悬索桥重点关键和难点分项工程的应对措施Word文档下载推荐.docx

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在索塔施工过程中，均属高空立体交叉作业面，安全控制难度极大，对支架施工、爬模施工、预应力施工等工序必须严格进行安全控制。

3.2.4.7.9.2猫道施工

猫道系统是悬索桥上部结构安装最重要的临时工程之一，作为上部结构安装最大的施工平台，贯穿上部结构安装的始终。

猫道系统的好坏直接关系到整个上部结构安装的施工安全与质量。

猫道结构采用三跨连续的无抗风缆体系，以简化施工工序，有利于加快施工进度，有利于降低对桥下通航的影响。

猫道的设计，特别是对每根猫道索的长度、破断张力、最大荷载、弹性变形的要求都将充分考虑到上部结构安装过程中的各种工况。

猫道架设采用单线往复式牵引系统，在单线往复式牵引系统形成前，先进行先导索过江，导索过江通过500HP拖轮从南向北牵引过江，需进行一次封航。

形成单线往复式牵引系统后，通过托架法架设猫道索，该工作关键点在于：

对于未锚固猫道索的临时固定工作。

牵引过程中两岸的卷扬机同步指挥。

这两项工作中的任何失误，都将直接威胁航道的安全。

猫道的就位、测量及调整通过经纬仪观测主跨各索的切线与水平面间的夹角，塔顶实测纵向偏移值及塔顶和塔底的温度平均值，计算出各索的调整长度，据此在连接滑轮组上进行调整。

根据施工进展需要，对猫道索长进行阶段性的放松调整。

在主缆架设完毕后，将猫道转载于主缆上。

根据猫道施工的要求，在工程后期对锚固点进行调整。

3.2.4.7.9.3主缆架设施工

悬索桥的主缆是构成桥梁悬索系统的永久性结构，其安装质量标志着悬索桥的建造水平，直接影响悬索桥的设计与使用寿命。

A牵引系统

采用门架式单线往复式牵引系统，牵引路径尽量保持在一根轴线上，以减少牵引过程中索股的扭转。

B放索系统

采用被动式放索架，设有刹车装置，可以保持索股牵引过程中的后张力。

C主缆线型控制

根据设计要求，计算基准索设置的控制高程，计算中考虑地球曲率和温度的影响。

D索股牵引

索股牵引成败的关键在于牵引过程中指挥协调是否一致。

对于可能出现的股丝现象要及时处理，杜绝钢丝交叉，弯折现象。

对于放索时可能出现的“呼啦圈”苗头要及时处理。

E索股的张拉、整形、入鞍

用于索股张拉的连接夹具要反复检查。

严格保持只有一根索股承载在猫道上。

入鞍前要严格检查索股标识丝的位置，确保无扭转。

F索股的调索与测量

对基准索在夜间的准确测量和设置是保证整个主缆垂度和标高的关键。

调索工作均在夜间进行的，要保证夜间有足够的照明与通讯。

严格限制未调索的索股的根数，严格规定固定绳松解的程序，严防索股意外脱落。

每根索股线形调整完成后，进行锚跨张力调整。

3.2.4.7.9.4钢桁架吊装施工

钢桁架最大吊大，吊装高度大，必须选择适合本工程特点的跨缆吊机进行吊装施工。

合龙段施工时，必须严格控制，以保证箱梁线型及结构体系满足设计和规范要求。

钢桁架施工时，必须根据监控要求，动态收集箱梁线型、应力、变形数据，用以指导箱梁施工控制，以保证箱梁线型及应力符合设计要求。

3.2.4.7.9.5锚锭施工

锚锭为大体积砼，施工时必须采取有效措施进行内外温差控制，防止砼开裂而降低工程耐久性。

锚碇采用人工配合机械开挖基坑，然后对边坡进行支护，最后分层分块浇筑锚体各部分结构的施工方案。

锚碇施工安排两套配套设备和人员单独同时进行施工。

主要温控措施:

优化混凝土配合比；

在混凝土内预埋冷却水管。

3.2.4.7.9.6主缆防护施工

（1）关键工序和施工难点

索股表面的清洁处理不彻底,缆索内存有水分;

