熟料库施工方案文档格式.docx

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名称

人名及人数

人数

1

项目经理

7

木工

15人

2

总工程师

8

钢筋工

20人

3

生产经理

9

砼工

4

工长

10

普工

5

技术员

11

操作工

6

测量员

12

电工

1人

2．2拟投入主要施工机械设备材料

规格

数量

全站仪

南方JS2

1台

水准仪

DS3

反铲

1m3

2辆

自卸汽车

5t

8辆

塔吊

80t.m

滑模设备

1套

钢筋切断机

钢筋弯曲机

高压水泵

电焊机

630

4台

对讲机

2台

钢模板

滑模用

250m2

13

基础用

300m2

14

钢管

φ48

30T

15

扣件

5000个

16

木模板

20mm厚

900m2

17

木枋

50×

70

3600m

三、施工方案

3．1施工流向和施工程序

测量放线土方开挖基础垫层

基础钢筋基础模板基础砼滑模组装

滑模施工至4.3m平台底4.3m平台模板

4.3m平台钢筋4.3m平台砼

滑模施工筒顶钢结构

3．2土方开挖

3．2．1采用反铲挖掘机进行大开挖，放坡系数1：

0.3,土方开挖至基底标高以上300mm时严格控制标高采用人工配合机械清理.避免挖深扰动老土.

3.2.2土方外运

修筑施工斜道至坑底,采用自卸汽车外运,倒到指定的卸土区。

3．2．3边坡防护

从地质报告的分析情况来看，该处地质情况较好。

边坡较稳定。

按规定放坡不会引起边坡塌方。

但边坡的临边安全防护栏杆要做好。

3．2．4基坑排水

根据地质报告分析和现场试开挖的情况，没有地下水。

但为防止天气下雨引起基坑积水，还是在沿周边均匀布置2个500*500*500的积水坑来排除基坑明水。

3．3基础施工

3．3．1基础模板工程

基础模板采用组合钢模板来组装。

外加周围3道φ25钢筋箍再背φ48钢管支撑加固（见附图）。

3．3．2基础砼工程

该基础厚2.5m,共计2519m3,属大体积砼.按大体积砼施工方法进行.为防止大体积砼因水泥水化热产生温度裂缝影响结构质量,特采取如下措施。

（1）材料要求

水泥：

选用中低水化热的矿渣硅酸盐水泥。

砂中粗砂，含泥量＜2%。

石子：

优选用5~31.5mm石子，含泥量小于1%。

外加剂：

在砼中可掺加复合型外加剂和粉煤灰，以减少绝对用水量和水泥用量。

改善砼的和易性和可朔性，延长凝固时间。

膨胀剂：

按水泥用量的10%~12%掺UEA膨胀剂，补偿收缩，以部分或全部抵消干缩和冷缩在结构中产生的约束应力。

（2）配合比：

砼砂率应控制在40%~45%范围内，塌落度在满足泵送的前提下尽量用小值。

（3）在天气温度低时，碎石要撒水降温，降低砼的出机温度。

（4）砼的施工

a、砼的浇筑顺序实行分层连续浇筑以利散热，以不出现冷逢为原则，尽可能采用二次振捣，以提高砼的密实度和抗拉强度。

b、若振捣过程中有泌水现象要用真空吸水泵予以排除，并除去砼表面的泛浆。

c、表面处理：

砼振倒后表面浮浆很多容易引起干缩裂缝。

可在表面洒上一层碎石子，然后用抹子压进去。

在砼初凝前用抹子收光三遍。

（5）砼的养护

砼采用朔料薄膜覆盖养护。

在钢筋很高不易覆盖处撒水。

尽量控制少撒水。

保证砼表面湿润即可。

尽快回填，避免降温收缩与干缩共同作用导致应力增加。

3.4筒身滑模施工

熟料库筒身直径φ27.1m，在+4.3m处有一平台,平台下部有四道400mm厚剪力墙.我们定为从-3.00m开始起滑,滑至-4.3平台底标高后停止,施工完+4.30平台后再向上滑升。

3．4．1施工程序

滑模组装-3.00~+4.30平台底标高滑模空滑

+4.3m平台钢筋砼施工筒身滑模

滑模拆除

3.4.2滑模部位

在-3.00~+4.30平台底标高处外筒壁与剪力墙同时滑模,至+4.30标高以上仅筒壁滑模.

