最新版智慧停车场收费管理系统车牌自动识别设计项目解决方案.docx

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最新版智慧停车场收费管理系统车牌自动识别设计项目解决方案

智慧停车场收费管理系统车牌自动识别设计项目

解决方案

一、项目背景4

二、项目概况与方案思路6

1、项目概况6

2、解决思路8

①方案优势8

②简约化与人性化高度统9

③性价比优势10

三、关于车牌识别技术10

1、算法先进11

2、满足复杂环境下使用12

3、高清车牌识别焦点曝光技术13

4、高清、多姿态识别13

5、车牌畸变校准14

6、适应性好、稳定性强14

四、系统主要功能15

1、出入口功能15

2、管理中心功能16

五、系统建设实施方案17

1、系统作业流程图18

2、系统基本功能及特点20

3、系统基本设施及特点20

六、软件管理系统23

1、系统管理流程图23

2、系统软件组成24

七、设备技术指标30

1、智慧交通抓拍摄像机30

2、自动道闸33

3、车辆检测器35

4、车牌识别工作机36

5、收费车道车辆摄像机立杆36

八、正常情况下车辆出入操作流程36

1、 车辆进入小区36

2、车辆驶出小区37

九、未完全识别车牌的特殊处理37

1、影响车牌识别率的原因37

2、未识别车牌的处理38

3、对于入场车牌不完全的车辆：

38

十、安装图例39

一、项目背景

随着城镇化加速和人民生活水平的提高，小车加速普及，车位一位难求成为常态，停车场管理也面临全新难题：

不仅大型商业停车场面临快速进场和收费难问题，普通小区也面临越来越多的临时车辆，也需要对临时车辆进行收费管理，以提高利用效率。

传统的停车场管理主要通过给进入车场的车辆分发IC卡，记录车辆进出时间，作为计费的主要依据，不管是固定车辆还是临时车辆，进出停车场都必须在出入口停车刷卡后，才能进出停车场，经过多年的运行，发现问题如下：

1、效率低下。

在车辆出入繁忙的时段，固定车要刷卡，临时车要取票、取卡，排队刷卡时往往造成塞车的现象，耽误车主宝贵的时间。

2、撞设备。

技术稍差的驾驶员靠近设备刷卡时经常发生碰撞设备及撞杆的现象。

3、维护量大管理困难。

传统的刷卡系统流程复杂，配件包括刷卡器、卡、控制器、吐卡机等，造成故障点多。

4、费用流失。

临时车收费存在极多人为因素导致大量钱款流失，流失率达15%-50%；同时存在一卡多车等现象。

5、撞车。

上坡时候停车刷卡，容易发生车辆倒滑，给后辆车造成危险。

6、管理不上档次，用户体验差，形象不好，作为迎来送往第一站的停车场没有扮演着正面的窗口角色。

针对以上现象，我公司有限公司推出了全新管理理念，利用车牌识别技术取代传统的IC卡技术，解决车辆进出时必须停下刷卡而造成的停车场进出口塞车现象。

该系统是利用我公司车牌自动识别器控制器和软件模块，入场车辆不需停车的一种新型无障碍停车场管理系统。

司机不需要在出入口停车，当车辆进入停车场入口时，车辆检测器触发，自动抓拍车辆照片，并识别车牌号码，将车牌号码，颜色，车牌特征数据，入场时间信息等传给管理计算机，车辆可无障碍进入停车场，为用户提供了一种崭新的服务模式。

二、项目概况与方案思路

1、项目概况表

功能描述

1、车辆凭车牌号码识别出入，月租卡及军警车辆无障碍出入，临时车辆进行计费。

2、可提供远程免费操作软件一套，在连接互联网的条件实现异地操作停车场系统财务报表软件。

3、共2套系统，单通道。

项目概揽

客户名称

具体位置

总车位数

停车场性质

□内部专用

■有临时车

新建/改建

进口数

出口数

出口宽几米

入口宽几米

\

重建

1

1

6

6

\

是否有铺水泥

■是

□否

管线电源是否已到位

■是

□否

临时车辆是否收费

■是

□否

停车场车辆类别

□大型车

■中型车

是否需要图片对比

■是

□否

■小车

□摩托车

道闸速度

□1秒

■3秒

□6秒

道闸类型

■直杆□折杆

是否招标

□是

□否

项目预算

开工时间

使用时间

2、解决思路

本项目是内部车辆与外部车辆兼有，且为提高使用效率，提升管理效益，须对外来临时车辆进行收费，同时因车流量大，为避免堵车，须提高进出场效率，故推荐纯车牌硬识别方案以满足上以需求。

