中国跨越式发展新能源汽车的研究Word下载.doc

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1.2中国发展新能源汽车的意义 6

第2章中国新能源汽车发展的特点及存在的问题 8

2.1中国新能源汽车发展的独特技术 8

2.2中国新能源汽车发展的市场特点 8

2.3中国新能源汽车发展的三大瓶颈问题 8

第3章发展新能源汽车的必然性分析与可行性分析 11

3.1发展新能源汽车的必然性分析 11

3.1.1中国新能源汽车产业的优势 11

3.1.2中国新能源汽车产业的劣势 12

3.1.3中国新能源汽车产业面临的机遇 12

3.1.4中国新能源汽车产业面临的威胁 13

3.2发展新能源汽车的可行性分析——技术跨越模式选择 13

3.2.1多种技术跨越模式结合 13

3.2.2以自主跨越为主 14

第4章发展新能源汽车的路径分析 16

4.1新能源汽车的技术分类 16

4.1.1生物燃料和代用燃料技术 16

4.1.2燃料电池技术 17

4.1.3混合动力汽车技术 17

4.1.4纯电动汽车技术 18

4.2各种新能源汽车技术分析 18

4.2.1生物燃料和代用燃料技术分析 18

4.2.2燃料电池技术分析 19

4.2.3混合动力技术分析 19

4.2.4纯电动力技术分析 19

4.3比亚迪电动汽车的发展道路分析 20

4.3.1比亚迪汽车的快速发展 20

4.3.2比亚迪双模电动汽车分析 21

4.3.3双模汽车的优势分析 21

第5章中国发展新能源汽车的路径选择 23

结论 25

参考文献 27

Ⅰ

中国跨越式发展新能源汽车的路径研究

摘要：

能源和环境问题颇受关注的今天，新能源汽车已成为汽车产业未来发展的主流方向，节能和环保是当今世界汽车发展的主题。

目前涌现出各种新能源汽车技术，但各种技术之间目前还没有一种技术呈现为主导的形式。

新能源汽车为我国汽车产业提供了一次发展机遇。

本文所要研究的是在各种新能源汽车技术中，我国怎样才能实现跨越式发展及发展方向的路径选择。

随着我国汽车产销的快速增长，但还是存在整车与零部件发展不成比例、相关产业落后、核心技术和自主研发能力匮乏、消费条件和消费环境制约和政府过度管制这些方面的问题，同时提出了应当让市场竞争来决定企业生存的建议。

其次，用实证分析了我国发展新能源汽车的必然性。

并通过分析石油消耗量增加带来的问题，得出我国发展新能源汽车势在必行。

同时文章分析了我国发展新能源汽车的优势、劣势、机遇和威胁。

虽然我国市场巨大、劳动力资源丰富和土地原材料便宜，但我国自主研发能力薄弱，核心技术受制于人。

目前面临着汽车传统技术发展进入一个瓶径，汽车产业进入新的技术范式这一机遇，消除威胁快速发展，提出多种技术跨越方式相结合，以自主跨越为主。

关键词：

新能源汽车技术跨越自主研发技术路径市场环境

theStudyontheStridingDevelopmentofNewEnergy

VehiclesinChina

Abstract：

Today,theissueofenergyandtheenvironmenthasarisenmuchattention,newenergyvehicleshavebecamethemainstreamofautomobileindustryforthefurtherdirection,energysavingandenvironmentprotectionarethethemeofautomobiledevelopmenttoday.Currently,allkindsofnewenergyvehicletechnologiescomeintobeing;

however,thereisnodominanttechnologyamongthem.ThenewenergyvehiclesprovideagoodopportunityforChineseautomobileindustry.Thisessaymainlyfocusonthehowcanstridingdevelopmentcarryoutandthedirectionofdevelopmentamongthesenewtechnologies.

Astherapidlyrisingofautomobileproductionandmarketing,variousproblemsstillexists,likethedisproportionaldevelopmentofautomobileandparts,backwardrelatedindustry,thedeficientcapacityincoretechnologyandindependentresearchanddevelopment,therestrictionontheenvironmentandconditionofconsumptionaswellastheexcessiveregulationfromthegovernment.Therefore,itsuggeststhatthemarketcompetitioncandecidetheenterprisesurvival.Secondly,theessayanalyzesthecertaintyofvehicledevelopmentbasedontheempiricalexamples,anditisimperativetodevelopthenewenergyvehiclesastheriseinoilconsuming,besides,themerits,demerits,opportunitiesandthreatenofnewenergyvehiclesdevelopment.Althoughthehugemarket,abundantlaborresourcesandthelowpricerawlandmaterials,theIndependentresearchanddevelopmentcapacitystillrestricts,sodoesthecoretechnology.Rightnow,thetraditionaltechnologyfacesthebottleneck,whiletheopportunitythatstridingdevelopmentofmultitechnologiesundertheconditionofself-stridingwouldeliminatethreatsandpromotedevelopment.

