1、 连云港市金泰公路工程有限公司 合同号: S242SLJ-GY2 监理单位: 山东恒建工程监理咨询有限公司 编 号:首件工程认可申请表致(总监理工程师) 张兴祥 先生 : 根据合同要求我们已经做好 242省道苏鲁交界至赣榆青口段改扩建工程路基桥涵及路面基层S242SLJ-GY2标路面水泥稳定碎石基层工程的首件的工程,现申请对该项工程的认可,请予批准。 附件:1、首件工程审核意见单 2、项目经理部质量综合评定表3、施工总结4、中间检验资料 承包人: 年 月 日 监理工程师审查意见: 同意 修改后再报 不同意 监理工程师: 年 月 日 总监理工程师审批意见: 总监理工程师: 业主代表审批意见: 业
2、主代表: 现场办审批意见: 现场办:首件工程审核意见单 施工单位申报内容及自评意见: 在2016年11月26日我项目部对K17+950K18+100右幅进行了路面水泥稳定碎石基层试验段的施工。现检测结果如下:1)、压实度:检查6处,合格6处,合格率100%2)、平整度:检查4处*10尺,合格40尺,合格率100%3)、纵断高程:检查8断面24个测点,合格24点,合格率100%4)、宽度:检查4处,合格4处,合格率100%5)、厚度:检查4个断面,合格4个断面,合格率100%6)、横坡:检查8处,合格8处,合格率100%7)、强度:7天无侧限抗压强度4.4MPa,符合设计要求8)、弯沉:检查8点
3、,代表值23,符合技术指标9)、松铺系数:测点24个 水准仪测量确定松铺系数为1.350对于此段路面基层的施工质量我项目部认为合格,现申请予以审批。现场办审批意见:首件工程质量综合评定表项 目内 容分项工程名称基基基本要求(1)压实度(%):98,测4处/200m每车道(2)平整度(mm):8,每200m测2处10尺(3)纵断高程(mm):+5,-10;1断面/20m,每断面3-5个点(4)宽度(mm):不小于设计值,1处/40m(5)厚度(mm):代表值-8,合格值-15,每200m每车道测1点(6)横坡(%):0.3,每100m测3个断面(7)强度(MPa):符合设计要求外观鉴定表面平整密
4、实、无坑洼、无明显离析;施工接茬平整、稳定。结 论合 格 242省道苏鲁交界至赣榆青口段改扩建工程S242SLJ-GY2标项目经理部(盖章) K17+950K18+100右幅路面水泥稳定碎石基层试验段总结报告 一、试验段的选择 本项目标段起于江苏赣榆区黑林镇吴山风景区南侧,经过厉庄镇西侧赣榆殡仪馆、车赤涧、张车涧,跨越盛赤涧渡槽后,向东延伸与旧省道242汇合,本标段起点桩号为K8+700,终点桩号为K18+100,路线全长9.4km。 在基层正式摊铺之前,要选择具有代表性的路段作为试验段,本方案考虑做150m试验段。经试验段测算出各项技术指标后,方可组织大范围的路面基层摊铺施工。试验路段选在K
5、17+950-K18+100右幅,长150米。 二、试验路段工程总结1、施工过程 本试验段施工计划采用1.35和1.33两个松铺系数来试铺路面水泥稳定碎石基层,现场检测铺筑基层所需要的松铺系数、配合比、含水率、摊铺速度、压实机械碾压速度和遍数等,摸索出路面水泥稳定碎石基层施工的最佳方案。计划施工日期为2016年11月25日至2016年12月3日。 2、施工步骤 施工准备 a、清除作业面表面的浮土等杂物,并用洒水车将作业面表面洒水湿润。 b、2016年11月25日对试验路段进行测量放样,按摊铺机宽度与传感器间距,在直线上的间隔为10m,在平曲线上为5m,做出标记,并打好导向控制线支架根据松铺系数
6、算出松铺厚度,决定导向控制线高度,挂好导向控制线。左右边线用白石灰标记,沿直线搭设模板。用于控制摊铺机摊铺厚度的控制线的钢丝拉力不应小于800N。 混合料的拌和 a、开始拌和前,拌和场的提前准备好摊铺用料。 b、开始搅拌前,检查场内所用集料的含水量,计算当天的配合比,外加水与天然含水量的总和要比最佳含水量略高。 c、开始搅拌之后,出料时经拌合场试验人员取样检查,其配合比符合设计的配合比。进行正式生产之后,每12小时检查一次拌和情况,抽检其配比、含水量是否变化,如有变化及时调整。 d、拌和机配备带活门漏斗的料仓,由漏斗出料直接装车运输,装车时车辆前后移动,分三次装料,避免混合料离析。混合料的运输
