物流系统分析Word格式文档下载.docx

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C.总供应量小于总需求量D.不确定

7．若总供给量大于总需求量，可另外增加一个（A），令其变为平衡运输问题。

A.虚拟起运站B.虚拟目的地C.虚拟中转站D.虚拟运输站

8．若总供给量小于总需求量，可另外增加一个（A），令其变为平衡运输问题。

A.虚拟目的地B.虚拟起运站C.虚拟中转站D.虚拟运输站

9．组成系统的基本部分是：

A.实体B.属性C.活动D.事件

10．在AutoMod的三大模块中，（）模块为仿真项目提供增强的统计分析工具。

A.AutoStatB.AutoModC.AutoViewD.AutoDo

11．在AutoMod的三大模块中，（）模块可以提供动态的场景描述和灵活的显示方式。

A.AutoViewB.AutoModC.AutoStatD.AutoDo

14．（A）使用的是先进的基于图像的仿真语言，这种语言可以简化仿真模型的创建。

A.SIMAmimationB.AUTOMODC.FlexsimD.eM-plant

15．（A）软件是迄今为止世界上唯一一个在图形建模环境中集成了C++IDE和编译器的仿真软件。

A.FlexsimB.AUTOMODC.SIMAmimationD.eM-plant

16．在物流系统的五个评价指标体系中，（A）是系统充分发挥其职能、完成服务项目的有效保证。

A.稳定性B.技术性C.经济性D.速度性

17．如果决策者比较容易确定两两指标之间的相对重要程度，则可以采用（A）来确定各指标的权重系数。

A.相对比较法B.线性加权和法C.专家法D.二项系数加权法

18．在实际工作中，可能比较容易确定各指标的重要性优先顺序，却难以确定各个指标权重系数的具体值，此时可以采用（A）来确定权重。

A.二项系数加权法B.线性加权和法C.专家法D.相对比较法

19．没有具体的物理结构，只是用数字、字符或运算符号来表示的式子、图形或表格的模型称为：

A.抽象模型B.数学模型C.图形模型D.概念模型

20．实物模型是将现实系统加以放大或缩小后的表示，因此也称为（A）

A.比例模型B.数学模型C.图形模型D.概念模型

21．（A）是用少量文字、简明的数字、不同形式的曲线和直线所构成的图形模型，可以直观、生动、形象的表示出现实系统的本质和规律。

A.图形模型B.数学模型C.比例模型D.概念模型

22．（A）是物流系统分析中确定各种替代方案优先顺序的标准。

A.评价基准B.费用和效益C.模型D.可行性方案

23．系统工程研究的对象是：

A.系统B.实物C.环境D.条件

24．下列关于数学模型叙述错误的是：

A.数学模型可以直观、形象、生动的表示出现实系统的本质和规律。

B.数学模型是定量化的基础。

C.数学模型是科学实验的重要补充手段，是重要的预测工具。

D.数学模型是现代科学管理的工具。

25．计算机程序能代表某一系统，因此，它属于（A）

A.抽象模型B.数学模型C.图形模型D.比例模型

26．在一定的输送条件下，如何使输送量最大、输送费用最省、输送距离最短，这就是（A）。

A.输送型B.资源分配型C.等待服务型D.指派型

27．下列不属于物流系统最优化的方法的是：

A.排队法B.线性规划方法C.非线性规划方法D.动态规划方法

28．下列那个不属于物流设备系统的仿真。

A.物流网点布局B.设备布局方案C.设备配置方案D.设备参数选择

29．系统经过各种活动，又回到原来开始时类似的状态叫做（A）

A.过程B.事件C.活动D.属性

30．下列不属于速度性评价指标的是：

A.投资利税率B.资金周转率C.配送及时率D.服务响应时间

12.2多项选择题

1．系统的整个建立过程可以分为：

（ABC）三个阶段。

A.系统规划B.系统设计C.系统实施D.系统预测E.系统结构

2．物流系统分析的基本要素包括：

（ABCDE）

A.目的B.可行方案C.模型D.费用和效益E.评价基准

3．物流系统分析的准则是：

（ABCD）

A.物流系统内部与物流环境相结合B.局部效益与整体效益相结合

C.当前利益与长远利益相结合D.定量分析与定性分析相结合

E.整体效益与当前利益相结合

4．物流系统模型的三个特征是：

（ABC）

A.实体的抽象或模仿B.由与分析问题有关的因素所组成

C.用来表明这些因素的关系D.利用模型了解显示问题更经济方便

E.可以反映实际又高于实际

5．按照模型的形式分为：

（AB）两种模型。

A.抽象模型B.形象模型C.动态模型D.静态模型E.连续模型

6．按照模型中变量的性质分为：

（ABC）等模型。

A.动态模型和静态模型B.连续模型和离散模型

C.确定性模型和随机性模型D.抽象模型和形象模型

E.宏观模型和微观模型

7．按照模型的规模划分为（ABC）等。

A.宏观模型B.中观模型C.微观模型D.动态模型E.静态模型

8．抽象模型可以分为：

（ABCD）等类型。

A.数学模型B.图形模型C.计算机程序D.概念模型E.离散模型

