车棚施工方案1文档格式.docx

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实施日期

一、编制依据3..

二、工程概况3..

三、工程施工目标.3.

四、具体施工方法4..

五、投入本工程的人力及设备计划9

六、质量保证措施9.

七、HSE管理.11

八、文明施工管理12

、编制依据

神华包头煤化工分公司质量和安全相关要求

《钢结构工程施工及验收规范》（GB50205-2001）。

《建筑钢结构焊接规程》（JG81-91）。

《建筑结构可靠度设计统一标准》GBJ50068-2001

《建筑结构荷载规范》GB50009-2001

《钢结构设计规范》GB50017-2003

《建筑钢结构焊接技术规程》JGJ81-2002

《冷弯薄壁型钢结构技术规范》CB50018-2002

《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001

《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001

《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》GB8923-88

《建筑钢结构焊接与验收技术规程》J218-2002

二、工程概况

1、项目名称：

神华包头煤化工分公司钢构车棚工程

2、工程地点：

神华包头煤化工场内灰渣门南侧

3、建筑面积：

约200平方米车棚为钢架结构；

拱形彩钢屋面

4、质量要求：

质量标准：

合格；

5、施工范围：

加工制作、安装、等工作内容。

三、工程施工目标

100%。

1、质量目标

合格：

工程达到国家的工程质量验收标准，，工程一次验收合格率达到

2、工期目标

按照业主要求工期内完成车棚钢结构的安装.0

3、安全生产目标

3.1、安全生产管理

杜绝责任伤亡事故，遏制“三违”（违章、违纪、违规）行为。

3.2、职业安全健康、环境法律法规及其他要求得到贯彻执行;

3.3、安全生产责任目标

（1）杜绝重伤事故的发生；

（2）预防物体打击、机械伤害、触电、火灾、中毒事故。

（3）杜绝机械事故。

四、具体施工方法

1、结构材料的选用

1.1、型钢构件材质均为Q235B,其化学成分和力学性能应符合《碳素结构钢》GB/T700或《低合金高强度结构钢》GB/T1591-94的规定。

所有钢管采用国标焊接管

所有钢材的抗拉强度实测值与屈服强度实测值的比值不应小于1.2；

钢材的屈服点不超过

其标准值的10%，且伸长率应大于20%，且应有良好的屈服台阶和良好的可焊性。

钢材均要求具有抗拉强度、伸长率、屈服强度和硫、磷、碳含量的合格保证及冷弯试验的合格保证。

1.2、焊接材料

本工程中所用的焊条、焊丝、焊剂，其熔敷金属的屈服强度、延伸率、极限强度及冲击韧性等均应与主体金属相适应，当不同强度的钢材焊接时，可采用低强度钢材相适应的焊接材料。

