带式输送机试运行方案方案设计文档格式.docx
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水平机长(mm)
倾角(°
)
输送量(t/h)
带速(m/s)
电机功率(Kw)
电机转速(r/min)
备注
1
V48201
1200
50852
7.5-5.6
800
2
37
1480
V48202
285500
160
1490
3
V48206
1000
280075
0-16
450
90
4
V48208A
144456
6.2-12.5
5
V48208B
141588
6
V48209
50937
8.5
7
V48210
51489
12
8
V48211A/B
151100
13.414
9
V48212A/B
58000
30
4皮带试车的基本程序
编制试车方案→试车准备→加注相应油脂→尾项检查→试车前确认→试车临时措施解除→电机单试→空负荷试车→带负荷试车。
5皮带试车应具备的条件
1、构件安装应符合下列要求
a)每节构架中心与设计中心偏差不大于3mm。
b)标高偏差±
10mm。
c)横向水平度偏差不大于3mm。
d)纵向起伏面度偏差不大于10mm。
2、滚筒的安装符合下列要求:
a)轴线必须与胶带机垂直;
b)纵横的位置偏差不大于5mm;
c)水平度偏差不大于0.5mm;
d)标高偏差不大于±
10。
3、拉紧装置应符合下列要求:
a)尾部拉紧装置应工作灵活,滑动面及丝杆均应平直并润滑脂保护;
b)垂直拉紧装置的滑道应平行,升降应顺利灵活;
c)配重块安放应牢靠,配重量一般按设计量的2/3装设,上煤时若有打滑现象再行增加;
d)应按设计装设安全围栏。
托辊安装应符合下列要求:
a)托辊支架应与构架连接牢固,螺栓应在长孔中间并应有方斜垫;
b)相邻的托辊高低差不大于2mm;
c)托辊轴应牢固的嵌入支架槽;
d)靠近头部滚筒处的机组托辊应于胶带充分接触,否则应将其适当垫高。
落煤管和导煤槽安装应符合下列要求:
a)落煤管管壁应平整光滑,其重量不应压在导煤槽上;
b)各落煤管、落煤斗的法兰连接处均加密封垫,以防煤尘外泄;
c)煤间门应严密,应有开关标志、操作应灵活方便;
d)导煤槽与胶带平行,中心吻合,密封处接触均匀;
e)所有输煤机的缓冲托辊安装位置应对准落煤管,如图中所定位置与此不符,则现场应调整缓冲托辊的安装位置。
4、设备及电气安装工作全部完毕,并检查合格;
5、现场清理干净,特别是设备通廊、各配电室不得有任何杂物;
连续输送设备的输送沿线及通道应无影响试运转的障碍物.
6、检查各润滑点和减速器所加油脂的牌号和数量应符合设备技术文件的规定,各用油部件是否注油以及油位是否正确;
7、检查接线端子是否有松动现象;
8、检查机头机尾及紧固螺栓是否有松动现象,若发现松动要及时紧固;
9、检查所有电气系统安全联锁装置制动装置操作控制系数和信号系统均应经模拟或操作检查其工作性能应灵敏正确可靠,回路和电气设备的绝缘情况是否可靠;
10、对控制、保护和信号系统进行空操作,检查所有的设备可动部分应动作灵活;
11、盘动各运动机构使传动系统的输入输出轴旋转一周不应有卡阻现象电动机的转动方向与输送机运转方向应相符合
12、检查拉绳开关、跑偏开关的位置是否正确,动作是否灵活;
13、电动机空转前应先手动盘车并转动灵活,无异常声音及现象出现;
14、试车用的工机具全部准备齐全;
15、试车前必须检查皮带上是否有杂物,尤其各导料槽。
16、试车现场要设有警戒线、并有专人看护,非试车人员不得进入现场
6空负荷试运转应符合下列要求
1、当输送带接头强度达到要求后方可进行空负荷试运转
2、拉紧装置调整应灵活当输送机启动和运行时滚筒均不应打滑
3、当输送带运行时其边缘与托辊侧辊子端缘的距离应大于30mm
4、空负荷试运转前应检查部件间的紧固螺栓均应紧固,工地上的焊接工作应完整,无漏焊之处,电机保护装置接线应正确,点动电机以确定转动方向正确,电机设备接地应良好。
5、空载试运转时间不得短于2小时,且不应小于2个循环可变速的连续输送设备其最高速空负荷试运转时间不应小于全部试运转时间的60%。
6、空载试运转过程中应观察和调整下列各项
1)运动部分与壳体不应有摩擦和撞击现象,各运转部件应无相蹭现象,
2)输送带的跑偏量应在带宽的5%以,若超过此值,应及时调整,防止伤皮带。
3)设备各部位应无异常噪声和震动。
4)各托辊辊子应转动灵活,发现不能转动的应及时更换。
5)减速器油温和轴承温升均不应超过设备技术文件的规定润滑和密封应良好减速器,液力偶合器不得有漏油现象。
6)各部件连接螺栓不得有松动。
7)各滚筒的轴承处不得有超过65℃温升。
8)导料槽侧面的橡胶封条与输送带接触良好无缝隙又不过分压紧。
7负荷试机
1、负荷试运转应在同一输送线路上的所有设备都运行了空载试运转后方可运行。
2、当数台输送机联合运转时应按物料输送反方各顺序启动设备。
