交通安全培训PPT面向驾驶员PPT格式课件下载.pptx

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,交通安全培训的目的：

培养用路人安全交通行为所必须具备的认知力、态度、技巧与交通行为本身。

中国历年交通事故死亡人数官方统计,在发生的道路交通事故中，机动车驾驶人违法行为导致交通肇事占事故总数的90.4，造成的死亡人数占事故总数90.3。

我国道路交通安全形势,因超速行驶（14.06%）、违法占道行驶（4.76%）、违法会车（4.40%）、酒后驾驶（4.21%）、疲劳驾驶（2.16%）、违法超车（3.36%）、违法装载（2.78%）等违法行为造成死亡的，占死亡总数的36%以上。

发生交通事故的原因主要是驾驶员的不安全行为造成的。

而驾驶员的不安全行为主要来源于违法行车、无德驾驶。

具体表现在：

不遵法行车、安全意识淡薄、责任心差、无职业道德。

第二章道路交通安全,我国道路交通事故的主要原因,驾驶人是道路交通安全的重要因素，道路交通事故与驾驶人的素质有直接关系。

目前在道路上驾驶车辆的驾驶人中，有相当部分驾驶人法制意识单薄，安全意识差，行车经验不足，安全知识贫乏。

驾驶车辆违法行为严重，从而加剧了道路交通秩序乱、交通拥堵的局面，严重的影响了道路交通安全和畅通有序。

因此，避免和减少道路交通事故要从提高驾驶人安全意识、法制观念、职业素质和技术水平做起。

超速行驶驾车不系安全带驾车接听或拨打手持电话变道或超车不开转向灯违法停车,1常见的驾驶人违法行为,人行横道线前不让行饮酒后驾驶机动车违法超载超限疲劳驾驶机动车低速在高速行车道行驶,驾车频繁变更车道长时间骑轧虚线行驶超车后迅速向右转向一边驾车，一边吸烟会车时开前照灯抢行,在车辆拥挤的路段加塞随意或长时间鸣喇叭穿拖鞋或高跟鞋驾驶车辆驾车时向窗外吐痰或弃物夜间会车不关闭远光灯,2常见的驾驶陋习,几种常见的驾驶违法行为,超速行驶是导致交通事故的一个主要原因，已成为道路交通事故的“罪魁祸首”，是道路交通安全的“第一杀手“。

1超速行驶,道路交通安全法第四十二条规定：

机动车上道路行驶，不得超过限速标志标明的最高时速。

在没有限速标志的路段，应当保持安全车速。

1）违法超速,从安全驾驶行为的角度看，车辆行驶中超过法律限定的高车速或限速标志限定的速度行驶，法律规定应该减速而未减速行驶的，都属于违法超速。

具体表现：

（1）超过道路限定的最高车速或标志限定的速度行驶

（2）在人行横道线前与行人抢行（3）转弯前不减速，通过交叉路口不减速（4）行车中,跟车距离近、抢行、加塞，高速公路行车不遵守限速规定（5）夜间行驶或在容易发生危险的路段以及遇有沙尘、冰雹、雨、雪、雾、结冰等气象条件时不降低行驶速度等,2）违法超速的影响,违法超速行车时，驾驶员长时间处于紧张和心理恐慌状态，容易疲劳，从而出现操作失误。

一旦遇到险情或紧急情况，往往因反应不及时，酿成交通事故。

驾驶人驾驶车辆超速行驶越多，安全系数越小，可能出现的险情也就越多，发生事故的后果越严重。

超速行驶，极易发生碰撞、倾翻等重特大交通事故。

3）超速行驶是最大的事故隐患,

（1）高速行驶时注视点前移，视野变窄，清晰度不良，对道路交通情况辨认不准确

（2）在复杂路段、匝道、岔口超速行驶时，驾驶人无法及时观察各种动态，不能获取足够的道路信息，难以对路面情况做出准确判断（3）高速行驶时，不能正确判断所驾机动车和其他机动车、行人、非机动车的速度（4）高速超车、会车，驾驶人不能正确把握距离和相对运动关系，易发生追尾或刮碰事故（5）超速行驶造成超车、会车的机会增多，路面情况变化频繁，行驶间距缩短，驾驶人心理和体力消耗增加，易于产生疲劳（6）超速行驶时，驾驶人对情况的处理时间缩短，接近或者超过生理反应时间极限，容易造成事故。