由焊接材料和焊接工序所形成的焊缝，其机械性能应不低于原构件的等级。

手工焊接用焊条的质量标准应符合《碳钢焊条》GB/T5117或《低合金钢焊条》GB/T5118的规定；

对于Q235钢钢宜采用E43型焊条。

2、涂装施工工艺技术要求

2.1、涂装前准备

构件在涂装前，应按涂装工艺的要求，对构件进行边缘加工，去除毛刺、焊渣、焊接飞溅物及污垢等，并按要求对构件表面进行除锈处理。

表面处理要求达到Sa2.5级，除锈等级

按GB8923-88《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》。

2.2、涂装工艺及技术措施

除锈验收合格后涂刷环氧云铁底漆两遍，聚氨酯中间漆底漆各两遍。

防腐使用涂料时，搅拌均匀，如有结皮或其他杂物，必须过滤。

涂料开桶后，必须密封保存，且在保质期内使用完。

施工环境温度以15C—30C为宜，相对温度不宜大于85%，遇雨、雾、大风天气不得进行施工。

刷涂施工时，刷毛浸入涂料的部分不应多于毛长的2/3，每次沾少许涂料，纵横涂刷,使成为均匀一致的涂膜，最后用刷子修饰边缘、棱角。

垂直的表面的最后一次涂刷应由上往下进行、水平表面最后一次涂刷应接光照方向进行。

在涂料施工中，应依次按顺序进行层均匀一致。

，切忌随意乱涂。

尽量选用不同颜色的底、面漆配套，以避免漏涂，也要避免流挂，要使涂

使用稀释剂时，其种类和用量配比应符合油漆生产厂家的标准规定。

所用涂料的固体分含量高，涂料粘度大，使用时不要稀释，高触变性的厚浆涂料也不要稀释，均可直接涂刷。

若有沉淀，需搅拌混合均匀后使用。

如果涂料放置时间过长，粘度过大时，可酌情添加少量专用稀释剂，但用量不宜超过涂料用量的5%。

夹角、狭小等特殊位置先用小标号毛刷或圆桶刷，歪脖刷进行预涂，涂刷时用刷尖进行点涂，以保证无漏刷、不流挂，然后再进行滚涂或喷涂。

对于细小的栏杆、扶手等小型钢结构，可用刷身沾少量油漆轻轻拍打被涂面或用刷尖进行点涂。

现场施工时，根据涂装方法的不同及时调整涂层施工方法，以配合现场施工。

涂装过程中要经常用干、湿膜测厚仪检测漆膜厚度，保证每层油漆的漆膜厚度达到设计要求。

在涂料施工中，应依次按顺序进行，切忌随意乱涂。

尽量选用不同颜色的底、面漆配套，以避免漏涂，也要避免流挂，要使涂层均匀一致。

每次刷涂应在一次进程范围内，一般规律是起刷从被涂物面左上方开始，先将涂料均匀的点布在物面上，再用刷子展开，要横竖交错，使展开涂膜达到均匀一致，最后用刷子按被涂物的形状轻轻刷涂，帮助涂膜流平。

