六盘山地区公路修筑技术研究交通科技管理中心文档格式.docx

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英文题名

StudyofhighwayconstructiontechnologyinLIUPANSHANarea

交通编号

项目来源

西部交通建设

科技项目

单位编号

11941

总项目合同号

200131800075

分类号

U418.5

项目起止年限

2000年10月～2004年8月

完成单位

项目负责人

李建宁

报告撰写人

陈忠达蒋应军

田伟平李家春

窦明健于博

郑南翔赵顺根

项目主要参加人

李建宁正高工宁夏公路勘察设计院有限责任公司

郑南翔教授长安大学

陈忠达教授长安大学

田伟平教授长安大学

窦明健教授长安大学

马占伏　高工宁夏公路勘察设计院有限责任公司

韩　柳　高工　　　　　宁夏公路勘察设计院有限责任公司

许学民正高工宁夏公路建设管理局

李家春副教授长安大学

张宜洛副教授长安大学

郝志荣高工　　　　　宁夏交通厅公路处

穆海玉高工宁夏公路勘察设计院有限责任公司

李炜博士长安大学

丛卓红博士长安大学

蒋应军博士长安大学

武建民副教授长安大学

晋琰硕士长安大学

彭波副教授长安大学

于博硕士长安大学

张艳杰副教授长安大学

赵顺根硕士长安大学

文飞国硕士长安大学

蔚三艳硕士长安大学

袁媛硕士长安大学

赵岳俊硕士长安大学

刘伟硕士长安大学

申康硕士长安大学

侯巴迪硕士长安大学

沈波副教授长安大学

王亚玲副教授长安大学

黄健礼高工宁夏公路勘察设计院有限责任公司

赵旭东工程师宁夏公路勘察设计院有限责任公司

王福恒硕士长安大学

赵岩硕士长安大学

主题词

公路科研研究

关键词

六盘山地区公路修筑技术

报告摘要：

六盘山地区海拔高，降雨量大、地下水丰富，土质特殊、路用材料缺乏。

针对六盘山地区公路建设中的过湿土、路基路面排水、不良地质、路面结构及路用材料专题进行研究，取得的主要研究成果包括：

（1）提出了过湿土的界定方法并开发了GSCP沉降计算软件；

针对过湿土的特点提出了石灰土、土工格栅、石灰土+土工格栅等三种处治方法，提出了以工后沉降量、沉降速率和不均匀沉降率三个指标作为过湿土地基处治效果的评价指标及控制标准；

（2）针对六盘山区地下水特点及对公路工程的危害，提出六盘山区公路建设宜采用的地下排水设施类型及有关参数及六盘山地区高等级公路中央分隔带排水方案；

（3）根据六盘山地区第三系清水营组（E3q）半胶结砂岩和红色泥岩的特殊工程性质及其对公路边坡病害的作用，提出了适宜的工程防治形式；

（4）对六盘山地区进行了沥青路面气候区域划分；

对不同层位沥青路面进行了PG分区并推荐适应于六盘山地区的沥青的种类和标号；

（5）针对六盘山地区阴湿多雨，集料呈酸性的特点，提出了改善水稳定性的措施并给出了合理的沥青胶浆应用范围及混合料设计方法；

（6）提出了一种新的基层混合料配合比及高抗裂性水泥稳定碎石设计方法；

（7）推荐了适宜于该地区气候和路用材料的三种路面结构形式，采用国内外不同设计方法对所推荐的几种结构进行了使用寿命预测。

Abstract：

LiuPanShanhashighaltitude,amountofrainfall,richgroundwater,specialtexture,shortageofmaterialusedonroad.InviewoftheLiuPanShanareahighwayconstructioninthesuper-wetsoil,theroadbedsurfacedrainage,unfavorablegeology,thepavementstructureandtheroadconducttheresearchwiththematerialtopic,obtainsmainresearchresultsincluding:

（1）proposedthesuper-wetsoildefinitionmethodandhasdevelopedGSCPsettlementcomputationsoftware;

Aimedatthepropertiesofsuper-wetsoil,thispaperhasputforwardthreemethodstoimprovesuper-wetsoil（geogrid,limestonesoil,geogrid+limestonesoil,proposedsettlementthequantityafterthelabor,thesettlementspeedandthenon-uniformsettlementratethreetargetshastakenthesuper-wetsoilgroundprocessingeffectevaluatingindicatorandcontrollingstandard;

