车队份安全工作总结Word文件下载.docx

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2.坚持每周对车辆平安内部自检，并依据公司规定定期检查保养车辆，准时发觉车辆平安隐患并准时到专修厂对车辆进行维护和检修，确保车辆无隐患无故障完成出车任务。

3.坚持冬季车辆平安大检查，全部车辆均到专修厂进行专业检测，并依据专修厂供应的整改意见进行准时的修理养护。

4.依据不同的天气状况，尤其是雨雪等恶劣天气，实行电话及短信形式追踪，提示平安驾驶，保证休息，确保平安行车。

５.依据交通法规，公司安委会和公司领导的平安要求，坚决杜绝超速违章行车，疲乏驾驶、酒后驾驶，确保行车平安。

二、日常狠抓驾驶员管理，提高平安服务意识是工作重点。

1.依据车队实际状况制定更为严格的规章制度。

明确驾驶员的职责，对于驾驶技术不符合要求，服务被投诉，影响公司团结的驾驶员依据规章制度严格处理，确保车队的正常工作的进行。

2.每周例会强调平安的同时，讲解服务成为不行缺少的科目。

在严格的规章制度下，增加了驾驶员对工作岗位的危机感，确保平安行车完成各项生产任务。

3.留意观看驾驶员的精神、身体状况，发觉问题准时与本人进行沟通，最大限度的解决问题。

4.随着车队各项管理制度化，全年未发生各类交通事故，各种违规违章行为日渐削减，有很多驾驶员到达全年无违章，无事故的平安标准，爱车是责任，优质服务是本职成为驾驶员的基本思想准则。

总之，一年来，经全体驾驶人员的努力，保证车辆及人员平安，较好的完成了各项工作任务，但也存在着缺乏之处，经去交管部门核实全年全车队违章次数达35次，主要集中在市内道路未按规定车道行驶、乡村大路个别路段有超速行为。