1　方案优势

A、算法先进，全国领先，率整体保持在98%以上，确保收费安全。

本方案采用启发式车牌定位算法、大规模神经网络识别算法、易混淆字符专门处理三项核心技术，从车牌的定位到识别出来进行专门的处理再到返回识别结果，一系列流畅的处理模式体现出技术创新和人性化，大大提高了易用性和使用效果.

B、可以满足全天候、多姿态、多环境识别上具有独特的优势，特别是多姿态和多环境，尤其是满足大角度识别，可以满足较短的直道，较大角度识别，对现场环境要求低。

同时降低了相机的架设要求；对于汽车的停放姿态，也没有太大要求。

C、对传统停车场而言，无需取卡取票，无需要刷卡，可快速进场，提升效率和管理形象；

D、以车牌区域为焦点，对车牌区域进行焦点连动的自动曝光算法，从而获得最佳曝光效果。

E、规避人为因素导致收费流失，准确收费，提升公司收益15%-50%。

F、在纯车牌识别上，优化了流程，可减少了控制器和控制箱，减少了成本，全面引领纯车牌识别技术。

G、触发地感立马放行和识别后放行可选择，更具灵活性。

H、有黑名单功能，对一些不守规则的车辆不能进来。

I、整套方案因为采用特制照车牌卡口摄像机，所以可以有效抑制强光灯，同时可以输出两路开关信号控制道闸，这样就可以减少控制系统，从而优化流程，减少干扰因素，节约了控制器和控制箱及相关成本，还有施工安装成本，后期维护成本。

2　简约化与人性化高度统

A、无须取卡、取票，规避了吐票吐卡时日晒雨水淋之苦、停车距离严苛之不便、及上坡倒滑导致严重安全隐患。

B、系统功能全面、界面友好、简单易用。

C、金额显示屏采用网络与语音一体化设计，声音直接从金额显示屏发出，方面布线的同时声音效果更佳。

D、整套系统只需从岗亭拉根电源线和网线即可实现组网，整个系统组网更简洁方便，而且更稳定，通讯效率更高，极大的方便了施工调试。

E、进口是无人值守的，可以在出口岗亭电脑看到入口视频，这样可以人为辅助，只要没识别出来的输入车牌即可实现放行。

F、模块化设计，对计费规则等更新只需要把新规则复制到相应文件夹下面即可完成更新。

3　性价比优势

A、在纯车牌识别上，优化了流程，可减少了控制器和控制箱，系统更稳定，也降低了成本。

B、公司以行业最高配置、极具竞争力的价格提供物美价廉产品。

C、公司秉承“创造价值，成就你我”和“不让合作伙伴与客户吃亏”的理念，营销模式扁平化、管理高效，减少管理成本，把节约的成本用于品质保障，并让利给合作伙伴和客户，实现高性价比。

三、关于车牌识别技术

车牌识别技术（LicensePlateRecognition，LPR）以计算机技术、图像处理技术、模糊识别为基础，建立车辆的特征模型，识别车辆特征，如号牌、车型、颜色等。

它是一个以特定目标为对象的专用计算机视觉系统，能从一幅图像中自动提取车牌图像，自动分割字符，进而对字符进行识别，它运用先进的图像处理、模式识别和人工智慧技术，对采集到的图像信息进行处理，能够实时准确地自动识别出车牌的数字、字母及汉字字符，并直接给出识别结果，使得车辆的电脑化监控和管理成为现实。

我公司识别核心汲取了国外及目前车牌识别算法的精华，并在此在基础上作了优化和改进，使得定位及识别的速度及准确性得到了很大的提升，特别是对光照的要求，因为过多地依赖环境无疑对安装及推广应用形成了障碍。

由于安装位置的不固定性，车牌的反光，逆光，背光等因素将直接影响车牌的识别，改进过的算法对以上车牌的识别得到了很大提升。

1、算法先进

本方案采用启发式车牌定位算法、大规模神经网络识别算法、易混淆字符专门处理三项核心技术，从车牌的定位到识别出来进行专门的处理再到返回识别结果，一系列流畅的处理模式体现出技术创新和人性化，大大提高了易用性和使用效果.

