调研报告电动汽车调研报告精选多篇Word格式文档下载.docx

调研报告电动汽车调研报告精选多篇Word格式文档下载.docx

《调研报告电动汽车调研报告精选多篇Word格式文档下载.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《调研报告电动汽车调研报告精选多篇Word格式文档下载.docx（26页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

☑四、电动车示范运行情况

☑第二节我国电动汽车标准的现状和发展

☑一、我国电动汽车标准体系的现状

☑二、我国混合动力电动汽车标准完善

☑三、标准制定方法

☑第三节2014年我国电动汽车的发展情况分析

☑一、2014年电动汽车“三纵三横”布局显效

☑二、2014年电动汽车的热潮在中国逐渐兴起

☑四、我国电动汽车领域目前投资情况以及和国外合作状况分析

第三章电动汽车的研制和技术状况分析

☑第一节电动汽车发展的关键技术

☑一、电池技术

☑二、电机技术

☑三、电控技术

☑四、整车技术

☑五、能量管理技术

☑第二节电动汽车电池的最新研制和发展动态

☑一、蓄电池

☑二、燃料电池

☑第三节电机的最新研制和发展情况

☑一、电动汽车用电动机现状

☑二、电动机发展方向

☑第四节电控技术的最新研制和发展动态

☑一、能量管理系统

☑二、再生制动控制系统

☑三、电机驱动控制系统

☑四、电动助力转向系统

☑五、动力总成控制系统

☑六、xjtuev-1电动汽车的电控实例

第五节世界电动汽车技术发展趋势

☑一、概述

☑二、纯电动汽车（bev）

☑三、混合动力电动汽车（hev）

☑四、外接充电式混合动力汽车

☑五、燃料电池电动汽车

第六节我国电动汽车技术发展情况分析

☑一、燃料电池电动汽车

☑二、混合动力电动汽车

☑三、纯电动汽车

☑四、电动汽车关键零部件

☑第四章我国电动汽车零部件工业进展状况

☑第一节电动汽车主要零部件

☑一、电池

☑二、电机技术的进步

☑三、超级电容器

☑四、汽车充电机

☑第二节电动汽车动力源供应商

☑一、蓄电池供应商

☑二、燃料电池供应商

☑三、超级电容器供应商

☑第三节电动汽车电机供应商

☑一、中科院电工研究所

☑二、启特动力（上海）有限公司

☑三、兰州环电科技有限公司

☑四、____（省、市、区、县）大地和电气有限公司

☑五、浙江联众电机有限公司

☑第四节充电机供应商

☑一、北京奥思源科技有限公司

☑二、北京核心动力科技有限公司

☑三、____（省、市、区、县）强能电气有限公司

☑四、____（省、市、区、县）望花恒源智能充电机设备厂

☑第五章我国电动汽车行业硅钢材料应用情况分析

☑第一节硅钢材料在电机生产中的应用情况

☑一、热轧硅钢片占据中小电机市场主导

☑二、“以冷代热”的硅钢市场导向

☑三、冷轧硅钢片生产中存在的问题

☑第二节中国主要硅钢材料厂家分析

☑一、武汉钢铁公司

☑二、宝山钢铁公司

☑三、太原钢铁公司

☑四、鞍山钢铁公司

第三节电机市场发展前景分析

第六章汽车及相关行业公司在电动汽车领域的动向

☑第一节企业动向

☑一、一汽集团

☑二、东风汽车集团

☑三、上汽集团

☑四、奇瑞汽车有限公司

☑五、长安汽车公司

☑六、浙江吉利控股集团有限公司

☑七、比亚迪汽车有限公司

☑八、湖南长丰汽车制造股份有限公司

☑九、深圳五洲龙汽车有限公司

☑十、舜天电动车技术发展公司

☑十一、雷天电动源（深圳）公司

