空心板预制梁场建设实施方案文档格式.docx

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结合本标工程特点，采用先进的施工技术，采用科学的组织法，合理地安排施工顺序、优化施工案。

做好劳动力、物资、机械的合理配置，推广“四新”技术，采用国外可靠、先进的施工法和施工工艺，力求施工案的适用性、先进性相结合，做到施工案科学合理、技术先进，确保实现设计目标。

3、坚持专业化作业与综合管理相结合的原则

充分发挥专业人员和专用设备的优势，综合管理，合理调配，采用先进的施工技术，科学安排各项施工程序，突出重点项目和关键工序，整个工程统筹组织，超前计划，合理安排工序衔接。

运用网络施工管理技术，组织连续、均衡、有序地施工。

4、实现专业化、工厂化施工的原则

建立混凝土搅拌站、钢筋集中加工场、标准化预制场，改传统的分散流动性施工为专业化、工厂化施工，确保工程质量。

5、安全生产，预防为主的原则

运用现代科学技术，采用先进可靠的安全预防措施，确保施工生产和人身安全。

三、工程概括

****公路四标全长10.2KM共设有****大桥、****高架桥、****跨线桥、互通****跨线桥、互通****匝道桥、互通****匝道桥共六座。

1、****大桥位于高山村与大富村交界处，平面位于R=860m和R=4025m右偏卵形圆曲线。

上部结构采用预制预应力砼连续T梁，最大桥高约37m，正交90°

。

左幅采用12x30m预应力砼连续T梁（预制），右幅采用11x30m预应力砼连续梁（预制）共计115片梁。

2、****高架桥位于大富村，平面位于R=700m左偏圆曲线上。

最大桥高约32m，正交90°

上部结构采用13x30m预应力砼连续T梁（预制）共计130片

3、****跨线桥位于大富村，最大桥高9m，斜交75°

上部结构采用1x40m预应力砼连续T梁（预制），共计10片。

4、跨A匝道桥位于****互通区，桥面左幅边宽，右幅标准宽度1-12.0m全长64.84m上部构造为3x20预应力砼简支空心板，交叉角度70°

空心板共计75片。

设计洪水频率：

1/100地震基本烈度：

Ⅵ

5、****匝道桥位于互通A匝道桥梁，为跨越G207而设，平面为与R=450的左偏圆曲线上。

桥面宽15.5m，加宽0.5m全长64.84m上部结构为3x20预应力简支空心板，交叉角度为90°

空心板共计36片。

6、****匝道桥位于A匝道桥，为跨越F匝道而设。

平面位于R=450m的左偏圆曲线上。

桥面宽左幅7.75m右幅12.05m全长38.04m上部结构为1x20预应力砼简支空心板，交叉角为90°

空心板共计15片。

四、预制场的选址与规划

综合本合同段桥梁分布情况及现有场地条件，本标段空心板梁预制场选择在段路基上K18+900-K19+100（现有路基宽32m），占地面积6400㎡，此段路基全部作为本标段空心板梁的预制场，负责我标段的396片空心板的预制。

五、预制场布置及功能划分

预制场分为制梁区、存梁区、钢筋加工区办公区、运输通道等功能区域，具体区域功能划分见附图《梁场平面示意图》。

六、预制场建设案

（一）场地建设

预制场布置需符合省高速公路标准化管理指南的要求，道路和排水畅通，由于山区施工，梁场位于填与挖共存的路段，首先确定基准面标高，由路基队进行相应的场地平整、夯实，在填路段时，为防止产生不均匀沉降变形而影响预制的质量，应对场地分层碾压密实，保证台座基底的承载力，填挖施工完成至基准面标高后，铺筑一层15cm的碎，然后铺筑一层15cm厚的C20混凝土，场地硬化按照四低、中心高的原则进行，面层排水坡地为1.5％。

对于线槽和给排水设施做好提前预留。

每个制梁台座之间设置一横坡为2%—4%的排水沟，场地四设置包括排水沟、沉淀池的集中排水系统，排水沟底面采用M7.5砂浆进行抹面，做到雨天场地不积水、不泥泞，晴天不扬尘。

