基坑支护施工方案人工挖孔桩Word格式文档下载.docx
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8.40m，筏板基础，基础埋深约为－15.60m，估计最大基底荷载545KN/m2。
其中±
0.00=97.95m。
自然地坪暂设与±
0.00等高。
1-2地质情况
根据勘察报告，本工程涉及到的土层从上而下依次为：
1、人工填土层
1）、卵石素填层①：
杂色，稍湿，稍密，含少量砖块及灰屑等。
主要成分为岩浆岩和沉积岩，一般粒径20～80mm，最大粒径大于140mm，含漂石，磨圆度较好，由细中砂和粘性土充填。
局部为杂填土①1层、粘质粉土素填土①2层。
本层厚度为0.70~6.80m，层底标高为90.42~96.97m。
2）、杂填土①1：
杂色，稍湿，稍密，主要由建筑垃圾构成。
本层厚度为0.30～4.90m。
3）、粘质粉土素填土①2：
褐～褐黄色，稍湿，稍密，含少量砖块及灰屑，本层以薄层或透镜体形式出现，厚度为0.60～1.40m。
2、一般第四纪沉积土层
1）、卵石②：
杂色，湿，中密～密实，一般粒径30～80mm，最大粒径大于140mm，含漂石，主要成分为岩浆岩和沉积岩，磨圆度较好，充填30％左右的细中砂。
夹细中砂②1、圆砾②2和粉质粘土②3薄层或透镜体。
本层厚度为5.20~10.70m。
2）、细中砂②1：
褐黄色，湿，中密～密实，以石英、长石为主，含少量圆砾及卵石，本层以薄层或透镜体形式出现，厚度为0.20~1.50m。
3）、圆砾②2：
杂色，湿，中密～密实，一般粒径10～20mm，最大粒径40mm，主要成分为岩浆岩和沉积岩，细中砂充填，本层以透镜体形式出现，厚度为0.50m。
4）、粉质粘土②3：
褐黄色，湿，可塑～硬塑，含氧化铁，局部为粘质粉土。
本层以薄层或透镜体形式出现，本层厚度为0.30~0.40m。
5）、卵石③：
杂色，湿，中密～密实，一般粒径40～80mm，最大粒径大于140mm，含漂石，主要成分为岩浆岩和沉积岩，磨圆度较好，充填30％左右的细中砂。
夹细中砂③1、圆砾③2和粉质粘土③3薄层或透镜体。
本层厚度为27.50~29.70m。
详细情况请参阅岩土工程勘察报告。
1-3水文地质条件
根据勘察报告显示，本工程施工范围内无地下水的影响，因此不需要考虑其水质对砼有无腐蚀性。
1-4工程量清单
项目
单位
工程量
备注
挡土墙
平方米
约1620
按图纸预估
护坡桩
根
约245
坡道桩
约7
锚杆
约252
桩顶连梁
立方米
约161
桩间土处理
约4430
土方
万立方米
约16.68
Chp2基坑支护方案设计
本工程考虑到场地的限制和为保证边坡、建筑物及周围管线的安全，土方开挖时需对边坡进行人工支护。
根据岩土工程勘察报告、相关方提供的各种资料以及现场实际情况，为保证工程安全兼顾经济，拟采用桩锚结合挡土墙支护形式进行围护。
具体实施方法如下：
自然地面以下4米范围内采用挡土墙支护以避免破坏地下管线，为了保证基坑安全和减小基坑位移控制变形，自然地面以下4米范围外较深土层采用护坡桩加预应力锚杆进行支护。
护坡桩作为对临近建筑的保护起着其它支护方法不可替代的作用。
在实际施工中要密切注意边坡土质的变化，发现不安全情况立即采取加强措施，具体办法必须通过设计认可，务必保证周边建筑物的安全和稳定。
护坡桩直径为800mm，预留土建施工工作面为800mm。
预应力锚杆设在自然地面以下4.5米处可避免遇到地下管线等障碍物。
本工程东、南、西三侧紧临居住或办公区，地理位置重要、场地狭窄，对环境、噪音、扰民等要求较高，而施工工艺和施工机械的选择都是直接影响因素，其中最重要的影响因素是护坡桩成孔工艺的选择。
根据岩土工程勘察报告，如果采用长螺旋成孔遇到砂层会塌孔、遇到卵石层无法钻至设计深度；
如果采用反循环成孔施工工艺，现场需要挖泥浆池和泥浆沟，容易污染环境且施工比较繁乱；
如果选用旋挖钻机湿作业成孔则会产生噪音和水质污染且成孔效率低。
考虑到该场地范围内无地下水，为了环保和加快进度特选用人工成孔工艺。
人工成孔施工工艺不受场地限制、噪音低、环保效果好且不易出现破坏地下管线的意外事故。
此外人工成孔就位速度快、调派灵活，且易于控制护坡桩成孔的整体进度。
这种成孔工艺一次可以同时挖70～80个桩位孔，而且完全由人为控制，对地下障碍物的信息反馈比较准确。
目前北京市能够办理人工挖孔桩施工手续的公司并不多，而北京市建委将其审批权直接下放到我建工集团，从事此施工工艺的工程只要在建委备案就行。
