广元至巴中高速公路建设项目中粒式沥青混凝土ac20c中面层试验路段施工方案Word格式文档下载.docx

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19

16

13.2

9.5

4.75

2.36

1.18

0.6

0.3

0.15

0.075

AC-20C

100

90-100

74～90

62～82

50～70

32～46

22～36

16～28

10～22

6～16

4～12

3～7

（2）粗集料全部采用反击式破碎机轧制的石灰岩碎石，生产线安装有“废料带”和吸尘器装置。

石料选材坚硬、清洁、不含风化颗粒，开采源经过监理部和中心试验室检测验证合格，审核批准。

对进场的粗集料按要求检验。

其技术要求见下表：

检验项目

技术要求

表观相对密度

≮2.5

吸水率（%）

≯3.0

软石含量（%）

≯5

坚固性（%）

≯12

*压碎值（%）

≯28

*洛杉矶磨耗损失（LA）（%）

≯30

与沥青的粘附性（掺抗剥落剂后）（级）

≮5

针片状颗粒含量（%）

混合料

≯15

其中粒径大于9.5㎜含量

其中粒径小于9.5㎜含量

≯18

水洗法小于0.075㎜颗粒含量（%）

≯1

注：

“*”要求检测试验室经200℃加热处理或经高温拌和机烘干后的样品，同样满足该指标要求。

（3）细集料采用石质坚硬、洁净的石灰岩碎石轧制的机制砂。

其规格及级配要求见下表：

规格

公称粒径（mm）

通过下列筛孔的质量百分率（%）

S16

0～3

80～100

50～80

25～60

8～45

2～25

0～10

沥青中面层用细集料质量技术要求

指标

表观视密度（g/cm3）

坚固性（大于0.3mm部分）（硫酸钠）（%）

含泥量（水洗法＜0.075mm的含量）（%）

≯3

砂当量（％）

≮60

亚甲蓝试验（g/Kg）不大于

≯25

棱角性（流动时间）（s）

≮30

（4）填料选用粘附性等级较好的石灰岩磨细加工的矿粉，拌和楼回收的粉尘不得使用。

矿粉必须干燥、清洁。

其质量要求见下表：

质量技术要求

表观密度不小于（t/m3）

2.50

含水量不大于（%）

1

粒度范围<

0.6mm（%）

<

0.15mm（%）

0.075mm（%）

90～100

85～100

外观

无团粒结块

亲水系数

<

塑性指数

＜4

（二）沥青

沥青中面层采用中石油克拉玛依牌AH70道路石油沥青。

要求如下：

70#

针入度（25℃，100g，5S）（0.1mm）

60～80

针入度指数PI

-1.5～+1.0

延度（5cm/mim，15℃）（cm）不小于

延度（5cm/mim，10℃）（cm）不小于

15

软化点（环球法）（℃）不小于

47

溶解度（三氯乙烯）（%）不小于

99.5

薄膜加热试验163℃，5h

质量变化（%）不大于

±

0.8

针入度比（%）不小于

61

延度（10℃）（cm）不小于

6

闪点（COC）（℃）不小于

260

含蜡量（蒸馏法）（%）不大于

2.2

密度（15℃）（g/cm3）

实测

动力粘度（绝对粘度，60℃）（Pa·

S）不小于

180

（三）配合比的确定

1、目标配合比：

经试验并与广巴高速公路中心试验室验证，结果如下：

矿料比例（％）

油石比（%）

毛体积相对密度

空隙率（%）

实测理论相对密度

1＃

2＃

3＃

4＃

5＃

矿粉

13

34

14

12

24

3

4.2

2.430

3.72

2.524

2、验证配合比：

在中心试验室、监理部的指导下，经拌合楼试拌，对目标配合比进行了调整，调整的生产配合比如下：

最大理论相对密度

7

33

2.448

3.36

2.533

经试拌检测，生产配合比的级配控制如下：

生产配合比

95.8

83.1

70

59.9

40.5

29.6

20.8

15.5

9.6

7.4

4.8

要求

在实际施工中，可根据热料仓的筛分情况对料仓比例进行微调，使级配与生产配合比更接近。

三、 

投入的主要施工机械设备

序号

名称

规格型号

出厂时间

数量

状态

备注

沥青混合料拌和楼

吉姆-4000

2007

1台套

良好

调试完毕

2

沥青砼摊铺机

ABG423

2006

2台

轮胎式压路机

XP261、XP301

2007、2009

各1台

4

双钢轮振动压路机

宝马202

2008

3台

5

洒水车

东风10吨

1台

自卸车

东风35吨

12辆

变压器

1000KW

8

发电机

200KW

9

切割机

10

装载机

ZL50

4台

11

小型压路机

四、 

施工组织机构及人员安排

本施工路段施工设置以项目经理金泉为组长的领导小组，成员共68人，主要成员如下：

组长：

金泉副组长：

胡小荣（技术）徐志春（施工、安全）

路面工程师：

邱正峰拌和站负责人：

赵军亮运输队负责人：

杨劲松

前场负责人：

李伟试验负责人：

邓万军测量负责人：

滕军

五、质量控制

（一）施工前的准备

1. 