（二）场地布置

办公区、生产区、操作工的生活区等做到区域功能分明采取封闭式管理，四设工程围栏并在醒目位置设置明示标示。

预制场设金属格栅大门同时设置视频监控系统。

（三）场便道及排水设施

预制梁场便道宽为6.0m，采用C20砼硬化，厚度为20cm。

预制场排水设施主要与路基主线的排水设施相连接，在梁场使用期间，水经四排水沟排至主便道排水沟，再排出场地外。

（四）养生设备规划

为了保证梁片养生时间，预制场设置6条自动喷淋设备，并装备两台加压泵，保证提供足够的水压，确保梁片的每个部位都能养生到位，喷淋设备设置过滤网，以防止喷嘴堵塞。

在预制场外侧设置一个不小于50m³

的储水池，用于空心板梁养护用水，梁场场地硬化时即设置下沉式沟槽（30×

30cm），规划每两排台座纵横向之间设置，沟槽安装供水管，在台座两端位置加装水管接头，以便后期喷淋养护时直接将喷淋管架与水管接头连接。

喷淋水压加压泵保证提供足够的水压，确保梁板每个部位均能养护到位。

（五）砼、水及电供应案

预制梁场与本合同段拌合站相距约1000m，预制梁厂砼由拌合站搅拌，砼罐车通过施工便道运输至梁场；

预制梁场用水分为生活用水和生产用水，由于本标段地下水匮乏，均采用取当地自来水的式获得；

预制梁场将使用一台200KW的变压器，通过计算能够满足施工及生活需要，为了防止在施工当中出现的停电意外，预制梁场将准备一台150KW的发电机。

（六）预制梁的台座设置

1、空心板台座数量：

共设置4排36个空心板台座，梁板按7天拉，次日开始压浆即成移梁等综合因素考虑，8天为一个制梁期，所以一个台座一个月生产3.75片空心板，则每个月可以生产135片，需要预制空心板3个月。

2、为使台座基底具有足够的承载力，采用混凝土扩大基础。

按预制场台座布置图测定台座的准确位置和高程，按宽度要求挖槽并进行地基处理，特别要加强台座两段2m的地基处理，完后在槽浇筑混凝土，铺设底板钢筋网，设置预埋件，在立摸浇筑上部混凝土条形基础，抹面整平并养护。

同时在台座上设计沉降观测点进行监控，保证无沉降、变形和开裂现象。

台座顶面模板采用厚度不小于6mm的整体钢板，并锚固在混凝土底座上，钢板应平整、光滑，在2m长度上平整度的允高低偏差不超过2mm。

台座两侧设置止浆措施并预留侧模地脚螺栓混凝土，位置、大小与侧模一致。

3、在预制台座上按梁的跨度设置相应的预拱度，当后预应力混凝土梁预计上拱度值较大时，应在预制台座上设置反拱。

台座俩端应设置隔离设施。

以防预应力拉时断丝伤人。

4、底模采用钢板，不得采用砼底模，钢板厚度应为6mm，并确保钢板平整、光滑，及时涂脱模剂，防止吊装梁体时，由于粘结而造成底模“蜂窝”、“麻面”。

5、预制台座间距为1.5m，以便吊装模板，预制场另设3排存梁台座。

6、台座两侧用红油漆标明钢筋间距；

且在每个横隔板的位置，设置钢筋定型支架，以保证梁片钢筋在绑扎的过程中不发生变形。

（七）龙门吊的布置

龙门吊的平面布置详见预制梁场平面布置图，龙门吊运行轨道基础采用C20砼基础，基础宽176cm，深80cm，基底布置钢筋网，纵向为Ф16钢筋间距15cm，横为Ф12钢筋间距20cm，龙门吊运行轨道采用国标钢轨，为便于现场施工布置，轨道顶与硬化地面齐平。

