海上世界站泰格公寓边坡框格梁施工技术交底记录c14.docx
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海上世界站泰格公寓边坡框格梁施工技术交底记录c14
市政基础设施工程
施工技术交底记录
工程名称
深圳市地铁9号线二期南海大道支线工程海上世界站
承包单位
中国电力建设股份有限公司深圳地铁9号线二期南海大道支线工程9130-1工区项目经理部
分包单位
交底单位
工程技术部
交底日期
年月日
交底范围
海上世界站泰格公寓边坡支护格构梁施工
交底人
交底内容：
一、工程概况
深圳市城市轨道交通9号线二期南海大道支线工程海上世界站是本线的第一个站。
车站位于南山区蛇口片区工业二路以北，工业三路以南，沿南海大道南北向布置周边环境比较复杂，西侧泰格公寓周边高边坡较长，距离主体结构基坑6.3-6.9m，表面为30cm浆砌石护坡。
边坡高约12ｍ，坡面为40°坡，边坡起始里程为ZDK3+353.614，终点里程为ZDK3+581.024，总长约227ｍ，总建筑面积约为2925ｍ２。
二、设计施工依据
（1）国家、广东省、深圳市及建筑主管部门颁发的相关法律、法规、规范及文件要求及强制性条文要求；
（2）深圳市城市轨道交通9号线二期南海大道支线工程招投标文件；
（3）《深圳市城市轨道交通9号线二期南海大道支线工程详细勘察阶段（海上世界站）岩土工程勘察报告》；
（4）《海上世界站主体围护结构施工》图纸；
（5）《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2015）；
（6）《城市轨道交通技术规范》（GB50490-2009）；
（7）《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-1999）（2003年版）；
（8）《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2012）；
（9）《工程测量规范》（GB50026－2007）；
（10）《城市轨道交通测量规范》（GB50308-2008）；
（11）《工程施工安全事故报告和应急处理程序规定》（铁（2007）296号）；
（12）《地铁建设工程重大危险源安全管理办法（暂行）》（铁（2007）502号）；
（13）《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）；
（14）《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91）；
（15）《岩土锚杆与喷射混凝土支护工程技术规范》（GB50086-2015）；
（16）《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2013）。
三、施工准备
本工程边坡防护工程采用锚杆格构梁，格构尺寸：
3m×2.5m，格构梁由横梁、竖梁、压顶梁、排水沟、跌水、坡脚片石挡墙组成，格构梁规格：
400mm×600mm、400mm×500mm、400mm×400mm。
四、框格梁施工方法
利用现有脚手架系统，安装钢筋、加固模板，对影响施工的部分脚手架需进行调整，每两单元格构梁之间留2cm伸缩缝，保证伸缩缝处于格构中线部位，缝内用沥青麻筋充填，单元划分以现场测量放样为准。
钢筋安装时，锚杆自由段加焊弯头，需对锚杆自由段进行除锈防腐处理，刷沥青船底漆后，用沥青玻纤布缠裹2层以上，并套上Φ130的PVC套管。
如下图所示。
图1-4-1锚杆钢筋处理图
1、格构梁施工工艺流程
格构梁施工流程见下图
图1-4-2格构梁施工流程图
2、施工方法
（1）测量放样
坡面各单元断面的复测工作已经完成，坡面在人工清理达到要求后，测放出格构梁位置及施作起始范围。
（2）格构梁基础面施工