5）常见的超速行为

（1）人行横道线前与行人抢行人行横道线是为行人横过道路而设置的安全通道，车辆行至人行横道前应减速行驶，及时给通过的行人让行。

车辆行至人行横道线前加速行驶，不让行，甚至与行人抢行，往会发生与行人碰撞事故，最容易受到伤害的是行人。

（2）转弯前不减速。

车辆转弯时，应在转弯前及时减速，缓慢转向。

通过弯道尤其是较急的弯道前不减速或转向过急，更容易造成翻车事故。

当车辆装载超高时，车辆的重心增高，在横向或纵向坡道不减速转弯时，极易发生翻车事故。

（3）跟车距离太近。

跟随前车行驶时，应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。

跟车距离太近，就意味着与前车速度不适应，超速行驶，当前车制动过急或紧急制动，必然会发生车辆追尾事故。

（4）行车中抢行、加塞。

驾驶车辆在遇到前方车辆行进缓慢或者道路、路口因故堵塞时，应减速或停车，依次缓慢行驶或耐心排队等待。

连续鸣喇叭催促、抢行、加塞或穿插绕行、选择空当逐车超越等做法都是违法速度规定的行为，只能会使道路拥堵或路口堵塞加剧，甚至会发生刮碰事故。

（5）交叉路口抢行。

驾驶车辆通过交叉路口，不提前减速或加速抢在绿灯信号临近结束前通过，甚至与通过路口的车辆、行人抢行，往往会发生刮碰或严重的碰撞事故。

（6）市区道路盲目加速。

驾驶车辆行至学校、广场、商场、集贸市场等场所不减速，盲目加速行驶，驾驶人不能及时观察行人和车辆的动态，无法对交通情况的变化做出正确判断。

遇视线盲区内的行人和自行车突然横穿道路，或者从公共汽车、电车间突然跑出行人时，都无法将车辆及时停住或避让，从而引发交通事故。

（7）高速公路超过限定速度行车。

在高速公路上超过规定的最高车速（小型载客汽车时速超过120公里，其他机动车时速超过100公里）行驶。

在有限速标志的路段超过限速标志标明的最高车速行驶，都极易发生冲撞防护栏或中央隔离带、车辆倾翻、追尾相撞等事故。

驾驶车辆上道路行驶，要遵守道路交通安全法律、法规的有关规定，不得超过限速标志标明的最高时速，在没有限速标志的路段，保持安全车速、避免超速行驶；

行车中注意观察交通信号和交通标志，尽量降低车速，减少超车，保持平和心态，礼让行车，是确保行车安全，预防道路交通事故的有效手段,车辆超载是指车辆运载的货物重量或人数超过行驶证的核定在质量或人数；

车辆超限是指车辆的轴载质量、车货总质量或装载总尺寸超过国家规定的限制。

道路交通安全法第四十八条规定：

“机动车载物应当符合核定的载质量，严禁超载；

载物的长、宽、高不得违反装载要求”。

第四十九条规定：

“机动车载人不得超过超过核定的人数，客运机动车不得违反规定载客”。

2超载超限,几种常见的驾驶违法行为,车辆超载对安全行车或运输造成了极大的危害，严重危及国家和人民的生命和财产安全，诱发了大量的道路交通事故，给人民生命财产造成了巨大的损失。

