点闭合将限流电阻短接,接触器KM的辅助触点闭合使中间继电器K得电,它的辅助触点(21-23)闭合,使用权接触器KM4得电吸合。

KM4的主触点将三相电源反接,电动机在满民压下反转起动。

KM4的动合触点(15-21)和K的动合触点(5-15)的闭合将KM4线圈自锁。

KM4的动断触点(7-11),KM3的动断触点(23-25)分别串在对方接触器线圈的回路中,起到了电动机正转与反转的电气互锁作用。

(3)主轴电动机的反接制动控制

C650卧式车床采用了反接制动方式。

当电动机的转速接近到零时,用速度继电器的触点给出信号切断电动机的电源。

图1—4是C650卧式车床正转、反转与反接制动的控制线路。

我们知道,速度继电器与被控电动机是同轴连结的,当电动机正转时,速度继电器的正转开触点BV1闭合;

电动机反转时,速度继电器的反转动合触点BV2闭合,当电动机正向旋转时,接触器KM3和KM继电器K都处于得电动作状态,速度继电器的正转动合触点BV1也是闭合的,这样就为电动机正转时的反接制动做好了准备。

需要停车时,按下停止按钮SB4,接触器KM失电,其主触点断开,电阻R串入主回路。

与些同时KM3也失电,断开了电动机的电源,同时K失电,K的动断触点闭合。

这样就使反转接触器KM4的线圈也能过1-3-5-17-23-25线路得电,电动机的电源反接,电机处于反接制动状态。

当电动机的转速下降到速度继电器的复位转速时,速度继电器BV的正转动合触点BV1断开,切断了接触器KM4的通电回路,电动机脱离电源停止。

电动机反转时的制支与正转时的制动相似。

当电动机反转时,速度继电器的反转动合触点BV2是闭合的,这时按下停止按钮SB4,正转接触器线圈通过1-3-5-17-7-11线路得电,正转接触器KM3吸合将电源反接使电动机停止。

(4)刀架的快速移动和冷却泵控制

刀架的快速移动是由转动动刀架手柄压动行程开关ST来实现的。

当手柄压动行程开关ST后,接触器KM2得电吸合M3电动机转动带动刀架快速移动。

M2为冷却泵电动机,它的起动与停止是通过铵钮SB3和SB5控制的。

此外,监视主回路负载的电流表是通过电流互感器接入的。

为防止电动机起动电流对电流表的冲击,线路中采用一个时间继电器KT。

当起动时,KT线圈通电,而KT的延时断开的动断触点尚未动作,电流互感器二次侧电流只流经该触点构成闭合回路,电流表没有电流流过。

起动后,KT延时断开的动断触点打开,此时电流流经电流表,反映出负载电流的大小。

1.3主轴电动机M1的各种控制流程图

图1.3

从图1.1中还可以看出,冷却泵电动机M2由接触器KM1控制。

当按下冷却泵电动机M2的启动按钮SB3时,接触器KM1闭合,冷却泵电动机M2启动运转;

当按下冷却泵电动机M2的停止按钮SB5时,冷却泵电动机M2就停止。

快速移动电动机M3则由行程开关ST点动控制。

2PLC选择和控制

2.1PLC的选择:

由图1.1可以算出输入点数为11,输出点数为6。

所以选择PLC类型为S7—200。

关于S7-200的概述

S7-200是一

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