☑十二、明华集团

☑十三、钜华集团

☑十四、天津清源电动车辆有限责任公司

☑十五、北京捷恒信能源公司技术公司

☑十六、北京时光科技有限公司

☑十七、万向集团

☑十八、洛阳乾元纯电动车制造有限公司

☑十九、湘潭电机股份有限公司

☑第二节科研机构动向

☑一、清华大学

☑二、北京理工大学

☑三、同济大学

☑四、哈尔滨工业大学

☑五、合肥工业大学

☑六、____（省、市、区、县）电动汽车研究重点实验室

第七章中国电动汽车行业未来几年的市场定位

第一节电动汽车的市场定位分析

☑一、电动汽车商业化运行的意义

☑二、电动汽车商业化运行的政府职能性质

☑三、电动汽车商业化运行的服务属性

☑四、电动汽车商业化运行的特征

☑第二节电动汽车定价策略及发展趋势分析

☑一、定价策略

☑二、关于充电站建设

第三节国外电动汽车发展策略及对我国的启示

☑一、美国电动汽车的发展

☑二、欧洲电动汽车的发展

☑三、日本电动汽车的发展

☑四、国外促进电动汽车发展的策略

☑五、国外电动汽车发展对我国汽车产业的启示

第八章电动汽车的发展趋势及前景展望

第一节电动汽车行业的发展趋势

☑一、纯蓄电池驱动的超微型汽车

☑二、驱动电机呈多样性发展

☑三、混合动力汽车前景看好

☑四、燃料电池汽车成为竞争的焦点

第二节“十一五”时期国家对电动车的发展规划

☑一、我国加速发展轻型电动车的基本定位

☑二、我国电动车产业发展的重大战略取向

☑三、加速电动车产业发展的几点建议

第三节我国电动汽车产业发展的政策建议

☑一、中国大力发展电动汽车的主要成因

☑二、发展电动汽车的途径与措施

☑三、电动汽车产业化的建议

第四节2014年中国电动汽车的市场前景分析

第五节重大工程对电动汽车发展的影响分析

☑一、北京奥运会

☑二、上海世博会

第九章电动汽车行业投资价值分析

☑第一节中国电动汽车行业发展的优势

☑一、良好的民族汽车工业基础

☑二、我国政府对电动汽车行业的政策与支持

☑三、电力盈余为电动汽车的发展提供的平台

☑第二节中国电动汽车发展存在的主要问题

☑一、体制和机制问题

☑二、人力资源问题

☑三、技术开发平台问题

☑四、关键技术问题

第三节电动汽车行业投资机会与投资建议分析

☑第二篇：

我国电动汽车充电设备市场调研报告

我国目前电动汽车充电设备

市场调研报告

随着我国新能源汽车，特别是纯电动汽车的迅速发展，电动汽车充电站及其配套充电设备必将处于新能源交通领域的前沿位置。

电动汽车充电设备概述

电动汽车充电设备主要包括充电站及其附属设施，如充电机、充电站监护系统、充电桩、配电室以及安全防护设施等。

电动汽车充电机是一种，按安装方式不同可分为车载式和非车载式两种，分别采用相应的充电方式完成对车载蓄电池充电的功能。

车载充电机指安装在电动汽车内部的充电机；

非车载充电机指安装在电动汽车外，与交流电网连接，并为电动汽车动力电池提供直流电能的充电机。

充电站安装的非车载充电机还需具备计量计费功能。

一般情况下，充电机应至少能铁锂离子蓄电池、铅酸蓄电池、镍氢蓄电池。

根据电流种类不同，充电桩可分为交流充电桩和直流充电桩两种。

交流充电桩是安装在电动汽车外、与交流电网连接，为电动汽车车载充电机提供交流电源的供电装置，同时具备计量计费功能；

直流充电桩是固定安装在电动汽车外、与交流电网连接，为电动汽车动力电池提供小功率直流电源的供电装置，直流充电桩具有充电机功能，可以实时监视并控制被充电电池状态，同时，直流充电桩可以对充电电量进行计量。

