恭城隧道至黄家圳隧道段路基技术交底概要.docx
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恭城隧道至黄家圳隧道段路基技术交底概要
技术交底书
单位名称：
中铁二十三局贵广铁路指挥部第二项目部
主送单位
路基施工队
编号
LUJI-003
工程名称
D3K504+520～D3K505+670段路基
日期
2010年7月10日
路基队：
为进行D3K504+520～D3K505+670段路基施工，进行如下交底：
一、设计说明
序号
项目名称
质量控制要求及说明
备注
1
设计范围
贵广线贵阳至贺州段正线阳朔～恭城区间，D3K504+520～D3K504+649.56段长96.198m、D3K504+520～D3K504+649.56=D3K504+599.864～D3K504+600。
2
主要技术要求
1、D3K504+520～D3K504+649.56（D3K504+599.864=D3K504+600）；D3K505+573.802～D3K505+670按新建双线无砟轨道标准设计，线间距采用4.8m。
2、段内路基面宽度及填挖高度见“路基面宽度及填挖高度表”，表内个代码所示见“贵广施路专-02-6”图。
一般地段通过调整级配碎石厚度满足曲线超高要求，在弱风化硬质岩石路堑较长基床表层不换填地段应通过改善施工工艺在岩层上实现曲线超高要求。
3、与路基同步实施的站后工程详见“站后工程同步实施一览表”及相关专业设计地段一览表。
区间路基两侧路肩处设置通信信号、电力电缆槽，通信信号、电力电缆槽，详见“《铁路路基电缆槽》（通路（2008）8401）”图。
接触网基础、生屏障基础及综合接地用的引接线、接地端子、过轨管线等均应与路基施工同步施工。
4、路基稳定沉降观测布置详见“路基稳定沉降观测断面一览表”。
沉降观测技术要求详见“贵广施路专-35”图。
5、区间水文地质特征：
D3K504+520～D3K504+649.56（D3K504+599.864=D3K504+600）段，地表水水质属HCO3-Ca2+型水，对混凝土无侵蚀性；D3K505+573.802～D3K505+670段，地下水水质属HCO3-Ca2+.Na+型水，对混凝土无侵蚀性；D3K504+520～D3K504+649.56（D3K504+599.864=D3K504+600）段，地下水水质属HCO3-Mg2+.Ca2+型（或HCO3-.SO42—Ca2+.Ma2+型）水，对混凝土无侵蚀性；D3K505+573.802～D3K505+670段，地下水水质属HCO3--Ca2+型水，对混凝土无侵蚀性。
施工前应对段内水质及施工用水进行复查，不得使用有侵蚀性水作为施工用水，若水质与施工设计图不符，应及时通知相关单位。
段内支挡工程所用混凝土性能、注浆技术要求等级必须严格“贵广施路专-06”图进行施工。
6、路基施工前应根据设计文件对施工场地范围内的管线进行调查核实和迁改，对施工中可能对其造成影响的管线，必须采取合理的施工方法按相关要求对其加强防护。
7、路基基床加固设计技术要求详见“贵广施路专-03”图。
8、D3K504+520～D3K504+649.56（D3K504+599.864=D3504+600）段弃碴与恭城隧道出口端合并弃碴。
9、D3K505+573.802～D3K505+670段内弃碴与凤凰山隧道进口端合并弃碴。
3
填料设计
1、基床表层
D3K504+520～D3K504+649.56（D3K504+599.864=DK504+600）段为桥隧间L≤150m短路基地段，基床表层采用级配碎石掺5%水泥填筑，详见“贵广施路专-05-7”图15。
D3K505+573.802～D3K505+670段为桥隧间L≤150m短路基地段，基床表层采用级配碎石掺5%水泥填筑，详见“贵广施路专-05-7”图15。
基床表层顶面必须满足“路基宽度及填挖高度表”标高要求。
