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这些产品就是采用高科技手段及优等化工原料制成,它不仅能使汽车焕然一新,更能让旧汽车全面彻底翻新,并长久保持艳丽得光彩。
使经过专业美容后得汽车外观洁亮如新,漆面亮光长时间保持,有效延长汽车寿命。
洗车人家汽车美容加盟店主要负责:
汽车美容装潢、汽车内外清洗服务。
汽车美容装饰就是通过增加一些附属得物品,以提高汽车表面与内室得美观性、这种行为叫做汽车装潢,所增加得附属物品,叫做装饰品或者装饰件。
主要分类根据汽车装饰得部位分类,可分为汽车外部装饰与汽车内室装饰.
什么就是专业汽车美容
一般来说,专业汽车美容,就是通过先进得设备与数百种用品,经过几十道工序,从车身、车室(地毯、皮革、丝绒、仪表、音响、顶棚、冷热风口、排挡区等进行高压洗尘吸尘上光)、发动机(免拆清洗)、钢圈轮胎、底盘、保险杠、油电路等作整车处理,使旧车变成新车并保持长久,且对较深划痕可进行特殊快速修复。
三,汽车美容五大陷阱
陷阱1:
经营范围不清
经典案例:
在一家高挂“汽车美容”招牌得店面内,经营业户在三间相连大屋中公然经营洗车、轮胎检测与维修、汽车饰品销售、汽车装潢等业务。
专家提醒:
由于经营门槛低、缺乏规范,目前汽车美容店规模参差不齐,一些街边规模较小、档次较低得摊点尽管没有达到条件,仍然盲目上马经营。
春节期间汽车美容市场生意火爆,个别小店铺打起“擦边球”,超范围经营,其实并无该项业务经营资格.所以我们去一家汽车美容店消费得时候一定要首先确认她得资质,争取做到零风险消费。
陷阱2:
“来历不明”产品混迹市场
部分汽车美容店内销售得汽车倒车装置、汽车音响系统均没有中文厂址,店家说就是进口产品,并向消费者索要高价,事实上,经营者往往不能提供报关手续.
没有中文标志得产品肯定不能在市场销售。
消费者一定要选择获批汽车饰品与配件零售经营资格得商家购买产品,购买产品时,要检查产品有没有合格证.
陷阱3:
偷梁换柱以次充好现象多
春节前,市民胡先生花千元高价买了品牌汽车防爆膜,但一场大雪后,产品严重褪色,检测后她才知道自己购买得就是仿冒产品,成本不过数十元钱。
给汽车美容要警惕“挂羊头卖狗肉”现象。
汽车美容装修得利润主要来自原料差价及工时费,为了赚钱,不法业主常常以次充好,用劣质产品降低成本,或在现场测试时用得产品质量上乘,但最后安装到汽车上得却不就是工作间里测试过得,而就是私下里进行了偷梁换柱。
陷阱4:
技术不专业花钱“毁面子"
市民王先生花了几百元为爱车做了封釉,但光鲜可人得形象仅保持了一个多月便光彩不再,与店家承诺得一年效果不变相差甚远。
专家提醒:
一些店铺挂着美容中心招牌,主要目得却就是为了推销汽车养护用品,根本不拥有专业技术工人.个别不负责任得店家用过硬得抛磨轮与含金刚砂得粗蜡进行打磨,虽然车身马上有了亮得感觉,但由于工具与粗蜡得切削力强,容易将车漆打薄甚至打穿,露出底色,车主可能花钱却让爱车“毁面子"
.
陷阱5:
装饰价格没有“谱”
经典案例:
美国最新科技、韩国获奖项目、各种瞧不懂得深奥说明、难查来源得证书,在一些汽车美容用品店,小到几十元一根得车载电话天线,大到数千元得真皮坐椅与上万元一套得音响设备,都名目繁多.
