模板工程施工安全专项方案文档格式.docx
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主桥桥墩均为圆端型实体墩，直立柱、竖向无坡度。
ZQ2、ZQ3主墩截面尺寸为直径6.6m半圆+15.8m矩形+直径6.6m半圆，在矩形部分对称分布300×
20cm的凹槽各2条。
ZQ2、ZQ3主墩设计墩高分别为7.14m、9.14m。
ZQ1、ZQ4边墩截面尺寸为直径5m半圆+13.4m矩形+直径5m半圆，在矩形部分对称分布300×
20cm的凹槽各2条；
ZQ1、ZQ4边墩设计墩高分别为22.5m、25.5m，引桥侧边墩较主桥侧墩顶低35.5cm。
墩柱模板采用钢模型，为满足墩柱分节浇筑高度的需要，ZQ1/ZQ4墩柱模板总高度为14.2m，分6节拼装。
其中5节为2.5m高的标准段，1节1.7m高以及墩顶0.31m台阶模板一套。
ZQ2/ZQ3墩柱外模板的总高度为9.14米，分4节拼装，3节为2.5m高的标准段，1节为1.64m高。
模板竖向设Ф23mm长圆螺栓孔，使用M22螺栓连接；
模板拉杆采用Ф32精轧螺纹钢筋做拉杆。
模板的规格数量如下：
（由于主桥墩身接上级单位通知需要更改截面尺寸，暂缓制作）
模板编号
模板规格
数量
备注
A
250cm圆弧
20
/
B
670×
250cm
36
直线段模板
C
330cm圆弧
16
D
1.25米高墩顶模板
1套
考虑模板拼接缝增高模板总高度10mm
E”
250（半径）×
170（高）cm圆弧
4
E'
170cm
F
围檩拼接板
132
二、模板设计技术要求：
2.1、模板结构：
为了保证墩柱砼的外观质量，施工平台支架和模板的设计，应综合考虑模板、施工平台支架自重、钢筋混凝土侧压力和施工机具、人员行走以及振捣时产生的荷载。
模板安装和拆除的吊点钢筋设计需要具有3~5倍的安全系数。
2.2、模板稳定：
为保证模板的稳定性，采用拉杆体系稳固模板，拉杆采用φ32精轧螺纹钢筋配锚具，[20槽钢和拼焊“T”形钢作肋，横向形成环箍，竖向按125cm一道环箍布置。
2.3、模板安全设施设计
墩身模板设计时考虑墩身模板和模板外支架结合在一起，将模板和脚手架连成一个整体。
模板顶端需要考虑栏杆、上下人梯等安全设施。
模板设计应便于制作、容易装拆、施工操作方便。
2.3、模板计算执行规范和工作条件参数
1、混凝土结构工程施工及验收规范-GB50204-92；
2、混凝土为泵送砼；
3、混凝土掺加外加剂，但无缓凝剂，坍落度
；
4、入模混凝土温度，考虑秋冬季施工，拟选取
为模板最大侧压力计算的入模温度；
5、浇注速度：
墩身一次浇筑最大高度为10m完成，ZQ1、ZQ4面积较小，以ZQ1、ZQ4墩身为控制计算，墩身截面积
，砼供应速度
，故浇注速度取
。
6、新浇砼的密度：
7、模板刚度变形控制值：
肋及围檩拟定为1/400，面板1.5mm；
8、砼初凝时间实测值缺。
2.4、模板上最大侧压力计算
根据GB50204-92规范，相关条文各项侧压力值取如下
振捣时产生的侧压力为：
泵送砼倾倒时产生的侧压力为：
注：
根据GB50204-92规范，采用内部振捣器时，新浇砼作用于模板的最大侧压力，可按
、
两个公式计算，并取二者的较小值选用。