根据测量人员测放出的格构梁位置和尺寸，人工处理格构梁底坡面，保证基础面密实，确保格构梁与坡面能良好结合，便于安装模板和支撑结构。
（3）钢筋加工与绑扎
本工程钢筋现场进行加工，主要钢筋规格为C28、C18、C16、C12、A12、A8，竖梁中C28钢筋采用直螺纹套筒连接，C18、C16为单面搭接焊，其余采用钢丝绑扎。
加工前要将钢筋表面油渍、锈皮清除干净，钢筋加工时的弯钩及接头要符合规范要求，受力钢筋的接头位置要相互错开，配置在搭接长度区的受力钢筋其接头的截面面积占总截面面积的百分比要符合下表的规定。
表1-4-1钢筋接头截面面积占总截面面积一览表
接头形式
接头面积所占最大百分比
受拉区
受压区
主钢筋绑扎接头
25
50
主钢筋焊接接头
50
不限制
表1-4-2钢筋加工后允许偏差表
序号
项目
允许偏差（mm）
1
受力钢筋全长净尺寸的偏差
±10
2
箍筋各部分长度的偏差
±5
3
钢筋弯起点位置的偏差
±20
4
钢筋转角的偏差
±3°
钢筋加工好后，用汽车运输至作业面附件，人工运至作业面，进行布置和施工。
安装前仔细阅读图纸，领会设计意图，搞清楚不同型号钢筋安装先后次序，测放出控制点。
绑扎时先施工绑扎一个方向的格构梁钢筋，在沟槽外将该条格构梁的钢筋笼绑扎完成后整体抬如槽内，调整并固定好；然后再绑扎另一个方向的格构梁钢筋，此方向的格构梁主筋需要穿入已经先绑好的钢筋笼内，箍筋需要按照格构梁间距在穿主筋的同时进行安装。
钢筋安装时要考虑保护层以及直径等因素，用事先做好的垫块将保护层垫出，格构梁钢筋保护层厚度5.0cm。
钢筋安装允许偏差见下表：
表1-4-3钢筋安装允许偏差
项目
允许偏差（mm）
项目
允许偏差（mm）
受力钢筋间距
±10
钢筋弯起点位移
20
分布钢筋间距
±20
受力钢筋的保护层
底板、基础、墩、厚墙
±10
箍筋间距
±20
薄墙、梁、流道
-5，+10
钢筋排距
±5
桥面板、楼板
-3，+5
本工程钢筋锚固及搭接长度见下表：
表1-4-4钢筋锚固及搭接长度要求
钢筋类型
混凝土强度等级
C20
C25
C30
C35
C40
C45
C50
C55
≥C60
光面钢筋
235级
37d
33d
29d
27d
25d
23d
23d
--
--
300级
49d
41d
37d
35d
31d
29d
29d
--
--
带
335级
47d
41d
37d
33d
31d
29d
27d
27d
25d
400级
55d
49d
43d
39d
37d
35d
33d
31d
31d
500级
67d
59d
53d
47d
43d
41d
39d
39d
37d
注：
两根直径不同钢筋的搭接长度，以较细钢筋的直径计算。
当纵向受拉钢筋搭接接头面积百分率大于25%，但不大于50%时，其最小搭接长度应按表1-4-4中的数值乘以系数1.2取用；当接头面积百分率大于50%时，应按表1-4-4中的数值乘以系数1.35取用。
钢筋电弧焊焊接时，HPB300级钢筋时采用E43型焊条，HRB400级钢筋采用E50型焊条。
焊接长度为：
单面焊接焊缝长度大于或等于10d，双面焊接焊缝长度大于或等于5d，d为钢筋直径。
4）模板安装
模板安装方法如下：
①模板采用1.8cm厚的木胶板按设计尺寸进行拼装。
背带采用5×10cm方木。
模板表面清理干净并刷脱模剂。
模板接装要平整、严实、净空尺寸准确，符合设计要求并美观。
②立模前做好钢筋验收记录，验收合格方可支立模板。
③模板拼装时先安装两侧模板，安装前先挂线绳控制模板的位置和高度。
将模板放入预定位置，贴紧模板内侧打入插筋固定模板，模板依据线绳进行调整，控制好地面标高并保证土模表面要平整，防治浇筑时漏浆；底部超挖的用木楔子临时支垫，模板调好后进行加固，然后将底部缝隙用砂浆封堵。
两侧模板调整并加固后再安装顶模。
④两模板加固采用Φ12mm对拉螺栓进行加固，主楞采用5*10方木，与模板间用钢钉固定连接，高度与格梁高度平齐；次楞采用每道对拉螺栓并排两根Φ48钢管。
