机耕路改建工程施工组织Word文档下载推荐.docx

机耕路改建工程施工组织Word文档下载推荐.docx

《机耕路改建工程施工组织Word文档下载推荐.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《机耕路改建工程施工组织Word文档下载推荐.docx（23页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

路面：

水泥混凝土路面：

15960.09平方米,5%水泥稳定层：

15960.09平方米；

涵洞：

9道，均为钢筋砼圆管涵。

二、工程总目标

为了贯彻公司提出的“科学管理、信守合同、以质取胜”的企业质量方针，结合本合同的特点，确保达到如下目标：

1、工程质量：

分项工程一次检验合格率100%，单位工程合格率100%，质量综合评定合格标准以上。

2、工程进度：

总工期安排58日历天，按期优质完成任务。

3、安全生产：

预防为主，加强安全管理，杜绝较大的工伤事故。

4、文明施工与环境保护：

科学管理、文明施工，严格控制施工环境达到环境保护的各项指标，合理安排，充分利用已征用地组织施工，不占良田。

三、施工组织机构设置及专业技术力量计划

（一）施工组织机构设置

为确保工程的有序按期优质实施，加强施工现场的组织、指挥、协调和控制，成立“芗城区。

。

机耕路改建工程项目经理部”。

项目部由具有丰富工程施工经验的高素质人员构成，充分发挥项目部统一指挥效能，组织调动具有类似工程施工经验的专业化施工队伍进场开展施工。

施工组织机构设置及各部门职能详见“组织机构框图”。

（二）主要管理、技术人员安排

根据施工组织机构设置计划，拟为本工程设置的岗位及人员主要有项目经理和总工程师，以及路基、路面工程师、试验、质检工程师、安全员、财务负责人等岗位。

（三）施工队伍安排及施工任务划分

根据各作业工种的技术要求不同，按照既能保证工程质量又有流水施工的原则，在施工总体布置上，全线拟安排五支施工队，各施工队各负其责，相互协作，平行流水作业。

项目组织机构框图

芗城区。

机耕路改建工程项目经理部

说明：

项目经理部设项目经理、项目技术负责人各一位，下设四科一室及各专业施工队，机构主要职责如下：

项目经理：

全面负责本标段工程的施工与管理工作；

项目技术负责人：

负责本标段工程的施工技术事宜；

办公室：

主要负责本标段的接待及后勤内务工作；

工程技术：

分现场技术组、测量组、计划统计组、试验室，主要负责本标段工程的施工、进度、计量与支付工作；

质量安全：

主要负责本标段工程的施工质量与安全工作；

物质装备：

主要负责本标段工程的材料采购与分配及设备采购与运作；

财务：

主要负责本标段工程的资金运用、资金使用情况监督等工作。

四、施工总平面布置

施工场地布置见“施工总平面布置图”。

五、原材料供应计划

1、根据施工总进度计划，提出材料供应计划，并考虑施工现场的实际情况，确定材料的损耗量，同时列入材料采购计划。

2、材料的供应提前准备，按月、旬、周落实施工中材料的实际消耗量，从而调整月、旬、周材料供应计划。

3、进场施工前，调查落实材料供应商的供货能力、材料质量及信誉度，以确保施工过程中的材料供应。

4、施工现场储备一定数量的材料，以满足材料供应短缺的施工需要。

六、劳动力、机械设备和主要材料计划

1、劳动力组织计划

根据本标段的工程规模、工期要求及我单位劳动力资源状况，拟配备包括行政管理人员、工程技术人员及施工作业人员。

劳动力组织调配项目经理部将根据施工现场、施工进度和工程量确定作业队的劳动力的配置，各施工作业队之间既分工又相互协调。

劳动力配备见“附表六劳动力计划表”

2、机械设备组织计划

本合同段项目经理部将根据开工的情况及各工点进度快慢对各工区各工点使用的机械数量进行调动、协调。

投入本合同段的机械设备按投标文件承诺的数量及工程进度安排需要及时进场。

七、总体施工工期安排

根据合同工期和监理开工令的开工日期为2013年8月2日开工、2013年9月30日完成所有施工内容。

具体安排详见表“附表一施工总体计划表”

