桥梁下部结构安全施工方案文档格式.docx

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本标段起止桩号为MK6+749.887-MK8+649.437,全长1.899公里，均为高架桥，主线与矿山路北侧、新淮海西路北侧分别设上下匝道，共四条匝道。

主线桥桩基共193根，其中直径1.2m桩基11根，2m桩基54根，2.2米桩基128根；

匝道桩基共50根，其中1.2m桩基12根，1.5m桩基38根。

三、安全生产组织机构和职能分工

3.1安全管理体系

项目经理部安全生产领导组

组长：

刘晟

副组长：

吴云霍一波

成员：

杨旭李建新孙超杜建辉崔小雪张帅珂

3.2安全保证体系

（见附图）

3.3各级人员的安全生产责任

①、项目经理对项目施工过程中的劳动保护和安全生产全面负责。

主管副经理、总工程师为项目经理负责。

②、认真贯彻执行国家安全生产和上级有关安全生产方针、政策、法规；

决定项目安全生产管理目标和工作计划。

代表项目部与下属单位签定年度安全生产目标管理责任书。

③、组织建立安全生产保证体系，主持召开安全生产会议，定期分析研究解决安全生产中的问题，审批安全技术措施、计划并贯彻实施。

④、定期组织安全检查和开展安全生产竞赛活动，对职工进行遵章守纪及劳动保护和《安全生产法》教育。

⑤、认真落实施工组织设计中安全管理的各项措施，严格执行安全措施审批制度，施工项目安全咨询制度和设施、设备交接验收使用制度。

⑥、发生事故，保护好现场，及时上报并认真按照“四不放过”的原则，以书面形式报上一级主管部门审查。

⑦、决定项目安全生产奖惩办法，审批安全生产措施经费，改善劳动条件。

①、总工程师对全项目劳动保护和安全生产的技术工作负责。

②、在组织编制审批施工组织设计（施工方案）及采用新技术、新工艺、新设备时，必须制定相应的安全技术措施，并检查执行情况。

③、负责组织项目安全技术攻关活动，解决施工中的安全技术问题。

④、负责提出改善劳动条件的实施措施；

并对职工进行安全技术教育。

⑤、参加重大事故的调查分析，提出技术签定意见和改进措施并负责组织落实。

①、在组织、管理、指挥生产方面负全面安全生产责任。

在计划、布置、检查、总结、评比生产的同时，计划、布置、检查、总结、评比安全生产工作。

②、协助经理建立安全保证体系，定期组织召开安全生产工作会议。

③、落实施工组织设计中的各项安全技术措施要求。

④、对职工进行安全技术教育和安全纪律教育。

⑤、经常进行安全检查，消除事故隐患，制止违章作业。

⑥、发生事故，要及时上报并亲自组织分析处理工作，提出和实现改进措施。

⑦、支持安全技术部门的工作，不违章指挥。

①、对所管工程的安全生产负责，不违章指挥，制止危险作业。

②、协助工地负责人，对所管工程区域内一切安全防护措施要求负责。

③、对作业班组和人员做好有针对性的安全技术交底，组织实施安全技术措施，当进度与安全发生矛盾时必须服从安全。

④、组织工人学习安全操作规程，制止违章作业。

⑤、发生工伤事故和现场事故，立即上报，保护现场，参加调查处理。

①、安全员的权利

a、遇有严重的事故隐患或违犯规章制度的行为，有权指令停止生产并立即报告领导研究处理。

b、有权检查项目内部单位、班组的安全生产的管理制度和上级指示的执行情况。

c、对不认真执行安全生产法规的单位和个人，有权提出批评并限期整改。

②、安全员的任务

a、参加项目施工中的安全措施和安全操作规程制度的制定。

b、做好安全生产宣传教育和职工安全培训工作，总结和推广安全生产的先进经验。

c、参加工伤和设备、道路交通事故的调查处理，做好各类事故的统计、分析和报告。

d、经常对施工现场的生产安全进行检查，及时发现事故隐患，提出防止事故发生的措施。