（2）AimedatpropertiesofthegroundwaterinLiuPanShanareaanditsharmstothehighwayengineeringthere,andproposedtheunder-drainagefacilitytypesandtherelatedparametersinhighwayconstructionforthearea;

（3）AccordingtotheLiuPanShanareaspecialprojectnatureofhalfcementedsandstoneoftheTertiarysystemclearwatercampgroupandtheredmudstone,anditsdiseasefunctiontotheroadslope,proposedsuitableprojectpreventing;

（4）havedoneclimatedivisionabouttheareaofLiuPanShan;

carriedonthedividingareaofPGtothelocalpithroadsurfacewithdifferentlayeroflocation,andrecommendedasphaltkindandgradeofpithintheareaofLiuPanShaninsuiting.（5）PointtoLiuPanShanareadarkanddamprainyclimatecharacteristics,thispaperhaveproposedimprovementmixturewaterstabilitymeasureandsuitablechangeofasphaltbinder,andmixturegradation;

（6）Proposedakindofnewbasemixturegradationandhighcrackresistancecementstabilizedbasematerial;

（7）Recommendedthreekindofpavementstructureswhichadapttothisregionalclimateandthematerialusedonroad,predicttheusinglifeofrecommendedpavementstructureusingdifferentdesignmethodsofdomesticandforeign.

目录

1课题概况………………………………………………………………………………1

2总体目标…………………………………………………………………………………1

3主要研究内容及技术路线…………………………………………………………………2

3.1六盘山地区公路过湿土的处治技术研究……………………………………………2

3.2六盘山地区路基路面综合排水技术研究…………………………………3

3.3六盘山地区不良工程地质所引发的病害防治技术研究…………………………5

3.4六盘山地区高等级公路合理路面结构及路用材料性能研究………………………6

4主要研究成果………………………………………………………………………………8

4.1子项目一的主要研究成果…………………………………………………………8

4.2子项目二的主要研究成果………………………………………………………9

4.3子项目三的主要研究成果…………………………………………………………9

4.4子项目四的主要研究成果…………………………………………………………9

1项目概况

六盘山地处宁夏回族自治区西南部，是国家级贫困地区，交通极为不便。

过去几十年来在该地区修筑公路，由于对该地区特殊的地质水文条件认识不足，因而修筑的公路很少有成功的例子。

六盘山区多数路段处于高山阴湿气候，阴雨多雾，气温偏低，并且沿线广泛分布砂岩及少量硬质砂岩和石灰岩，缺乏中碱性硬质路用集料。

给当地的公路建设造成极大的困难。

鉴于六盘山地区公路修筑技术研究的重要性及特殊性，2002年3月交通部西部交通建设科技项目管理中心对“六盘山地区公路修筑技术研究”课题进行立项，拟针对六盘山地区公路建设中的过湿土、路基路面排水、不良地质、路面结构等专题进行研究，项目由宁夏公路勘察设计院有限责任公司承担，长安大学参与研究。

根据研究目标分成四个子题：

子题一六盘山地区公路过湿土的处治技术的研究；

子题二六盘山地区路基路面综合排水技术研究；

子题三不良工程地质所引发的病害防治技术研究；

子题四六盘山地区高等级公路合理路面结构及路用材料性能研究。

本项目作为技术应用型的项目，项目研究的结论应用性很强，研究过程直接针对六盘山地区的气候、地质、交通状况，依托泾源至双疙瘩梁（简称“泾双公路”）改建工程、G312线六盘山隧道东西引线、省道S101线等公路项目，最终形成了一套关于六盘山地区公路修筑的较为系统的研究成果，为六盘山地区高等级公路修筑建立了理论依据。

该项目的研究，对于加快六盘山地区高等级公路的建设速度，提高工程质量，节约基本建设投资，促进六盘山地区高等级公路的发展具有重要的现实意义和长远意义。

2总体目标

（1）针对六盘山地区的特殊的自然、气候、环境条件具体情况，提出技术可行、经济合理的过湿土处治技术，重点研究过湿土的路基的填筑技术。

（2）根据六盘山地区的气候、水文、地质特点，确定合理的路面排水工程措施和设计计算方法，同时