今后小车队会连续加强平安教育，加强对道路交通平安法的学习，争取使车辆违章次数有较大幅度的降低，确保平安行车，为公司的平安工作作出应有的奉献。

孩子们的健康，欢快的成长是我们每位老师的职责在教给他们科学文化学问的同时，平安教育也是其中不行缺少的一部分。

我担当的是一班级六班的班主任，本班共有四十一人。

一学年结束了，我对本班的平安工作做如下总结：

我对本班的平安高度重视，经常挤出时间给同学灌输有关平安方面的学问，不厌其烦地对他们进行平安教育。

由于同学太小，我不但对他们进行平安学问教育，而且在课余时间我也留意去观看他们的动静，只要发觉了某个同学有担忧全的行为，就准时进行教育。

一、教育同学严格遵守学校的作息时间，上学、放学不准在学校和路途中逗留、玩耍，不允许不经家长允许跟同学去了，让家长随时了解其子女的去向。

二、在校内外，不允许同学做危急的玩耍。

如；

相互追打、攀爬楼梯、走廊里奔跑等危急动作。

三、教育同学不买三无食品，不吃腐烂变质的食物，不喝不卫生的水和饮料，不吃生疏人给的`东西。

四、教育学校生不践踏学校的草坪，不损坏学校的桌椅和花草树木。

五、教育同学不爬围墙，不爬树，不爬学校的体育器材，不玩火、不玩电、不玩爆竹。

六、教育同学不带危急的物品到学校〔如：

木棒、小刀、匕首、气的枪等利器进入校内。

〕

不在井沿、变压台旁、高压电线下等危急的地方玩耍。

不在上学和放学路上玩耍、逗留。

七、无论是集体活动还是体育课，都必需在老师的带着下进行，不得任凭离开集体自己活动或不听指挥，遇到他人生病、遇险等，能准时报告老师。

并且指导同学学会使用各种求救电话。

八、夏季、只有在家长的带着、伴随下方可到游泳池游泳。

千万不能私自到水沟、水塘、鱼塘、游泳池里戏水、游泳。

总之，一个学年的平安工作圆满结束了，在同学们和我们两位老师的努力下，全班四十一人无一例平安事故发生。

但是，平安工作是班级工作中的重中之重，需要我们做到每天讲、时时讲，警钟长鸣才能杜绝一切担忧全的事故发生。

20**年，我标段进入全面施工架梁、连续梁、接近营业施工等高风险工点攻坚阶段，一年来，项目平安质量稳定可控，未发生一起平安质量事故。

特殊是涉及接近营业线的工点及跨高速大路、跨国道施工的工点，严格按已审批的施工方案和施工打算施工，平安状态稳步上升。

三分部施工的路基试验段获得了建设指挥部的好评，并由江西公司组织各标段对路基试验段进行了观摩，每季度都被业主评为优秀项目经理部，每次信誉评价检查排名都名列前茅，二、三分部各获得业主绿牌1张。

一、过去的一年，经理部主要开展了平安质量大检查活动，坚持做到日检日报；

开展了防坍塌专项活动；

还开展了班前平安质量宣示活动，群众平安监督员活动等等。

通过开展各项活动及各级领导检查和经理部自检，发觉各种问题744个。

针对检查存在的问题，结合经理部平安质量工作实际，经理部以分管副经理为责任人的整改小组，对存在的问题进行了落实整改。

特殊是针对铁道部检查、铁道部质量监督站南昌站检查、鹰潭指和局检查，经理部均召开了专题会议，对检查存在的问题进行了认真分析，制定了整改打算和整改措施，发觉的问题全部进行了认真整改，有效地把握了施工生产平安质量。

检查状况

1、质监站检查，对质监站每月例行检查，我们都做到了检查前进行自查，检查后进行整改并按时回复。

特殊是质监站对我标段二分部两次举报的检查，我们进行了主动协作，并照实向检查组汇报了被举报工点的原材料、施工状况，对两次举报中部分属实的问题主动进行整改，并对相关人员进行了惩处。

2、业主检查，业主对我标段的检查有两类，一是信誉评价检查，信誉评价检查与南昌质监站的月度检查相结合，每次检查后我们分别依据不同的要求进行了回复。

二是不定期的专项检查，主要进行了营业线施工平安检查，大型机械设备检查，混凝土搅拌站检查，级配碎石搅拌站检查，试验室检查，路基专项检查，季节性专项检查，节前平安检查及其他综合性检查。

对这些检查存在的问题，我们都一一进行了回复。

3、对监理通知单的整改回复，对监理通知单，我们都进行了认真整改和回复，对不能按时整改的问题准时与监理勾通，并缴请监理一起分析缘由，制定整改措施。

由于监理通知单发放途径不一，局经理部对直接发给各分部的监理通知单不能撑握，造成了部份监理通知单没有准时回复，这是我们在以后的工作中需要改良的地方。

4、经理部内部检查，在各种外部检查的基础上，经理部开展了各种形式的内部检查，一是协作外部检查进行的自查，每次外部检查之前，经理部都要对内业资料、现场施工组织一次内部排查。

二是各种专项检查，主要开展了营业线专项检查，脚手架专项检查，内业资料专项检查，大型机械设备检查，节前平安检查，各种方案、交底落实状况检查，对外部检查存在问题整改状况的复查。

