领先款凯美瑞文档格式.docx

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来源：

汽车之家 

　　这么多年来，凯美瑞在国内中型车市场都是一个德高望重的存在。

当雅阁和天籁两位老对手在激烈的市场竞争下纷纷以低价冲击市场的时候，丰田也意识到凭借凯美瑞4AT的2.0L车型无法在这场较量中获胜，所以这才在中期改款中忙不迭的给原本的2.0L车型注入了新鲜血液。

毫无疑问，2.0L双喷射发动机外加6AT的组合，相比天籁和雅阁更有卖点更也具技术含量。

当然，动力升级的同时，也让新款2.0L车型价格略有增加，2.5L和混动车型在小幅增配后价格和老款并没有有太大的出入。

那么中期改款后的凯美瑞该如何选购呢？

广汽丰田新款凯美瑞指导售价

车型

售价（万元）

2.0L发动机（6AR-FSE）+6挡手自一体变速箱

2.0ED-4S精英版

18.48

2.0GD-4S领先版

19.28

2.0SD-4S凌动版

19.98

2.0GD-4S豪华版

20.28

2.5L发动机（5AR-FE）+6挡手自一体变速箱

2.5S凌动导航版

21.98

2.5G豪华导航版

2.5Q旗舰版

28.98

2.5L混合动力+CVT变速箱

2.5HG豪华导航版

25.98

2.5HQ旗舰版

32.98

　　此次2015款凯美瑞共推出了9款车型，其中包括4款2.0L车型，3款2.5L车型以及2款2.5L混合动力车型。

不难看出，入门级的2.0L车型将会是凯美瑞的销售主力。

曾经作为销售主力的2.5L车型，从原本的7款车型，缩减为3款，而混动车型则只提供2款配置。

　　车型简介

　　外观变化

『骏瑞系列车型前进气格栅』『豪华版及混动车型前进气格栅』

『蓝色车标为混动版车型专属配置』

　　此次改款，凯美瑞在外观上进行了大幅度的修改，前脸遵循了丰田“KeenLook”家族脸谱设计，和之前那种看上去规规矩矩的车头造型相比，新车采用了活跃的曲线，重新调整了格栅和下进气口的宽度和面积，再搭配适度的镀铬装饰和车身包围，凯美瑞瞬间变年轻了十岁。

　　车尾变化相对较小，尾灯的灯腔设计进行了调整，加入LED光源，更秀气的镀铬饰条贯穿左右尾灯，也提升了整体的质感。

　　新车在车身尺寸上与老款的区别很小，轴距依旧是2775mm。

由于造型的变化，前悬增长了20mm，后悬增长了5mm，整体长度增加了25mm，达到了4850mm。

颜色方面，新款凯美瑞会提供6种选择，除了常规的黑色、白色和银色外，新增了蓝色、红色和灰色。

　　新款凯美瑞提供了16英寸和17英寸两种尺寸的轮圈，共三种款式可供选择。

其中2.0L排量的精英版、领先版、豪华版以及2.5HG豪华导航版采用的是16英寸轮圈，搭配215/60R16的轮胎。

2.0S和2.5S两款骏瑞系列车型采用的是17英寸轮圈，搭配215/55R17的轮胎。

同时，和车型和2.5HQ旗舰版车型均采新款的17英寸轮圈。

　　内饰变化

　　内饰变化相对较小，整体布局维持不变，不过中控面板采用新的装饰面板，按键的设计也有所变化，给原本沉闷的风格带来了一丝活泼的氛围。

新车将提供两款不同风格的内饰，两款骏瑞车型采用全黑内饰搭配碳素纹理装饰，以突出运动感。

其他车型则是黑米双色内饰，车内的仿桃木饰板，也将被颜色更深，且木质纹路更清晰的“现代木纹”饰板所取代。

　　空间

　　座椅的舒适性和宽敞的空间都是凯美瑞的主要卖点，改款之后，这两方面都没有发生变化。

同样的，储物空间的设计也让人挑不出问题，人性化设计仍是凯美瑞的强项。

　　动力变化

　　最大的变化则来自动力系统，原本2.0L车型老旧的动力总成终于被抛弃。

代号6AR-FSE的全新2.0L直列四缸发动机在技术上拥有许多亮点。

它使用了丰田标志性的D-4S双喷射系统，搭配VVT-iW可变气门正时智能广角系统，优化了低转速低负荷工况下发动机的燃烧效率。

其最大功率达到了167马力（123千瓦）/6500rpm，最大扭矩199牛·

米/4600rpm，变速箱方面，现款的4AT变速箱终于完成了历史使命，取而代之的则是经过全新调校和优化的6速手自一体变速箱。

而2.5L和混动版车型的动力系统则没有变化。

　　2.0L车型无疑是凯美瑞中期改款的最大的看点，其10.43秒的0-100km/h加速成绩的表现也让人满意，日常使用不成问题，动力性能处于同级车中的中上水平。

　　配置变化

『后排座椅电动调节』

　　在2.5L和混动车型上，新款车型配置上也有所变动，多数车型相较老款增加了更多的人性化配置，其中旗舰版车型的空调还带有Nanoe负离子发生器，该配置常见于雷克萨斯车型上，也首次搭载与凯美瑞上。

部分车型还会装备有同级别车型中非常少见的后排电动座椅。

此外，车型还采用了全新的仪表盘设计，转速表与时速表采用了漂亮的蓝光背景，中间还有一块4.2英寸的彩色多功能显示屏，用于显示更多样化的行车信息。

　　安全配置方面，前排双气囊、前排侧气帘以及膝部安全气囊等都是标准配置，除最低配车型外，都将装备有VSC车身稳定控制系统，弥补了现款车型2.0L排量全系车型无此配置的大短板。

