交通系统层次分析法实验分析报告及程序案例Word格式文档下载.docx

上传人:b****2 文档编号:14202360 上传时间:2022-10-20 格式:DOCX 页数:13 大小:133.39KB
下载 相关 举报
交通系统层次分析法实验分析报告及程序案例Word格式文档下载.docx_第1页
第1页 / 共13页
交通系统层次分析法实验分析报告及程序案例Word格式文档下载.docx_第2页
第2页 / 共13页
交通系统层次分析法实验分析报告及程序案例Word格式文档下载.docx_第3页
第3页 / 共13页
交通系统层次分析法实验分析报告及程序案例Word格式文档下载.docx_第4页
第4页 / 共13页
交通系统层次分析法实验分析报告及程序案例Word格式文档下载.docx_第5页
第5页 / 共13页
点击查看更多>>
下载资源
资源描述

交通系统层次分析法实验分析报告及程序案例Word格式文档下载.docx

《交通系统层次分析法实验分析报告及程序案例Word格式文档下载.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《交通系统层次分析法实验分析报告及程序案例Word格式文档下载.docx(13页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。

交通系统层次分析法实验分析报告及程序案例Word格式文档下载.docx

基础实验楼北506

实验目的:

学习和掌握层次分析法的过程,并进行程序计算

仪器、设备名称:

编程软件、办公软件

实验要求及注意事项:

学习和掌握层次分析的全过程,并用软件进行编程,结果不统一,不得抄袭他人的成果。

实验内容、操作步骤:

实验内容为用层次分析法对给出的两个案例进行分析,选出优选方案,案例具体内容如下:

案例一:

某市市政部门管理人员对修建一项市政工程进行决策, 

有两个解决方案,即建高速路或建地铁。

需要考虑的主要准则有三个,即经济效益、社会效益和环境效益。

通过深入思考,决策人员认为还必须考虑直接经济效益、间接经济效益、方便日常出行、方便假日出行、减少环境污染、改善城市面貌等因素(准则)。

试用层次分析法(AHP)解决。

目标层

准则层

方案层

实验流程图:

判断标度:

重要性标度

含义

1

表示两个元素相比,具有同等重要性

3

表示两个元素相比,要素比稍微重要

5

表示两个元素相比,要素比较强重要

7

表示两个元素相比,要素比强烈重要

9

表示两个元素相比,要素比绝对重要

2、4、6、8

在上述标准之间取折衷值

倒数

若元素I与元素J的重要性之比为aij,则元素J与元素I的重要性之比为aji=1/aij

构建判断矩阵:

以第一层要素(目标层)为依据,对第二层要素(准则层)建立判断矩阵如下表:

综合效益A

B1

B2

B3

经济效益B1

1

3

5

社会效益B2

1/3

环境效益B3

1/5

以第二层要素(准则层)为依据,对第三层要素(准则层)建立判断矩阵如下表:

C1

C2

直接经济效益C1

间接经济效益C2

C3

C4

方便日常出行C3

方便假日出行C4

C5

C6

减少环境污染C5

改善城市面貌C6

以第三层要素(准则层)为依据,对第四层要素(方案层)建立判断矩阵如下表:

D1

D2

建高速公路D1

建地铁D2

7

1/7

用matlab编程如下:

a=[135;

1/313;

1/51/31];

b1=[11/3;

31];

b2=[15;

1/51];

b3=[13;

1/31];

c1=[13;

c2=[11/3;

c3=[11/5;

51];

c4=[17;

1/71];

c5=[11/7;

71];

c6=[11/3;

b=max(eig(a));

d=[];

fori=1:

(length(a))

c=prod(a(i,:

))^(1/length(a));

d(i)=c;

end

length(a)

e=d(i)/sum(d);

w(i)=e;

CI=(b-length(a))/(length(a)-1);

RI=[000.580.961.121.241.321.411.45];

CR=CI/RI(length(a))

B=[b1b2b3c1c2c3c4c5c6];

ss=[];

forj=1:

f=B(:

(1+(j-1)*length(b1):

(j*length(b1))));

fori=1:

(length(f))

c=prod(f(i,:

))^(1/length(f));

fork=1:

length(f)

e=d(k)/sum(d);

s(k)=e;

s1=s'

;

ss=[ss,s1];

t1=[];

length(w)

t=w(i)*ss(:

i);

t1=[t1,t];

t3=[];

6

t2=ss(:

i+3)*t1(i);

t3=[t3,t2];

length(t3(:

1))

zong(i)=sum(t3(i,:

));

zong

由于b1b2b3c1c2c3c4c5c6均是二维方阵,所以一致性检验均合格。

案例二:

一城市打算在河流上建设公路交通系统,提出了三个建设方案:

桥梁F1;

隧道F2;

渡船F3。

对方案的评价有11个指标,请用层次分析法对三个方案作评价。

对不同方案的描述:

桥梁F1:

投资较大,维护费低;

可靠性、安全性、方便性较好,对河流航运的影响小,对河流中的生态影响小;

居民的搬迁较多。

隧道F2:

投资大,维护费较低;

可靠性、安全性、方便性好,对河流航运的无影响,对河流中的生态无影响;

居民的搬迁多。

渡船F3:

投资低,维护费高;

可靠性、安全性、方便性差,对河流航运的影响大,对河流中的生态影响较大;

居民的搬迁少。

以第一层要素(目标层)为依据,对第二层要素(准则层)建立判断矩阵:

跨河公路交通系统C

A1

A2

A3

A4

A5

A6

A7

A8

A9

A10

A11

投资A1

4

1/2

2

使用维护费A2

1/4

可靠性A3

6

安全性A4

可满足交通量A5

对河流水质的影响A6

对河流生态的影响A7

对河流航运的影响A8

对环境景观的影响A9

1/6

居民的搬迁A10

方便性A11

F1

F2

F3

桥梁F1

隧道F2

渡船F3

实验结果分析(含数据、图表整理):

案例一的结果分析:

第一层要素(目标层)对第二层要素(准则层)建立的判断的矩阵一致性CR=0.0332<

0.1,所以一致性检验合格。

总体优先级为D1:

0.3288,D2:

0.6712所以应该选择方案D2。

实验收获、心得及建议:

通过这次的实验,让我们对层次分析法的过程更清楚,更明了,但是我觉得我们没有必要对层次分析法全部进行编程,我们只需要对矩阵的最大秩会运用程序求解就好,并没有必要对整个过程进行编程,难度实在太大了,但是我觉得只要思路清晰还是可以实现,建议老师还是不要要求那么严格,毕竟我们对于编程还是业余的。

展开阅读全文
相关资源
猜你喜欢
相关搜索

当前位置:首页 > 幼儿教育 > 幼儿读物

copyright@ 2008-2022 冰豆网网站版权所有

经营许可证编号:鄂ICP备2022015515号-1