汽车驾驶实习心得体会文档格式.doc

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张钦发

学号：

20120410300232

专业班级：

12车辆工程

（2）班

指导老师：

姚小莉

随着我们专业课学习的不断深入，这学期我们有多了一个汽车驾驶实训课程。

作为一名车辆工程专业学生，车辆驾驶技术是我们必备的基础技能。

汽车驾驶实训是我们专业教学内容的重要组成部分，是贯彻理论联系实际，培养全方位车辆人才的重要学习环节。

早在大二的时候，我就已经报了驾校，并在2013年12月6日拿到了驾照，成为了一名合格的机动车驾驶员。

如今的驾驶实训无疑成为了我的最爱。

早在上学之前，我就经常幻想自己开车飞驰在路上，享受那份刺激与舒适，想象中体验f1中的那份激情与速度。

后来经过驾考学习，发现行车最重要的是安全，安全第一，遵守交通规则，只有在一路平安的前提下才能真正体会到即使的乐趣！

学习了那么长的时间，就自己的学习过程，谈谈自己的实训心得体会。

法律法规牢记篇

————科目一&

amp;

科目四

还记得当初刚开始准备科目一时，特别期待也特别紧张，特别是被通知考试前的一个礼拜，在手机里下好app软件，每天都坚持看，就好比学习英语一样，但比学习英语花的精力强好多倍。

等到考试那天，拼命的向一些同学问考试技巧及答题注意事项，考试是在一个夏天的上午，尽管考试室有空调，但还是紧张的汗如雨下，总觉得时间不够用。

这个考试考完就知道结果的，一百分，九十分合格即过。

考完之后，总结出科目一根本不难，只要细心就可以了，平时看看记记就可以了。

科目四也是这样子，只不过两者侧重点有点小小的不一样，科目四包含了动画，及路况情境演示。

通过学习，基本能清楚的记得一些交通法律法规常识。

例如：

?

对机动车驾驶人的道路交通安全违法行为，处罚与记分同时执行；

道路交通安全违法行为累积记分周期（即记分周期）为12个月，满分为12分，从机动车驾驶证初次领取之日起计算；

机动车通过交叉路口，应当按照交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察的指挥通过；

通过没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口时，应当减速慢行，并让行人和优先通行的车辆先行；

乘车人不得携带易燃易爆等危险物品，不得向车外抛洒物品，不得有影响驾驶人安全驾驶的行为；

饮酒后驾驶机动车的，处暂扣一个月以上三个月以下机动车驾驶证，并处二百元以上五百元以下罚款；

醉酒后驾驶机动车的，由公安机关交通管理部门约束至酒醒，处十五日以下拘留和暂扣三个月以上六个月以下机动车驾驶证，并处五百元以上二千元以下罚款；

闯红灯，记6分，罚100元；

不系安全带，记3分，罚100元；

行驶途中拨打手机，

记3分，罚100元；

有意遮挡号牌，记12分，顶额处罚；

超速驾驶，记6分等；

等等法律法规，都是为了更好的约束驾驶员，更好的维护交通秩序。

我以后上路了，我一定会遵守交通法律法规，做一个合格的驾驶员。

技术要领学习篇

————科目二&

科目三科目二和科目三对于我来说，是我的兴趣所在，还没开始练习的时候就想象着自己咔咔的换挡以及“呼”油门声音。

到练时才体会到，“理想很丰满，现实很骨感”。

叫我科目而的是许教练，五十来岁，很有经验，能在他的门下从师，很有幸。

科目二考试内容为库倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶五项。

教练首先教我们认识最基础的器件，离合器、刹车等，认识之后，教我们基础的操作流程，熟悉汽车的操纵机构、仪表及驾驶动作。

养成初步使用操纵机构的习惯；

了解汽车出车前的准备工作；

掌握发动机的正确起动、加温和熄火办法，做到汽车起步平稳，不前冲后跳，驱动轮不打滑，发动机不熄火，停车平稳端正。

对于科目二，许教练尤其强调了离合器的使用方法，由于当初这一项入门的不是很好，导致现今都记忆犹新。

关于离合器的使用现今都还记得这么几点：

快踩慢放。

起步时或换挡后，切忌猛抬离合器。

禁止不使用离合器换挡，换挡时应使用两脚离合器的操作方法（小型车采用一脚离合器换挡）。

切忌将脚长时间放在离合器踏板上，以避免不必要的操作失误，不得使用踏下离合器踏板的方法滑行。

停车使用行车制动时，若非必要，禁止在车速10km/h以上时踏下离合器踏板。

教练上车带我们走了一圈示范一下，井井有条。

到我的时候，我很紧张，车子是为熄火的，刚上车，就感觉到引擎的震颤声，心跳也不由加快。

刚刚轻轻踩离合器挂入行驶档，就听到“吱吱”的齿轮摩擦声，教练说把离合器迅速踩到底，这才顺利挂上。

真的是台上一分钟，台下十年功啊，就这么个踩离合器的动作。

练车时的炎热，因为练车时的激情退去了不少。

练了快一个礼拜，集训的时我总是很注意每一个细节，从上车时的准备，到倒车入库，上坡定点，s弯，侧方位停车，直角弯，我都认真对待。

等到考试那天心里是极紧张的，总是在心里翻来覆去记一些重要细节。

等到我上时，我便怔怔的上去了。

首先是启动前后准备，调整座椅、镜子，适应下离合、刹车，都没问题后扣紧安全带踩住离合+刹车，打火、挂档、松手刹；

慢慢领车，不要着急，借这个过程适应下车辆，特别是离合。

缓缓的走了一段，到了倒车入库，对齐，停好位置，看好点，压好离合，我看了一下，发挥了正常水平，听的比较平。

顿时，整个人都放松了好多，毕竟这是“死亡科目”。

到了侧方位停车，

领好车，掌握好车身距黄线的距离，领车不要太靠前，过一点停就可以，前面有个停止线，不可过线；

看清点，按平时训练的步骤，一步步来，就这样，到了坡道定点与起步，只要记住点就可以了，虽然这个很考验视力与心境，但还是凭着往常的心得过了。

曲线行驶和转直角弯是最简单的，所以也就没了那么强烈的感觉。

就这样，但我还是没有掉以轻心，直到听到语音提示，所有项目结束，把车开回起点，到达指定地点，停车-----挂空挡-----拉手刹----熄火（这次考试没让熄火）------解安全带------下车。