2.5Q与2.5HQ两款顶配车型上还有诸如：

并线辅助、自适应巡航以及自动泊车等主动安全配置。

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中型车导购

　　2.0L车型如何选？

　　4款2.0L车型售价区间为-万，价格最高的2.0G豪华版也与2.5L车型最低配价格拉开了1.7万的差距。

这定价策略明显针对的是对动力要求不高、对价格比较敏感的消费者。

配置方面，除了主打运动风格的2.0S凌动版在配置的侧重略有不同之外，其余三款车配置呈阶梯状设置。

配置对比

基本配置

前排4气囊、膝部气囊、多功能方向盘、电动天窗、自动大灯、日间行车灯、后视镜电动折叠、双区自动空调、后排出风口

ESC电子稳定程序

-

真皮方向盘

真皮座椅

前排座椅电动调节

前排座椅加热

6英寸中控彩色大屏

蓝牙电话

倒车影像

氙气大灯

『多功能方向盘』『自动大灯』

『双区自动空调』『真皮座椅』

　　先来看看最低配的2.0E精英版车型，除了没有配备、真皮座椅和前排座椅电动调节之外，其余的配置还是比较齐全的，像前4气囊、膝部气囊、多功能方向盘、电动天窗、自动大灯、日间行车灯、后视镜电动折叠、双区自动空调、后排出风口等都是标准配置。

2.0G领先版相比2.0E精英版贵了8000元，在此基础上增加了、真皮方向盘、真皮电动座椅、前排座椅电动调节、等实用配置，2.0G豪华版则比2.0G领先版增加了6英寸中控彩色大屏、蓝牙电话、氙气大灯和倒车影像这几项配置，价格则高出了1万元。

　　需要注意的是，2.0L车型全系都没有配备倒车雷达，只有2.0G豪华版配备了倒车影像。

对于凯美瑞这级别车型而言，实在有点不应该。

　　2.0E精英版车型由于少了和真皮座椅，在安全性和面子上都很难让人满意，我们并不推荐。

从性价比的角度来看，2.0G领先版是最值得推荐的，配置齐全且实用，价格仅比2.0E精英版贵了8000元，缺少的中控大屏、蓝牙电话和倒车雷达等都可以轻松的通过后期改装来实现。

如果不想自己麻烦，2.0G豪华版则是比较省心的选择，基本上日常能用到的配置，它都有了，只是与2.0G领先版1万元的差价有点大，性价比一般。

轮胎尺寸

215/60R16

215/55R17

换挡拨片

副驾驶座电动调节

动态横向平衡稳定杆

『』『17英寸轮圈』

　　关于2.0S凌动版车型，它的配置基本和2.0G领先版相当，只是侧重点略有不同，取消了很实用的功能，而增加了方向盘换挡拨片以及视觉效果更好的17寸轮圈。

另外，它还增加了PerformanceDamper，拥有更好的操控稳定性，可以说凌动版多出的几项配置并没有太多的实质意义，运动性也不是凯美瑞的目标受众所关心的重点。

在价格上，2.0S凌动版相比2.0G领先版反而贵了7000元，以实用性和性价比来看，2.0G领先版无疑更值得选择。

　　2.5L车型和混动版车型如何选？

『2.5L车型的中控大屏为7英寸，并附带导航功能』

『定速巡航』『侧气帘』

2.5G豪华导航版

最大功率

167马力/6500rpm

184马力/6000rpm

最大扭矩

199牛·

米/4600rpm

235牛·

米/4100rpm

变速箱

6速手自一体

中控彩屏尺寸

6英寸

7英寸

导航

无钥匙进入/启动

定速巡航

侧气帘

　　2.5L车型相比2.0L车型在价格上明显拉开了差距，2.0G豪华版和之间1.7万的差价，换来的是更强的动力、带导航的7英寸中控娱乐系统（2.0L车型为6英寸，且不带导航）、定速巡航、无钥匙启动/进入、以及侧气帘这几项配置。

应该说，1.7万换来的配置和动力上的升级，还是很值的，适合那些对动力和配置有一定要求的消费者。

2.5S凌动导航版

副驾驶电动调节

　　和2.5S凌动导航版价格同样万，它们区别同样在于配置侧重点不同，凌动版只多出了，而豪华版则多出了副驾驶电动调节、、侧气帘、定速巡航和氙气大灯等配置，毫无疑问，的配置实用性更出色，性价比高。

配置差异

车型多出了并线辅助、自适应巡航、自动泊车、全彩行车电脑屏、负离子空调系统、转向头灯、座椅记忆、后视镜记忆、老板键、后排电动调节、后排靠背角度调节、座椅通风、方向盘电动调节、后风挡/后排遮阳帘等配置

　　售价则与上述两款车型明显拉开了差距，其售价达到了28.98万，7万元的差价换来的是近20项各种舒适性配置。

其中并线辅助、自适应巡航、自动泊车、全新的仪表盘设计和带有Nanoe负离子发生器的空调系统，都是旗舰版车型的专属，除此之外，它还多出了转向头灯、座椅记忆、后视镜记忆、老板键、后排电动调节、后排靠背角度调节、座椅通风、方向盘电动调节、后风挡/后排遮阳帘等一大堆配置。

　　相比老款的2.5QG-book旗舰版贵了1.5万，主要原因是增加了并线辅助、自适应巡航、自动泊车这三个成本不菲的配置，但同时老款的后排独立空调、后排座椅移动和车内氛围灯也被取消了，综合考虑下，售价增加1.5万在情理之中。

它更适合对于价格不敏感且对配置要求高的消费者，考虑到旗舰版车型后期的优惠幅度也会更大，待优惠稳定之后，性价