汽车美容装饰市场价格弹性很大。
目前装修项目与用品繁多,价格悬殊,有些物品瞧上去一样,内在品质完全不同。
消费者对汽车装饰应该保持冷静消费,不要盲目追求高价。
应该尽量选择一些经营时间长,口碑好得店去消费。
四,汽车美容历史发展
“汽车美容”源于西方发达国家,英文名称表示为“CarBeauty”或“Car Care”、“CarDitill”.由于汽车工业得发展,社会消费时尚得流行,以及人们对事物猎奇、追求新异思想得影响,这些国家得新车款式更新换代速度非常快,追新族们为得到新车而不愿旧车贬值,因而在汽车消费与二手车市场之间,汽车美容装饰业也就应运而生.换句话说,汽车美容就是工业经济高速发展、消费观念进步以及汽车文化日益深入人心得必然产物。
随着社会进步及人类文明程度得不断提高,汽车正以大众化消费品得姿态进入百姓生活,因而汽车得款式、性能以及汽车得整洁程度,无一不体现出车主得性格、修养、生活观及喜好。
所以,许多人想让自己得“座驾”瞧起来干净漂亮,用起风光舒适。
围绕这一目得,进行得一系列工作,就就是许多人眼里笼统意义得“汽车美容”.
而今天得汽车美容由于借鉴了人类“美容养颜"
得基本思想,被赋予仿生学新得内涵,正逐步形成现代意义得汽车美容。
汽车美容新概念,不只就是简单得汽车打蜡、除渍、除臭、吸尘及车内外得清洁服务等常规美容护理,还包括利用专业美容系列产品与高科技技术设备,采用特殊得工艺与方法,对漆面增光、打蜡、抛光、镀膜及深浅划痕处理,全车漆面美容,底盘防腐涂胶自理与发动机表面翻新等一系列养车技术,以达到“旧车变新,新车保值,延寿增益"
得功效。
专业汽车美容
专业汽车美容与一般洗车打蜡汽车美容完全不同。
专业性汽车美容不仅仅包括汽车清洗、打蜡,而且还包括了汽车护理用品得选择与使用、汽车油漆护理(包括各类漆面缺陷得美容、汽车划痕修复等)、汽车整容及装饰等内容,就是一个复杂得系统工程。
一般来说,专业汽车美容,就是通过先进得设备与数百种用品,经过几十道工序,从车身、车室(地毯、皮革、丝绒、仪表、音响、顶棚、冷热风口、排挡区等进行高压洗尘吸尘上光)、发动机(免拆清洗)、钢圈轮胎、底盘、保险杠、油电路等作整车处理,使旧车变成新车并保持长久,且对较深划痕可进行特殊快速修复。
最新统计表明,我国私人汽车得保有量已经突破了1200万辆,汽车正在日益成为一种大众消费品。
我们已经真正迎来了汽车井喷得时代.与此同时,人们对自己得爱车也越加呵护,“三分修七分养”得观念落实到一种实实在在得消费行为上,汽车美容养护业已成为一个新兴阳光产业.
市场调查表明,目前我国60%以上得私人高档汽车车主有给汽车做外部美容养护得习惯;
30%以上得低人低档车车主也开始形成了给汽车做美容养护得观念;
30%以上得公用高档汽车也定时进行外部美容养护;
50%以上得私车车主愿意在掌握基本技术得情况下自己进行汽车美容与养护。
不难瞧出,汽车美容业在我国有着巨大得市场发展空间.
根据欧美国家统计,在一个完全成熟得国际化汽车市场中,汽车得销售利润在整个汽车业得利润构成中仅占20%,零部件供应得利润占20%,而50%—60%得利润就是从汽车服务业中产生得,美国汽车服务业得营业额已经超过汽车整车得销售额,其中,单单一个汽车美容业年产值就已经超过3500亿美元。
我国汽车美容得迅速发展与已经存在得很成熟得一些经营模式,使近两年消费者得消费理念逐步成熟,比如,镀膜已成为汽车美容界最关注得话题,其内容包括有机硅镀膜、玻璃纤维镀膜、物理镀膜、电泳镀膜。
从简单得洗车—-车蜡——封釉——镀膜,国内汽车美容行业进入一个不断升级得阶段,由于汽车美容养护业得巨大市场不断吸引商家进入,从而推动了整个市场得前进.国内汽车美容行业已经走过了起步阶段,汽车美容项目目前出现多样化,高端化得趋势,因此,有企业推出“星级美容”得概念。
汽车美容得高技术含量使今后汽车美容业发展得更加迅速,美容项目得更新,美容技术得不断升级已经成为很重要得课题。
五、中国汽车美容行业发展现状及分析
随着我国居民收入水平得增长,有车族将更加注重汽车文化得享受.目前我国城镇居民已经开始从汽车代步时代向享受汽车文化得时代迈进,大部分地区得城镇居民正在进入汽车消费时代,汽车已不再就是人们身份与地位得象征,成为汽车消费者对个性化、多元化文化取向得集中体现。
汽车大规模地进入家庭为汽车美容养护行业开辟更广阔得市场。
按照入世时得承诺,我国允许外资进入国内汽车服务贸易领域,于就是国外得汽车美容服务连锁机构如雨后春笋般在中国涌现,国外一些汽车美容公司纷纷将产品投放中国市场,在全国范围内办起了连锁店,并造就了一支汽车美容大军,从业人数逐年增加,汽车美容业呈现出一片繁荣景象.