沿格梁长度方向固定。
封顶模板主、次楞同两侧模板，利用脚手架使用顶托对其压紧固定。
对拉螺栓外套PVC管，两端安装锥形。
施工完成后将锥形套和对拉螺栓退出循环使用，锥形套形成的拉杆孔采用砂浆进封闭处理。
模板加固完成后在两侧打入插筋，插筋入土深度不小于80cm，与钢管焊接夹紧模板，并与脚手架使用扣件连接为一个整体，确保在混凝土浇筑时模板的稳定性。
图1-4-9格梁模板加固图
⑤格梁在节点处及两节点之间设一下料口，随浇筑高度上升逐个封堵。
⑥顶模安装完成后在顶模上部满坡面搭设单排架，既可作为通行通道也能增强模板的整体性和抗浮性，单排架间距1.5m×1.5m，与模板加固体系用扣件或钢筋连接，遇土锚钉与土锚钉连接在一起，遇锚杆用钢筋与锚杆连接在一起。
⑦检查立模质量，并做好原始质检记录。
图1-4-10格构梁下料口
模板制作及安装标准见下表。
表1-4-5模板制作允许偏差
项目
允许偏差（mm）
木模制作
模板长度和宽度
±3
相邻两板表面高差
1
平面刨光模板局部不平（用2m直尺检查）
3
表1-4-6现浇结构模板安装的允许偏差及检验方法
项目
允许偏差（mm）
检验方法
轴线位移
5
钢尺检查
底模上表面标高
±5
水准仪或拉线、钢尺检查
截面内部尺寸
基础
±10
钢尺检查
柱、墙、梁
+4，-5
钢尺检查
层高垂直度
不大于5m
6
经纬仪或吊线、钢尺检查
大于5m
8
经纬仪或吊线、钢尺检查
相邻两板表面高低差
2
钢尺检查
表面平整度
5
2m靠尺和塞尺检查
注：
检查轴线位置时，应沿纵、横两个方向量测，并取其中较大值。
表1-4-7预埋件和预留孔洞的允许偏差
项目
允许偏差（mm）
预埋钢板中心线位置
3
预埋管、预留孔中心线位置
3
预埋洞
中心线位置
10
尺寸
+10，0
5）混凝土浇筑
混凝土标号为C35，采用商品混凝土，混凝土罐车进行运输，浇筑时混凝土汽车泵够到的地方采用汽车泵浇筑，汽车泵够不到的地方搭设水平栈桥或溜槽浇筑。
采用地泵，将泵管接到边坡顶部后采用溜槽或软管通至各下料口进行浇筑。
振捣采用φ50软轴振捣棒振捣，分层下料、分层振捣。
因为格构梁沿坡面布置，与竖直方向夹角比较大，不利于排气和振捣，浇筑时应减小分层厚度（层厚30～40cm）；同时应加强振捣。
由于格构梁顶模不易加固，浇筑时要控制浇筑上升速度在1.0m/小时以内，气温较高时可根据现场实测初凝时间调整浇筑速度。
避免因浇筑速度过快导致模板侧压力增大出现涨模、崩仓现象。
浇筑时应安排专职木工看模，发现漏浆、涨模时及时通知现场浇筑指挥人员暂停该部位浇筑，等处理完成后再继续施工。
浇筑框架砼必须连续作业，边浇筑边振捣。
浇筑过程中如有砼滑动迹象可采取速凝或早强砼或用盖模压住。
若因故中断浇筑，仓内混凝土量较多时将接缝处振捣密实，初凝后凿毛；如果仓内已浇筑混凝土量较少时，将底部模板拆开后把混凝土清除后重新封模，以备二次浇筑。
6）养护
混凝土终凝2h后，应喷水养护，养护时间不得少于28昼夜；气温低于+5℃时，不得喷水养护。
4.喷混植生
喷混植生施工时，喷射用混合基材经拌合后运至施工现场，经喷混植生机喷射至处理坡面，喷射时喷射遵循“自上而下、分段分区”的施工原则。
待基础砼达到设计强度后进行边坡修整，测量挂线后用人工进行削坡，保证坡面压实度符合设计要求，用自制坡度尺进行坡度控制，保证成型坡度符合设计要求。
植草适用于边坡高度大于4m时的边坡防护，其施工顺序为:
平整坡面→坡面浇湿→挂网固定→喷射有机基材→喷播植草→覆膜养护。
先按设计坡率平整坡面，然后晒水浇湿，然后用预先编织好的镀锌铁丝网绑扎于锚筋及锚杆弯起端上。
铁丝网绑扎连接，再用专用壳土喷射机喷将种植基材均匀的喷射到坡面上，之后选用液压喷播植草机喷压含有草籽的营养土覆盖铁丝网。
喷压完成后
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