2、基床底层
正线路堤基床底层采用A、B组填料填筑，路堑地段当基床底层土质不满足基床底层材质要求时，换填A、B组填料。
基床底层范围内填料最大粒径不得大于6cm。
路基基床底层加固详见“贵广施路专-03”、“贵广施路专-04”图。
3、路堤本体
路堤基床以下填料应优先采用A、B组填料或C组碎石、砾石类填料，当选用C组细砾土填料时，应根据填料性质进行改良后填筑。
路堤本体范围内填料最大粒径不得大于7.5cm。
现场填筑时应作工艺性填筑试验，确定施工工艺。
主要技术要求详见“贵广施路专-01”图。
4
填料来源
1、路基基床表层、过渡段级配碎石均价够。
2、D3K504+520～D3K504+649.56（D3K504+599.864=DK504+600）段路堤基床底层，填料采用恭城隧道出口端弃碴中灰岩夹泥质灰岩W2制作；D3K505+573.802～D3K505+670路堤基床底层，填料采用凤凰山隧道进口端弃碴中灰岩夹泥质灰岩W2制作，填料粒径及压实标准同路基相应部位要求，详见“贵广施路专-01、贵广施路专-03”图。
3、D3K504+520～D3K504+649.56（D3K504+599.864=DK504+600）段低矮路堤或路堑基床底层换填A、B组填料，利用恭城隧道出口端弃碴中灰岩夹泥质灰岩W2制作；D3K505+573.802～D3K505+670段低矮路堤或路堑基床底层换填A、B组填料，利用凤凰山隧道进口端弃碴中灰岩夹泥质灰岩W2制作。
详见“贵广施路专-03”图。
4、D3K504+520～D3K504+649.56（D3K504+599.864=DK504+600）路堤本体填料采用恭城隧道出口端弃碴中灰岩夹泥质灰岩W2制作；D3K505+573.802～D3K505+670路堤本体填料采用凤凰山隧道进口端弃碴中灰岩夹泥质灰岩W2制作，详见“贵广施路专-03”图。
5
填料压实标准
路基各层填筑需满足相应部位压实标准要求，详见“贵广施路专-01”、“贵广施路专-03”图。
6
路基过渡段
1、本段为桥隧间短路基过渡段，详见“贵广施路专-05-7”图15。
2、D3K505+612处，设置涵洞与路基过渡段，详见“贵广施路专-05”图4。
7
水沟设计
1、路基地段排水沟、天沟、半坡平台截水沟采用C25混凝土现浇，沟型、尺寸及技术要求详见“贵广施路专-37-7～8”图。
天沟：
D3K504+520～D3K504+636（D3K504+599.864=DK504+600）,线路左侧堑顶外设置天沟；D3K504+520～DK504+636（D3K+504+599.864=DK504+600）,线路右侧堑顶外设置天沟。
D3K505+635～D3K505+670,线路左侧堑顶外设置天沟，D3K505+635～D3K505+670；线路右侧堑顶外设置天沟。
2、各级边坡平台在靠边坡侧设置带基础的平台截水沟，平台截水沟排水纵坡不得小于2‰，出水口必须在适当位置顺接入堑顶外天沟或截水沟内，通过天沟或截水沟引至路基排水沟、集水井、涵洞或桥台下排水沟内形成完整的排水系统，沟型、尺寸及技术要求详见“贵广施路专-37-8”图。
3、路堑地段侧沟段采用C25混凝土浇注，详见“贵广施路专-37-1”图。
4、直线地段于路基或桥头（隧道口）外1m处设置一处集水井，沿线路方向每隔50m左右设置集水井一处；曲线地段沿线路方向每隔30m左右设置集水井一处，并于路基或桥头（隧道口）外1m处设置一处集水井，将路基面表水汇集于集水井内经底部排水管排出，集水井排水管出水口处在路堑处应接入侧沟内，在路堤地段必须接入截水骨架的主骨架或排水槽内，不得冲刷路堤边坡，技术要求及注意事项详见“贵广施路专-37-6”图。
集水井布置详见”纵向盲沟检查井、线间集水井设置地段一览表”。
现场进行手孔电缆井施工时应结合集水井出水口位置适当调整，避免相互干扰。
