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防洪杯题库

运用车间工会关于举办“防洪杯”劳动安全

知识竞赛题库

一、填空题

1.列车通过危险地段时，机车司机和运转车长应加强（瞭望），发现险情时应立即采取果断有效措施，使列车（停车）；如果列车通过危险地段后发生险情时，应立即向（列车调度员）或（前方车站值班员）报告。

2.救援列车应时刻处于整备完好的待发状态，必须保证在接到调度命令后在（规定时间）达到（出动状态）。

3.机车乘务员出勤时认真听取调度员传达安全注意事项，共同阅读运行揭示，了解天气变化及防洪重点等情况，必须携带“（汛期危险地点一览表）”。

4.乘务员上车后必须认真检查机车工具备品级（响敦、火炬、防护用品、随车资料）齐全良好，且保证使得（轮乘机车备品柜铅封良好）。

5.出库前认真检查机车，按要求进行各项技能检查，机车下沙、照明、（监控装置）、（机车信号）、机车无线调度通讯设备及（列尾控制盒）必须作用良好。

6.乘务员在运行途中接近看（巡）守点时，应提前联控，距（1500~2000m）加强瞭望，遇呼叫三遍无应答时应果断采取（减速措施），确保在瞭望距离内能停车的速度接近看（巡）守点，最度不超过（20km/h）。

7.被迫停车后不能继续运行时，司机应根据需要或运转车长指示迅速请求救援，在请求救援中应准确报告（停车原因和位置）及（列车前后方）的救援条件。

8.遇有落石、倒树等障碍物危机行车安全时，司机应（立即停车），按规定（汇报、防护），排除障碍并确认安全无误后，方可继续运行。

9.发现水漫线路及桥梁、隧道等有危及行车安全的（险情及异状），必须立即（采取停车措施）并向（调度或车站）汇报，按照调度指示办理。

如能继续运行时，要严格（控制速度）。

10.若在机车运行过程中，障碍物碰上机车或车辆，停车后司机检查（无安全隐患后），可继续运行。

11.被迫停车后不能继续运行时，司机应根据需要或运转车长指示迅速请求救援，对已请求救援的列车不得再行（移动），并按规定进行（防护和防溜）。

12.严禁在电气设备上（塔放）其它物品。

13.除线路检查人员外，顺线路行走时，不准（走道心和枕木头）。

14.严禁在钢轨上、枕木头、道心坐卧、站立或车底下（避雨、乘凉、休息）。

15.严禁跨越地沟，通过地沟必须从地沟（两头或渡板）上通过。

16.高空作业时必须系安全带、戴安全帽，安全带要（高挂抵用）。

17.在机车底部作业前，应确认机车（防滑），并在机车（前、后放置铁鞋）.

18.禁止对（易燃、易爆）的容器进行电焊和切割。

19.严禁抢越线路，横越线路或道口时，要认真执行“（一站、二看、三通过）制度。

20.三懂是：

懂得本岗位火灾的危险性；懂得预防火灾的措施；懂得扑救火灾的方法。

21.不准在动态的车辆中调整钩位、摘接风管。

22.机车、动车、重型轨道车上均应备由（复轨器和铁鞋）。

23.对于可能危及行车安全的地点，应通知（司机和运转车长）注意行车，在危险处所派人看守，有条件时，可安装（自动报警装置），防止发生灾害事故。

24.严禁在影响路基稳定的范围内挖沟、引水、耕种、取土和（采集矿石）。

25.桥梁、涵洞孔径及净空，应满足（国家防洪标准），能保证设计的最大洪水正常通过，并保证流冰、泥石流、漂浮物和通航、筏运的必要高度。

26.对桥梁、涵洞应考虑排洪和灌溉等的（综合利用）。

27.铁路道口和人行过道均应设置（道口标志）、道口（路段标线）、司机鸣笛标及护桩，根据需要设置栅栏或其他安全防护设施。

28.信号装置一般分为（信号机和信号表示器）两类。

29.信号表示器分为道岔、（脱轨）、进路、（发车）、发车线路、及（车挡表示器）。

30.机车信号分为（连续性）和（接近连续性）式。

31.机车信号作为行车凭证式，由（车载信号）和（地面信号）设备共同构成。

32.牵引供电设备应保证不间断行车可靠供电。

接触网额定电压值为25kV，最高工作电压为（27.5kV），最低工作电压为（19kV）。

33.列车机车与第一辆车的连挂，有机车乘务员负责。

单班单司机值乘的由（列检人员）负责，无列检作业的列车，由（车辆乘务员）负责；无车辆乘务员的列车，由（车站人员）负责。

34.行车基本闭塞法采用三种方式，分别为；自动闭塞、（半自动闭塞）、（自动站间闭塞）。

35.半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为出站信号机显示的（进行信号），并发给司机调度命令。