3.4.3施工工艺

（1）滑模工艺为无井架液压滑模.

（2）滑模施工垂直运输为一台80T塔吊和2台扒杆吊。

3．4．4滑模施工技术措施

（1）滑模采用两台液压控制台、一套提升系统：

液压系统主油路采用φ27高压钢丝编织胶管，分油路采用φ16高压钢丝编织胶管；

安装时保证油管长度一致，以使到每个千斤顶供油时间一致、同步。

油泵至各级分油器及千斤顶高压油管路径的选择原则是：

油泵→一级分油器→二级分油器→三级分油器→千斤顶

（2）滑模施工操作平台设计

滑模施工操作平台分上下两层，上层操作平台由工程钢梁或施工钢架固定在门架顶组成框架结构，上面沿筒壁用φ48钢管搭设直通，上铺30mm厚木板，为砼运输、钢筋绑扎、接承力杆的操作平台；

下层操作平台沿库壁圆周设门架。

外圆用三角架固定在门架上，内圆设两道平台环梁，平台环梁用吊杆吊在工程钢梁或施工钢梁下，再设放射梁，两端分别搁在门架和平台环梁上，放射梁与平台环梁用U型螺栓连接，三角架、放射梁与放射梁之间均用木方连接。

上铺30mm厚木板组成下层操作平台，供绑扎钢筋及液压滑升操作用。

另设内外吊架供砼收光和砼养护用。

（3）液压提升系统千斤顶的最小数量

根据国家标准《液压滑模施工技术规范》GB113-87的设计规定，所需千斤项的最小数量由下式确定：

n=N/P，式中N为总垂直荷载（包括模板系统及操作平台系统的自重、操作平台上的施工荷载和模板提升时与砼之间的摩阻力）。

（4）主要施工方法。

A、滑模组装

1、组装顺序：

搭设脚手架→立门架→横梁→安装内外围带环梁→安装模板→库顶钢梁→平台环梁→放射梁、三角架→铺板、挂安全网→安装液压提升系统。

2、模板安装应上口小、下口大，单面倾斜度宜为模板高度的0.2～0.5%，模板高1/2处的净间距应与结构截面等宽。

模板下口安装一圈塑料泡沫以阻止水泥浆流淌。

3、滑模构件制作及滑模组装的允许偏差应满足附表的要求。

B、工程测量

为了保证筒体的垂直度，用径纬仪在平台和地面上定好轴线并做好固定标志，纵横轴线四周及中心位置各挂线垂一个在滑升时由专人负责检查，若筒体倾斜，则线垂偏离轴线，此时可根据偏离方向进行调整。

筒体滑升应做好沉降观测记录。

C、模板系统初升和正常滑升：

1、初次滑升：

模板第一次浇灌砼，最高浇入不得超过900mm，且分三次进料，每层浇灌300mm，混凝土入模到约900mm时，模板提升3次约30mm，提升后浇灌砼至满槽，初次滑升结束，转入正常滑升。