5、水沟设计、管理、施工质量验收必需严格按照“《铁路边坡防护及防排水工程设计补充规定》（铁建设[2009]172号）、《铁路边坡防护及防排水工程管理补充规定》（铁建设[2009]172号）、《铁路边坡防护及防排水工程施工质量验收补充规定》（铁建设[2009]172号）”要求执行。
8
平台绿色通道
1、区间路基地段于路堤边坡平台、侧沟平台及墙顶平台处设置花坛，花坛内穴栽低矮灌木+撒草籽、穴栽低矮灌木+撒草籽+攀援性植物。
花坛布置及尺寸要求、花坛内栽植方式等详见“路基工程设计与施工专用图”，低矮灌木品种、穴坑尺寸及栽种技术要求等详见“贵广施路专-10-1～-3”图。
2、护墙墙顶平台采用0.3m厚M7.5浆砌片石封闭，侧沟平台、排水沟平台、路堤（路堑）边坡平台、除护墙外的支挡结构墙顶平台在图纸中未做个别设计地段均按《路基工程设计与施工专用图》中相关支挡防护形式图采用0.1m厚混凝土浇筑，混凝土强度等级详见“贵广施路专-06”图。
9
施工注意事项
1、岩溶地区路堤地段施工顺序：
平整场地→按岩溶加固处理设计图进行基底岩溶加固处理施工→岩溶加固处理质量检验→建设、施工、监理、设计进行现场签字确认→按图纸设计要求进行路堤分层填筑施工。
岩溶地区路堑地段先按设计图纸开挖至路基面→依据开挖的地质情况确定勘探及整治段落并补充勘察→根据补充勘察资料进行路堑岩溶整治设计→按图进行岩溶加固处理施工→岩溶加固处理质量检验→建设、施工、设计进行现场签字确定→进行个排水、基床表层、过渡段等施工。
为确保岩溶地区路堤地段路基工后沉降满足规范和设计要求，避免造成工程浪费，要求建设、施工、监理必须严格要求按照以上施工顺序进行施工，不得倒序或无组织的野蛮施工。
2、合理组织，周密安排施工，施工中产生的废水、废渣应符合当地环保要求，严禁乱堆、乱排，做到文明施工，确保各项生产的安全。
3、本段内各线间距离关系，只作为路基设计反映线与线之间位置关系，不得作为施工放线依据，施工放线必须以线路专业提供的资料为准。
4、施工前应清除地面杂草、淤泥和种植土，尽量用于绿化和复垦，平整场地，修筑排水设施。
尽量避免雨季施工，保证施工场地排水畅通。
施工过程中应核查地表、地下是否有泉点出露，有时应及时通知相关单位进行处理。
5、土质、软质岩地层，边坡开挖后应及时防护，暴露时间不得超过半个月。
6、水塘、水田地段路基施工详见“贵广施路专-36”图。
7、本段内未计入路基横断面方（已计入路基诸表）的支挡防护工程、附属工程（如天沟、排水沟、挡碴墙等）、电缆沟槽等的挖基土石方，必须运至附近弃碴场集中堆放，严禁随挖随弃，危害环境和铁路主体工程安全。
8、路基支挡工程施工前必须先根据现场情况核实标高、相对位置，若发现出入较大时，应及时通知相关单位，不得盲目施工、野蛮施工，确保工程稳妥、安全、可靠。
9、过轨管、声屏障基础、综合接地系统需与路基填筑同步实施，电缆槽、电缆井采用切割施工。
10、施工中应按铁道部建工电[2004]92号《关于施工单位加强施工图核对工作的通知》进行现场核对，若设计图纸与现场地质情况（尤其是岩层产状、土石分界面）不符，应及时通知相关单位。
二、桩间挡土墙
序号
项目名称
质量控制要求及说明
备注
1
工程措施
1、D3K504+520～D3K504+551,线路左侧，长31.5m，设置桩间挡土墙，预加固桩桩间距（中～中）6.0m，装截面采用2×1.5m～2.5×1.5m，桩靠线路侧边缘距左线线路中心距离为9.5～13m，桩长9～17m，共设六根预加固桩。
桩身采用C30砼灌注，混凝土技术要求按“贵广施路专-06”图进行设计。
桩长、桩顶高程及桩身截面尺寸等详见正面、横断面设计图。
桩身配筋详见桩结构设计图。
锁口、护壁采用C20混凝土浇注，按“贵广施路专-26”图设计。
2、D3K504+520～D3K504+551,线路左侧，长31.
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