据统计，70%的道路交通事故是由于车辆超载引发的，50%的群死群伤事故重特大道路交通事故与超载有直接关系。

1）车辆超载超限的危害

（1）严重破坏公路基础设施。

由于超载超限车辆的荷载远远超过了公路和桥梁的设计载荷，致使路面损坏、桥梁断裂，使用年限大大缩短。

（2）行车中危险性增大。

车辆超限超载，载质量增大，惯性加大，制动距离加长。

如果严重超载，则会因轮胎负荷过重、变形过大而引起发爆胎、突然偏驶、制动失灵、翻车等事故。

另外，超载还会影响车辆的转向性能，易因转向失控而导致事故。

（3）驾驶人容易出现操作错误。

驾驶人驾驶超限超载的车辆，往往会增加的心理负担和思想压力，容易出现操作错误，影响行车安全，造成交通事故。

（4）影响着道路的畅通。

由于超限超载后的车辆无法达到正常速度行驶，长时间占用车道，直接影响着道路的畅通。

2）载货汽车装载规定

（1）机动车载物不得超过机动车行驶证上核定的载质量，装载长度、宽度不得超出车厢。

（2）重型、中型载货汽车，半挂车载物，高度从地面起不得超过4米，载运集装箱的车辆不得超过4.2米。

其他载货的机动车载物，高度从地面起不得超过25米。

（3）载货汽车超过核定载质量的，公安机关交通管理部门依法扣留机动车后，驾驶人应当将超载的货物卸载，费用由超载机动车的驾驶人或者所有人承担。

3）载客汽车装载规定

（1）公路载客汽车不得超过核定的载客人数，但按照规定免票的儿童除外，在载客人数已满的情况下，按照规定免票的儿童不得超过核定载客人数的10。

（2）载客汽车除车身外部的行李架和内置的行李箱外，不得载货；

载客汽车行李架载货，从车顶起高度不得超过0.5米，从地面起高度不得超过4米。

（3）公路客运载客汽车超过核定乘员的，公安机关交通管理部门依法扣留机动车后，驾驶人应当将超载的乘车人转运，费用由超载机动车的驾驶人或者所有人承担。

4）货运机动车超载处罚规定

（1）货运机动车超过核定载质量的，处二百元以上五百元以下罚款。

（2）超过核定载质量百分之三十或者违反规定载客的，处五百元以上二千元以下罚款，并由公安机关交通管理部门扣留机动车至违法状态消除。

（3）运输单位的车辆经处罚不改的，对直接负责的主管人员处二千元以上五千元以下罚款。

5）客运机动车超载处罚规定

（1）公路客运车辆载客超过额定乘员的，处二百元以上五百元以下罚款。

（2）超过额定成员百分之二十或者违反规定载货的，处五百元以上二千元以下罚款，并由公安机关交通管理部门扣留机动车至违法状态消除。

几种常见的驾驶违法行为,3疲劳驾驶,人是交通安全中最重要的因素，是交通安全的核心。

在交通事故人的因素当中，驾驶人疲劳驾驶在占据主要地位。

据统计，特大交通伤亡事故中，因疲劳驾驶造成的约占40左右，疲劳驾驶对安全行车已构成了严重威胁。

道路交通安全法第二十二条第二款、第三款明确规定：

“过度疲劳影响安全驾驶的不得驾驶机动车”。

驾驶疲劳，是指驾驶人在长时间连续行车后，产生生理机能和心理机能的失调，而在客观上出现驾驶技能下降的现象。

驾驶人睡眠质量差或不足，长时间驾驶车辆，容易出现疲劳。

处于轻微疲劳时，会出现换挡不及时、不准确；

处于中度疲劳时，操作动作呆滞，有时甚至会忘记操作；

处于重度疲劳时，往往会下意识操作或出现短时间睡眠现象，严重时会失去对车辆的控制能力。

驾驶疲劳会影响到驾驶人的注意、感觉、知觉、思维、判断、意志、决定和运动等诸方面。

驾驶人疲劳时，会出现视线模糊、腰酸背疼、动作呆板、四肢无力、反应迟钝、注意力不集中、判断能力下降，操作失误增加，甚至出现精神恍惚或瞬间记忆消失等不安全因素，如果仍勉强驾驶车辆，极易导致交通事故的发生。

1）驾驶疲劳与高速行车关系驾驶车辆高速或持续高速行驶时，驾驶人的注意力十分集中，始终处于高度精神紧张的状态，而随着速度的不断提高和驾驶时间的延长，驾驶人视线变窄，会逐渐出现疲劳感觉。

尤其在道路情况单一，交通干扰少，速度稳定，行车中的噪声和振动频率小的道路上高速行驶，易使驾驶人产生单调感而困倦瞌睡。

由此可见，驾驶车辆高速行驶，容易导致驾驶疲劳。

宽,窄,2）高速公路行车容易疲劳,

（1）高速公路特点：

路面宽阔、固定参照物少、车流速度高既无交通信号灯控制和道路平面交叉，又无行人、非机动车和其他低速机动车干扰所有车辆都保持较高的速度各行其道有序的行进

（2）高速公路上行车的驾驶人的特点：

精力始终处于高度紧张的状态，体力消耗增大会不知不觉地提高车速，甚至丧失制动减速意识长时间驾驶，会感到单调、枯燥，极易产生松懈或疲劳（3）高速公路行车的建议：

在高速公路上行车2小时左右，选择就近的服务区休息一下；

若感觉疲倦或有睡意时，不要在继续驾驶，应立即休息。

3）驾驶疲劳的预防预防驾驶疲劳是保证行车安全的最有效途径，当已经感