试滑时应保证模板上口有一环已绑扎好的环筋。

2、正常滑升：

砼浇灌至满槽后，以视出模强度作正常滑升，每次砼浇注厚度控制在300mm内，并在震动器上做出相应的标记，防止插入砼深度超过30mm；

每次提升250～300mm，滑升速度控制在每小时200mm，每次提升后应及时调整平台的水平度和垂直度。

3、在滑升过程中，为保证平台的水平，在承力杆上画出统一的水平标记，作为操作平台各处随时调整的水平度量标记，以便于检查各处的滑升高度是否相同；

水平度的控制采用在承力杆上加限位器，测量人员跟班进行测量监控，利用与千斤顶相接的阀门调节器的开关进行调节。

各相邻千斤顶的相对标高差控制在40mm以内，相邻两个提升架上千斤顶升差不大于20mm。

4、末次滑升，当滑升快达到库顶板底标高时，滑升进入末次滑升，此时应放慢滑升速度，以保证上部砼的顶面标高控制在同一水平面上。

5、滑升完毕，当砼浇筑达到库顶板底标高后，停止砼浇筑，还应每隔0.5～1小时提升一个千斤顶行程，直至砼不再粘模为止，但最大提升量不得大于模板高度的1/2。

D、滑升中水平度和垂直度的控制：

1、水平度的控制：

用水准仪在承力杆上测定同一标高，做好标志，每滑升一次，用钢尺检查承力杆上的标高与平台的距离，并进行校平，每滑升一个模板周期应用水准仪在承力杆上进行一次水平检验。

2、垂直度的控制：

在库内圆的四个方向各布置一个挂线垂球进行控制，在与垂球相对应的库壁上做好标志，每次检查垂球与标志间的距离作为控制依据。

E、预防及纠偏、纠扭措施：

1、平台纠偏

筒身滑模施工主要控制偏扭的方法为设立中心控制点、经常检查中心的位移情况。

预防倾斜及纠偏的措施主要有：

2、严格控制各千斤顶的升差，保持操作平台水平，勤检查、勤调整。

3、操作平台上的荷载应尽量布置均匀。

4、调整平台高差，即把倾斜一边的千斤顶升高一定高度，使平台有意向反方向滑升，把垂直偏差调整过来。

5、限位调平法，即在支撑杆安装限位卡，限位卡安装在经水准仪校平的支承杆刻痕上，在千斤顶上方安装筒形套，筒形套内筒伸入千斤顶内直接与活塞上端接触，外筒与千斤顶缸盖的行程调节帽螺丝连接，当筒形限位调平器随千斤顶上升到限位卡处时，筒形套被限位卡顶住，并下压千斤顶活塞，使活塞不能排油复位而停止爬升，因而起到自动限位调平的作用。

6、关闭千斤顶进油针阀的措施，即关闭提升较快的千斤顶。

纠偏后立即开启针阀，保持千斤顶的正常进油。

7、以上纠偏方法可根据工程实际情况合理选用。

8、模板纠扭

园形结构在滑升过程中有可能发生模板扭转，纠正模板扭转的措施很多，本工程选用剪刀撑纠扭方法。

其方法是在提升架之间加设剪刀拉撑，剪刀拉撑采用φ12钢筋制作，每根拉撑上装一个紧线器，通过紧线器可控制提升架的垂直度，达到纠扭的目的。

当筒身滑升至库顶时，停止滑升。

4、18、4、滑模工程保证质量的措施

（1）编制详尽的作业设计，明确从制作、组装到滑升各阶段的技术要求，并以此为依据跟班作业检查，及时发现问题，及时督促整改。

（2）模机具制作应严格遵守作业设计要求，杜绝出现因侥幸或麻痹心理引出的随意现象。

（3）滑模组装质量是保证滑模施工质量的前提，一定要严格按作业设计要求的顺序进行，不可随心所欲，各工序在专职质检员认可后方能进行下一步骤的作业。

（4）滑升过程中各工序应密切协调，相互配合，滑升人员在滑升过程中要勤于观察，出现异常及时报告，保证滑升顺利进行。

（5）砼坍落度应按设计配合比要求进行控制，施工中要及时根据气候变化调整砼的配合比。

每隔2小时提升一次模板，以防止因时间过长出现粘模现象。

（6）滑升过程中若发现千斤顶漏油除及时更换油封外，还必须清除砼中的油污。

（7）为延缓砼初凝时间，须掺加缓凝剂。

具体添加量应在试验室出具的配合比项目，通过现场实际配制不同添加量的配合比所出现的各种情况，确定不同情况下的最优配合比，以保证滑模施工时可根据实际情况随时调整。

（8）工程所用材料进场前，应按规定取样送检，对不合格的原材料严把质量关，杜绝不合格材料进入现场。

4、18、5、滑模施工工期控制措施