某市政工程交通疏解方案文档格式.docx
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三、管道施工顺序和方法-----------------------------------------------------9
1、管道施工顺序---------------------------------------------------------------9
2、拆除路面---------------------------------------------------------------------10
四、交通维护保证措施-------------------------------------------------------10
五、文明施工措施-------------------------------------------------------------12
⑴《施工图设计》
⑵广州市建设委员会《关于规范市政工程文明施工围蔽设施的通知》。
⑶广州市市政园林局《广州市市政工程文明施工规范实施细则》。
⑷勘查工地现场、及调查工地周边环境条件所了解的情况和收集的信息。
⑸国家的法律、法规及地方有关施工安全、工地保安、人员健康、劳动保护、土地使用与管理、环境保护与文明方面的具体规定和技术标准。
一、施工概况
1、工程概况：
工程名称：
黄埔区丰乐北路横沙社区供水管网改造工程
建设地点：
丰乐北路
建设单位：
广州市自来水公司
招标代理：
广州市南粤工程建设监理有限公司
设计单位：
广州市公用事业规划设计院
建设规模：
本工程沿丰乐北路安装DN1600球墨铸铁管251米，D1620钢管100米，D1220钢管30米，D630钢管16米，D426钢管5米DN400球墨铸铁管13米。
管道埋深：
本工次开挖路段：
里程：
K0+000～K0+349路段，总长约452米。
管径：
DN1600供水管，管中至现有车行路面埋深2.0米，DN1200供水管，管中至现有车行路面埋深1.8米，DN1600供水管，管中至现有车行路面埋深1.8米，DN400供水管，管中至现有车行路面埋深1.2米。
2、本疏解方案遵循原则：
1）、施工期间不中断丰乐北路路面交通，尽量满足现有各主要道路的交通流量要求，维护现有的交通设施，接受交通管理局等有关方面的管理和指挥。
2）、需要拆除现有交通设施，开设路口，改变车道位置等均应认真作好方案，提前报有关方面批准，方可实施，不批不动工。
3）、当施工与交通有干扰时，需要施工方面让步的，我们自觉、积极地服从并且严格按照分段施工，做到施工一段恢复一段路口位置利用晚上施工，白天放行。
3、施工现场的管理及施工围蔽
为确保安全、文明施工，防非施工人员进入施工现场，全线施工范围的围蔽统一按市政园林[2001]1273号文的要求执行。
1）、严格按照“广州市建设委员会”《关于规范市政工程文明施工围蔽设施的通知》。
2）、严格按照“广州市市政园林局”《广州市市政工程文明施工规范实施细则》。
4、现场围蔽及交通疏导措施：
由于我司需要占用部分道路进行自来水管道施工，而丰乐北路交通疏导是本施工的重点。
因此我司作了以下围蔽及交通疏导措施。
围蔽措施：
施工现场采用压型钢板进行围蔽施工，每段管道基坑围蔽宽度为4.5米。
交通疏导措施：
a、本工程只占用丰乐北路，施工位置在丰乐北路东侧，路边线至路中2.0m处，白天需要围蔽1个车道，晚上需要围蔽2个车道，留1.5个车道通车，管的调装在不损坏人行道并有足够位置的情况下，尽量采取在人行道内，如位置不够，采用车流少时，车行道调装。
并在此施工路段派专人协助交通部门进行交通管制，保证了车辆通行畅顺。
b、在管道基坑两侧使用围蔽板围蔽，在围蔽板30米外设置交通警示牌，夜间挂设夜间警示灯，并安排专人负责现场交通安全。
c、交通方案如下：
1）、第一阶段：
采取分段围蔽、开挖、安装、并回填（每段计划长约20米），临时围蔽丰乐北路南往北方向靠路边绿化带处1.5个车道约4.5M宽，附道3米。
从丰乐北路与大沙地东十字路口到丰乐北路与大沙地北路十字路口处，工期大约30天。
车辆分流措施：
白天用南往北方向2个主车道临时分流丰乐北路南往北方向车流，晚上用南往北方向1个主车道临时分流丰乐北路南往北方向车流，并通过电视、交通电台等相关渠道发布实时车流路况消息引导分流。
并派交通协助员配合交警分流车辆。
本阶段采取围蔽、开挖、安管、恢复同时进行。
管的吊装采用50T汽车式吊机吊装，晚上管的吊装时采取临时封闭附道，保留1个主车道分流车辆。
2）、第二阶段：
白天围蔽部分丰乐北路南往北方向1个主车道、附道及人行道，晚上围蔽部分丰乐北路南往北方向2个主车道、附道及人行道以及环村涌与银丰大厦旁村道。