终于解放了，我签完字，离我的驾驶生涯又进了好大一步！

科目三也是由一个姓许的教练教，我很喜欢他的教学方法了为人，虽然咬字不清！

一上车他就给我们讲解整个练习过程，从起步，百米加减档，超车到会车停车，全部通篇大概讲解，以便于让我们更好掌握。

上车，几个人聚在一块，又给我们讲解容易犯错的地方并强调

要求我们相应掌握如下几点：

熟悉档位、谨慎起步、慢慢加速、放松驾驶、加档注意、轻松换档、减速换档等，并着重进行动作分解。

第一件事，轮流熟悉档位，直到我们换的来去自如才过关。

接着教练开始进行示范操作，从换挡，踩离合，一步步，知道我们模考，教练无一不用心竭力。

这样的结果只会拥有一个结果，那就是全过，满堂欢喜。

签字结束的那一刻，心中充满了对教练的敬佩与感激！

心态保持平常心，找好点，作参照并能确定该参照点的范围在偏差的多少的范围内属安全区，方向盘的快慢与时机、绝不可拖泥带水、在平时多多体会就可以了、别人练一次能找出好些个感受与体会、自已也要体会、感觉直觉加上实际操作验证并下车实地查看很重要、老练也不知车之位置等于没练、必须下车看下、你的认为实操和实际下车后的实际差距是多少重新找点位置、下次多多注意、结合这些实际练、学的很快、否则跑一圈跑一圈的也没个实操与实际地面参考、跑多少圈你还是不知道的

心得感悟篇

从报名到结束，前前后后也历经了那么几个月，在与教练的沟通交流学习中，自己也对驾驶学习也有一点心得，大概总结了如下几点：

学车要练真本事，放平心态，多练习多练方能生巧。

路上的练习没有捷径，只有多

练习才能掌握好技术。

我开始一周多的练习失误不断，几乎没有一次是完美的，有一段时间甚至越练越泄气。

开始时的毛病主要是挂错档，起步熄火，忘看后视镜，忘打转向灯，油离配合不好等等，但随着练习时间的增加，这些小毛病一般不再犯了，逐渐形成了良好的感觉和习惯。

这个过程大概要半月左右的时间。

所以，多练方能生巧，多练才能找到感觉，多练就会形成习惯

细节决定成败。

百米加减档练习多了对谁都不是难题，说到底路考的难点就是一些

技术性细节，如系不系安全带，看不看后视镜，打不打转向灯等等，所以练习中应当突出这些细节问题，强化记忆和训练。

多数路考不过的学员就是挂在了这些小细节上

强化安全意识。

因为驾校多是集中培训，实行的是应试教育，训练也是针对考试要

点进行的，并且教练在车上保证安全。

所以学员往往忽略安全问题。

我的体会是，在变道、超车、转向、避让等环节上，一定要强化安全意识，不然就是拿到证也是个严重的问题。

尽量不变道，变道一定要打灯，看后视镜，还要特别注意视线死角，防止后车追尾；

尽量不超车，超车前后情况一定要明，快超，尽量减少车辆并行的时间，防止刮碰；

再就是车速尽量放慢，十次事故九次快

克服紧张情绪。

一紧张就丢三落四，手忙脚乱，非挂不可。

克服紧张情绪也没有好

的办法，紧张是不自信的表现，技术好了就不会再那么紧张；

再就是不要要求自己非过不可，过不了怕什么，过不了继续学，学的时间与技术成正比，熟练掌握驾驶技术才是我们学车的根本目的。

学习，不仅是为了一个好的结果，更重要的是要学会学习，在这个过程中学习为人处事，培养一种良好的习惯（驾驶、学习、交流等方面）。

也感谢学校给我们提供了这个平台，让我更好的成长，谢谢！

（注：

部分法律法规信息由于记不清具体，源自互联网。

）

2015年4月篇三：

汽车驾驶实习报告

汽车驾驶实习是汽车专业必不可少的实践性教学环节，作为汽车服务工程专业的学生，可以通过学习汽车驾驶实习充分体会到汽车的基本性能、各种车型的基本特点和汽车设计的基本要求，加深对汽车构造知识维修知识的理解，获得汽车驾驶实际操作技能，对汽车有更加清晰的整体认识。

【实习时间】2013-2014学年第一学期

【实习目的】

1.学习道路交通法律法规，加强安全文明驾驶意识。

2.学习汽车构造，驾驶技术等理论知识，并与实际汽车驾驶操作相结合。

3.熟悉汽车操纵机构，了解仪表的识别和功用，养成良好的操作习惯。

4.掌握汽车驾驶技术，熟练驾驶汽车，安全行车。

5.了解车辆性能及评价指标，制动性能对行车安全的影响。

6.对车辆进行日常的维护，了解车辆日常维护的内容，方法和要求以及运行材料的常识。

【实习内容】

一、汽车驾驶相关理论知识的学习

学习了道路交通法律法规，如《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》、《中华人民共和国道路运输条例》等相关法律知识，学习各项道路通行条件、