公路工程质量通病及防治措施Word格式.docx

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（3）钢筋制作规范，盘圆钢筋应调直后使用。

（4）先准确放样，后安装钢筋。

（5）安装足够的合格保护层垫块。

2、钢筋保护层厚度不足

①原因分析

（1）疏于管理，浇注前没有严格检查保护层垫块稳定情况。

（2）施工过程中外力对安装钢筋挤压、碰撞导致安装钢筋位移。

（3）钢筋制作、安装不规范，局部钢筋外凸。

（1）浇注前严格检查砼各面垫块数量和稳定情况，确保保护层设计厚度。

（2）钢筋安装就位后严禁施工人员直接在上面走动，在浇筑过程中应均匀布料，严禁集中倾倒砸压钢筋引起安装钢筋位移。

（3）钢筋制作、安装规范，几何尺寸与设计图纸相符。

（4）混凝土浇筑前和浇筑中派专人进行巡视，防止施工不当造成混凝土保护层厚度不足或露筋现象。

3、砼外表蜂窝、麻面，模版接缝处不平顺

（1）混凝土配合比不准确，或砂、石、水泥材料计量错误，或加水量不准，造成砂浆少石子多；

（2）混凝土搅拌时间短，没有拌和均匀，砼和易性差，振捣不密实；

（3）混凝土浇筑操作不规范，下料不当，使石子集中，振不出水泥浆，造成混凝土离析；

（4）混凝土一次下料过多，没有分段分层浇筑，振捣不实或因漏振而形成蜂窝；

（5）板孔隙未堵好，或模板支设不牢固，振捣混凝土时模板移位，造成严重漏浆或墙体烂根，形成蜂窝；

（6）碎石、河砂级配差，不便于水泥砂浆充分包裹，形成蜂窝；

（7）模板表面粗糙或清理不干净，粘有干硬水泥砂浆等杂物，拆模时混凝土表面被粘损，出现麻面；

（8）钢模板脱模剂涂刷不均匀或局部漏刷，拆模时混凝土表面粘结模板，引起麻面；

（9）模板接缝拼装不严密，浇筑混凝土时缝隙漏浆，混凝土表面沿模板缝位置出现麻面；

（10）模板加固不牢靠，地基不牢，支撑不够，以致高空中混凝土在自重作用下模板变形混凝土跑模；

（11）模板接缝不平整或不密贴，造成混凝土接缝错台或大小不一或漏浆；

（12）模板使用时间长，本身变形。

（1）严格控制混凝土配合比设计，按有关技术规范进行计算和试验，并在施工过程中经常检查。

（2）合理选用水泥标号，使水泥标号与混凝土设计强度等级之比控制在1.3－2.0之间。

客观情况做不到时，可采取在混凝土拌和物中掺加混合材料（如磨细粉煤灰等）或减水剂等措施，以改善混凝土拌和物和易性，增加混凝土密实度和光洁度。

（3）建立原材料计量岗位制，计量方法力求简便易行、可靠，特别是水的计量，应制作标准计量水桶；

外加剂就用小台秤计量。

（4）严格控制水灰比。

注意现场搅拌砼时，应根据每车河砂的含水率来调整加水量，以保持混凝土的良好和易性，减少水泡、气孔的形成。

（5）严格控制混凝土坍落度，在拌制地点及浇筑地点按规定检查混凝土坍落度，混凝土浇筑时的坍落度按规范执行，尽量缩短混凝土拌和物的停放时间，减少坍落度损失。

（6）严格控制钢模清洁。

每次装模前，用小砂轮对钢模除锈，除锈完毕用抹布擦净并及时用轻机油涂上，保持钢模内面无任何杂物、污点。

（7）钢模板脱模剂要涂刷均匀，不得漏刷。

实践证明脱模剂选择轻机油比较好，拆模后在阳光作用下易挥发，不会留下任何痕迹，可使混凝土外观颜色光洁明亮，并且可以防止钢模生锈。

（8）确保模板加固牢靠。

重点把关模板接缝拼装严密。

模板接缝控制在2mm左右，并采用玻璃胶涂密实、涂平整，以防出现漏浆、蜂窝、麻面或线条不明现象。

（9）施工过程时刻注意保持模板内面干净。

当施工人员踩脏模板或混凝土浆溅到模板或别的原因弄脏模板，在浇筑完一层混凝土时，必须及时用棉纱布把上节模板上的污点擦干净，以避免混凝土外观上有深颜色的斑点出现。

（10）浇筑混凝土时，应经常观察模板、支架、堵缝等情况。