刷涂应纵横交错均匀涂刷，每层应往复进行涂刷，保证漆膜厚薄一致，且达到设计要求厚度。

所有涂层不得漏涂，涂层表面应当光滑平整，颜色一致无针孔、气泡、流挂、剥落、桔皮和破损等缺陷，每道厚度及总干膜厚度应完全满足该涂料的技术指标及甲方的要求。

涂料应存放于温度较低、通风和干燥之处，远离热源，避免日光直射并隔绝火种；

在施工现场，严禁明火。

涂装前，应确认所用涂料品种、规格、批号、贮存期等是否符合规定。

同时要预先计算涂装面积和涂料用量，便于施工中控制涂膜厚度。

在封闭的场所施工必须强调通风，配漆和施工人员应带防护面具，以免引起中毒或粉尘污染。

涂装间隔，不同类型的涂料涂装间隔各有不同，在施工时应按每种涂料的各自要求进行施工,否则将会影响漆膜层间的附着力，而造成漆膜剥落。

油漆涂装时，要待上道油漆达到表干后，在进行下道油漆涂装；

以防止出现漆膜起皱等质量缺陷。

出现质量问题后应先查明原因，再根据质量问题种类进行修补，修补完工合格后，再进行下一道工序。

为保证漆膜颜色符合设计要求，在涂装面漆前要进行试涂，确认漆膜颜色后达到设计标准时在进行整体涂装。

为使整体颜色一致无色差，面漆应统一采购，并且使用同一厂家、同一生产批号的油漆。

涂刷时不能用力过大，回刷次数不能过多，涂刷时应纵横交错涂刷，可以增加每层涂料相互粘接，并能补充相互之间涂刷不足之处。

施工时应按照从上到下的施工顺序，最后一遍面漆涂装应按顺光方向涂装。

涂装时应精心操作，达到涂层涂刷一致，无漏涂、起泡、变色、失光等缺陷。

1、涂装工艺方案：

工厂内

先涂底漆、现场涂刷中间漆及面漆。

3、柱基础及地坪施工

3.1、基础施工

3.1.1土方及基底工程

根据本工程基础结构平面图，采用人工开挖，挖出的土方除回填外，运至建设单位指定的场地，现场统一安排。

3.1.2模板工程

独立基础采用钢模板，模板安装要求位置准确，垂直水平安装牢固，拼缝严密，保证施工过程中不变形、不移位、不涨模、不漏浆；

模板安装前应注意将板面清理干净，涂刷优质脱模剂，并认真检查是否有预埋件，预留孔洞等，对图认真检查核对。

模板及支撑必具有足够的强度，刚度和稳定性；

模板的接缝不大于2.5m，以保证构件的光洁性，梁侧棋拆除时，

结构砼强度宜不低于1.2Mpa模板拆除顺序应为先支先拆，拆模不应用力过猛过急，以免损坏构件梭角，拆除的模板急时清理干净，板面涂废机油，按规格分类堆放，以备保管。

3.1.3砼工程

本工程砼采用预拌商品砼C25

砼浇筑振捣均匀密实，掌握好砼坍落度，砼浇筑后12h进行养护，夏天采用覆盖草包浇

水养护，两天采用塑料膜养护；

养护时间一般不少于7天。

3.1.4预埋铁件埋设

预埋贴框架的制作：

每一根钢柱预埋铁全部在加工房内进行加工制作，制作采用300*300*12钢板，用4根？

16长400mnt勺钢筋焊接在铁板上锚固于基础独立柱内形成一个整体。

预埋铁顶端的相对高差〉5伽。

3.2、地坪施工：

3.2.1采用挖掘机挖出多余土方，自卸汽车运至业主指定地点。

3.2.2多余土方外运完毕，人工平整场地并用机械进行夯实。

3.2.3铺设碎石垫层250mn厚，固定并支钢模板，现浇C25混凝土200mm厚并用插入式振捣器将混凝土捣实，使用抹子将混凝土面抹平，用塑料膜养护。

4、钢结构吊装：

4.1钢结构安装时应从一端开始安装，在钢架安装完毕后应将其间的檩条、支撑、偶撑等全部安装好，并检查其垂直度。

然后以这两榀钢架为起点，向车棚的另一段顺序安装。

除最初安装的两榀钢架外，所有其余刚架间的檩条的螺栓均应在校准后再行拧紧。

4.2钢架安装，应先立柱子，再安装檩条。

4.3钢柱安装时将柱脚距地脚螺栓约30-40CM时扶正，使柱脚的安装孔对准螺栓，经过初校待垂直偏差在20MM内，拧紧螺栓。

4.4檩条安装:

檩条的校正主要是间距尺寸及自身平直度。

间距检查用样杆顺着檩条杆件之间来回移动，如有误差，放松或拧紧螺栓进行校正。

平直度用拉线和钢尺检查校正，最后用螺栓固定。

4.5安装校正

4.5.1钢柱校正：

钢柱垂直度校正用经纬仪或吊线锤检验，当有偏差时采用千斤顶进行校正,标高校正用千斤顶将底座少许抬高，然后增减垫板厚度，柱脚校正无误后立即紧固地脚螺栓，待钢柱整体校正无误后在柱脚底板下浇注细石混凝土固定。

5、彩钢瓦安装

（1）安装施工

1）一般规定

彩钢瓦的安装应符合施工图设计要求，同时符合规程的规定。

当需要修改设计的时候，应取得设计单位的同意，并签署设计变更文件。

彩钢瓦安装前，施工单位应按施工图的设计要求，编写安装施工工艺和施工组织设计。

彩钢瓦的安装施工，应根据施工组织设计进行，并进行工序验收。

上道工序验收合格后，下道工序方可施工。

（2）运输与存放

1）彩钢瓦装车时应将夹芯板和配件按型号分装好，捆绑牢固，防止金属面被磨损或划伤。

2）运输金属面夹芯板一般使用大型拖车运输，亦可使用普通货车。

通常根据夹芯板的长度选择运输车辆。

3）运输过程中,应将金属面夹芯板稳固的绑扎在车上，不应使用加木楔等临时固定措施，以避免因车身晃动时，引起彩钢瓦松动。

彩钢瓦在车上的绑扎，最好选用等同板长的角钢或角铁放置在顶层彩钢瓦两边转角处，这样可均匀分配绳索捆扎压力，避免压力集中而损坏彩钢瓦的边缘，远距离运输或路况不佳运输时，金属面夹芯板必须平放。

4）运输时夹芯板的支点处挑出长度不宜大于1.0米。

超过1〜2米以内时，须将挑出长度的板材在尾部整体捆扎，避免因汽车尾部的波震造成过大挠度。

5）货运抵现场后，应按施工先后顺序存放，

堆放彩钢瓦的地面应尽量保持平坦，再垫上同等面积的聚苯乙烯泡沫，使彩钢瓦底部尽量与垫层均匀接触，且能确保彩钢瓦的堆码高度在2〜3米以内时不发生变形或损坏。

（3）施工准备

1）彩钢瓦安装使用的主要机具和工具应完备，主材料和配件应齐全；

测量工具应定制并经检定,如未达到要求，应及时更换。

2）彩钢瓦安装前，应明确施工范围并检