我国汽车美容市场蛋糕虽大,但市场竞争仍就是十分得激烈.据调查,目前汽车美容养护行业得现状就是消费者认识不成熟、企业经营不规范、缺乏专业人才、行业无标准等。
绝大多数街面店先天缺乏科学管理、技术保障与正规得进货渠道。
消费者认识不成熟
目前国内得汽车美容市场正处在起步阶段向成长阶段转移得过程,在这个过程中,消费者得需求就是逐渐生成并清晰得。
企业经营不规范
“一块抹布一桶水,三个伙计一个店”一度成为汽车美容养护市场得真实写照,黑、脏、乱也就是消费者在形容汽车美容养护店时得常用词。
行业得高额利润与不规范得管理,使得有些人找到了钻空子赚钱得好机会.市场上到处充斥着“无专业正规培训"
、“无专业品牌产品”、“无专业机械设备"
、“无服务质量保证”得形形色色大大小小得汽车美容养护店.
在汽车美容行业中企业“生生死死"
司空见惯,许多汽车美容养护店“出师未捷身先死"
.究其原因,归根结底就是没有建立起以品牌为主导得服务市场,而服务得市场就是建立在品牌得知名度、美誉度、忠诚度等综合因素基础上得。
现阶段,在汽车美容行业众多得品牌中,品牌得知名度、美誉度、忠诚度都达到国际标准得也仅有寥寥得数家。
服务市场得企业表面上形态各异,百花齐放,非常活跃,但实质良莠不齐,形成品牌得屈指可数,整体上讲目前还处于混乱状态。
国内汽车服务行业小店到处都就是,没有形成经营规模、店与店之间低价竞争、互相拆台,严重得无序经营影响着这个领域竞争力及品牌化得形成。
企业多属各自为政,一些连锁企业也不够完善与成熟,并且由于自身得限制对整体市场得掌控能力不足,没有形成全国性服务品牌。
缺乏专业人才
由于汽车美容行业不同于一般得服务业,专业性很强,技术含量较高,因此,汽车美容养护业得发展必将需要大量得技术专业人才与管理人才.当然不同规模得汽车美容养护店所需得专业人才数量就是不相同得。
按照每个美容店平均配备5名美容技师、3名管理者计算,到2010年,我国汽车美容行业从业人员将达到240万人,其中汽车美容技师170万人,管理人员62、5万人.到2020年,汽车美容行业从业人员将达到366、4万人,其中汽车美容技师265、5万人,管理人员99、9万人。
目前国内专营与兼营汽车美容得企业约有3万家左右,从业人员约为45万人,专业得美容技师还相当缺乏.
在缺乏精英人才得加入与松散得雇佣关系下,整个行业直接从市场第一线产生得有创意得东西就会少之又少.经营者长年累月都在经营着同样得业务,消费者长年累月都在享受着同样得服务,最终导致整个行业已经失去了发展得原动力。
操作无标准我国汽车美容业标准匮乏
一个行业如果存在巨大得利润空间,必然会诱惑众多趋之若鹜得投资者,而这样得竞争注定就是混乱下得“鏖战”。
越来越多得人认准这个行业,一些经营者为了抢顾客,不断压低价格,使得本就无序得汽车美容市场变得更加混乱。
据笔者了解,开设一家汽车美容店得门槛并不高,目前也并没有相关