准备下承层（下面层）及喷洒粘层油

（1）下面层已按规范要求进行中期交工检验，各项指标均符合设计和规范要求。

（2）清理下层面上的杂物,确保表面清洁,必要时用鼓风机进行清理,彻底清除表面的浮尘和松散的封层颗粒。

（3）对于路面检测钻芯孔在喷洒粘层油前封堵完成。

（4）为了增加层间结合，在摊铺中面层前，在清理完毕的下面层上喷洒粘层油。

采用沥青撒布车喷洒粘层油时应选择适宜的喷嘴、撒布速度和喷洒量保持稳定。

喷洒的粘层油必须成均匀雾状，在路面全宽度内均匀分布成一薄层，不得有洒花漏空或呈条状，也不得有堆积，喷洒不足的要补洒，过量应予刮除。

喷洒粘层油后，严禁运料车外的其它车辆和行人通过。

粘层油宜在当天洒布，待乳化沥青破乳、水份蒸发完成，或稀释沥青中的稀释剂基本挥发完成后，紧跟着铺筑沥青层，确保粘层不受污染。

2、试验仪器的自校和标定

（1）我项目部工地试验室的试验检测设备均经过计量部门计量标定，并向四川省交通工程质量监督站申报了工地试验室的临时资质；

（2）对部分不需进行标定的试验仪器设备进行自校，保证良好的使用状况和精度。

3、进行技术交底及安全施工交底

召开交底会议，按照规范要求和安全生产要求向参加施工的技术人员、管理人员、机械操作人员、辅助施工人员、安全管理人员进行施工和安全技术交底，并以书面形式发到各部门、施工班组、施工操作人员。

（二）施工控制

1.开工前的检查

（1）检查用于工程的材料数量是否满足施工要求；

（2）密切关注天气，选择晴好天气施工，并检测当时的施工温度符合规范要求；

（3）检查施工设备是否良好，数量是否满足施工要求，运输车辆是否清洁无污物；

（4）检查施工人员、安全管理人员是否符合施工要求，安全设施是否齐全，施工人员的安全防护是否符合有关要求。

2.沥青混合料的拌制

（1）严格掌握沥青和集料的加热温度以及沥青混合料的出厂温度。

集料温度应比沥青温度高10～20℃，热混合料成品在贮料仓储存后，其温度下降不应超过10℃，沥青混合料的施工温度控制范围见下表：

沥青加热温度

155-165

矿料温度

170-185

混合料出厂温度

正常范围150-165超过190℃者废弃

混合料运输到现场温度

不低于145

摊铺温度

正常施工

不低于135

低温施工

不低于150

开始碾压温度

不低于130

碾压终了温度

钢轮压路机

不低于70

（2）拌和楼控制室逐盘打印沥青及各种矿料的用量和拌和温度，并定期对拌和楼的计量和测温进行校核。

（3）拌和时间由试拌确定。

必须使所有集料颗粒全部裹覆沥青结合料，并以沥青混合料拌和均匀为度。

（4）随时检查混合料的均匀性，及时分析异常现象。

如混合料有无花白、冒青烟和离析等现象。

如确认是质量问题，作废料处理并及时予以纠正。

（5）每台拌和机每天上午、下午各取一组混合料试样做马歇尔试验，用抽提筛分试验检验油石比、矿料级配，其误差控制在以下范围内：

油石比与设计值的允许误差-0.1%～+0.1％。

矿料级配与生产配合比设计标准级配的允许差值

0.075mm2%

≤2.36mm±

4%

≥4.75mm±

5%

（6）每天结束后，用拌和楼打印的各料数量，以总量控制，以各仓用量及各仓级配计算平均施工级配、油石比与施工厚度和抽提结果进行校核。

（7）中面层沥青混凝土的技术标准

沥青下面层所选定的沥青混凝土类型，均为热拌密级配沥青混合料。

根据JTGF40－2004的规定：

试验项目

技术标准

击实次数（次）

两面各75

稳定度（KN）

≥8.0

流值（0.1mm）

15-40

3.0-6.0

沥青饱和度（%）

55-70

残留稳定度（