聚硫密封剂的混合不均匀,出现局部密封不良;

密封层保护不当。

（2）解决的方案、方法、措施

A索股表面的清洁处理

主缆缆索的孔隙率是17%～19%,主缆外层间的缝隙也是不规则的。

主缆自安装到防护施工是有一段时间的。

在这段时间内,随着微生物的附着于缆索的表面,在潮湿的环境中,缆索索股表面就会有电解液的存在。

索股表面就会出现腐蚀现象。

锌盐的生成和存在将会给缆索的防护质量带来隐患。

主缆在安装过程中会被油脂类的污染物污染。

在主缆安装就位后,临边工序的施工作业也会对缆索造成污染。

所以在缆索防护施工前清除锌盐是至关重要的。

在用水清洗缆索时缆索内会有水的留存,其实缆索不是密封的,水会延索股缝隙自高向低流淌,在缆索的最低部位用洁净的压缩空气群众清除即可。

在主缆清洁时,要先进行缆索表面较牢附着物、粘附物、固态附着物清除。

再用丙酮或二甲苯溶液清除油类、脂类附着物。

然后再用淡水清洗,具体做法是：

自主塔主缆鞍座部位开始用高压淡水加金属清洁剂对主缆缆索索股、主鞍座、散股鞍座、索夹、锚杯、锚锭、索套等主缆系统进行全面细致的清洗,特别要注意索股缝隙内的清洗。

这样可以有效地清除索股表面的油类、脂类污染物。

上道工序完成后,紧接着采用高温高压淡水自主塔主缆鞍座部位开始对主缆缆索索股、主鞍座、散股鞍座、索夹、锚杯、锚锭、索套等主缆系统进行全面细致的清洗。

即能清除索股表面的锌盐,又能彻底去除上道工序的金属清洁剂残留物和主缆系统表面的其它污染物;

用棉质碎布清除索股表面的水分;

在中跨主缆中间最低部和锚室内的缆索最低部位,要用洁净的压缩空气对索股进行水分的强制性清除。

B聚硫密封剂的混合

基料和硫化剂的混合要根据施工速度来定,基料：

硫化剂=10：

1～1.2范围内。

不能一次混合的太多;

密封剂的混合要用研磨机研磨,研磨要均匀;