根据现场实际情况，把基坑北侧西部作为土方施工的最终收尾坡道，收尾坡道采用内外相结合的形式，坡道坡度为1：
4，宽度为10米。
挖土过程中，从东南向西北逐渐收挖。
坡道收尾处理可采用挡土墙进行支护，其外延坡道采用素土分层夯实回填并做好路面硬化工作，每步夯实厚度不超过30cm。
护坡桩设计和施工参数
地面荷载：
20Kpa
自然地坪标高：
与±
0.00等高
槽底标高：
－15.60m
护坡桩长度：
15.60m
护坡桩嵌固深度：
4.00m
护坡桩直径：
800mm
护坡桩间距：
1.60m
护坡桩桩顶标高：
－4.50m
砼连梁顶标高：
－4.00m
护坡桩中心线距结构外皮线的距离：
1.30m
锚杆长度：
15m
非锚固段长度：
5.0m
锚杆力：
540KN（3根1860级钢绞线）
最大弯矩：
910.4KN·
M
最大弯矩位置：
地面下16m
最大配筋：
6872mm2
Chp3施工部署
3-1主要施工顺序
本工程贯彻周密组织，精心施工的原则，施工安排如下：
一、从总体部署上分六个阶段进行施工：
第一阶段为施工准备阶段，该阶段包括进行施工水电的接通、现场临设的铺设以及测量放线等前期准备工作。
第二阶段将基坑沿护坡桩里皮线外扩1.4米整体开挖一步至护坡桩桩顶标高以上50cm部位，要求坡度为1：
0.3，深度约为4米。
第三阶段为护坡桩和预应力锚杆的全面施工阶段，该阶段包括人工成孔、钢筋笼的加工、钢筋笼的下放、混凝土的灌注、锚杆成孔、下放钢绞线、孔底注浆、桩顶连梁制作和浇注、组装钢腰梁、上梁、张拉锁定。
该阶段工程量较大，工序多，机械设备多，是按期完成任务的决战阶段。
要解决好工作面与日产量、工序间工作面相互制约的矛盾，各工序间需采用流水作业。
每个工作面都要采用定机械设备、定日产量、定工期等三定措施，确保工程顺利进行。
第四阶段为挡土墙的砌筑和挡土墙背面放坡部分的回填夯实（要求总包单位在素土回填夯实后做好路面硬化工作）。
第五阶段为基坑土方的全面开挖和桩间土的处理。
第六阶段为土方坡道收尾和处理。
二、本工程的施工关键是土方运输，因此要合理布置现场道路和出入口，合理规划卸土场地优化运土路线，安排好作业时间，做好车辆分流，减少道路拥挤，行车路线尽量用循环路。
三、本工程的关键工序是护坡桩施工、锚杆施工及桩间土的处理。
其中桩间土处理以土方开挖为主配合施工，因此要配置合适的人力，双班轮流作业，以满足工期要求。
为了保证护坡工程质量和安全，护坡桩和锚杆的强度必须达到设计强度的75％时才能进行锚杆张拉和其周边土方的开挖。
避免车辆在距基坑2米范围内行驶，以免出现意外。
3-2主要劳动力配备
为了保证每天施工进度，需配备如下劳动力：
序号
工种
人数
1
护坡桩施工
80
成孔、下钢筋笼、灌灰、制作连梁
2
锚杆施工
30
成孔、下钢绞线、灌灰、上钢梁、张拉
3
抗弯柱、中间圈梁、压顶梁、砌墙
4
40
挂网抹灰或挂网喷射混凝土
5
钢筋工
焊钢筋网片、绑扎钢筋笼、制作连梁
6
土方施工
挖土、运土
7
拍槽、清扫马路
20
两班制
8
电工
现场用电设施的使用及维护
9
安全员
负责现场全面安全工作
10
测量人员
测量放线
3-3主要施工机械配备
主要施工机械配备表
机械名称
型号
数量
挖掘机
PC－400
2台
土方开挖
大宇－300
1台
自卸汽车
太脱拉
50台
运土
洒水车
洒水降尘
翻斗车
倒运水泥、砂子等
电焊机
28KW
6台
制作钢筋笼
型材切割机
4KW
切断钢筋
钢筋弯曲机
8KW
弯曲钢筋
空压机
9m3
喷射混凝土
喷射机
5.5KW
11
锚杆钻机
DUR80A1
锚杆成孔
12
KPUPP
13
注浆泵
BW-250
锚杆注浆
14
2SNS
15
搅浆机
搅拌水泥浆
16
手推车
10辆
近距倒运材料
17
张拉设备
1套
锚杆预应力的锁定
18
吊车
25T
2辆
吊放钢筋笼
19
送风机
40台
通风、换气
振捣棒
2个
捣实混凝土
21
轳辘
40套
吊运土方
22
护壁模板
400套
打护壁
23
护壁盖
盖孔口
24
手把灯
40个
孔底照明
25
安全绳
40根
保护挖孔人员
26
氧气袋
20个
急救
27
安全爬梯
40副
上下孔
28
测量仪器
定位放线及沉降位移观测
3-4组织管理机构
一、现场组织管理机构
二、主要管理人员职责
项目经理：
负责工程的全面管理，认真执行合同，进行质量、安全、工期、成本控制，保质、保量、保安全、保工期
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