e、配合有关单位做好防尘、防中毒、防暑降温工作；

监督职工劳动保护用品的发放和使用。

③、安全员的责任

a、对项目的安全生产工作长期存在的严重问题，不提工作意见，不汇报情况而发生事故，要负责任。

b、安全检查工作不深入、不细致，放过了严重事故隐患而造成事故，要负责任。

c、安全生产工作记录不全面，记载的资料不真实，而影响ISO9002质量认证工作，要负责任。

①、严格遵守安全生产规章制度，对本组职工在生产中的安全和健康负责。

②、组织召开班组安全生产会，开好班前、班后安全生产讲评会。

③、组织职工学习安全技术操作规程，对新工人进行安全教育和培训。

④、经常检查现场安全状况，发现问题及时解决或上报。

⑤、发生事故要立即组织抢救、详细记录并及时上报，保护好事故现场。

⑰、现场施工人员的责任

①、认真学习并严格执行安全技术操作规程，自觉遵守安全生产制度。

②、积极参加安全生产活动，认真执行安全技术交底，不违章作业，服从安全人员的指导。

③、发扬团结友爱精神，在安全生产方面互相帮助、互相监督，对新工人积极传授安全生产知识，维护一切安全设施，正确使用劳动防护用品。

四、安全施工技术方案

4.1桩基安全施工

（1）施工准备

①施工场地的平整

清除施工范围内的一切障碍物，包括建筑物、垃圾、树根、杂物等，并运至线外指定的弃土场。

采用毛渣石修筑施工便道，便道宽4m-4.5m，厚度40cm，分层压实，能够确保各种施工车辆的正常行驶。

②桩位放样并复测

用批复的《导线点成果表》中两导线点作为基线，用莱卡全站仪，采用坐标法定出桩位，请测量监理工程师验收。

③技术准备

由项目总工程师主持、技术科组织技术人员及现场施工人员进行技术交底，使每位技术人员及施工人员都了解钻孔桩灌注施工的施工工艺、注意事项、安全措施。

④机械准备

施工所用设备有：

冲击钻机50台，挖掘机10台，拌合站三套，20吨吊车8台，泥浆泵50套，混凝土运输车18台，交通车9台。

（2）钻孔灌注桩施工

①必须对各配套机械设备及电气线路进行检修，避免机械设备在施工时出现故障。

②钻机施工平台必须坚实，否则应夯实，避免钻机在施工过程中由于地基下沉导致钻机倾斜、侧翻。

③护筒埋设必须牢固，护筒底部周围土壤必须夯实，避免施工过程中塌孔。

④施工前，必须对作业人员进行技术交底及安全交底，施工过程中，项目部不定期对施工人员开展安全教育会议。

⑤施工前，应对施工作业人员进行培训，避免施工时由于操作不当导致机械安全事故。

（3）冲击钻施工

①钻机钻孔过程中，作业人员应严格按章程操作，严禁高冲程冲击、蹬锤等不规范的操作。

②每冲4小时，必须停机将桩锤提出孔外清洗一次，并检查桩锤有无断齿或掉齿、有无出现大头状、钢丝绳连接有否松动等情况，发现问题，及时报告施工员处理。

③施工中须保证孔内承压水面高于地下水位，防止地下渗水对孔壁的冲刷。

④下放冲渣管道时，应使管底垂直下至离孔底约50cm左右，防止泥浆泵冲渣时水流对孔壁的冲刷。

⑤钻进过程中，应随时掌握孔底岩层情况，若遇见淤泥层、孤石等，须及时上报监理工程师以便采取应对措施。

⑥进行孔测量，泥浆取样或循环排渣时，必须停机，并将桩锤悬吊挂好保险钩。

⑦严禁带负荷启动卷扬机，严禁用脚代替手进行操作。

⑧泥浆池周边要进行围蔽，摆放警示标志牌，提醒作业人员注意安全。

⑨作业中，遇大雨、大雾或六级以上大风时，必须关闭电源停止作业，如有台风报警，还必须对桩机加设冷风绳拉固，必要时采取放下桩架等措施。

暴风雨后，必须进行一次全面检查。

⑩已成孔的桩基应及时下放钢筋笼并浇灌水下混凝土。

（4）钢筋骨架制作：

钢筋在钢筋加工厂成型后，现场绑扎，考虑到吊装入孔的困难，钢筋超过20m的分段制作，在孔口焊接，采用单面搭接焊，焊接时左右钢筋错位焊接，并清除焊渣。