针对我公司目前研发情况，下面主要介绍充电站和非车载式充电机的市场情况。

电动汽车充电设备技术发展现状及其趋势

根据充电方法不同，电动汽车的充电技术可分为：

常规充电方式、快速充电方式、无线充电方式、更换电池充电方式等。

常规充电方式

该充电方式根据相应电池的充电曲线，采用恒流、恒压的传统充电方式对电动车进行充电，使整个充电过程更接近电池的固有特性，有效避免了电池被过充和欠充的问题。

这种方式以比较低的充电电流为蓄电池充电,相关技术成熟可靠，

所以相应的充电机的工作和安装成本也比较低。

电动汽车家用充电设施车载充电机和小型充电站多采用这种充电方式。

典型的充电时间为8～10hsoc可达到95%以上。

对电池和电动汽车来说，这种方式是最安全可靠的充电方式，它对电网没有特殊要求。

快速充电方式

快速充电方式是指在短时间内使蓄电池达到或接近充满状态的一种方法。

该充电方式以1-3c的大充电电流在短时间内为蓄电池充电。

充电功率很大，能达到上百千瓦。

该充电方式的充电时间与燃油车的加油时间接近。

其典型的充电时间是可达到20～30min，但这种充电方式对电池寿命有很大的影响。

此外，该充电方式对电网也有较高的要求,要建设专用电网，一般应靠近10kv变电站附近或服务中心中使用，还需采取较为复杂的谐波抑制措施，与前者相比安装成本相对较高，只适合大型充电站使用。

更换电池的充电方式

该方式要求车辆电池组设计标准化，易于更换。

车辆运营中需要及时的更换电池，同时充电站可以对电池进行专业化管理，但由于电池组快速更换专业化要求高，只适用于标准的充电站，这种电池更换系统要求昂贵的机械装置和大量的蓄电池，同时,存放大量未充电和已充电的蓄电池需要很多空间,修建一个蓄电池更换站所需空间远大于修建一个正常充电站或快速充电站所需的空间，因此这种电池更换系统的初始成本很高，而且，目前车载动力电池的电气和尺寸参数还没统一标准，市场应用还需等待时日。

非接触式充电方式

电动汽车非接触充电方式的研究目前主要集中在感应式充电方式，不需要接触即可实现充电，目前，日产和三菱都有相关产品推出，其原理是采用了可在供，即将一个受电线圈装置安装在汽车的底盘上，将另一个供电线圈装置安装在地面，当电动汽车驶到供电线圈装置上，受电线圈即可接受到供电线圈的电流，从而对电池进行充电。

目前，这套装置的额定输出功率为10kw，一般的小型电动汽车可在7-8小充，这种方式的成本较高，还处于实验室研发阶段，其功能还有待时间验证。

此外，非接触式充电方式的原理还包括磁共振和微波等，技术都被日本厂商垄断。

综上所述，电动汽车的充电还是采用普通充电为主、快速补充充电为辅的充电方式。

对于电动公交车而言，充电站设在公交车总站内。

在晚间下班后利用低谷充电，时间5～6小1c～3c的快速充行

充电设备国内市场现状概述

1．充电站建设情况

充电站是新能源汽车时代的先声。

在新能源政策支持下，预计2014―2014年我国年均新能源汽车需求量将达到35.2万辆，2014年需求量将达97.7万辆，年均增长率216%。

作为新能源汽车的基础设施，电动汽车充电站及充电设备有望先于新能源汽车市场爆发,国家电网和南方电网纷纷利用其资源优势加紧了对充电站市场的布局,中石油、中石化等传统能源巨头也纷纷利用其加油、加气站的网络优势加入到电动汽车充电站的队伍中来。

新能源汽车的快速发展将拉动充电站长足发展。

在政策支持下，预计2014年以后混合动力及纯电动乘用车将呈现爆发性的增长，从而拉动充电站需求。

从下表“新建公交充电站及投资预计”可以看出将来几年电动汽车充电站的增长情

以国网为例，到目前为止，国网下属公司已试点建设充电站57座，共有21个省市开始建设或已经建成自己的大型充电站。

2．直接充电设备市场情况

一般说来，电动汽车充电间是由配电站、监控室、充电机、充电平台、维护车间、更换区等部分组成。

其中充电机是其核心设