城市轨道交通和隧道工程命题热点试题Word文档格式.docx
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B.喷锚暗挖法
C.盾构法
D.盖挖法
6.占地面积小,且是城镇轻轨高架桥最常用的桥墩形式是()。
A.倒梯形桥墩
B.T形桥墩
C.双柱式桥墩
D.Y形桥墩
7.构造简单,施工方便,受力合理,具有较大的强度、刚度和稳定性,对于单箱单室箱梁和脊梁来说,选用()在外观和受力上均较合理。
C.双住式桥墩
8.高架桥上部结构宜采用工厂预制结构,对于跨度()m以内的桥跨,可采用梁宽1.5m的先张法空心板梁。
A.15
B.18
C.22
D.25
9.地铁正线及辅助线钢轨应依据近、远期客流量,并经技术经济综合比较确定,宜采用()kg/m钢轨。
A.70或50
B.60或40
C.60或50
D.70或40
10.地铁轨道扣件为弹性不分开式的道床形式是()。
A.高架桥上整体道床
B.木枕碎石道床
C.一般整体道床
D.混凝土枕碎石道床
11.线路中心距离医院、学校、音乐厅、精密仪器厂、文物保护和高级宾馆等建筑物小于()m及穿越地段,宜采用特殊减振轨道结构。
A.20
B.30
C.50
D.100
12.工字钢桩围护结构施工打桩时,施工噪声一般都在()dB以上,大大超过环境保
护法规定的限值。
A.50
B.60
C.75
13.用搅拌机械将水泥、石灰等和地基土相拌和,从而达到加固地基的目的是()。
A.钻孔灌注桩
B.深层搅拌桩
C.钢板桩
D.工字钢桩
14.基槽土方放坡开挖在人工修平坡面后,沿坡面挂钢筋网或铁丝网,然后喷射水泥砂浆或细石混凝土,厚度宜为()mm,坡脚同样需要处理。
A.30~40
B.40~50
C.50~60
D.60~70
15.基坑分级放坡时,分级过渡平台的宽度应根据土(岩)质条件、放坡高度及施工场地条件确定,对于土质边坡不宜小于()m。
A.0.2
B.0.5
C.0.7
D.1.0
16.只适用于中砂以上的砂性土和有裂隙的岩石的注浆法是()。
A.渗透注浆
B.压密注浆
C.电动化学注浆
D.劈裂注浆
17.井点布置应根据基坑平面形状与大小、地质和水文情况、工程性质、降水深度等而定,当基坑(槽)宽度小于6m且降水深度不超过6m时,可采用()。
A.单排井点
B.双排井点
C.环形井点
D.网形井点
18.工字钢桩匿护结构适用于黏性土、砂性土和粒径不大于()mm的砂卵石地层。
B.70
C.90
19.盖挖逆作法是开挖一段后先浅筑顶板,然后在顶板保护下,进行()。
A.自下而上开挖、支撑,自下而上浇筑结构内衬
B.留核心土、从一侧向另一侧开挖、支撑,基坑全部完成后再浇筑内衬
C.自上而下开挖、支撑和浇筑结构内衬
D.自上而下开挖、支撑,由下而上浇筑结构内衬
20.地铁及轨道工程常见围护结构中,()强度高,桩与桩之间的连接紧密,隔水效果好,可重复使用。
A.工字钢桩
B.钢板桩
C.钻孔灌注桩
D.SMW桩
21.地铁及轨道工程常见围护结构中,()围护结构的特点,主要表现在止水性好,构造简单,型钢插入深度一般小于搅拌桩深度,施工速度快,型钢可以部分回收、重复利用。
C.SMW桩
22.深基坑支撑结构中,外拉锚包括()两种型式。
A.锚固和土锚
B.锚固和锚杆
C.拉锚和土锚
D.拉锚和锚固
23.基坑开挖前,在地面用冲击式打桩机沿基坑设计边线打入地下,桩间距一般为()m。
A.1.0~1.2
B.1.0~1.4
C.1.0~1.6
D.1.O~1.8
24.基坑开挖时,随挖土方随在桩间插入()mm厚的水平木板,以挡住桩间土体。
C.40
D.50
25.SMW桩挡土墙是利用搅拌设备就地切削土体,然后注入水泥类混合液搅拌形成均匀的挡墙,最后在墙中插入(),即形成一种劲性复合围护结构。
A.方钢
B.型钢
C.钢轨
D.钢筋
26.当基坑开挖较浅,尚未设支撑时,围护墙体的水平变形表面为()。
A.围护墙体向基坑方向水平移动
B.围护墙体顶部及底部较小,中部最大
C.围护墙体顶部最小,底部最小向基坑方向移动
D.围护墙体顶部位移最大,向基坑方向水平位移
27.下列属于深基坑围护结构,桩板式墙板式桩的主要特点是()。
A.造价低、施工简单,有障碍物时可以改变间距
B.施工简便,但施工有噪声
C.需辅以止水措施
D.施工对周边地层、环境影响小
28.围护墙体的竖向变位给基坑的稳定、地表沉隆以及墙体自身的()均带来极大的危害。
A.支撑系统
B.支护能力
C.承载能力
D.稳定性
29.基坑的围护结构主要承受()所产生的土压力和水压力,并将此压力传递到支撑,是稳定基坑的一种施工临时性挡墙结构。
A.基坑开挖卸荷
B.基坑开挖支护
C.基坑周围的静荷载
D.基坑周围的动荷载
30.基坑支撑结构挡土的应力传递路径是()。
A.围护墙→支撑→围墙
B.围护墙→支撑→地基
C.围护墙→围墙→支撑
D.围墙→支撑→支柱