问题分析

通过各级领导检查和经理部自检，发觉在内业、外业方面照旧存在诸多问题。

南昌质检站、业主检查发觉问题240个，监理联合体项目部检查发觉问题183个，项目部检查发觉问题321个，合计744个问题，其中已整改744个问题。

被业主惩处黄牌两张。

1、对问题按类别划分：

施工平安249个，占总数的33.5%；

桥涵196个，占总数的26.3%；

内业资料75个，占总数的10.1%；

路基93个，占总数的12.5%；

梁、板场、搅拌站、钢筋棚120个，占总数的16.1%；

其他11个，占总数的1.5%。

2、对问题按分部划分：

对问题按分部划分：

一分部216个，占总数的29%；

二分部257个，占总数的34.5%；

三分部229个，占总数的30.8%；

四分部42个，占总数的5.6%。

二、2021年平安质量总体状况分析〔一〕平安质量存在的主要问题

1.文明施工

施工现场文明施工照旧有待加强。

主要表如今施工现场的临时用电配电箱和电缆线均未架空，搅拌站、钢筋场及施工现场材料、半成品无标识或标识不清、不全；

现场很多宣扬标语标示标牌缺损，没有准时补齐；

施工垃圾未清理，施工现场机具、材料混乱堆码；

施工现场材料、电缆线，小型机具等设置凌乱，墩台部位未做到“工完料清”。

2、平安方面

路基边坡上的孤石、危石未清理，威逼坡脚作业人员的平安；

接触网支柱基础孔桩开挖完成后没有进行掩盖。

桥梁遮板挂设时预埋钢筋未与a墙钢筋焊接只进行了简洁绑扎；

连续梁梁端及两侧防护不到位，连续梁梁面防护栏杆高度不够，刚度缺乏，挂篮钢丝绳接头有部份仍没有上双卡；

梁面布置混乱，存在氧气、乙炔气瓶平安距离缺乏、材料堆码杂乱等问题；

配电箱未进行加盖上锁，布线混乱，电箱内部消灭烧焦现象；

桩基施工区域现场泥浆池防护性能差、无平安标识牌，维护过于简便、不符合现场标准化要求规范；

连续梁合拢段搭设的通道过于简洁，存在平安隐患；

桥梁承台开挖后未准时做好基坑防护，无标识牌；

满堂支架钢管碗扣扣反，横梁木不在顶托中间，立杆倾斜；

现场施工人员未戴平安帽，高空作业人员未系平安绳；

起重作业无人指挥，作业人员在起重机臂下走来走去；

灭火器标识粘贴位置错误，标识不清，灭火器过期没有更换，消防器材欠缺，水、砂存储量缺乏；

氧气、乙炔相距不满足安规规定的5m要米；

工作人员任凭开、关漏电疼惜开关；

墩身脚手架搭设存在通病：

标识牌挂设不准时，平安网未挂或者挂设不完好，杆间距不符合技术交底要求，作业平台竹跳板未满铺存在平安缺陷，易导致施工过程中工人滑落摔伤；

挂篮吊杆、模板拉杆没有上双螺帽，有的螺杆没有露出螺帽。

3、桥梁、连续梁方面

墩台砼浇筑完毕后个别墩身养护不到位；

钢筋扎丝跳绑间距过大，钢筋弯钩方向与设计方向不符，钢筋搭接焊长度不够，烧坏主筋，不同轴线，防护墙钢筋有少筋现象，钢筋接头没有按规范要求错开；

施工缝凿毛不到位，凿毛面积没有满足规范要求，凿毛残碴没有清洁净；

连续梁竖向精轧螺纹钢筋埋设位置不准，一是水平位置不准，二是垂直位置不准；

波纹管埋设位置不准，接头不牢，管壁穿孔，有的造成堵管；

预应力筋锈蚀严峻，张拉时无技术人员跟班；

疼惜层厚度不够，有的没有设置疼惜层垫块，有的垫块数量不够，防护墙甚至用水泥块做垫块用；

模板安装不规范，有的造成跑模，有的造成烂根，有的造成混凝土外表错台；

连续梁部分竖向预应力筋锚固螺栓顶标高与梁面齐平，不符合设计要求锚固螺栓顶低于梁面3cm的要求；

。

4、路基方面

部分路基临时排水设施不畅；

骨架护坡基底虚渣去除不净，捣固不到位，尺寸偏差较大，骨架砌块勾缝局部不洁净、直顺。

；

路基填筑个别地方有骨料集窝、填料级配不均现像，有的地方含水量不佳造成压不实，ab料回填工艺不符合要求，级配不良；

路基横坡个别地段把握不好；

挡墙上泄水孔堵塞，排水管排列不均匀，部分泄水孔未贯穿坡脚墙厚度；

挡墙模板缝过大，漏浆、错台现象严峻；

水沟、坡脚平台、骨架护坡沉降缝设置位置不规范，沉降缝不在同一个位置；

侧沟钢筋绑扎间距不均匀、凹凸不平、造成疼惜层厚度时大时小，沟底厚度不满足设计要求；

抗滑桩混凝土外表质量差，后续工序施工时对抗滑桩疼惜不周，造成抗滑桩人为损坏较多；

现浇路缘石尺寸