（八）梁体模板

模板必须符合省高速公路标准化管理指南关于模板“准入制”的有关要求，上报总监办进行验收。

若模板无法满足梁片预制的要求或无法保证梁片质量，则不允进行梁片生产，必须更换或经整修满足要求后才能投入生产。

梁体模板全部采用标准化整体钢模，钢板厚度不得小于6mm，侧模长度一般比设计梁长1‰，每套模板还应配备相应的锲块模板调节，以适应不同梁长的需要。

模板外侧安置1.5Kw高频附着式振动器，间距2m。

梁长、梁高、梁宽度的正误差不得大于5mm。

空心板预制侧模采用钢模板，角钢做肋，模采用钢模板。

相邻两块模板采用楔形搭口，用螺栓连接，可防止漏浆及消除相邻模板搭接缝隙，使浇筑的空心板表面光滑美观。

（九）标识标牌设置

1、预制场醒目位置格按照标准化要求和标准设置工程公示牌、施工平面布置图、安全生产牌、消防保卫牌、管理人员及监督牌、文明施工牌等明示标示。

2、吊装作业区、安全通道应设置禁止标志；

预制场的制梁区、存梁区、构件加工区等各生产区域应设置明示标示。

3、钢筋加工区在明显位置应设置钢筋尺寸标识牌，成品半成品钢筋区标识牌及验收制度。

4、正在使用的机械设备应在醒目位置悬挂机械操作安全规定公示牌（即安全操作规程），易发生机械伤害的场所、施工现场出入口应设置禁止和警示标志。

七、预制场建设计划安排

预制梁场自2014年9月1日开始建设，至2014年9月30日完成。

八、资源配置

（一）材料准备

材料采购根据施工进度计划要求进行采购，并按要求分批验收，分类、分仓堆放在指定地点，且应设立明显识别标志。

其中钢材进场必须进行检测，必须具备出厂质量证明和试验报告单等文件。

（二）机械配置

梁场主要施工机械表

序号

设备名称

数量

性能

1

装载机

1台

良好

2

发电机组

3

电焊机

4台

4

切筋机

5

钢筋弯曲机

6

架桥机

7

汽车吊

1辆

8

运梁车

9

智能拉设备

1套

10

真空压浆设备

11

变压器

12

龙门吊

2台

13

水准仪

（三）劳动力安排

预制场主要劳力安排表

工种

人员

备注

钢筋工

15

钢筋下料及加工在钢筋加工厂集中完成

模板工

混凝土工

拉工

技术员

驾驶员

含混凝土运输、龙门吊操作等

杂务工

负责现场整理、混凝土养护等

其他

20

含管理、技术、试验、后勤等

合计

94

所有人员必须经过培训后可上岗，特种作业人员必须具有相应资格证书持证上岗。

九、龙门吊安装

1、龙门吊运行

①龙门吊概况

梁场龙门采用2台50T门式起重机和2台20T门式起重机。

2、龙门吊轨道

（1）龙门吊基础标高必须格控制，轨道纵向不得大于1.5%。

基础混凝土预埋专用道钉螺栓，间距1m对称布置。

在砼面上定出钢轨位置，安装钢轨，根据气温情况轨缝为4～6mm，采用专用道钉将短轨固定在混凝土基座上，轨道连接采用专用鱼尾板连接，杜绝使用钢筋焊接。

（2）放出两行平行钢轨的同一垂直线，吊装走行轨时，以该垂直线为基准对齐，支垫平衡。

（3）吊底纵梁安装于走行轮上，用M18×

150高强螺栓连接、拧紧。

轨道应满足以下要求：

1>

、接头间隙偏差：

1～2mm

2>

、横移位移和高度偏差：

≤1mm

3>

、轨距偏差：

S≤21m时，≤±

5mm，全高低偏差＜15mm

4>

、两轨道端头安装终端限位装置和制动档板，防止起重机脱轨事故的发生。

3、龙门吊拼装

格按照产品说明按顺序安装，安装由专用技术人