3、加载应从少逐渐增大,按额定输送量的50%、80%、100%加载,每种负载下运行时间不少于1小时,且不应小于一个工作循环。
4、检查物料在点的通过情况,调整导料槽的橡胶封条高度使物料顺利通过,无堵塞。
5、在负载100%时调整输送带跑偏,任何地段的跑偏量不得超过带宽的5%。
6、在输送机全长都有100%负荷载时停车,再次启动输送机,输送带在滚筒上不得打滑,输送带应在15秒启动,若启动时间长而引起液力偶合器中的油温过高或喷油,应适当增加冲油量。
7、测量在负载100%时的电机输入电流,其值应小于电机技术说明书给出的值,测量结果要做好记录。
8、负荷试运转应符合下列要求:
a)整机运行应平稳应无不转动的辊子
b)二清扫器清扫效果应良好刮板式清扫器的刮板与输送带接
c)触应均匀并不应发生异常振动,各运动部分的运行应平稳无晃动和异常现象。
d)卸料装置不应产生颤抖和撒料现
e)安全联锁保护装置和操作及控制系统应灵敏正确和可靠。
9、停车前应先停止加料待输送机卸料口无物料卸出后方可停车当数台输送机联合运转时其停车顺序应与启动顺序方向相反
8注意事项
在进行皮带机调试时调试人员做好安全工作,严格按规进行,遇有下列情况之一时,应立即停车。
1、电动机发出异声转速明显不降时。
2、转动机械轴承温度过高、窜轴时。
3、设备结构发生严重变形、开焊时。
4、电流表超过额定值未能按时返回时。
9施工机具
1)主要施工机具一览表
名称
规格型号
单位
数量
远红外测温仪
台
对讲机
扳手
把
手锤
10施工质量保证措施
10.1建立健全质量保证体系,质保体系如下
10.2发挥质量保证体系作用,坚持质量保证体系正常运转,认真把好“三查四定”关。
10.3作好质量目标控制,以质量指标控制为目的,以影响指标因素控制为手段,切实加强质量控制的“三级管理”。
10.4试车前认真向施工班组进行施工方案和技术交底,使所有参与人员熟悉试车线流程和位置。
11安全与环境保护施工技术措施
11.1设备试车前应清理现场,保持工作场地的畅通、停止与设备试车无关的任何工作。
11.2试车前施工方案已经批准,并向施工人员进行全面的技术交底和安全交底,并签名确认,施工人员必须熟悉现场试车流程及环境。
11.4试车成立专门的试车领导小组,配备专职的安全员,试车时应设巡视人员,无关人员不得进入。
11.9进入现场的工作人员必须正确佩带安全帽,按规定穿戴个人防护用品。
11.10现场严禁吸烟,严禁酒后上岗,严禁在施工现场打闹,特殊工种作业必须持证上岗。
11.11现场试车区设安全警示牌、危险区域标记,并派专人看管,非操作人员不得进入,并拉设警戒绳。
11.12除指定人员安排外,不得乱动启动按钮;
11.13.各试验设备均要有专人监视、操作,不得擅自离岗,要配有通讯联络,应采用对讲机等通讯工具。
11.14施工用电
1)施工用电线路必须使用三相五线制,符合“一机一闸一漏一箱一锁”,绝缘良好并可靠接地,非电工不得从事电气作业,电气故障应由电工排除。
2)配电盘或配电箱开关的外壳和闸刀开关,均应保持完整无损并接地保护,施工机械应设专用电源开关,严禁用同一个开关启动两台电器设备。
3)露天配电盘及配电箱开关应设有防护设施,外露带电部分必须采用绝缘防护措施,并应挂有“有电危险”的警告牌,施工用电应架空铺设。
4)在有水或潮湿的环境中进行电焊时,必须穿戴绝缘的靴鞋。
5)严禁擅自接用电源,应有合格电工操作。
12危害辩识、危险评价与控制措施及项目HSE评价表
危险源
危害
可能发生的事故
危害程度
控制措施
脚手架
结构尺寸、材质不符合要求
架体失稳、塌陷
中
1、按照JGJ130-2001<
建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规>
和JGJ128-2000<
建筑施工门式钢管脚手架安全技术规>
进行搭设.
2.按照JGJ80-91<
建筑施工高处作业安全技术规>
3.按照JGJ46-88<
建筑施工现场临时用电安全技术规>
进行接地和安装避雷装置.
4.按照JGJ59-99<
建筑施工安全检查标准>
进行检查、验收。
5.夜间施工保证充足照明。
基础不符合要求
下沉、塌陷
架体未按规定与建筑结构连接牢固
大
脚手板未满铺牢固或材质不符合要求
高处坠落、物体打击
外册未设置密目式安全网或网间不严密
高处坠落
施工层未按规定设置防护栏杆和挡脚板
架体未按规定进行接地
高处坠落、物体打击、触电
高处作业无可靠立足点
架体未按规定采取封闭措施
操作平台
塌陷
.按照JGJ180-91<
设置防护设施,按照JGJ59-99.按照<
进行检查、验收
平台脚手架板未满铺牢固
四周未按规定设置防护栏杆
未按规定设置上下通道
移动式平台无稳固措施
高处坠落、塌陷
洞口临边
未按规定设置设置防护措施
1.在洞口设置防护栏杆,同时用立网封闭,
2.边长小于150mm的洞口用盖板防护,大