关于交通安全伴我行征文Word文档格式.docx

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　　我又开始颤抖：

在这美丽而七彩的生活画卷中，你是否察觉，正有一个&

ldquo;

黑色幽灵&

rdquo;

悄悄地趁虚而入，悄悄地潜伏在多姿多彩的世界之中，静静而又残酷地打破这这个平静而又美满的社会&

　　是个灿烂的下午吧!

阳光迷离地倾洒在整个大地，城市依旧是这样的繁忙，即使是这样美丽而动人的午后，因为人们都在盘算着属于自己的事情吧&

　　就是在这样的午后，在三叉路口，一辆红色的小轿车疯狂野性地在高速公路上飞驰着&

一个20出头，蛮&

靓&

的&

后生仔&

倾斜着身子摇坐在驾驶室内，一手把着方向盘，一手拿着手机，似乎正谈笑风生地说着什么吧&

红灯亮了，小轿车还一如既往地向前奔着。

刹那间，&

摇身一变，一辆载着满满地西瓜的货车稳稳地向轿车急速地驶去。

砰&

的一声巨响，世界在这一瞬间寂静了&

　　血弥漫在空中，周围的是一声声尖叫，换来的是亲人无数的痛苦和泪水，以及自己的生命&

　　西瓜滚落一地，一幅惨不忍睹的悲剧发生了&

嘿嘿地冷笑了几声，冷漠地瞄了一眼血化作一股黑烟飞身离去&

　　人的生命永远只有一次，失去，你就将不再拥有&

　　让我们一起来呼吁吧!

　　珍惜自己的生命，不要再让交通事故夺取一条条无辜美丽的生命&

让血一次次沾染美丽的世界&

所以，在路上时，无论你是开车还是坐车，请都深深铭记：

你的生命不单单只属于你自己一个人，你的生命更深深地牵连着你的家人&

　　遵守交通规则，人人有责&

　　第二篇：

　　如今，城市里的车辆越来越多，有许多的小学生随意穿行公路，在马路中间打闹玩耍，造成了一件又一件悲惨的交通事故，我们绝对不能忽视交通安全问题。

　　为了预防交通事故的发生，我们必须做到以下几点：

　　我们必须在人行道内行走。

每天上学、放学回家都必须在马路两边的人行道上步行，一切机动车辆都不准走人行道，要各行其道。

　　在不得已横穿马路时，必须遵守交通规则，不能乱闯乱碰。

我们应该尽量去走斑马线，在有交通信号控制的人行横道，须按信号灯的指示通过，显示绿灯时才能通过;

在没有交通信号控制的人行横道，须注意车辆，不要追逐猛跑或是骑车载人（未满12周岁，禁止骑车上路）。

小朋友们在没有人行横道的路段，更应遵守交通规则，必须直行通过，不要斜穿猛跑，这样会使交通发生混乱，更影响司机的心情，从而大大增加了交通事故的发生机率。

不要在车辆临近时突然横穿，要注意避让车辆，不要和车辆抢道。

通过时，先看左边的来车，因为首先威胁自己的是左边来的车辆;

到了路中间就看右边的来车，目测车速和距离，确认安全时才可以通过。

过马路时要耐心等待绿灯，不要急着乱闯，更不能翻越护栏或坐在马路上。

穿越栏杆，使人车混行，会增加事故发生的可能性。

最危险的是穿越铁路道口护栏与火车争道抢行，这样可能会被火车卷入轮下。

绝对不准在道路上扒车、追车、强行拦车和抛物击车。

这样做是非常危险的，会有造成死亡的危险。

　　我们一定特别注意的是：

过马路时，一定要精神集中，不能边听音乐，边过马路，不在马路上打闹玩耍;

更不能为了赶时间或贪图方便翻越防护栏，要走人行横道、立交桥或地下通道;

一定要严格遵守交通规则。

　　总之，横穿马路，可能遇到的危险因素会大大增加，应特别注意安全：

（1）穿越马路，要听从交警的指挥;