，
（无缓凝剂），
（坍落度
），
最不利的模板侧压力组合，墩柱模板
第三章、模板制作和验收安全技术措施：
2.1、设计的墩柱钢模板必须具有足够的强度、刚度和稳定性，能可靠地承受施工过程中可能产生的各种荷载，保证模板结构的设计形状、尺寸和模板各部件之间相互位置的准确性。
2.2、每块模板拼接缝、钢带拼接缝的连接板、连接螺栓能够承受设计的荷载，具有足够的强度。
2.3、每块模板的小肋[8和钢板面板、[8和[20钢带的连接焊缝需有足够的强度。
焊缝的质量需要满足设计和使用要求。
1.4模板验收安全要求：
成型后的模板出厂前应逐块预拼，注明模板编号和绘制模板编号平面图，确保模板连接螺栓孔中心重合，拼缝严密；
钢带的拼接板螺栓孔设计直径的螺杆能顺利通过，钢带连接强度不得弱于设计强度。
墩身模板制作验收安全要求和“墩身模板制作焊缝外观质量要求”
模板制作的验收安全要求
序号
项目
允许偏差（mm）
1
连接配件的孔眼位置
孔中心和板面的间距
2
板端中心和板端的间距
0，2
3
沿板长、宽方向的孔
±
组装缝隙
1.5
墩身模板制作焊缝外观质量要求：
二级、三级焊缝外观质量标准
项
目
允
许
偏
差
缺陷类型
二级
三级
未焊满（指不足设计要求）
≤0.2+0.02t,且≤1.0
≤0.2+0.04t,且≤2.0
根部收缩
每100.0焊缝内缺陷总长≤25.0
咬边
弧坑裂纹
长度不限
电弧擦伤
≤0.05t,且≤0.5;
连续长度≤100.0，且焊缝两侧咬边总长≤10%焊缝全长
≤0.1t且≤1.0,长度不限
----
允许存在个别长度
≤5.0的弧坑裂纹
允许存在个别电弧擦伤
接头不良
缺口深度0.05t,且≤0.5
缺口深度0.1t,且≤1.0
每1000.0焊缝不应超过1处
表面夹渣
----
深≤0.2t长≤0.5t,且≤2.0
表面气孔
每50.0焊缝长度内允许直径≤0.4t,且≤3.0的气孔2个，孔距≥6倍孔径
表内t为连接处较薄的板厚。
第四章、模板安装、拆除工序施工安全技术措施
1.模板检查前需要先将模板预拼，检查模板焊缝质量、拼接缝的缝隙宽度、各种栓孔的中心对位情况等。
发现问题按等强度要求进行处理。
模板在使用过程中堆码、转运装车及运输过程需支垫良好，防止模板相互挤压产生变形导致螺栓孔变形，连接强度削弱。
2.模板安装前必须做好现场的安全防护措施，脚手支架安全网需悬挂到位，工作层脚手支架布置必须满足需要。
安装和拆除过程中，应有专人负责安全，配备专职信号员一名，并在施工现场设置相应的安全警示牌或警戒线。
3.模板的安装应遵循由下至上逐层安装，先对称安装底层直线段模板，安装对拉螺杆，再安装圆端形模板形成闭合的结构，再依序安装上层一圈模板，如此一层一层模板安装至需要的高度。
4.安装第一块直线段模板时先用铁丝将模板和钢筋临时固定，再对称安装另一侧直线段模板，安装模板直线段拉杆的PVC套管和拉杆，将拉杆螺帽旋紧；
安装一侧圆弧模板，连接好模板连接螺栓、连接好模板钢带接带的拼接板螺栓并拧紧；
安装另外一侧圆弧模板，将模板接缝螺栓拧紧，形成闭合的圆端形结构。
5.模板安装完成好后，其中间需设内撑，外侧需用缆风绳固定。
6.模板拆除应按照规定的顺序：
ZQ1、ZQ4墩柱先从下部的圆弧段模板开始拆除，依次将一层圆弧模板拆除完毕后再开始拆除直线段模板的拉杆，再拆除直线段模板；