如发现有模板走动，应立即停止浇筑，并应在混凝土初凝前修整完好。

（11）每次使用之前，要检查模板变形情况禁止使用弯曲、凹凸不平或缺棱少角等变形模板。

（12）支模前应在边模板下口抹8cm宽找平层，找平层嵌入柱、板墙体不超过1cm，保证下口严密。

开始浇筑混凝土时，底部应先填以50－100mm与浇筑混凝土成分相同的水泥砂浆。

砂浆应用铁锹入模，不得用料斗直接灌入模内。

混凝土坍落度应严格控制，底层振捣应认真操作，防止底层混凝土胶结不好。

（13）浇筑混凝土前，应检查钢筋位置和保护层厚度是否准确，是否按要求固好垫块；

操作时，不得踩踏钢筋，如钢筋有踩弯或脱扣现象，应及时调直，补扣绑好，以免露筋。

（14）混凝土自由倾落高度超过2m时，要用串筒或溜槽等下料，避免混凝土离析。

（15）控制振捣间距，插入式振捣器不应大于其作用半径的0.5倍。

控制砼的浇筑层厚度在振捣器作用部分长度的1.25倍左右，振捣新的一层，均应插进先浇筑混凝土5－10cm，力求上下层紧密结合。

（16）控制振捣时间，做到不要欠振，不要过振。

设专职振捣队，便于经验积累。

合适的振捣时间可由下列现象判断：

混凝土不再显著下沉，不再出现气泡，混凝土表面出浆呈水平状态，并将模板边角填满充实。

（17）注意振捣方法，垂直振捣时，振动棒垂直混凝土表面；

斜向振捣时，振动棒与混凝土表面40°

－45°

角；

棒体插入混凝土的深度不应超过棒长的2/3－3/4；

振捣棒要及时上下抽动，分层均匀振捣密实，振捣好后，要慢慢拔出振动棒，使混凝土填满振动棒所造成的空洞。

（18）控制振捣程序，先周围后中间，并注意混凝土摊铺四周高中间低，以便把气泡往中间赶出，避免聚集在模板处。

（19）振捣时，振动棒不要碰撞钢筋、模板、预埋件等，在钢筋密集下，可采用带刀片的振捣棒进行振捣。

（20）注意保护层砂浆垫块处的混凝土振捣，务必使水泥砂浆充分包裹；

或采取振捣一小段先取下一小段垫块的方法。

这样，可以有效避免垫块处表面产生明斑或暗斑。

（21）拆模时间要根据试块试验结果正确掌握，防止过早拆模，使混凝土粘在模板造成麻面、蜂窝或缺棱少角。

（22）拆除钢筋混凝土结构侧面非承重模板时，混凝土应具有足够的强度（1.2Mpa以上），表面及棱角才不会受到损坏。

（23）拆模时不能用力过猛过急，注意保护棱角，吊运时，严禁模板碰撞棱角。

4、混凝土养护不规范，出现裂缝

（1）覆盖物容易被掀起，不能使混凝土保持潮湿状态，日光照射后混凝土会产生裂缝。

（2）混凝土养护时间不够，导致混凝土表面产生收缩裂缝。

（3）等混凝土脱模之后才开始洒水养护的错误养生方法。

（4）砼养护不及时或者养生时间不足是产生混凝土裂缝主要病害。

（5）采用遇水退色的毛毡或者草帘进行养生，导致混凝土表面受到污染，影响外观质量。

②防治措施

（1）养生采用的高分子养护膜滴灌养生，可避免因混凝土散热和日光照射混凝土构造物身形成“温室效应”引发裂缝，达到对混凝土构造物高标准养护的目的。

（2）混凝土浇筑完成后，达到初凝后即用湿麻袋或者毛毡覆盖，防止覆盖物容易被掀起。

终凝后立即洒水养护。

（3）养生洒水频率要求保持混凝土经常处于湿润状态，并连续养生7d。

混凝土养生期内，派专人进行养生，使空心板里外均保持潮湿状态，以满足混凝土的强度形成过程中水化作用的需要和降低水化热，减少顶板裂缝的产生。

严禁等混凝土脱模之后才开始洒水养护的错误养生方法或养生时间不足导致混凝土强度降低。

（4）严禁采用遇水腐烂、褪色的毛毡或者草帘，避免因此影响混凝土表观质量。

（5）混凝土派专人进行养生，并且对工人进行养生方法和养生时间的技术交底和教育，防止因养生不当造成混凝土的损坏。

（二）路基工程

1、高填、半挖半填路基不均匀沉降防治措施