Keywords:

newenergyautomobile;

technologystriding;

Independentresearchanddevelopment;

technicalmethodology;

marketenvironment.

引言

在国家863计划的引导下，经过国内骨干汽车企业和产学研联合团队近8年的研发，我国节能与新能源汽车技术研发取得重大进展，基本掌握了新能源汽车关键核心技术，建立了拥有自主知识产权的新能源汽车动力系统技术平台，构建了关键零部件的配套研发体系，实现了小批量的整车生产能力和局部区域的商业化示范运行。

尤其是在2008年北京奥运会期间，我国成功组织实施了奥运历史上规模最大的新能源汽车运输服务，取得显著的社会效益。

随着我国汽车产销的快速增长，但还是存在整车与零部件发展不成比例、相关产业落后、核心技术和自主研发能力匮乏、消费条件和消费环境制约和政府过度管制这些方面的问题，虽然我国市场巨大、劳动力资源丰富和土地原材料便宜，但我国自主研发能力薄弱，核心技术受制于人。

然后，文章分析了新能源的各种技术，作成本收益、环境和社会基础设施的综合分析。

得出目前通过插电式混合动力汽车过渡，最后成为纯电动力新能源汽车的可行路径。

纵观世界汽车发展史，汽车的每一项技术和产品变革都经历了或长或短的发展成熟期。

新能源汽车是对汽车动力系统的重大变革，必须重视由技术攻关到产品产业化的过渡，并进行规模化的示范运行与考核完善，这是当前我国新能源汽车产业化面临的首要问题。

第1章绪论

在国家863计划的引导下，经过国内骨干汽车企业和产研联合团队近8年的研发，我国节能与新能源汽车技术研发取得重大进展，基本掌握了新能源汽车关键核心技术，建立了拥有自主知识产权的新能源汽车动力系统技术平台，构建了关键零部件的配套研发体系，实现了小批量的整车生产能力和局部区域的商业化示范运行。

1.1研究背景和意义

汽车产品集成了自第二次工业革命以来的大量技术，涉及冶金、石油、机械、金属加工、化工、橡胶、塑料、仪器仪表、电器、电子等各个领域。

汽车产业被公认是一个具有高产业关联度的产业。

一般认为，汽车工业对辅助产业与相关产业的拉动效应为1：

7：

11，几乎是无出其右地决定着一个国家的工业化程度。

1.1.1全球排放问题对汽车发展方向的影响

能源和环境问题颇受关注的今天，新能源汽车已成为汽车产业未来发展的主流方向，谈到新能源汽车发展，大家不能不分析汽车发展的动力是什么，回忆汽车的进步是跟汽车法规推动密不可分，从欧洲设立0号法规，到现在最近通过欧洲6号汽车法规，经历了20—30年时间。

法规逐渐在加严，分析法规的内涵发生了这么几个变化，最早排放法规主要是控制碳氢的排放，控制一氧化碳排放，从欧洲4号法规开始到欧洲6号法规，这三个排放元素限制基本上没有发生变化。

现在欧洲提出来新的排放法规，就是针对二氧化碳的排放，欧洲提出来到2012年整车加起来二氧化碳排放达到130克，到2020年达到105克。

所以二氧化碳的排放当然还是来源于对全球温室气体效应的影响，要控制温室效应。

同时对于汽车来讲，二氧化碳排放是跟汽车油耗正比的，所以现在排放法规特别控制二氧化碳排放，既是控制排放，又是节能，是两个目标通过一个对排放因素的控制来实现。

这是一个新的趋势。

1.1.2国外新能源汽车的发展现状

目前不仅是欧洲出台新的排放法规，美国也提出美国整车油耗控制目标，到2020年美国整车油耗要达到每家35公里水平，跟现在的水平要减少40%。

从混合动力汽车市场在美国近几年的发展，如图1.1所示，大家可以看出来，从2009年美国开始大批量引用混合动力车，到2012年这五年时间混合动力汽车在美国市场销售每年的平均增长率超过50%，12年达到