项目

参数

车牌识别率

>98%

车牌定位率

>99%

识别要素

车牌号码、车牌颜色、识别速度等

车牌宽度范围

80-400像素

识别速度

100—200毫秒

相机启动时间

30秒

图像调节

AGC、AEC

车辆通行速度

<30公里/小时

工作模式

地感线圈触发拍照识别

操作系统

Windows2000/XP/2003/7

●采用带反馈的能量滤波算法进行纹理检测，使得车牌定位成功率从超过99%。

●字符特征识别算法保证了>98%的字符识别率（现场实测），而且不需要进行现场训练；辅助的BP神经网络识别算法则是做了很好的补充，同时保证了良好的汉字识别率。

●多色彩空间的检测保证了多种车牌类型的准确认定，包括：

蓝牌、黄牌、军车、警车、WJ车辆、个性化车牌、使领馆车牌、省港两地车牌等。

2、满足复杂环境下使用

通过领先的算法，且通过大量实践项目的完善，可以满足全天候、多姿态、多环境识别上具有独特的优势，特别是多姿态和多环境，尤其是满足大角度识别。

●对多角度拍摄的车牌保持高准确度和识别率；

●降低了相机的架设要求；

●对于汽车的停放姿态，也没有太大要求。

●可识别的最小车牌，达到40个像素宽度；

●具备对更多车道车辆识别的能力。

3、高清车牌识别焦点曝光技术

以车牌区域为焦点，对车牌区域进行焦点连动的自动曝光算法，从而获得最佳曝光效果。

根据车牌区域反馈的亮度进行曝光参数、补光灯的调整，确保车牌区域的最佳曝光效果，从而提高车牌识别率。

使用码流和抓拍两套曝光参数，自动切换调整，码流效果与实际视觉效果一致，调试可结合IE浏览器（InternetExplore）来完成,简单、方便、快捷。

根据车牌区域的亮度值分析来自动调整曝光参数，如快门、感光度、增益等各项参数，可以逐帧调整，反应快速。

4、高清、多姿态识别

识别像素可达130万，或者200万甚至更高，确保输入照片清晰，满足高识别率。

5、车牌畸变校准

受现场环境制约，车牌表面和摄像轴线无法做到垂直，导致车牌发生畸变，远离摄像机的位置字符变小，对识别造成一定的困难。

立体高清车牌识别摄像机畸变校准算法采用多色彩空间进行车牌底色检测，准确定位车牌区域，获取车牌倾斜角度及横向变形比例，最大倾斜角度达到25°，安全角度15°内的准确校准率达到99%以上。

6、适应性好、稳定性强

●硬件产品的型式试验

高清车牌识别摄像机通过反复的温度试验、ESD性能指标实验、防水试验、冲击试验、振动试验，大大增强了摄像机在各种环境下的适应性。

网络化、关键数据的嵌入式备份，为产品提供了稳定保障。

●系统全网络化

与传统摄像机音频线、视频线等多种连接方式不同，高清车牌识别系统采用TCP/IP网络方式，一根电源线和几根网线即可完成整体系统连通，使得系统布线、施工、维护更加容易和便捷。

系统可利用现有网络进行连接，不需要重复布线，大大节省了施工成本。

由于TCP\IP网络用户非常普遍，所以在操作方法上也更容易被管理人员接受。

四、系统主要功能

1、出入口功能

1　车辆进场自动识别车牌，每辆车进场时间不超过3秒，满足时速30公里正常识别；

2　自动识别月租车车牌，并自动放行，月租车到期预报，预报期可设置；

3　自动识别临时车辆车牌，依据条件自动放行；

4　车辆进场时系统同步记录车辆的车牌信息、入场时间、入场地点、车辆照片、车牌照片等信息；

5　汉字高亮LED显示屏，可显示车位数、入场车牌信息、车场欢迎词等，并且能自定义显示功能；

6　系统对进出车辆进