采取尽量减少对交通影响的原则，先安两边附道及人行道管，再安环村涌旁村道的管，后做丰乐北路的管并与原管接通。
（占用大约5天）
3）、第三阶段：
，围蔽丰乐北路与大沙地东路十字路口处部分车道，采取晚上10点后车流量少后施工，采取分段开挖，并尽早回填恢复从节点5至节点4处。
节点4处是本工程交通疏导的难点，他处十字路口中心，影响丰乐北路及大沙地东路通行车辆。
此处井位多，所需工作面较大，为尽量减少对交通的影响，采取先接通DN1600管，恢复路面，再做DN1200管。
1、施工前，先通过电视、报纸及电台发布交通疏导措施，挂设夜间警示灯。
2、在镇东路与大沙地东路路口设置“前方施工，车辆绕行标志牌”。
派专人引导东往西车辆绕行镇东路经大沙北路过横沙环村路去往大沙地东路。
大沙地东路与横沙环村路设置“前方施工，车辆绕行标志牌”。
派专人引导西往东车辆绕行横沙环村路经大沙北路过镇东路去往大沙地东路。
3、从丰乐北路北往南方向分出1.5个车道用于丰乐北路南往北方向车辆行使绕过施工区域进入丰乐北路南往北车道行使。
丰乐北路与大沙地东路十字路口分别设置临时水马或钢制护栏分区行车路线。
引导车流通过施工区。
4、派专人协助交警疏导交通，引导车流缓慢通过施工区域。
白天在各井位段设立醒目装置，用钢制围栏围蔽。
并派交通协管员协助交警疏导车流。
（占用大约10天）
二、设备、人力投入计划
1、人员架构
2、管道安装数量表
位置
管径
数量（米）
DN1600铸铁管
251
D1620钢管
108
D1220钢管
30
D630钢管
16
D426钢管
5
DN400铸铁管
13
3、设备数量表
序号
机械名称
规格型号
单位
数量
1
挖掘机
PC150
台
汽车式吊车
QY16H-3
打桩机
VH-3000
2
4、人员配备数量表
工种
机械工
2人
杂工
5人
测量员
1人
管理人员
3人
交通疏导员
技术员
质安员
材料员
三、管道施工顺序和方法
1、管道施工顺序
明挖管道施工工艺流程图
2、拆除路面
砼路面、沥青路面及建构筑物的拆除主要采用重型夯击机进行打凿，然后采用挖掘机挖除，局部采用冲击钻打凿。
建筑垃圾集中堆放，统一晚上运走。
运土杂料的汽车进出场应严格按市城管办的有关规定办理手续，对出场车辆一律冲洗清理车轮车身。
施工时注意防噪、降尘措施。
四、交通维护保证措施
1、交通疏导工作，是本工程施工管理过程中必须高度重视和落实解决的一个方面。
交通顺畅与否，主要依赖行车是否有序，管理是否到位。
因此，工程施工期间，我司计划成立专门交通疏解小组（设组长一名，成员4名），制订科学合理的交通疏解方案和应急措施，建立交通疏解管理制度，实行专人负责制和奖罚制度，明确工作重点和每日的工作要点，并派管理成员到交警队进行交通规则和疏导技巧培训，协助交警进行交通疏解工作。
2、施工单位必须按照图纸的要求进行围蔽施工，在施工前，按照图纸对现场进行踏勘，检验现状与图纸所示是否相符，若现场与图纸不吻合的地方，应立即通知建设单位和设计单位进行调整。
施工现场封闭施工时，施工围蔽措施必须严格按照“广州市建设委员会”《关于规范市政工程文明施工围蔽设施的通知》、“广州市市政园林局《广州市市政工程文明施工规范实施细则》”执行。
3、与当地交警部门联系，现场设规范的施工预告牌，交通导向指示牌，减速指示牌，地面交通走向指示线等，夜间悬挂交通指示灯。
4、配合交警部门，组织力量及时引导，疏解交通，合理布置临时交通，保证所需交通标志，标线及时安装到位、投入使用，并设专人负责检查，维护交通设施，及时维修、更换、补充各种设施和标志，确保有效的实施交通安全管理。
5、施工期间，派出交通协管员4名（每天7：
00－22：
00），协助辖区交警维持交通秩序，交通协管员佩戴袖章和指挥旗沿线各个交通要点、人行横道线，巡逻管理。
6、合理的安排施工期间施工工序与时间，交通量高峰期间必须控制施工强度，为减少对交通的影响程度，我司将尽量利用车流量较少的夜间对出土进料，通过这样的做法将影响交通的不利因素降到最低的程度。
采取一切有效措施缩短该路段的施工工期。
7、充分考虑了应急方案，必要抢修便道，将车辆暂时疏导，确保交通维护万无一失。
8、对施工范围附近的车行道、人行道出现破损、积水及会影响行人、车辆通行能力等情况，必须及时对其进行抢修。
应注重日常保结和维护工作，路面积水及时排除，以提高车辆通行速度，保证行车畅通。
9、做好施工安全监管工作，确保施工期间不至于因事故问题影响地面交通。
配合交通安全的宣传，排出纠察队协助维持交通次序，把施工期间的交通、尽快疏解。
争取早日还路于民。
10、施工单位施工所采用的任何施工方法都应以不影响交通通行能力为前提，并注意施工
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