市政公用工程二建案例分析题1Word格式.docx

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项目部在路基正式压实前选取了200m作为试验段，通过试验确定了合适吨位的压路机和压实方式。

工程施工中发生如下事件：

事件一：

项目技术负责人现场检查时发现压路机碾压时先高后低，先快后慢，先静后振，由路基中心向边远碾压。

技术负责人当即要求操作人员停止作业，并指出其错误要求改正。

事件二：

路基施工期间，有块办理过征地手续的农田因补偿问题发生纠纷，导致施工无法进行，为此延误工期20天，施工单位提出工期和费用索赔。

事件三：

工程竣工结算时，借土回填和抛石挤淤工程量变化情况如下表所示。

在确定合适吨位的压路机和压实方式外，试验段还应确定哪些技术参数？

2、某公司承建一城市道路工程，道路全长3000m，穿过部分农田和水塘，需要借土回填和抛尸挤淤。

分别指出事件一种压实作业的错误之处并写出正确做法。

3、某公司承建一城市道路工程，道路全长3000m，穿过部分农田和水塘，需要借土回填和抛尸挤淤。

事件二中，施工单位的索赔是否成立？

说明理由。

4、某公司承建一城市道路工程，道路全长3000m，穿过部分农田和水塘，需要借土回填和抛尸挤淤。

分别计算事件三借土回填和抛石挤淤的费用。

5、某公司中标北方城市道路工程，道路全长1000m，道路结构与地下管线布置如图1所示：

施工场地位于农田，临近城市绿地，土层以砂性粉土为主，不考虑施工降水。

雨水方沟内断面2.2m×

1.5m，采用钢筋混凝土结构，壁厚度200mm；

底板下混凝土垫层厚100mm。

雨水方沟位于南侧辅路下，排水方向为由东向西，东端沟内底高程为-5.0m（地表高程±

0.0m），流水坡度1.5‰。

给水管道位于北侧人行道下，覆土深度1m。

项目部对①辅路、②主路③给水管道、④雨水方沟⑤两侧人行道及隔离带（绿化）作了施工部署，依据各种管道高程以及平面位置对工程的施工顺序作了总体安排。

施工过程发生如下事件：

事件1：

部分主路路基施工突遇大雨，未能及时碾压，造成路床积水、土料过湿，影响施工进度。

事件2：

为加快施工进度，项目部将沟槽开挖出的土方在现场占用城市绿地存放，以备回填，方案审查时被纠正。

列式计算雨水方沟东、西两端沟槽的开挖深度。

6、某公司中标北方城市道路工程，道路全长1000m，道路结构与地下管线布置如图1所示：

用背景资料中提供的序号表示本工程的总体施工顺序。

7、某公司中标北方城市道路工程，道路全长1000m，道路结构与地下管线布置如图1所示：

针对事件1写出部分路基雨后土基压实的处理措施。

8、某公司中标北方城市道路工程，道路全长1000m，道路结构与地下管线布置如图1所示：

事件2中现场占用城市绿地存土方案为何被纠正？

给出正确做法。

9、某市政公司承包某路段的改建工程，全长2.5km，工期为当年7月至次年2月。

该路段为四快二慢主干道，道路结构层：

机动车道为20cm石灰土底基层，45cm二灰碎石基层，9cm粗、4cm细沥青混凝土面层；

非机动车道为20cm石灰土底基层，30cm二灰碎石基层，6cm粗、3cm细沥青混凝土面层；

两侧为彩色人行道石板。

项目部进场后，项目技术负责人即编制了实施性的施工组织设计，其中规定由项目部安全员定期组织安全检查。

该施工组织设计经上一级技术负责人审批同意后，即开始工程项目的实施。

在实施过程中，项目部将填方工程分包给某工程队，当土方第一层填筑、碾压后，项目部现场取样、测试，求得该层土实测干密度，工程队随即进行上层填土工作。

监理工程师发现后，立即向该工程队发出口头指令，责令暂停施工。

整改完毕符合验收程序后，又继续施工。

在一次安全检查中，监理工程师发现一名道路工在电箱中接线，经查证，属违反安全操作规程。

按工程进展，沥青混凝土面层施工正值冬期，监理工程师要求项目部提供沥青混凝土面层施工措施。

监理工程师发出暂停施工指令的原因是什么？

其指令方式有哪些应改进的地方？

10、某市政公司承包某路段的改建工程，全长2.5km，工期为当年7月至次年2月。

施工组织设计的审批程序存在的问题在哪里？

11、某市政公司承包某路段的改建工程，全长2.5km，工期为当年7月至次年2月。

沥青混凝土冬期施工应采取的措施是什么？

12、某市政公司承包某路段的改建工程，全长2.5km，工期为当年7月至次年2月。

在实施