36.机车在运行途中，遇到列尾装置、机车信号、列车运行监控记录装置发生故障时，司机应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员、（列车调度员），并根据实际情况掌握速度运行；在自动闭塞区段，遇机车信号，列车运行监控装置发生故障时，列车以不超过（20km/h）的速度运行至前方站。

37.列车按机车信号的显示运行。

当接近地面信号机时，司机应确认地面信号，遇到地面信号与机车信号显示不一致时，应立即采取（减速或停车）措施。

38.启动注意信号（一长声）。

39.着急信号（三长声），其要求是防护人员撤回。

40.紧急停车信号（连续短声）。

41.铁路行车有关人员，在任职、提职、改职前，必须经过拟任职业的（任职资格培训），并经职业技能鉴定、岗位任职资格考试合格，取得相应等级的（职业资格证书）和相关岗位任职资格后方可任职。

42.铁路行车有关人员，在任职前比须经过（健康检查），身体条件不符合拟任岗位职务要求的，不得上岗作业。

43.铁路行车有关人员在执行职务时，必须坚守岗位，穿着规定的服饰，佩戴易于识别的证章或携带相关证件，讲普通话。

44.机车要求出入段时；在车站要求显示信号时，所展现的信号为呼唤信号，其鸣示方式为（二短一长声）。

45.司机发现（或接到通知）邻线发生障碍，向邻线上运行的列车发出紧急停车信号时。

邻线列车司机听到此种信号后，应紧急停车，该方式为紧急停车信号，鸣示方式为（连续短声）。

46.出站信号机由两个及以上的运行方向，而信号显示不能分别表示进路方向时，应在信号机上装设（进路表示器）。

47.发车指示信号或发车信号辨认困难，而中转信号又延长站停时间的车站，应在便于司机瞭望的地点装设（发车表示器）。

48.进站、出站，进路信号机及线路所通过信号机，因受地形、地物影响，达不到规定得显示距离时，应装设（复示信号机）。

49.联锁设备分为（集中联锁）和（非集中联锁）。

编组站、区段站和电源可靠的其他车站，均采用（集中联锁）。

50.运行区间有长大隧道（隧道长度大于3km）时,隧道内以距进、出口里程（200m）之间的线路可不执行降雨速度规定。

51.从业人员上岗前必须充分休息好，严禁班前、班中（饮酒）。

52.新上岗、转岗、调岗和提改职人员必须进行单位、车间、班组三级安全教育培训，并逐级（考试鉴定）合格后，方准上岗。

53.学徒工、实习人员参加工作前，必须签订（师徒合同）。

严格落实人身安全互控措施，严禁师徒分离。

否则不得单独顶岗作业。

54.各单位要对从业人员上线路作业的上下工、交接班行走的安全线路做出具体规定，并做到（同去同归）。

55.横越线路时，必须执行“一站、（二看）、三通过”制度。

56.横越线路时不准（脚踏）（钢轨面）、道岔连接杆、尖轨、可动心辙叉等处所遇到特殊情况必须在线路上行走时，应设（专人防护）。

57.线上作业应首先设好（安全防护），未设好防护严禁（作业“）。

58.防护人员和联络员必须由正式职工担任，并经段级安全培训考试合格后（持证）上岗。

59.所有进入电气化区段作业的人员必须按规定穿戴（劳动防护）用品。

60.在电气化区段，所有人员和所携带的物体与接触网设备、牵引变电设备和电力机车的带电部分，必须保持（2m以上）的距离。

61.用水或一般灭火器扑灭距接触网带电部分不足（4m）的燃烧物物体时，接触网必须（停电）。

62.视觉信号分为昼间、夜间及昼夜通用信号。

在昼间遇降雾、暴风雪及及其他情况，致使停车信号距离不足（1000m），注意或减速信号显示距离不足400m，调车信号及调车手信号显示距离不足（200m）时，应使用夜间信号。