7、 a、运输车辆在装料前,要检验其完好情况,并将车厢清洗干净。运输车辆数量一定要满足拌和出料与摊铺需要,并略有富余。考虑本次试验段工程量,将配备30辆运输车辆,足以满足施工需求。 b、运输车辆在装料后立即将拌成的混合料运送到铺筑现场,并用覆盖布将车上的混合料应覆盖,减少水分损失。混合料的摊铺 a、摊铺前将试验段路基顶层用洒水车适当洒水湿润。 b、摊铺前让驾驶人员检查摊铺机各部分运转情况,而且要求他们在今后施工中每天坚持重复此项工作,以保证摊铺机正常运转,不耽误施工。 c、调整好传感器臂与导向控制线的关系;严格控制基层厚度和高程,保证路拱横坡度满足设计要求。 d、摊铺机采用连续摊铺,摊铺机的摊铺速
8、度为1m/min。 e、本次试验段基层混合料摊铺采用两台摊铺机梯队作业,一前一后,间隔10m。两台摊铺机速度一致、摊铺厚度一致、松铺系数一致、路拱坡度一致、摊铺平整度一致、振动频率一致,两机摊铺接缝平整;两台摊铺机后熨平板振捣频率和速度保持一致,保证混合料初始压实度一致且不低于80%。 f、摊铺机的螺旋布料器有三分之二埋入混合料中。 g、在摊铺机后面设专人采用筛子取料的方法消除细集料离析现象,对于局部粗集料“窝”进行铲除,并用新拌混合料填补。混合料的碾压 a、每台摊铺机后面,紧跟单钢轮振动压路机和轮胎压路机进行碾压,一次碾压长度为50-80m左右。碾压段落层次分明,设置明显的分界标志,有监理旁
9、站。 b、碾压遵循确定的程序与工艺。注意稳压要充分,振压不起浪、不推移。压实时,可以先稳压(遍数适中,压实度达到90%)开始轻振动碾压再重振动碾压最后胶轮稳压,压至无轮迹为止。碾压完成后用灌砂法检测压实度,不合格时,重复再压,直至合格为止。 碾压方案:采用两种碾压方案,进行优选,确定机械数量、组合方式、碾压速度及遍数,保证工程压实质量。 碾压方案一:对K18+020-K18+100右幅先采用常林RM228单钢轮压路机前静后振稳压一遍,再前弱振后强振一遍;然后用两台徐工223压路机和一台徐工222压路机各前后强振两遍;最后用两台徐工XP302轮胎压路机各静压两遍。 碾压方案二:对K17+950-
10、K18+020右幅先采用常林RM228单钢轮压路机前静后振稳压一遍;然后用两台徐工223压路机各前后强振两遍,用徐工222压路机先前后强振两遍,再前后弱振一遍; 碾压由路面外侧至内侧,由低处向高处,相邻碾压带重叠1/2轮宽,振动压路机碾压完成后,迅速到下一个碾压段落,不能影响后面胶轮压路机的碾压。段落碾压完毕后,用一台装载机配合人工将端头进行处理,以便压路机碾压和后续施工。 方案一(K18+020-K18+100右幅):序号机械编号机械型号碾压方式遍数碾压速度(Km/h)备注11#RM228前静后振1遍1.51.7初压2前弱振后强振1.82.2复压32#徐工223前后强振2遍43#54#徐工2
11、2265#XP302静压终压76# 方案二(K17+950-K18+020右幅):前后弱振(注:压实机械编号,1#常林RM228单钢轮振动压路机、2#徐工223单钢轮振动压路机、3#徐工223单钢轮振动压路机、4#徐工222单钢轮振动压路机、5#徐工XP302胶轮压路机、6#徐工XP302胶轮压路机)通过现场施工对这两种碾压方案比较,压实度检测6个点,压实度都大于98%,合格率为100%,满足设计要求(具体数据见压实度试验检测报告)。综合考虑压路机数量、组合方式、碾压速度及遍数,决定采用碾压方案二。横缝设置 a、本次试验段水泥稳定碎石基层摊铺150m,一次性摊铺完成,作业未中断,不需设置横缝。养生及交通管制 a、试验段碾压完成以后立即开始养生,并同时进行压实度检查。 b、养生方法:特别注意的是,现处于冬季,水稳基层施工后要按照冬季施工方案来进行养护。基层碾压完成后在表面加铺一层塑料薄膜,再覆盖草帘养护,使基层温度在一定时期内维持较
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