31.以下对于在深基坑施工支护结构中的支撑相关内容表述正确的是()。
A.桩顶冠梁不是支撑构件
B.按材料分,有现浇钢筋混凝土、钢支撑等
C.现浇钢筋混凝土支撑可以施工加预应力,拉锚无法施加预应力
D.锚杆和拉锚是受拉构件,不是支撑构件
32.开挖控制的土压控制中,开挖面不发生坍塌的临界压力控制土压最小的是()。
A.松弛土压
B.主动土压
C.被动土压
D.静止土压
33.工作井施工需要采取降水措施时,应设置()。
A.地面出土设施
B.中央控制室
C.空压机房
D.相当规模的水泵房
34.按规定,当采用气压法盾构施工时,应设置()。
D.水泵房
35.按()设定控制土压,是开挖面不变形的最理想土压值,但控制土压相当大,必须加大设备装备能力。
A.主动土压
B.静止土压
C.松弛土压
D.预备压
36.在盾构隧道的线形控制之中,盾构方向转角的修正可采取刀盘向盾构偏转同一方向旋转方法,利用所产生的()进行修正。
A.回转反力
B.向心力
C.回转力
D.离心力
37.一般盾构直径大,或在冲积黏性土和砂质土中掘进,多采用()。
A.即时注浆
B.二次注浆
C.一次注浆
D.同步注浆
38.从管片注浆孔注浆,注浆压力一般取()kN/m2。
A.100~200
B.100-300
C.100~400
D.100~500
39.自稳性好的软岩中,多采取()方式。
C.后方注浆
40.地质条件良好、覆土深、能形成土拱的场合,可采用()进行控制土压。
B.松弛土压
C.静止土压
41.盾构掘进开挖土压控制方面,预备压是用来补偿施工中的压力损失,土压式盾构通常取()kN/m2。
A.20~50
B.10~20
C.10~30
D.20~40
42.采用浅埋暗挖法施工时,当地层无水、洞跨小于10m可采用的施工方法是()。
A.双侧壁导坑法
B.单侧壁导坑法
C.台阶法
D.柱洞法
43.适用于浅埋暗挖、进出工作井地段和岩体松软破碎处的锚杆是()。
A.树脂锚杆
B.中空注浆锚杆
C.自钻式锚杆
D.地表锚杆
44.临时管片的(),直接影响盾构掘进时管片拼装精度。
A.椭圆度
B.直角度
C.衬砌外半径
D.反力架
45.盾构掘进开挖土压控制方面,预备压是用来补偿施工中的压力损失,泥水式盾构通常取()kN/m2。
A.20~40
C.20~50
D.30~40
46.喷锚暗挖法全断面开挖法采取自上而下一次(),沿轮廓开挖。
A.开挖支护
B.喷锚支护
C.开挖成型
D.钻爆成型
47.下列关于隧道衬砌防水施工的表述正确的是()。
A.开挖和砌筑作业不得损坏防水层,防水作业面应距爆破面大于50m
B.变形缝止水带应居中放置,为防止在灌注混凝土时止水带发生偏移,可以将止水带用钉子钉在模板上
C.隧道防水以衬砌混凝土结构自防水性能为主,防水层不是主要防线,施工中只要将防水层的破损率控制在一定范围内即可
D.喷射混凝土表面应平顺,防水层接头应擦干净,防水层可在拱部和边墙按环状铺设
48.隧道工程中使用的管棚,分长管棚和短管棚,一般规定长度小于()m的管棚为短管棚。
A.5
B.8
C.10
49.下面对隧道工程中的管棚支护的说法有误的是()。
A.管棚内灌浆效果更好
B.管棚是钢管和钢拱架组成的
C.管棚实际上就是小导管注浆超前支护
D.利用钢拱架以较小的外插角向开挖面前方打人钢管或钢插板
50.通常情况下,长度大于()m的钢管称为长管棚。
B.10
C.15
D.20
51.隧道施工中,采用小导管注浆加固时,应严格控制好小导管的()。
A.搭接长度
B.搭接方向
C.钻设角度
D.安装质量
52.小导管注浆支护一般钢管的直径为30~50mm,钢管长()m。
A.1~2
B.2~3
C.3~5
D.4~6
53.小导管注浆施工中,在砂层中宜采用()。
A.渗入注浆法
B.劈裂注浆法
C.高压喷射注浆法
D.电动硅化注浆法
54.小导管注浆是浅埋暗挖隧道超前支护的一种措施,一般设计时,钢管钻设注浆孔间距为()mm。
A.100~150
B.100~200
C.200~400
D.300~500
55.喷锚加固支护施工时,格栅钢架的主筋直径不宜小于()mm。
A.16
B.17
C.18
D.19
56.喷锚加固支护施工时,当土体的含水量大于(),可适用常规冻结法。
A.0.5%
B.1.5%
C.2.5%
D.3.5%
57.喷锚支护施工时,钢架与围岩间的间隙必须用喷射混凝土充填密实,钢架应全部被喷射混凝土覆盖,保护层厚度不得小于()mm。
A.10
B.20
C.30
D.40
58.喷锚支护施工时,当土层含水量大于10%和地下水流速不大于()m/d时,冻扩展速度和冻结体形成的效果最佳。
A.4~6
B.5~7
C.7~9
D.8~9
59.小导管注浆宜采用水泥浆,在淤泥质软土层中宜采用()。
60.采用小导管注浆加固时,为保证工作面稳定和掘进安全,应有一定的小导管注浆支护设计,通常情况下,钢管沿拱的环向布置间距为()mm。
C.200~4