高速改扩建项目桩基首件工程施工方案文档格式.docx
《高速改扩建项目桩基首件工程施工方案文档格式.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《高速改扩建项目桩基首件工程施工方案文档格式.docx（21页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
4.5成孔及成孔检查6
4.6清孔7
4.7钢筋笼的制作与安装7
4.7.1施工工艺7
4.7.2下料成型7
4.7.3钢筋笼的加工7
4.7.4钢筋笼的运输9
4.7.5钢筋笼的安装9
4.8导管安装10
4.9混凝土的拌合及运输11
4.10混凝土的灌注11
五、施工现场应急处理12
5.1卡埋钻具12
5.1.1发生的原因及预防措施12
5.1.2处理卡埋钻的方法主要有13
5.2混凝土堵管处理13
5.3钢筋笼上浮预防措施13
5.4灌注中断13
六、桩基检测14
七、质量保证管理措施14
7.1组织保证措施14
7.2制度保证措施14
7.3施工质量控制要点15
八、安全生产管理措施15
8.1安全生产方针15
8.2安全生产管理制度15
8.3安全管理综合措施16
8.3.1安全生产教育与培训16
8.3.2现场安全技术管理16
8.3.3机械设备使用、用电安全管理16
九、施工环保、水土保持保证措施17
9.1环、水保方针政策17
9.2钻孔桩环、水保护措施17
十、文明施工措施17
桩基首件工程施工方案
一、编制说明
一.1编制依据
1、连霍高速（G30）新疆境内小草湖至乌鲁木齐段改扩建工程第XWGJ-8标段两阶段施工图设计；
2、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）；
3、本项目《实施性施工组织设计》；
4、《新疆维吾尔自治区公路施工标准化手册（第四册桥梁工程）》；
5、《公路工程质量检验评定标准（第一册土建工程）》（JTGF80/1-2004）；
6、《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2012）；
7、《钢筋机械连接技术规程》（JGJ/107-2016）；
8、《建设工程施工现场供用电安全规范》（GB50194-2014）；
9、指挥部下发的《首件工程样板管理制度》。
一.2编制对象
本桩基首件工程以城南经贸区高架桥49#墩柱第49-3#桩为施工对象。
一.3编制目的
通过首件工程的实施，规范施工工艺、统一操作流程、加强作业队的学习，培训施工队伍，有针对性的控制施工作业队质量控制措施和监理要点。
从而确保作业队技术水平稳定，质量控制水平均衡，为规范化施工创造条件。
二、首件工程概况
城南经贸区高架桥桥梁起讫里程为：
K3584+779.75-K3585+986.75，全长1207m。
本桩基首件工程以城南经贸区高架桥49#墩柱第49-3#桩（里程位置：
K3585+804）为施工对象，此桩为摩擦桩，桩径为1.5m，桩顶标高为1128.8m，桩底标高为1108.8m，桩长为20m，桩基设置3根57×
3.5检测管，采用C30抗硫酸盐混凝土。
三、施工部署及资源配置
三.1施工计划
项目部采用旋挖钻进行钻孔灌注桩施工。
施工计划如下：
首先，于2017年4月25日-2017年5月5日做好施工前准备工作；
其次，于2017年5月5日-2017年5月7日进行钢筋笼制作、桩基的钻孔、清孔、钢筋笼安装、导管安装、灌注混凝土等工作；
最后，于2017年5月7日-2017年5月25日，在检桩合格后，对桩基首件工程实施过程进行总结。
三.2施工准备
三.2.1技术准备
1、熟悉和分析施工现场的地质、水文资料、施工现场环境，排查清施工区域内的地下管线、地下构筑物等的分布情况。
2、在桩基附近沿路线方向300m距离范围内，埋设水准点1个，导线点1个。
3、在桩基工程开工前，由项目部对桩基施工现场负责人、施工技术员、试验人员进行施工工艺、施工注意事项、重点控制项目、试验操作流程、现场分工情况等详细交底。
由桩基施工现场负责人组织对现场施工人员进行班组级技术培训和技术交底。
三.2.2现场准备
1、由于旋挖钻机回转半径大，钻杆高，自重大，在钻机就位前对场地要平整压实，保证场地有一定硬度以免钻机沉陷或倾斜；
同时，保证旋挖钻机及其它的施工机械安全就位与材料运输，钻渣的及时外运。
2、现场施工便道贯通，能满足混凝土罐车、钢筋笼炮车、吊车等有关机械通行的需要，必要时应设置导向牌。
三.2.3物资准备
1、原材料：
水泥、石子、砂、钢筋、检测管等由试验人员按规定进行检验，并经驻地办监理工程师检验，确保原材料质量符合相应标准。
表3.21主要原材采购一览表
序号
物资名称
采购地点
取样情况
1
P.O42.5抗
硫酸盐水泥
五家渠青松
合格
2
石子
新疆胜骐智诚
矿业有限公司
3
砂
4
钢筋
新疆昆仑钢
铁有限公司
