242水稳基层首件总结Word格式.docx
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连云港市金泰公路工程有限公司合同号：
S242SLJ-GY2
监理单位：
山东恒建工程监理咨询有限公司编号：
首件工程认可申请表
致（总监理工程师）张兴祥先生：
根据合同要求我们已经做好242省道苏鲁交界至赣榆青口段改扩建工程路基桥涵及路面基层S242SLJ-GY2标路面水泥稳定碎石基层工程的首件的工程，现申请对该项工程的认可，请予批准。
附件：
1、首件工程审核意见单
2、项目经理部质量综合评定表
3、施工总结
4、中间检验资料
承包人：
年月日
监理工程师审查意见：
同意修改后再报不同意
监理工程师：
年月日
总监理工程师审批意见：
总监理工程师：
业主代表审批意见：
业主代表：
现场办审批意见：
现场办：
首件工程审核意见单
施工单位申报内容及自评意见：
在2016年11月26日我项目部对K17+950~K18+100右幅进行了路面水泥稳定碎石基层试验段的施工。
现检测结果如下：
1）、压实度：
检查6处，合格6处，合格率100%
2）、平整度：
检查4处*10尺，合格40尺，合格率100%
3）、纵断高程：
检查8断面24个测点，合格24点，合格率100%
4）、宽度：
检查4处，合格4处，合格率100%
5）、厚度：
检查4个断面，合格4个断面，合格率100%
6）、横坡：
检查8处，合格8处，合格率100%
7）、强度：
7天无侧限抗压强度4.4MPa，符合设计要求
8）、弯沉：
检查8点，代表值23，符合技术指标
9）、松铺系数：
测点24个水准仪测量确定松铺系数为1.350
对于此段路面基层的施工质量我项目部认为合格，现申请予以审批。
现场办审批意见：
首件工程质量综合评定表
项目
内容
分项工程名称
基
基基本要求
（1）压实度（%）：
≥98,测4处/200m每车道
（2）平整度（mm）：
8，每200m测2处×
10尺
（3）纵断高程（mm）：
+5，-10；
1断面/20m，每断面3-5个点
（4）宽度（mm）：
不小于设计值，1处/40m
（5）厚度（mm）：
代表值-8，合格值-15，每200m每车道测1点
（6）横坡（%）：
±
0.3，每100m测3个断面
（7）强度（MPa）：
符合设计要求
外观鉴定
表面平整密实、无坑洼、无明显离析；
施工接茬平整、稳定。
结论
合格
242省道苏鲁交界至赣榆青口段改扩建工程S242SLJ-GY2标项目经理部（盖章）
K17+950－K18+100右幅路面水泥稳定碎石基层
试验段总结报告
一、试验段的选择
本项目标段起于江苏赣榆区黑林镇吴山风景区南侧，经过厉庄镇西侧赣榆殡仪馆、车赤涧、张车涧，跨越盛赤涧渡槽后，向东延伸与旧省道242汇合，本标段起点桩号为K8+700，终点桩号为K18+100，路线全长9.4km。
在基层正式摊铺之前，要选择具有代表性的路段作为试验段，本方案考虑做150m试验段。
经试验段测算出各项技术指标后，方可组织大范围的路面基层摊铺施工。
试验路段选在K17+950-K18+100右幅，长150米。
二、试验路段工程总结
1、施工过程
本试验段施工计划采用1.35和1.33两个松铺系数来试铺路面水泥稳定碎石基层，现场检测铺筑基层所需要的松铺系数、配合比、含水率、摊铺速度、压实机械碾压速度和遍数等，摸索出路面水泥稳定碎石基层施工的最佳方案。
计划施工日期为2016年11月25日至2016年12月3日。
2、施工步骤
①施工准备
a、清除作业面表面的浮土等杂物，并用洒水车将作业面表面洒水湿润。
b、2016年11月25日对试验路段进行测量放样，按摊铺机宽度与传感器间距，在直线上的间隔为10m,在平曲线上为5m,做出标记，并打好导向控制线支架根据松铺系数算出松铺厚度，决定导向控制线高度，挂好导向控制线。
左右边线用白石灰标记，沿直线搭设模板。
用于控制摊铺机摊铺厚度的控制线的钢丝拉力不应小于800N。
②混合料的拌和
a、开始拌和前，拌和场的提前准备好摊铺用料。
b、开始搅拌前，检查场内所用集料的含水量，计算当天的配合比，外加水与天然含水量的总和要比最佳含水量略高。
c、开始搅拌之后，出料时经拌合场试验人员取样检查，其配合比符合设计的配合比。