确保其上、下两段成一直线，均匀入孔。

在钢筋骨架顶面采取焊接钢环固定在孔口，防止混凝土灌注过程中钢筋骨架上升。

支承系统对准中线防止钢筋骨架倾斜或移动。

钢筋笼利用吊车入孔，起吊钢筋笼时，吊点设在加强箍筋处。

（5）灌注水下混凝土：

①混凝土灌注前应检测孔底泥浆沉淀厚度、泥浆比重和含砂率，如不满足要求，再次清孔。

②灌注水下混凝土导管采用卡口式导管，在使用前，先进行水密性试验，并备有充足的顶丝及胶圈，必须密封绝不能漏水，导管底口距孔底距离控制在0.25m-0.4m之间。

导管顶面用型钢做支撑架，支撑架支垫在钻孔平台上，用于支撑悬吊导管。

水下灌注混凝土，孔深底面得到监理工程师认可和导管下好后立即浇筑混凝土。

③导管顶部应设置漏斗，其上方设溜槽、储料和工作平台，储料斗和漏斗的高度除应满足导管拆卸等操作需要外，应在灌注到最后阶段时，能满足对导管内混凝土桩高度的需要。

漏斗采用1000×

1000×

800mm的棱锥形漏斗，其插入导管的长度为15cm，储料斗采用3MM厚钢板制作，底部做成斜坡，出口设闸门，活动槽设在储料斗口下方，溜槽下接漏斗，漏斗和储料斗的容量应使首批灌注下去的混凝土能满足导管初次埋置深度的需要。

④首批灌注混凝土的数量满足导管初次埋置深度≥2.0m和填充导管底部间隙的需要。

在整个灌注时间内，出料口要深入先前灌注的混凝土内至少2m，以防止泥浆及水冲入管内，且不大于6m。

经常量测孔内混凝土面层的高程，及时调整导管出料口与混凝土表面的相应位置，并始终严密监视，导管在无水进入的状态下填冲。

连续作业不中断。

⑤混凝土采用拌和站集中拌和，混凝土用罐车统一运输到现场，用汽车泵、地泵或自卸配合料斗进行灌注混凝土。

浇筑混凝土的数量由现场技术人员作记录，并随时测量并记录导管埋置深度和混凝土的表面高度。

⑥灌注速度不宜过快，控制导管埋深在2.0～6.0m之间，防止钢筋笼上浮。

桩顶混凝土面应高于设计标高0.5～1.0m，以保证桩头质量。

⑦当提升导管前，将导管置于孔中央，挂不到钢筋笼的位置，然后提升导管防止钢筋笼被拔起。

在拆换导管时将导管用卡片固定在孔口，以防止导管滑落。

4.2下部结构安全施工方案

桥墩墩身钢筋在承台施工时就要预埋；

要保证预埋筋在允许偏差范围内，钢筋制作在钢筋加工厂内统一进行，加工半成品或成品钢筋要指定一地点分开堆放整齐并覆盖好，按照需求采用16t载重车运送至施工现场。

采用汽车吊吊运入仓，人工采用焊接或直螺纹套筒机械连接。

所有安装施工均在由脚手架、安全网及模板组成的围护结构内进行。

根据墩身高度不同，采用不同的施工交通措施；

墩高20m以内的，设置爬梯；

墩高20m以上50m以内的，设置盘梯。

由于墩身模板采用刚性连接结构，利用自身刚度及内部拉杆保证稳定。

搭设脚手架仅用于盘梯架设，故将盘梯脚手架搭设于左右幅桥墩之间，架腿全部座落于承台混凝土上，故不用考虑地基承载力问题。

根据桥墩施工进度进行脚手架搭设，脚手架采用钢脚手架管搭设，搭设好的脚手架与已浇筑完的下部混凝土牢固连接在一起，随搭设高度升高，每4m高度加固连接一道。

盘梯采用钢跳板搭设，钢跳板两端采用8#铅丝固定在脚手架上，并用方木绑扎在跳板面上作为防滑条。

盘梯及脚手架搭设时，随搭设随用安全网将脚手架四面封闭，保证施工及使用过程中的安全。

安全网采用2000目/100cm2的密目网，横向挂设于外脚手架内侧；

爬梯、盘梯外侧竖挂。

临边支撑杆内侧，密目网的没个扣环用14#铅丝与支撑杆绑扎牢固，上下两片网的连接处要拼接严密。

当脚手架起高后，在距工作面下2m高处，设置一道兜底网（脚手架内侧），兜底网挂设要外高内低，并有适当垂度，网的没个系点要与架体绑扎牢固。

①、本工程桥墩模板采用定做的专用钢模板，依靠模板本身刚度和地锚、拉杆－对拉体系定位固定。

模板的安拆采用