滑道专项综合项目施工专项方案.docx

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滑道专项综合项目施工专项方案

 

一、编制依据和标准

1.1编制依据

1.1.1建设方《招标书》和《招标答疑》文件及相关要求和要求。

1.1.2建设单位提供场地电子地形图。

1.1.3施工方和建设方签署《施工承包协议》。

1.1.4施工单位投标书。

1.1.5本工程监理实施细则。

1.1.6采取关键技术规范:

滑道设计规范《GB/T8523-》

建筑安全检验标准《JGJ59-》

建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范《JGJB-》

民用建筑设计通则《CB352--6.6.3》

建设部《建筑工程现场管理要求》

建设部《建设工程管理措施》

国家相关建筑工程施工安全操作规范

1.2、编制标准

1、遵照招标文件条款标准,在编制专题施工组织设计文字说明及附图表中,严格做到统一标准,规范编制。

2、坚持施工全过程严格管理标准,在工序施工中,严格实施监理工程师指令,尊重监理意见,严格管理。

3、遵照设计文件和技术规范标准,在编写关键项目施工方法中严格根据设计要求,实施现行施工规范和验收标准,正确组织施工,确保工程质量、进度。

4、坚持实事求是,一切从实际出发标准,在制订施工方案中,依据本身施工能力、施工经验、技术水平,坚持科学组织,合理安排,均衡生产,平行作业,尽可能平衡施工高峰。

确保高速度,高质量,高效率完成本项目标施工任务。

5、充足利用进度计划,进行计划安排,对总体施工计划进行时差、资源优化,以达成降低资源消耗,均衡资源强度,最终使编制计划确保优质快速完成本工程,又降低造价目标。

二.工程概况

本工程为澜沧江苗尾水电枢纽区绿化美化工程。

设计红线面积约68261平方米。

设计内容包含硬质铺装、停车位铺设、人行步道空间及相关配套设施等,同时还包含廊架、围墙、花池、园路(包含园路铺装和汀步)、观察亭、丹坞堑沟口雕塑及相关构筑基础等内容。

其中1441施工段因为该坡道高、陡,且没有交通便道,考虑到此处施工材料运输量大,运输难度和强度全部很高,运输投入大,为了处理EL1441m以上道路铺装、观察亭及土建等支护工程材料和设备运输和确保施工人员上下施工安全问题,在充足比较索道运输方案和轨道运输方案基础上,决定采取一套滑道车和人行道分开方案进行施工组织编制。

滑道车进行部分材料和设备运输,钢管简易人行便道便于施工人员上下施工。

1441山体自然坡角约35°,滑道长为50m,垂直高度约35m。

材料运至约EL1416m电站平台,经过滑道车运达EL1441m滑道车卸料平台,再经过人工搬运到施工面。

三、轨道和滑道优势对比

高边坡运输问题一直是高边坡施工关键和难点,同时也是降低项目施工成本和提升施工效率关键方法。

在处理水电站左坝EL1441以上施工材料、设备运输问题时,充足比较索道运输方案和轨道运输方案基础上,将轨道改成滑道,有以下优势:

(1)滑道运输克服了轨道运输中易出现跳轨和脱轨现象缺点。

(2)滑道选址没有轨道选址对坡面地形要求严格,能够顺坡势部署,更易推广。

(3)滑道运输方案还降低了运输安全风险,同时滑道运输方案建造成本低。

(4)和轨道料斗相比较,滑道料斗采取滚筒和滑道接触,接触点多,这么运行起来愈加平稳,其运输能力也大大增强。

(5)为了处理运输架管等长件材料运输问题,设计了一小炮车加在料斗后面,小炮车和料斗间用钢绳连接,距离能够依据运输材料长短调整。

四、人行道、运输轨道设计及施工

1、人行道采取现有简易竖直钢管爬梯(钢管爬梯设计及施工略)

简易爬梯图

(1)

2 运输滑道设计及施工

2.1.1 滑道计划

在平台左坝岸EL1441m上施工面和电站左坝平台高程EL1414m之间制作、安装一套滑道车,受料平台(EL1414m)在电站平台旁边,滑道沿山边堆积体延伸至EL1441平台。

采取3t卷扬机,部署于开挖边线以外EL1414平台,经过导向滑轮实现材料(<1000kg)提升,导向滑轮固定于山顶地锚上,并和2根Φ25锚杆焊接牢靠,锚杆入砼深度大于0.7m,施工时先挖500*500*1000地锚坑,在置入钢筋后再插入锚杆,然后用C25砼浇灌,以确保锚杆抗拔力。

2.1.2 施工部署

施工供电部署:

用1441上供电系统,从主配电柜用Φ10mm2电缆分出至滑道作业面设置分配电柜,配电柜内漏电保护装置齐备并完好,然后分接到用电部位和用电设备,一机一闸配置。

2.1.3 滑道基础施工方法

滑道基础为&48钢管架基础,断面尺寸(宽×高)为100cm×100cm,并在EL1414m高程电站边上砌筑一防撞墩。

施工程序以下:

(1)测量放线,确定滑道部署位置及高程。

(2)山边堆积体中部及上部位置,轨道范围内采取人工清除坡表松渣,用模板垫平滑道基座, 山坡体下部因为地势较低和不平,关键用&48横钢管找平滑道基座。

(3)钢管施工,控制好钢管间距,底脚平整牢靠。

(4)滑道基座每隔0.7—1.0m设置48mm、壁厚315mm架管,每根架管长度1.2m。

 

图1 滑道侧视图

2.1.4 滑道施工方法

待基础施工完成后滑道便可进行施工。

施工程序以下:

(1)在滑道基座上纵向等间距铺设外径48mm、壁厚315mm架管4根,架管选择顺直新架管,形成宽0.8m滑道。

(2)用施工线定位每根钢管,确保每根钢管平行。

(3)定位好每根钢管后,每根钢管和嵌埋在滑道基座上水平横杆接触处用焊机焊牢靠,焊条选择422焊条Φ312mm。

(4)每根钢管对接采取焊接法,相邻焊缝错开1m,焊缝要圆润饱满,焊缝两侧各帮一根Φ12mm螺纹钢筋,钢筋长度为15cm。

(5)检验滑道和基础面接触情况,并保持滑道平直不弯曲。

(6)滑道两侧设置40cm高护栏,护栏由高度间隔20cm两根外径48mm、壁厚315mm平行滑道钢管组成。

(7)护栏立杆底端打入坡面,中部和嵌埋在滑道基座水平横杆用焊机焊牢靠,护栏和立杆之间用焊机焊牢靠。

施工中应尤其注意滑道线形、不弯曲、不错位,左右滑道保持在同一高程上。

滑道结构见图

 

图2 滑道正视图

2.1.5 卸料平台施工方法

在EL1441m滑道卸料处,人工清理出一个10m2左右平台,平台外围临平台方向用沙袋砌筑挡墙,靠平台临空面为贴坡斜面,挡墙长度依据实际情况确定。

施工程序以下:

(1)人工开挖EL1441m平台;开挖EL1441平台时避免大石块向下滚落。

(2)装沙袋堆砌挡墙

2.1.6 防撞墩施工方法

滑道底部设置防撞墩,首先停靠下行到滑道底部滑道车便于上料,其次起到安全预防作用。

防撞墩顶部尺寸长为1.5m、厚0.4m,

2.1.7 滑道车制作

滑道车采取3mm钢板焊接制作而成,底座用70×70mm角铁焊接成。

滚筒用Φ90mm钻杆制成,轴径Φ40mm。

详见图3(图中单位:

m)。

图3 滑道车

2.1.8卷扬机安装方法

卷扬机部署于EL1441平台前面靠电站平台上(需开挖平整),卷扬机机座下浇注15cm混凝土,采取地锚固定,Φ48mm架管搭设2m×2m卷扬机房,顶棚绑扎马道板,上面盖石棉瓦防雨水。

在EL1441m平台滑道中打锚杆,以固定导向滑轮,钢丝绳经过导向滑轮提升材料。

提升材料见图4。

图4 提升材料立面示意图

锚杆灌注采取C20砼锚固,锚杆入岩深度0.7m,锚筋采取Φ25mm。

2.1.9 滑道车受力分析及设计验算

(1)滑道车受力分析滑道车在滑道上运行,其受力钢绳牵引力F,滑车自重和斗内荷载G,其中G分解成垂直于滑道作用力F2和平行于滑道力F1,和和滑车运行方向相反摩擦力f,界定滑道车负重上行时为危险状态进行受力计算,验证钢绳牵引力,因为卷扬机额定荷载是确定,对比钢绳极限荷载,取二者小值,考虑安全系数便可算得滑车运行安全荷载。

(2)设计工况及荷载标准

界定滑道车负重上行时为危险状态进行受力计算。

①滑道设计荷载f1=10kN;

②滑车自重g1=1kN;

③卷扬机额定提升力fe=30kN;

④Φ1515mm钢绳(截面积89149mm2)极限抗拔力fj=122kN(五金实用手册);

⑤摩擦力f,因为滑车在滑道上运行是滚动摩擦,摩擦力小,考虑下滑力F1×k,安全系数k取115。

(3)设计验算

F1=G×cos35°=(f1+g1)×cos35°=11×0185=9135kN

 

图5 滑道车受力分析示意图

F2=G×sin35°=11×0152=5172kN

F=k×F1=115×9135=14103kN

F=14103kN

安全系数ke=fe/F=30/14103=2114

计算时因为Φ1515mm钢绳极限抗拔力fj=122kN大于卷扬机额定提升力fe=30kN,所以采取卷扬机额定提升力fe进行验算。

五、安全保障方法

安全保障是使用滑道运输设施中首要问题,必需按以下方面严格好

(1)应常常检验滑道平、直和有没有松动,任何人不准在滑道内行走,维修时应留一人看管,维修应系安全带

(2)首次试制加工滑道运输设备,需经过严格荷载和安全装置性能试验,确保达成设计要求(包含安全要求)后才能投入使用

(3)设备安装完成后,应全方面检验安装(搭设)质量是否符合要求,并立即处理存在问题,随即进行空载和负载试运行,判定试运行情况是否正常,牵引绳、料斗、滑轮安全保险和刹车装置等是否可靠,全部无问题后才可交和专门人员操作和管理。

严禁违章作业和超载使用。

设备出现故障或运转不正常时应立即停止使用,并立即给予处理

(4)作业前,应检验卷扬机和地面固定,弹性联轴器不得松旷。

并应检验安全装置、防护设施、电气线路、接零或接地线、制动装置和钢丝绳等,全部合格后方可使用。

(5)钢丝绳应和卷筒及吊笼连接牢靠,不得和机架或地面磨檫,经过道路时,应设过路保护装置,在卷扬机制动操作杆行程范围内,不得有障碍物或阻卡现象。

(6)作业中,任何人不得跨越正在作业卷扬钢丝绳。

物件提升后,操作人员不得离开卷扬机,滑道下面严禁人员停留或经过。

休息时应将物件或料斗降至地面。

(7)作业如发觉异响、制动不灵、制动带或轴承等温度猛烈上升等异常情况时,应立即停机检验,排除故障后方可使用。

(8)作业中停电时,应切断电源,将提升物件或料斗降至地面。

(9)作业完成,应将提升料斗或物件降至地面,并应切断电源,锁好开关箱。

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