（1）高填方路堤的基底承受的荷载很大，施工前应进行路堤稳定性验算和对基底土的承压强度值进行检查，宜优先采用强度高、水稳性好的材料或采用轻质材料。

受水淹、浸部分应采用水稳性和透水性均好的材料，并要对填料进行检验，确保填料满足规范要求的CBR值。

（2）填筑时严格按规范要求控制好松铺厚度、含水量、碾压遍数，并选用重型压实机具进行压实，确保分层压实度，杜绝漏压。

（3）当路堤填筑到一定高度时，在规范压实的基础上，全线统一用冲击式压实机重点对高填土路基进行检验性补充压实，并直观其压实效果，及时发现压实质量问题，将工程隐患处理在工程前期，同时通过冲击压实进一步提高路基压实度，最大限度地减少工后沉降。

（4）高填路堤每层施工方法、步骤及压实检测方法、频率等与路基规范要求中一般路基填筑相同。

（5）半挖半填路基施工前必须认真清理半填断面的原地面，将半填断面原地面翻松80cm并回填碾压密实，压实度不小于96﹪，并从填方坡脚起向上设置向内倾斜的台阶，台阶宽度不小于2米，再从最低处的台阶开始分层填筑，分层压实，石质山坡半挖段应清除原地面松散风化层，按设计开凿台阶、孤石、石笋应清除。

（6）施工期间应严格按设计或合同文件要求同步进行沉降和稳定的跟踪观测，如设计和图纸无规定，一般要求施工期间每三天观测一次，施工结束后前三个月每周观测一次，三个月后每月观测一次，雨季期间加密，观测成果并及时整理，将作为工程验收的资料。

（7）半挖半填段，施工时应注意机具功能与填筑厚度的匹配，确保填层达到压实标准，初期不具备大型压路机碾压地段必须配备小型机具碾压和压实，使其压实效果达到规范要求。

（8）陡坡地段的半挖半填路基，应在山坡自然坡上挖台阶。

高度小于80cm的路堤、半挖半填处0~30cm的低路堤、零填及挖方路床由于受地质环境和地下（面）水较丰富的地段，要求采用合理措施导排水流，并选用水稳性较好的材料进行填筑。

（9）不得在设计边坡内挖台阶处堆积多余的松散弃土，以免受雨水浸湿后重量增加，强度降低会随坡下滑，导致路堤内的部分边坡被牵引下滑，而引起路堤顶面开裂，要求边挖边运至指定的弃土场堆放。

（10）按照路基规范要求的规定进行每层的压实度频率的检测。

2、三背回填不规范防治措施

（1）三背回填填料宜采用透水性材料、轻质材料、无机结合料等，

（2）

（3）不得使用非透水性材料进行回填。

回填前必须做好清基排水和场地清理、压实。

基底表面严禁在软土、泥浆和基坑水未排除的情况下进行三背的回填，并严格控制其填料的粒径及其含水量，不合格的材料坚决清除。

（4）

（2）基坑回填必须在隐蔽工程验收合格后方能进行，结构物回填应分层填筑，分层压实，严禁向坑内倾倒，填筑前可在台身上用油漆画好每层的松铺厚度标致线。

三背回填应尽可能采用重型压路机碾压，碾压时应注意压路机与构造物的距离和振动幅度，确保构造物的安全。

对压路机无法碾压的死角或漏压区，可采用小型压实机具进行压实，但必须确保压实度达到要求。

每层的松铺厚度不宜超过150mm。

（3）台背回填顺路线方向长度，一般规定，自台身背面起顶面长度不小于台高加2m，底面长度不小于2m；

；

涵洞回填宽度应不小于孔径的2倍。

与路堤交界处应挖台阶，台阶宽度不小于1米。

（4）涵洞回填应在盖板安装或浇筑后并达到设计强度的75﹪后方可回填，且两侧对称均匀分层回填压实；

桥台背和锥坡的回填施工时应同步进行，一次填足并保证压实整修后能达到设计宽度要求；

拱桥台背填土宜在主拱圈安装或砌筑以前完成。

（5）结构物处的压实度要求从填方基底或涵底部至路床顶面均为96﹪，要求点点合格，且检测频率为每50㎡不少于2点。

施工过程中要求认真记录每层填筑的时间，选料情况及压实控制情况等。

3、挡墙砂浆不饱满，砌筑工艺差防治措施

（1）所有防护工程施工的前提条件是分项工程开工报告等技术资料已报批，施工技术交底、安全交底已完成。

施工所需各种合格材料已进场