第二章主要工程项目的施工方案、施工方法与技术措施

一、路基施工方案与施工方法

路基土石方工程计划工期：

2013年8月10日至2013年9月10日，计划工期31天。

（一）土方路基开挖

施工前应仔细查明地上、地下有无管线，对施工有影响的应提前拆除。

剥除开挖区地表植被、腐植土、旧路路面面层及其它不宜作填料的土层，弃运于指定地点备用直接作废方处理。

路基土方开挖采用挖掘机开挖，自卸汽车运输至弃土场或路基填筑段。

施工尽量避开雨季，及时做好排水工作。

（二）路基填筑

本合同段路堤填筑按照土石混填、石方路堤进行填筑，并严格按照三阶段、四区段、八流程的施工技术方案采取路堤全宽水平分层填筑压实流水作业。

填筑前填筑试验段，取得填层松铺厚度、填料含水量及压实遍数后，再进行正式路堤填筑。

路基填筑采用挖掘机、装载机挖装、自卸车运输、推土机摊铺、振动（重型）压路机碾压的施工方法施工。

涵洞墙背部分的回填采用小型振动式压路机碾压，以保证工程质量。

路基填筑施工技术方案框图

路基整修

检测签证

碾压夯实

洒水晾晒

摊铺整平

分层填筑

基底处理

施工准备

检测区段

碾压区段

平整区段

填土区段

整修验收阶段

施工阶段

准备阶段

路基填筑

二、路面施工方案与施工方法

本项目设计行车道路面型式为水泥混凝土，全线面层采用18厘米厚的水泥砼，基层采用15厘米厚水泥稳定碎石。

计划工期36天，即2013年8月25日至2013年9月30日。

（一）水泥稳定碎石基层施工

1、拌和与运输

水泥稳定层混合料拟在砼拌和站集中拌和自卸车运输。

用作混合料拌和的所有材料必须经试验合格并经监理工程师批准，严格按配合比施工。

2、摊铺和整型

混合料采用人工挂线摊铺，严格按试验段所确定的松铺厚度，均匀地摊铺在要求的宽度上。

摊铺时混合料的含水量宜高于最佳含水量0.5%~1.0%，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。