2、钢筋笼由项目部钢筋加工场制作，混凝土由项目部拌合站供应。
三.2.4试验准备
1、桩基施工前，试验室按混凝土设计强度要求，做C30抗硫酸盐混凝土配合比的试验室配合比，满足钻孔桩灌注混凝土的要求。
2、桩基施工前，原材应见证取样进行检测，检测合格，并报监理批准后方可使用。
三.2.5机械设备准备
根据施工计划及现场实际，配置现场施工机械。
施工机械配置详见表3.4-1。
三.3施工组织机构
项目部施工组织机构见附图一。
三.4机械、人员配置
三.4.1施工机械配置
根据《新疆维吾尔自治区公路施工标准化手册（第四册桥梁工程）》的相关要求，结合现场实际，拟用施工机械配置见下表：
表3.41施工机械配置
机械名称
型号规格
单位
数量
旋挖钻机
卡特220r
台
吊车
徐工25t
铲车
柳工50
挖掘机
220
5
发电机
200kW
6
钢筋调直机
GT4-8
7
平口切断机
GQ
8
钢筋弯曲机
GW40
9
电焊机
NBC-450/S99A
10
料斗
2.5m³
个
11
渣土车
5t
12
导管
DN300mm
米
30
15
钢筋车丝机
GS-40
16
钢筋镦粗机
GDG1400-32B
17
扭力扳手
把
18
滚焊机
HL2000C-12
三.4.2主要试验检测仪器设备
根据须要检测的试验项目，确定试验使用的主要检测仪器设备。
详见下表：
表3.42主要试验检测仪器设备
仪器设备名称
规格型号
泥浆三件套
套
塌落度筒
试模
15cm×
15cm
三.4.3主要测量仪器设备
根据现场需要，确定使用的主要测量仪器设备。
表3.43主要测量仪器设备
水准仪
苏光DSZ2
GPS接收机
中海达V90
全站仪
中纬ZT20
钢丝测绳
50m
钢卷尺
三.4.4人员配置
根据《新疆维吾尔自治区公路施工标准化手册（第四册桥梁工程）》的相关要求，结合现场实际，桩基施工人员配置情况见下表：
表3.44人员配置情况
岗位
主要人员姓名
技术负责人
文超
施工负责人
刘庆斗
试验负责人
占景冈
施工技术员
王猛虎、杨泽舟
测量员
成晓强、申小超
质检员
李强
安全员
田岷
实验员
张好鹏
机械司机
/
民工
合计
23
四、施工方案
根据当地施工经验，项目部拟采用干钻的方法进行施工。
四.1桩基施工工艺
城南经贸区高架桥49-3#桩基采用旋挖钻干钻钻孔施工，工艺流程见：
附图二。
四.2测量放样
采用全站仪精确定位桩孔的位置，根据桩定位点拉十字线钉放四个控制桩，以四个控制护桩为基准控制护筒的埋设位置和钻机的准确就位。
护桩要做好保护工作，防止施工过程中被扰动。
四.3钢护筒制作及埋设
1、护筒均采用10mm钢板制作，直径大于钻孔桩径20cm，高2m，上下口外围加焊加劲环。
2、在桩位开挖护筒基坑时，由工程测量组进行放样，并将所测得的桩位在护筒埋设范围于较远处用十字桩进行定位，以利在护筒埋设后进行定位检查，以确保位置准确。
3、护筒安装时，钻机操作手利用扩孔器将桩孔扩大，之后通过钻机自重将钢护筒压入设计标高。
护筒压入前及压入后，通过靠在护筒上的精确水平仪调整护筒的垂直度。
4、护筒埋设高出施工地面0.3m，以便钻头定位及保护桩孔。
护筒埋设时，应注意其中心位置，护筒中心与桩中心的平面位置偏差应小于50mm。
5、测量护筒顶高程，根据桩顶设计高，计算桩孔需挖的深度。
四.4钻机就位和钻进
1、在钻机位置四周洒白灰线标记，确定钻机位置；
2、将旋挖钻机开至白灰线标记位置，不再挪动；
3、连接护桩、拉十字线调整钻头中心对准桩位中心，调整钻杆、桅杆垂直度并锁定；
4、开始钻孔作业，钻进时应先慢后快，开始每次进尺为40-50cm，确认地下是否为不利底层，进尺5m后如钻进正常，可适当加大进尺，每次控制在70-90cm。
5、在钻进过程中，应对钻孔过程、地层的土质的变化、钻孔的进尺情况、停机修理情况等，做好详细记录。
6、在钻进过程中，应随时进行钻杆垂直度的检查，以防斜孔的出现。
一旦出现异常现象，应立即停机，查明原因处理后方可继续钻孔。
四.5成孔及成孔检查
1、成孔达到设计高程之后。
报监理工程师确认，对孔深、孔径、钻孔垂直度、沉淀厚度等进行检查。
2、孔深采用带刻度的测绳及测锤进行检测；
标定测绳，测绳采用钢丝测绳，锤重3kg。
测量护筒顶高程，根据桩顶设计高程计算孔深。
以护筒顶面为基准面，用测绳测量孔深并记录，测量时测量五处（中心一处，四周对应护桩各测量一处）孔深按最小测量值，当最小测量值小于设计孔深时继续钻进。
现场技术人员应严格控制孔深，不得用超钻代替钻渣沉淀。
3、使用检孔器检测孔径及孔的垂直度，检孔器用钢筋加工成型，检孔器外径D=1500mm-75mm×
2+100mm=1450mm，长度为6D=6×
1450mm=8700mm。
检孔器对中后在孔内靠自重下沉，不借助其他外力顺利下至孔底，不停顿，证明钻孔符合规范及设计要求，如不能顺利下至孔底时，用钻机进行扩孔处理。
4、钻孔倾斜度主要通过钻杆垂直度进行控制与调整，尽管钻机操作室内有钻
升级会员 