进行正式生产之后，每1〜2小时检查一次拌和情况，抽检其配比、含水量是否变化，如有变化及时调整。
d、拌和机配备带活门漏斗的料仓，由漏斗出料直接装车运输，装车时车辆前后移动，分三次装料，避免混合料离析。
③混合料的运输
a、运输车辆在装料前，要检验其完好情况，并将车厢清洗干净。
运输车辆数量一定要满足拌和出料与摊铺需要，并略有富余。
考虑本次试验段工程量，将配备30辆运输车辆，足以满足施工需求。
b、运输车辆在装料后立即将拌成的混合料运送到铺筑现场，并用覆盖布将车上的混合料应覆盖，减少水分损失。
④混合料的摊铺
a、摊铺前将试验段路基顶层用洒水车适当洒水湿润。
b、摊铺前让驾驶人员检查摊铺机各部分运转情况，而且要求他们在今后施工中每天坚持重复此项工作，以保证摊铺机正常运转，不耽误施工。
c、调整好传感器臂与导向控制线的关系；
严格控制基层厚度和高程，保证路拱横坡度满足设计要求。
d、摊铺机采用连续摊铺，摊铺机的摊铺速度为1m/min。
e、本次试验段基层混合料摊铺采用两台摊铺机梯队作业，一前一后，间隔10m。
两台摊铺机速度一致、摊铺厚度一致、松铺系数一致、路拱坡度一致、摊铺平整度一致、振动频率一致，两机摊铺接缝平整；
两台摊铺机后熨平板振捣频率和速度保持一致，保证混合料初始压实度一致且不低于80%。
f、摊铺机的螺旋布料器有三分之二埋入混合料中。
g、在摊铺机后面设专人采用筛子取料的方法消除细集料离析现象，对于局部粗集料“窝”进行铲除，并用新拌混合料填补。
⑤混合料的碾压
a、每台摊铺机后面，紧跟单钢轮振动压路机和轮胎压路机进行碾压，一次碾压长度为50-80m左右。
碾压段落层次分明，设置明显的分界标志，有监理旁站。
b、碾压遵循确定的程序与工艺。
注意稳压要充分，振压不起浪、不推移。
压实时，可以先稳压（遍数适中，压实度达到90%）→开始轻振动碾压→再重振动碾压→最后胶轮稳压，压至无轮迹为止。
碾压完成后用灌砂法检测压实度，不合格时，重复再压，直至合格为止。
碾压方案：
采用两种碾压方案，进行优选，确定机械数量、组合方式、碾压速度及遍数，保证工程压实质量。
碾压方案一：
对K18+020-K18+100右幅先采用常林RM228单钢轮压路机前静后振稳压一遍，再前弱振后强振一遍；
然后用两台徐工223压路机和一台徐工222压路机各前后强振两遍；
最后用两台徐工XP302轮胎压路机各静压两遍。
碾压方案二：
对K17+950-K18+020右幅先采用常林RM228单钢轮压路机前静后振稳压一遍；
然后用两台徐工223压路机各前后强振两遍，用徐工222压路机先前后强振两遍，再前后弱振一遍；
碾压由路面外侧至内侧，由低处向高处，相邻碾压带重叠1/2轮宽，振动压路机碾压完成后，迅速到下一个碾压段落，不能影响后面胶轮压路机的碾压。
段落碾压完毕后，用一台装载机配合人工将端头进行处理，以便压路机碾压和后续施工。
方案一（K18+020-K18+100右幅）：
序号
机械编号
机械型号
碾压方式
遍数
碾压速度（Km/h）
备注
1
1#
RM228
前静后振
1遍
1.5〜1.7
初压
2
前弱振后强振
1.8〜2.2
复压
3
2#
徐工223
前后强振
2遍
4
3#
5
4#
徐工222
6
5#
XP302
静压
终压
7
6#
方案二（K17+950-K18+020右幅）：
前后弱振
（注：
压实机械编号，1#常林RM228单钢轮振动压路机、2#徐工223单钢轮振动压路机、3#徐工223单钢轮振动压路机、4#徐工222单钢轮振动压路机、5#徐工XP302胶轮压路机、6#徐工XP302胶轮压路机）
通过现场施工对这两种碾压方案比较，压实度检测6个点，压实度都大于98%，合格率为100%，满足设计要求（具体数据见压实度试验检测报告）。
综合考虑压路机数量、组合方式、碾压速度及遍数，决定采用碾压方案二。
⑥横缝设置
a、本次试验段水泥稳定碎石基层摊铺150m，一次性摊铺完成，作业未中断，不需设置横缝。
⑦养生及交通管制
a、试验段碾压完成以后立即开始养生，并同时进行压实度检查。
b、养生方法：
特别注意的是，现处于冬季，水稳基层施工后要按照冬季施工方案来进行养护。
基层碾压完成后在表面加铺一层塑料薄膜,再覆盖草帘养护，使基层温度在一定时期内维持较
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