迅达电梯5400超详细故障代码中文版Word文件下载.docx
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检查控制柜和变频器里所有的接地和连接
c.有缺陷的PCB板
c.更换PCB板
3
NoKSE_STDSTL
轿箱停在一个轴端,发觉KSE信号没有通讯到位置计算的距离编码器
a.错误的参数值
a.检查轴端KSE磁开关的物理位置是否和参数SHAFT_PARA，SHAFT_DISTANCE的值一致对应
b.错误的磁极
b.检查磁开关的极性,最低的KSE的磁开关是南极,下一个磁体（间隙的最低磁极）是北极.上部最多的磁极是南极.
c.KSE开关
c.检查KSE开关,检查KSE开关到PCB板的连接.
4
InvldMovement
错误的移动。
当行程控制在停止相位时轿箱被发现有移动。
当抱闸手动打开后轿箱发生移动，行程控制就能够察觉到移动。
抱闸或抱闸调节器坏了（抱闸力矩不足够大来固定住轿箱）
检查抱闸的机械结构（抱闸调节器，抱闸轴套）
做实验检查抱闸是否动作，当空轿箱全速上行时，让它急停，看是否能停下来。
用抱闸测试来测量急停时的平均减速，还要注意可能是钢丝绳打滑。
5
SH_on_STDSTL
接触器SH,SH1在停止状态时吸合的
检查SH,SH1的辅助接触器（RH和RH1，如果安装的话）
SH,SH1被手动操作过
6
SB_on_STDSTL
接触器SB在停止状态时吸合
错误的反馈连接
检查SB的辅助接触器
SB被手动移动
7
SH_Fault
SH，SH1的辅助接触器RH和RH1在轿箱移动时没吸合
a.安全回路断开
a.检查安全回路
b.错误的参数值
b.如果这个错误发生在轿箱快接近目标楼层时，很可能是门的提前开门电路有问题，减小参数值
MAX_DOOR_ZONE
c.电缆线坏了
c.检查SH,SH1的辅助接触器的接线（RH,RH1）
8
SB_Fault
当轿箱移动或抱闸模块上有错误时，SB触点打开
安全回路断开；
SB/SB1触点不正常工作
检查安全回路；
检查SB/SB1触点的接线和工作状态
9
KB_Fault
抱闸触点KB／KB1不正常开关，为了防止只有一个KB接触，检查印板上的接触器是否有跳线。
备注：
无齿驱动时，检查抱闸触点是否正常工作，抱闸供电是否正常；
当抱闸打开时，SB是否先动作，接着抱闸压降是否变化（SGRB或抱闸模块）。
压降变化是否和KB，KB1的状态无关。
KB是最可能出错的元件。
确保触点安装完好，干净。
从经验上说，最好的方法是当抱闸闭合时保持触点和启动元件1mm的间隙。
抱闸触点损坏；
抱闸机械问题；
KB/KB1反馈类型错误
检查抱闸，
检查抱闸触点的调节。
观察抱闸打开的状态，
抱闸两侧应该对称的打开。
检查抱闸类型的参数设置。
10
FC_Fault
变频器被紧急停止。
电机控制监控触点SH。
当安全回路在行程中断开时，电机控制在行程控制前执行停止变频器。
所以这也可以归为安全回路断开引起的。
也可以参照SH_Fault的描述。
驱动内部问题。
检查电机控制的事件的详细描述。
11
FC_Block
电机控制状态是”blocked”
BARMAG错误，ER113上的LED红灯
变频器内部错误信息：
U_ZK<
UZK_MIN
U_ZK>
I>
I_MAX
TIBR>
5S
NET>
OFF
KEINEIMPULSE
ZEITVK-FAHRT
VBET<
1.15xVKN/2
VBET>
1.15xVKN
TEMP>
T_MAX
重设变频器，如果还不行，检查变频器上的内部错误记录：
手动操作：
开始，按S
按F，查看错误
退出，按F10
再次重设变频器。
可能的原因：
电压太低，丢失相。
断路器，电阻器没有连好，错误的连接或损坏。
参数设置不合理。
变频器VF20/30损坏。
短路或接地了。
参数设置不合理
面板没有复位开始信号。
检查抱闸功能。
变频器VF20/30故障
检查编码器供电（1脚和2脚）。
变频器VF20/30面板损坏。
编码器绳索打滑，编码器坏。
纠正说明没有被复位
VKN值设的太高，DELTA_U值太低。
编码器绳打滑，接线错误，变频器损坏，电梯系统的机械错误。
VKN值设的太低,FC_MAX_R值太高，MM_IMP值太高，电梯系统的机械错误。
超过正常电流，冷却风扇没连接好，或已损坏，气流被堵死，风扇旋转方向错误。
12
DirectionErr
轿箱向错误的方向移动超过2.5cm。
错误的载重输入
错误的参数值
错误的编码器极性
VariodynE：
在控制柜顶在井道边缘手动行程方向错误
检查称重装置信息
检查电机控制的参数值
检查位置编码器的极性
检查编码器，复位同步行程，如果需要，重新自学习。
13
OverSpeed
轿箱速度超过实际允许的速度（正常允许的范围是6.25%）
从位置编码器输入的错误值