3、碾压

混合料的碾压程序应按试验路段确认的方法施工。

碾压过程中，水泥稳定层的表面应始终保持潮湿。

如表面水蒸发得快，应及时补洒少量的水。

4、养生

碾压完成后应立即进行养生。

养生时间不应少于7天。

养生方法可视具体情况采用洒水、覆盖等。

养生期间除洒水车外应封闭交通。

不能封闭时，须经监理工程师批准，并将车速限制在30km／h以下，但应禁止重型车辆通行。

（二）水泥混凝土面层施工

水泥混凝土路面施工顺序：

施工准备→材料准备及其性能检验→混合料配合比检验与调整→基层检验与整修→混凝土拌和与运输→混凝土的摊铺与振捣→表面修整→养生→接缝施工。

1、准备工作

先检查下承层质量，将其表面用高压水冲洗干净，然后测量放样，在已准备好的下承层上恢复中线及边线，根据施工需要打上中心桩和边桩，同时复核施工水准点高程。

2、模板设置

采用钢制模板，并配有便于拆装、连接牢固的装置。

并用模板顶面标高来控制路面标高。

模板一次的安设长度为200m。

模板清洗干净并在每次浇注混凝土时与混凝土接触的板面上涂以隔离剂。

3、钢筋设置

路面采取分幅施工。

施工第一幅时，应在与第二幅相接的一侧模板上采用合适的支承装置装设好纵缝接缝钢筋（纵缝拉杆），纵缝拉杆装设的方向与中线垂直，施工第二幅时，筑做纵缝。

4、混凝土的搅拌和运输

混凝土拌合采用拌合站集中生产，混凝土运输采用罐车运送。

5、混凝土摊铺

路面混凝土一次摊铺，混凝土摊铺采用混凝土摊铺机进行，采用的摊铺机除具备自行以保证连续摊铺操作外，还具备：

具有自控系统，能自动控制中线和高程；

具有均匀摊铺混和料及调合料流向振捣器；

具有单独的发动机作动力的插入式震捣器；

具有可调整的挤压整形板和整平板；

具有适应各种宽度及组合宽度与板厚的摊铺能力。

摊铺工作一旦开始，不得中断。

把混凝土均匀浇注在模板内，先使用插入式震捣器捣实，然后再用平板振捣器振捣，最后用手牵引震动整平梁至少震实两遍，每遍均覆盖整个面板。

6、终饰

混凝土面初步整修后，使用3m的直尺检查混凝土表面，高出的混凝土使用手镘法清除。

在混凝土凝结前，修整好除规定左边外的所有超过5mm的路面边角坍落处；

同时，处理好各施工缝和紧急工作缝每侧面板边缘，使其具有界限分明的连续半径和密实光滑的砂浆饰面。

修整作业在混凝土仍保持塑性和具有和易性时进行，清除路面表面水份和浮浆。

采用切纹器横向制作纹理。

7、施做接缝

（1）设缝情况：

胀缝应与中心线成90°

，缝壁必须坚直，缝隙宽度一致，缝中不得连浆。

缝隙下部设胀缝板，上部灌封缝料。

（2）横胀缝施工要点：

①胀横两侧的砼板，一般设滑动力传递荷载。

传力杆穿过胀缝板，并用钢筋支架固定就位。

传力杆的一半长度稍多一些（5cm）涂沥青并套长10cm的小套筒（塑料或白铁皮加工），小套筒留3cm空隙，填以纱头等。

②胀缝封缝槽可预埋套条留出封缝空间，近来更倾向于用两侧锯缝凿出封缝空间，后者胀缝两侧砼板平齐，平整度好。

③胀缝板事先预制，常用的有油浸纤维板（或软木板）海绵橡胶泡沫板先等。

④预制胀缝板嵌入前，应使缝壁洁净干燥，胀缝板与缝壁紧密结合。

（3）横施工缝施工要求：

施工结束时应设置施工缝；

施工缝宜位于设计所规定的缩缝或胀缝处，各个车道的施工缝应注意避免设在同一个横断面上；

施工缝如设于缩缝处，板的1/2厚度位置应增设传力杆。

8、养护

水泥混凝土路面养护采用在面板上覆盖草袋、草帘等。

养护期间和填缝前，禁止车辆通行。

在达到设计强度70%以后，方可允许行人通过。

三、涵洞工程施工方案与施工方法

本项目有钢筋混凝土圆管涵9道。

计划工期：

20天即2013年8月2日至2013年8月22日。

涵洞砼采用集中搅拌,汽车运输至现场浇筑施工。

（1）、基坑开挖

基坑采用人工配合挖掘机开挖，按设计要求整修基坑尺寸后，立即报监理工程师检验签证，进行混凝土施工。

基坑为基岩需进行爆破时，采用小药量型松动爆破。

基坑有水必须采用引排或抽水机抽水，保证基础作业处于无水状态。

（2）、基础、墙身施工

涵洞基础和墙身为混凝土浇筑施工，施工时严格控制施工混凝土配合比，砂浆采用机械拌合。

砌体均采用挤浆法砌筑，石料干净、大小均匀、色泽一致，做到内实外美。

砌体外露面、边口用较平的石块砌筑并加以修整。

（3）、涵洞洞口、隔水墙

涵洞洞口和隔水墙为M7.5号砂浆浆砌片石，施工时严格控制施工砂浆配合比，砂浆采用机械拌合。

（4）、沉降缝

按设计图纸设置沉降缝，且贯穿整个断面。

沉降缝处端面应竖直、平整、上下不得交错，填缝料应具有弹性、不透水，并应填塞紧密。

第三章工期保证体系及保证措施

本合同段工程计划工期为58日历天，拟在2013年8月开工，2013年9月完工。

（具体工期安排见“表1施工总体