要随调随用。

3.2.4.8斜拉桥施工方案

湘江特大桥主跨580米斜拉桥钢主梁为等截面钢－混凝土叠合梁结构。

全高2.9m，全宽27.7m。

湘江特大桥立面与平面图

湘江特大桥叠合梁横断面图

3.2.4.8.1施工准备工作

3.2.4.8.1.1技术准备

（1）组织人员学习合同条款和技术规范、对图纸进行研究核对，参加设计技术交底和现场交桩，了解设计意图和设计要求，沿线踏勘，了解现场情况；

（2）选择施工方案，确定施工方法，进行施工设计；

（3）定制初步施工组织方案和施工标后预算；

（4）协调与建设单位、监理的关系，明确监理流程。

3.2.4.8.1.2劳动组织准备

（1）建立施工组织机构；

（2）合理设置施工作业队组；

（3）施工力量的集结进场和培训；

（4）向施工班组和操作工人进行开工前的技术交底；

（5）建立健全各项管理制度。

3.2.4.8.1.3物资准备

物资准备工作的内容包括：

工程材料，如：

普通钢材、预应力材料、木材、粉煤灰、水泥和砂石材料等的准备；

构件和制品的加工准备；

施工机具设备的准备；

各种工具和配

件的准备。

（1）根据分部分项工程的施工方法和施工进度安排制定需要量计划；

（2）进行施工材料料源调查，确定施工用材，确认材料质量，与有关单位签订供货合同；

（3）拟订运输计划和运输方案；

（4）按施工平面图要求组织物资按计划时间进场，在指定地点按规定方式进行储存

或堆放，随时提供给工程使用。

（5）机械设备和试验检测设备配置要满足施工的要求，根据施工的进度有计划的组织进场。

3.2.4.8.1.4施工现场准备

（1）做好施工测量控制网的复测和加密工作，敷设施工导线和水准点；

（2）开展原材料检测和施工配合比确定工作；

（3）施工现场的补充钻探；

（4）四通一平，即通水、通电、通讯、通路、场地平整；

（5）建造临时设施：

按照施工总平面图的布置，建造三区分离的生产、生活、办公和储存等临时房屋，以及施工便道、便桥、码头、水泥混凝土搅拌站和构件预制场等大型临时设施；

（6）安装调试施工机具；

（7）原材料的储存堆放；

（8）做好冬雨季施工安排；

（9）落实消防和保安措施。

3.2.4.8.2施工顺序

施工顺序的安排原则：

分清主次，确定关键线路，统筹安排各项工程施工，保证重点，兼顾其它，以确保工期，并实现施工的连续性和均衡性。

按照关键线路主要工序的先后顺序进行施工，应能使工期最短，同时必须考虑施工工艺、施工质量和安全生产的要求，以及水文、地质和气候对施工的影响。

在施工中同时注意指定委托加工件的工作，如索塔钢锚梁、钢主梁、斜拉索等，提前做好准备。

（1）索塔的施工及钢梁的吊装为本桥的关键线路。

两个主墩先行施工，工期安排24个月。

（2）主桥东西两岸边跨为预应力混凝土梁，采用少支架浇注，由于支架拆除、安装都比较慢，尽量投入多的支架，保证现浇梁尽早完成。

（3）桥面板安装前按设计要求存放6个月，桥面板预制要提前安排。

3.2.4.8.3缆索吊装系统

综合两岸运输和吊装方便两方面考虑，中跨主梁安装采用缆索吊装，钢主梁在东岸引桥后路基上将边主梁、横梁、小纵梁拼装成整节段，经引桥及边跨运输至西岸主塔下，主塔上横梁布置缆索吊装系统，上下游各一组，缆索吊机将主梁起吊至待安装位置安装，既可以解决钢构件运输及安装问题，还可以安装中跨桥面板，提高效率。

3.2.4.8.4主塔施工

3.2.4.8.4.1主塔承台施工

（1）工艺流程

主塔承台施工工艺流程图

（2）施工钢平台

根据现场实际情况，主塔位于东西两岸半山腰，施工位置狭小，为方便施工，决定6#墩位置搭设施工钢平台，钢平台采用530钢管、贝雷片、型钢等进行搭设。

钢管采用直径为530mm×

10mm的钢管，长度约19.7米～22.2米。

搭设前将钢平台钢管位置处上的松散浮土清除干净，再对基础位置进行放样定位，并确定好标高。

钢管采用使用90T的振动锤将钢管打入岩层，并用混凝土包裹钢管基脚。

搭设中要保证钢管的竖直。

钢管从底端至顶端共设置一道纵、横向联系梁，连系梁采用22b#槽钢焊接于钢管上。

在钢管的顶部，开槽口预留位置搭设纵梁。

纵梁采用2根36b#工字钢焊接在一起受力，在纵梁上设置贝雷片桁架，每两片贝雷片之间分别采用115cm支撑架连接，贝雷片与上下纵梁采用U型扣固定。

在贝雷片桁架上设置分配梁，分配梁采用22号工字钢组合受力，分配梁间隔为29cm，在分配梁上放置8mm厚钢板作为平台面板。

（3）墩身钢筋及型钢预埋

承台钢筋安装的过程中，需要对墩身钢筋及劲性骨架进行预埋，预埋部分深入承台深度按设计要求进行预埋。

预埋前，对预埋位置进行精确放样定位，确保准确预埋。

（4）模板安装及加固

承台模板采用大块钢模板，钢板厚度为5mm，面板后采用60×

60mm等边角钢作为模板肋加强固定，模板分两层进行在拼装、联结，连结采用螺母连结，承台模板后5米高度范围内平均放置三组横梁，每组横梁采用两根10#槽钢背靠背横向放置并紧贴模板；

在横梁外再设置竖杆，竖杆采用两根10#槽钢背靠背放置，布置间距为100cm一组，在横梁和竖杆间预留拉杆孔，采用φ20钢筋作为模板拉杆，在承台混凝土边与拉杆交界