检查电机和行程控制的参数
检查位置编码器
检查称重装置和载重参数
如果事件发生在行程一开始，也要检查上述参数。
14
UnderSpeed
轿箱速度低于实际允许速度（正常允许的范围是6.25%）
速度值超过变频器的能力范围，变频器跟不上行程曲线。
检查称重装置和载重参数。
检查速度和加速参数。
15
NoTargetLow
轿箱进入了较低的KSE区域，在行程控制中没有设置目标
错误的KSE信号
检查KSE参数和磁铁
如果发生这个事件，请通知Ebikon
16
NoTargetUp
轿箱进入了较高的KSE区域，在行程控制中没有设置目标
17
OverSpeedKSE
当轿箱进入高的或低的KSE位置（KSE-U/KSE-D）时，发现超速。
错误的KSE输入
VariodynE:
错误的参数设置（变频器）检查变频器参数值
检查KSE参数和磁铁位置。
重新自学习。
检查KSE距离。
18
NoLowerKSE
在井道较低的KSE开关位置和当自学习时它的位置保存值之间有差别。
如果轿厢手动移动，但没有位置值上传给行程控制，就会发生此事件。
这样的话下次轿厢移动时就是一个错误的位置值。
错误的KSE参数或者磁铁错误
检查KSE参数和井道里磁铁的位置。
在磁铁被移动后要自学习。
检查位置编码器。
19
NoUpperKSE
在井道较高的KSE开关位置和当自学习时它的位置保存值之间有差别。
20
PositionLost
错误发生情况：
-轿厢经过一个楼层时磁铁的位置和自学习时储存的位置值相差15cm以上。
-轿厢经过一个楼层时没有发现自学习时储存在该楼层的磁铁。
-轿厢接近目标楼层时没有发现自学习时储存在该楼层的磁铁。
-轿厢在平层位置，没有发现此楼层的磁铁。
井道信息的机械错误。
位置编码器工作不正常。
光幕紊乱了。
检查磁铁位置，重新自学习。
检查磁铁和光幕的水平距离。
确保轿厢在平层时净距离不会太大。
检查位置编码器的机械打滑。
检查编码器是否平稳工作。
检查编码器绳索和它的张紧力，还有两个轮子。
轮子的凹槽应该清洁。
检查光幕的供电。
检查轿顶和机房到控制柜的接地。
21
HigherPrio
一个有更高优先权的事件被发现。
这是个正常的事件。
22
MaskErased
STR删除行程类型模板。
这是个正常事件。
这次行程结束后，直到模板被设置，才会有新的此类行程发生。
检查STR，看看发生这个事件的原因。
23
JHC_Pressed
这个行程会被急停，因为轿顶JHC被按下。
24
JHC1_Pressed
这个行程会被急停，因为轿顶JHC1被按下。
25
JHSG_Pressed
这个行程会被急停，因为底坑的JHSG被按下。
26
JHR_Pressed
这个行程会被急停，因为滚动室里的JHR被按下。
27
JHM_Pressed
这个行程会被急停，因为机房里的JHM被按下。
28
OverTempMotor
电机温度超过最大值150，或者用来测量电机温度的PT100电阻短路或开路。
电梯会在正常情况下电机温度降到警戒线以下时自动恢复。
PT100坏了，或者和电机连接断了。
电流过大或者电机的通风装置损坏导致温度过高。
检查温度测量装置的接线。
检查电机的供电的连接和接地。
检查电机接线盒里的风扇是否短路。
检查电机控制的参数值是否正确。
检查电机的通风。
29
TripBlocked
控制器发个信号给行程控制阻止行程。
确定为什么控制器要阻止行程。
检查激活控制特征，火警或紧急供电控制
30
NewTripBlocked
控制器发个信号给行程控制阻止一个新行程的开始，但允许当前行程的结束。
31
PrepNewDest
当开始一个新的行程，抱闸打开之前，控制器在相反方向发送一个新的目的地命令。
当前的准备被取消，相反方向的新的行程被开始。
这是个正常过程。
32
PrepClearDest
当开始一个新的行程，抱闸打开之前，控制器取消发送到行程控制的目的地。
33
RelvNewDest
当再平层时，一个新目的地被接收。
当轿厢载重改变时，就要再平层，绳索长度改变大约3mm以上。
轿厢在停止时变的很轻
检查是否频繁的再平层，如果是的，检查行程控制的井道参数，尤其是编码器参数，如果有任何参数改变了，要重新自学习。
无，一切正常。
34
SH_Timeout
在行程准备时，SH/SH1的辅助接触器不能闭合。
行程准备被取消。
主接触器的控制回路有错误
接触器错误
计时有问题
检查主接触器包括安全回路和从驱动器引出来的接线。
检查接触器和印板的接线
通过调整参数调节主接触器的时间监视参数SH_DELAY
35
FC_Timeout
当准备一个新行程时，行程控制要电机控制的状态，如果电机控制在一定时间内没有反馈，行程的准备就
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