要遵守交通规则，做到&

绿灯行，红灯停&

。

（2）穿越马路时，应走人行道。

（3）穿越马路时，要走直线，不可迂回穿行;

在没有人行横道的路段，应先看左边，再看右边，在确认没有机动车通过时才可以穿越马路。

（4）不要翻越道路中央的安全护栏或隔离墩，更不能在马路上滑滑板。

　　我国的交通安全日是4月30日，这一天，全国都要学习交通知识，我们应该把每一天都当做交通安全日来过。

　　希望每一个人都把交通安全牢记在心中，让交通安全伴我行!

　　第三篇：

　　学生时代，外出活动，是行人阶级。

偶而也驾车，当然是自行车。

无论步行或&

驾&

自行车，均与汽车司机有一种莫名其妙的对立情绪。

汽车司机越是按喇叭，就越发不让路，大有光脚的不怕穿鞋的&

大无谓&

精神。

　　做行人阶级的时候，就觉得，司机真野蛮，不能对他们谦让。

　　后来坐上父母的车，才明白当初我代表的行人阶级其实也招司机烦。

仗着自己的一套&

光脚&

理论，与机动车周旋，影响交通秩序是不对的。

司机开车时担心受怕，生怕哪位跨栏穿马路的探身出来，确实无法防范。

车撞人在中国基本上是负全责，相比之下开车的就是受气包，只能按喇叭发泄一下。

如果跳出自身角色看问题，汽车和行人的对立，是一种不和谐的交通秩序。

　　做有车阶级的时候，就觉得，行人真烦人，不能对他谦让。

　　驾车的人都希望尽早到达目的地，偏偏却赶上了让人恼火的高峰堵车：

一条长龙慢慢爬行，好容易到了路口，又变成了红灯;

步行的人都认为开车的比他们快，有优势，处处挡着驾车的人。

　　有人要求人让车、

　　有车规定车让人。

　　交通是人与车构成的，好比身体里循环交错的毛细血管，哪一处除了差错，全盘皆乱。

曾经在报纸上看过这样一则报道，某某高速公路30余辆车追尾，整个交通陷入瘫痪状态。

试问如果前两辆车文明驾驶，相互谦让，会有这种问题吗。

　　在英国，行人过马路，即使在没有红绿灯的路口也不必紧张地左顾右盼，因为机动车辆避让行人已成为一种习惯。

还有一种&

让&

，是指在享受优先时，主动礼让对方。

例如，旁边有车要换道，主动减速，为对方让出一段切入距离;

在没有红绿灯的情形下，行人和机动车在马路上相遇，礼让对方先过。

　　本来只是擦肩而过的路人，彼此没有沟通和关联，但相互一让，却产生了一个短暂的接触。

尽管耽误了一段时间，却多了一份感激之情，使人与人的关系变得亲切起来。

日久天长，这种礼让便成为一种习惯。

两车狭路相逢，当你主动靠边时，发现对方也已靠边，向你闪灯礼让。

这时，无论是走的一方，还是等的一方，都会被一种感动滋润着。

　　礼貌行车，文明走路，创建良好交通秩序，是创建文明交通秩序的最终目的。

创建良好的交通秩序，一可以提高交通效率;

二可以减少交通事故;

三可以树立城市文明形象。

面对车辆的日益增多，城市的交通越来越成为一个社会问题，每个人都想走得快些，结果往往谁也不能快。

同时绝大多数交通事故，都是因为交通违规产生。

只有遵守交通法规则，各行其道，交通效率才会最大限度的提高，交通事故才会最大限度地减少，交通效率提高了，交通事故减少，交通文明的形象也就自然就有了。

　　与人方便自己方便,其实这本来就是我们礼仪之邦的处事之道。

　　最后说一句。

　　人上了车就是司机，下了车又是行人，最后要达到人与人之间的和谐。

一切都和谐了，交通自然和谐了。

　　文明在路上，文明在脚下。