63.在进站色灯信号机显示下列信号；准许列车经道岔直向位置，进入站内正线准备停车是一个（黄色）灯光。

64.进站色灯信号机显示（两个黄色灯光）表示准许列车经岔道侧向位置，进入站内准备停车。

65.进站色灯信号机显示（红色灯光）表示准许列车经岔道侧向位置，进入站内准备停车。

66.响敦爆炸声及火炬信号的火光灯，均要“（紧急停车）。

67.警冲标应设在两会合线线路中间距离为（4m）的中间。

线距离不足（4m）时，设在线路中心线最大间距的起点处。

68.预告标应设在进站信号机外方（900m、1000m及1100m）处,但在设有预告信号机及自动闭塞的区段，均不设预告标。

69.我局工会劳动保护工作的重要工作方法和载体是“红黄白通知书”工作法。

70.西安铁路局基层单位工会劳动保护三级网络站段工会劳动保护监督检查委员会、车间工会劳动保护监督检查委员会和班组工会小组劳动保护检查员构成。

二、问答题

1.因大雨、暴雨不能辨认信号时怎样新车？

答：

遇暴风雨天气，值乘司机和运转车长应严格执行《技规》第298条之相关规定。

因气候恶劣不能辨认信号时，在站待发列车可待暴雨过后发车；如列车运行至区间，值乘司机应加强瞭望，密切注意线路状况，以遇到险阻时能随时停车的速度运行，同时要与车站保持密切联系，并注意确认信号。

2.列车在区间被迫停车后，不能继续运行时怎么办？

答：

《技规》292条列车在区间被迫停车后，不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站、列车调度员及运转车长（无运转车长为车辆乘务员），报告停车原因和停车位置，根据需要或运转车长指示迅速请求求援。

需防护时，列车前方由司机负责，列车后方由运转车长（无运转车长为车辆乘务员，无车辆乘务员为列车乘务员）负责。

如遇自动制动机故障时，旅客列车司机应通知运转车长（无运转车长为车辆乘务员）立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机，以保证就地制动；其他列车司机应立即采取安全措施，并向列车调度员报告，请求救援。

对以请救援的列车，不得再行移动，并按规定对列进行防护。

3.列车被迫停车可能妨碍邻线时？

答：

《技规》293条列车被迫停车可能妨碍邻线时，司机应立即用无线调度通信设备通知邻线上运行的列车和两端，并与运转车长（无运转车长为车辆乘务员）分别在列车的头部和尾部附近邻线上点燃火炬；在自动闭塞区间，还应对邻线来车方向短路轨道电路。

司机亲或指派人员沿邻线一侧对来列车进行检查，发现妨碍邻线时，应立即派人按规定防护。

如发现临线有列车开来时，应鸣示警停车信号。

4.列车在区间被迫停车后，怎样放置响墩防护？

答：

《技规》294条：

列车在区间被迫停车后，分别根据下列规定放置响墩防护：

（1）已请求救援时，从救援列车开来方面（不明时，从列车前后辆方面），距离列车不少于300米处防护；

（2）电话中断后发出的列车（持有附件3通知书之1的列车除外），应与停车后，立即从列车后方按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离处防护；

（3）对于邻线上妨碍行车地点，应从两方面按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处防护，如确知列车开来方向时，仅对来车方面防护；