完成一层模板的拆除工作后才能开始上一层模板的拆除工作，拆除顺序不得随意变换，更不能随意乱拆。
7.ZQ1、ZQ4墩柱分多次浇筑，拆模时应保留至少一节模板及拉杆作为上节模板的支撑，导模不得松动。
ZQ2、ZQ3墩柱先从顶端的圆弧段模板开始拆除，依次将一层圆弧模板拆除完毕后再开始拆除直线段模板的拉杆，再拆除直线段模板；
完成一层模板的拆除工作后才能开始下面一层模板的拆除工作直至模板拆除完毕。
8.模板拆除时用导链将需要拆除的模板调整好铁链长度挂在上层模板上。
防止模板拆除后突然倾倒，再用导链和千斤顶将墩身圆弧模板拆除、直面模板拆除。
9.模板拆除的吊点钢筋材料质量、型钢和钢板材料应具有出厂检验合格证明文件、吊点钢筋强度值需3~5倍的安全系数；
使用的吊具，钢丝绳的破断应力需有5~10倍的安全系数；
卡环具有正规厂家的合格证，其承受力量的能力不得小于吊装物体的重量。
10.拆除过程中吊装机具的使用要遵守相关的操作规程，不得违规操作。
11.模板拆模后，拆除的模板需要分类码放整齐，圆弧模板要有防倾倒措施。
12.混凝土施工过程中模板不得和输送泵管发生联系。
13.拉杆采用Φ32的冷拉Ⅳ级精轧螺纹钢。
精轧螺纹钢筋和螺帽不得受电焊的损伤。
模板安装允许误差
模板标高
10
模板内部尺寸
轴线偏移
模板相邻表面高度差
模板表面平整度
5
预埋件中心线位置
第五章、墩台模板安装和拆除施工安全控制要点
1.作业前，要对模板进行验算，并应有足够的安全系数。
高墩采用翻转模施工方法时，应根据设计图纸在工厂制作。
模板、操作平台要保证具有足够的刚度和安全度。
2.高桥墩（台）等高层结构模板施工时，应按照高处作业的安全规定，加设安全防护设施，穿戴好个人防护用品，根据工程特点，编制专项施工安全技术措施，组织施工技术、指挥、作业人员进行培训。
并向参加模板安装和拆除施工人员进行安全技术交底；
模板就位后，应立即用撑木或铁丝等固定其位置，以防模板倾倒砸伤作业人员。
3.墩台安装模板前，作业平台、护栏、扶梯等安全防护设施必须齐备；
模板高度在10m以上时，还应加设安全网。
4.整体模板吊装前，模板要连接牢固，内支撑、拉杆螺帽应上紧。
吊点要正确牢固。
吊机吊运钢模板时，应设置缆风绳防止模板在风力作用下旋转，并听从信号指挥。
5.模板安装到2m高以后，应安装好模板外钢平台，挂设安全网。
6.在树立高桥墩墩身模板过程中，安装模板的作业人员必须按规定佩带安全防护用品，安全带应高挂于牢固地点。
7.钢模板吊运到安装工作面时，作业人员应避让，待模板稳定后方可上前安装。
8.安装上层模板时，下部的作业人员必须躲开，防止螺杆和工具等坠落误伤下部人员，施工人员不得身倚栏杆推模板，严禁上层模板碰撞下层模板及施工平台；
9.模板安装就位后，应立即将模板各种连接螺栓上紧，保持螺栓均匀受力。
所有螺栓孔均需上满螺栓，螺帽需要上紧且保持螺杆出丝2扣以上。
10.穿模板拉杆，施工人员应内外呼应；
11.人工抬运平台钢构件，应捆绑牢靠，动作协调一致，缓慢平放，防止撞伤人；
12.操作平台的钢挂钩、钢板网焊缝、钢管焊缝等应经常检
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