9．图文模型一般分为：

A.流程图B.方框图C.结构图D.流图E.抽象图

10．物流系统建模的方法主要有（ABCD）四种。

A.直接分析法B.数据分析法C.试验分析法

D.主观想象法E.模型分析法

11．下列属于计算机模拟系统构成的是：

A.实体B.属性C.活动D.时间E.过程

12．系统模型建立的步骤包括：

A.提出问题B.系统分析C.收集数据D.构造模型E.模型检验

13．收集数据分为：

（AB）两个阶段。

A.实际观测B.分析整理C.预测推断D.总结E.检验

14．确认模型是否精确代表实际系统，一般分（ABC）三个步骤来检验。

A.考察模型的直觉有效性B.对模型的假设进行确认C.输入输出变化的确认

D.模型实际性的确认E.模型使用价值的确认

15．目前比较流行的三位物流仿真软件包括：

A.AUTOMODB.SINAnimationC.Flexsim

D.eM-plantE.IMHS

16.AUTOMOD是目前市面上比较成熟的三维物流仿真软件，其中主要包括的三大模块是：

A.AutoModB.AutoStatC.AutoViewD.AutoStudyE.AutoDo

17．物流系统评价包括的三个步骤是：

A.明确评价目的B.建立评价指标体系C.选择评价方法并建立评价模型

D.建立评价准则E.预计评价结果

18．物流系统评价应该坚持的原则是：

A.评价的客观性B.方案的可比性C.指标的系统性

D.充分考虑物流系统中的“效益背反”现象E.方案的可实行性

19．常用的系统评价指标数量化方法主要有：

A.排队打分法B.体操计分法C.专家评分法D.两两比较法E.连环比率法

20．常用的综合评价方法有：

A.线性加权和法B.功率系数法C.主次兼顾法D.效益成本法E.层次分析法

21．物流系统的评价指标应具备的三个必要条件是：

A.可查性B.可比性C.定量性D.平行性E.适应性

22．物流系统的一般评价指标可以从（ABCDE）五个方面进行考虑。

A.稳定性B.技术性C.经济性D.速度性E.社会性和安全性

23．AUTOMOD模块是提供给用户一系列的物流系统模块来仿真现实世界中的物流自动化系统，主要包括（ABCD）。

A.输送机模块B.自动化存取模块C.基于路径的移动设备

D.起重机模块E.实验标准

24．由于计算机模拟运行的结果具有随机性，所以对模拟运行的输出结果可进行如下（ABC）三种不同的统计。

A.求最大值、最小值等B.频谱分析C.累计时间分析

D.落差分析E.计算结果分析

25．下列哪些属于实物模型。

（AB）

A.飞机用的风洞模型B.教学用的原子模型C.模拟电路模型

D.库存分析模型E.结构组织模型

12.3判断题

1．系统分析的目的在于通过分析比较各种替代方案的有关技术经济指标，得出决策者形成正确判断所必需的资料和信息，以便获得最优系统方案。

（T）

2．一般情况下，为实现某一目的，总会有几种可采取的方案或手段，这些方案彼此之间可以替换，估叫做替代方案。

3．对与所有的客观实体，用模型做实验要比用实体做试验来的方便的多。

（F）

4．使用模型的目的就是通过模型认识和掌握认识和掌握客观世界，并为改造客观世界提供相关信息。

5．图形模型是最抽象的模型，是系统分析中采用最多的模型。

6．流图可以分为信息流图、资金流图和物流图，其中资金流图反映了费用的流转和消耗情况，通过计算每一个环节的费用可以分析出企业的生产效益。

7．若总供给量大于总需求量，可另外增加一个“虚拟起运站”，令其变为平衡运输问题。

8．若总供给量小于总需求量，可以增加一个“虚拟起运站”，令其变为平衡问题。

9．事件是引起系统状态变化的因素，它与系统活动有关，一般指某一时间点，系统正处于某种活动的开始或结束。

10．收集数据分为实际观测和分析整理两个阶段，其中分析整理就是现场标定和收集数据。

11．模拟模型通常以框图表示，然后再据此编制计算机程序。

12．在AutoMod的三大模块中，AutoView模块可以提供动态的场景描述和灵活的显示方式。

13．AutoMod使用的是先进的基于图像的仿真语言，这种语言可以简化仿真模型的创建。

14．Flexsim软件是迄今为止世界上唯一一个在图形建模环境中集成了C++IDE和编译器的仿真软件。

15．在AutoMod的三大模块中，AutoView模块为仿真项目提供增强的统计分析工具。

16．SIMAmimation使用的是先进的基于图像的仿真语言，这种语言可以简化仿真模型的创建。

17．在实际工作中，可能比较容易确定各指标的重要性优先顺序，但却难以确定各个指标权重系数的具体值，由此可以采用线性加权和法。

18．AUTOMOD模块是提供给用户一系列的物流系统模块来仿真现实世界中的物流自动化系统。

19．飞机用的风洞模型属于模拟模型。

20．教学用的原子模型属于实物模型。

21．模拟模型是通过人的经验、知识和直觉形成的，最为抽象。

22．数学模型用少量的文字、简明的数字、不同形式的直线和曲线所构成的模型，直观、生动的表示出现实系统的本质和规律。

23．计算机程序也