（4）列车分部运行，机车进入区间挂取遗留车辆时，应从车列前方距离不少于300米处防护。

防护人员设置的响墩待停车原因消除后可不撤响墩。

5.妨碍邻线时的防护方法有那些？

答：

（1）立即用列车无线调度通信设备通知邻线上运行的列车和两端站；

（2）司机与运转车长分别在列车的头部和尾部附近邻线上点燃火炬；

（3）自动闭塞区间对邻线来车方向短接轨道电路；

（4）发现邻线有列车开来时，鸣示连续短声的紧急停车信号。

6.汛期暴风雨行车应急处理办法？

答：

（1）列车通过防洪危险地段时，司机、运转车长要加强瞭望，并采取必要的安全措施。

（2）当洪水漫到路肩时，列车应按有关规定限速运行；遇有落石、倒树等障碍物危及行车安全时，司机应立即停车，排除障碍物并确认安全无误后，方可继续运行。

（3）列车遇到线路塌方、道床冲击等危及行车安全的突发情况时，司机、运转车长应立即采取应急性安全措施，并立刻通知追踪列车、邻线列车及邻近车站。

7.列车发生火灾、爆炸应急时怎样处理？

答：

（1）列车发生火灾、爆炸时，须立即停车（停车地点应尽量避开特大桥梁、长大隧道等）。

电气化区段，并应立即通知供电部门。

（2）列车需要分隔甩车时，应根据风向及货物性质等情况而定。

一般为线甩下列车后部的为着火车辆，在甩下着火车辆，然后将机次未着火车辆拉至安全地段。

（3）对甩下的车辆，由车站值班员（在区间由司机、运转车长、车辆乘务员）负责采取防溜措施。

三、简答题

1.列车按运输性质分为哪几类？

答：

（1）旅客列车。

（2）行邮行包列车。

（3）军用列车。

（4）货物列车。

（5）路用列车。

2.哪些情况列车不准分部运行？

答：

（1）采取措施后可整列运行时。

（2）采取遗留车辆未采取防护、防溜措施时。

（3）遗留车辆无人看守时。

（4）列车无线调度通信设备故障时。

3.响墩及火炬信号的设置原则？

答：

响墩爆炸声及火炬信号的火光，均要求紧急停车。

停车后如无防护人员，机车乘务人员应立即检查前方线路，如无异常，列车以在瞭望距离内能随时停车的速度继续运行，但最高不得超过20km/h。

在自动闭塞区间，运行至前放第一个通过信号机前，如无异状，即可按信号机显示的要求执行；在半自动比赛区间，经过1km后，如无异状可恢复正常速度运行。

4.列车在那些情形下不准退行?

答：

按自动闭塞法运行时（列车调度员或后方站车站值班员确知区间内无列车，并准许时除外）；无运转车长值乘的列车（已指派胜任人员并携带列车无线调度通信设备、简易紧急制动阀的除外）；在降雾、暴风雨雪及其他不良条件下，难以辨认信号时；电话中断后发出的列车；挂有后部机车的列车。

5.工会劳动保护和劳动保护的关系。

答：

劳动保护是个大概念，是各个企业、单位、各个部门、各级组织，为保障劳动者在生产劳动过程中的安全与健康共同要做的事情，侧重于做；而工会劳动保护是劳动保护中的一部分，主要职能是监督和维护，侧重于监督检查企业、单位、部门是否制定了劳动保护的制度、措施，执行是否到位）

6.色灯复示信号机分为哪几种？

答：

（1）进站色灯复示信号机。

（2）出站及进路色灯复示信号机。

（3）调车色灯复示信号机

7.预防事故有哪些措施？

答1.提高设别的安全可靠性，

2.提高劳动者的整体素质，

3.切实做好个人防护，

4.工作场所的合理布局。

8.什么是安全生产？

答：

安全生产是指在劳动生产过程中，要努力改善劳动条件，克服不安全因素，防止伤亡事故的发生，使劳动生产在保证劳动者安全健康和国家财产安全的前提下顺利进行。

9.什么是“红黄白书”

1.《事故隐患限期整改通知书》：

简称红色通知书或红书。

2.《事故隐患处理通知书》：

简称黄色通知书或黄书。

3.《事故隐患报告书》：

简称白色报告书或白书。

“红黄白书”简称为“三书”

10.什么是重大危险源？

重大危险源是指长期地或者临时地生产、搬运、使用或者储存危险物品，且危险物品的数量等于或者超过临界量的单元（包括场所和设施）。

11.工会劳动保护的对象与目的

对象是从事职业活动的劳动者。

目的是预防和减少伤亡事故和职业病的发生，维护职工群众在生产劳动过程中的安全与健康，保障企业生产的顺利进行。

（根本目的还是做好“两个维护”）。