试论交通运输与区域经济发展之关联-以内蒙古为例Word文档格式.docx

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最后，归纳交通运输与区域经济发展之间的关联，为发展地方经济提供有价值的理论参考。

关键词：

交通运输；

区域经济；

关联；

对策

Associatedtransportandregionaleconomicdevelopmentoftransportation-fromInner

Abstract:

Currently,withtherapiddevelopmentofChina'

ssocialistmarketeconomy,regionaleconomicdevelopmentandtransportationarecloselyrelatedandmutuallyreinforcing,associationofregionaleconomicdevelopmentandtransportationofinquiryhasimportantpracticalsignificance.ThisarticleoftherelationshipbetweentransportandregionaleconomicdevelopmentfromtheperspectiveoftherelevanceofthetwochosencasestudyinInnerelaborateanddiscriminationassociatedwithboththe.First,fromtheperspectiveofboththecontentofthetheoryassociatedwithit;

secondly,fromthecurrentdevelopmentinInnerMongoliaTransportanddiscussedcurrentsituationandproblemsofInnerMongoliaTransportandregionaleconomicdevelopment,andthenputforwardasounddevelopmentoftraffictransportandregionaleconomicdevelopmentofrelationsstrategy.Finally,inductionassociatedtransportandregionaleconomicdevelopment,providevaluabletheoreticalreferenceforthedevelopmentoflocaleconomy.

Keywords:

transportation;

regionaleconomy;

association;

countermeasure

引言

当前，区域性交通运输承载了区域经济发展的资源配置，可以通过区域性的交通运输资源的优化配置进而起到增强地方区域经济发展的活动量，实现以交通运输的结构尺度调整带动区域性地方经济的发展，交通运输对于区域地方经济的带动关联性能够体现出区域经济结构与地方产业发展协同性，二者的关联还通过推动地方区域经济活动的发展空间的拓展和地方区域经济的发展、资源的优化配置等方面具有至关重要的作用。

一、探析交通运输和区域经济发展之关联

（一）城市交通运输为当地区域经济发展提供便利条件

城市的交通运输从宏观角度来讲是国家经济流动的载体，连接着生产与消费，对经济发展产生着重要影响。

从经济发展的微观运行来看，交通运输是对于生产和消费中的生产要素的再投入进行调整，可以促进经济发展要素内部的不断流动提供便利。

且这种流动大都处于地区间、城市间、城市与农村间，所以运输条件若是良好的话则能有效降低运货的成本，不断促进企业服务市场的稳步扩大，从而在更广的范围之内开拓生产的规模。

据我国工业布局的分布，交通运输的网络不断扩展，其综合能力也越来越强。

区域经济在空间结构和地方布局方面都和交通运输行业的不断发展是紧密联系的。

（二）区域经济的发展助推地方交通运输的进步

从近年来，我国大部分城市的交通运输发展结构合理、速度较快的城市来看，都与其自身经济发展关系密切，经济发展迅速的区域就具有发达的交通运输网络，不论是从交通运输结构和布局分析来看，区域经济发展尤其是其工业区的交通运输都是非常便利的，工业选址和工业较为聚集的地区交通运输也是非常发达的，完善的交通运输系统可以极大地满足了企业产品的输出，确保自身利益需求的实现，对规模经济与聚集效益的追求要求城市的交通运输的更加发达以为其进一步发展提供输送能力的支持。

为了促进经济全面发展，一定要对经济的聚集效应和交通运输的成本这双重因素进行考虑，才可能将我国的经济发展起到更好的推动作用、将交通运输和经济发展间的关联性充分体现出来。

（三）交通运输对于区域经济发展产生区位影响的效果

当前，在不同地区经济发展的同时，要从交通运输与经济发展的关联性角度进行探析，就要从不同地区发展的区位特点进行分析，交通运输的发展和区位性特点关系密切，不同地区经济和交通发展具体不同的特点，尤其特殊性，比如：

交通运输发展的费用及其规划布局具有其特殊性，交通运输的发展与当地的区域经济关系密切，只用区域经济能够从其自身的区位性分析，才可能确保经济发展的平稳快速，因此，交通运输这一因素对区域经济的发展产生了较为明显的关联性的影响。

从目前经济的开放程度来看，这一模式对经济活动正常开展将产生严重影响，不利于区域经济的可持续发展，只用从区域交通运输的特殊性和成本因素进行分析，才能激活经济发展因素，确保二者的同步发展。

二、以内蒙古为例，阐述交通运输与城市区域经济发展的现状

（一）城市交通发展规划存在部分规划不够科学问题

目前，以内蒙古交通运输为例，其城市交通运输规划依然存在不合理、规划布局不科学的问题。

尽管近年来，内蒙古的交通运输取得了较快发展，城市交通秩序较为规范发展，可是并没有较好的缓解城市交通的拥挤状况，这主要是因各种车辆增加的速度和道路建设的速度相比，前者明显要快的多。

可是内蒙古的公共交通运输的发展不平衡，存在相对缓慢的问题。

另外，交通管理并不完善，这也成为交通压力不断增加的重要原因。

内蒙古的交通运输系统的规划不够科学，对于铁路、公路、城市地铁等相关交通运输的规范，存在一些不够科学的问题，这必然对于内蒙古整体经济的发展带来一些不良影响。

（二）内蒙古部分城市区域经济发展的失衡现象日益严重

目前的内蒙古区域地方经济发展现状显示出内蒙古的经济地区发展出现相对比较严重的失衡现象，南部和北部相比其它地区要发达的多，沿海地区和内部相比同样要发达的多，就是在同一座城市中，中心地区的经济发达，边远地区相对比较落后。

所以，伴随当前内蒙古的市场经济的迅速发展，经济失衡问题变得越来越普遍，也成为阻碍我国经济社会健康和谐、可持续发展的重要障碍。

内蒙古的经济社会现实的发展状况表明，缺乏对交通运输发展足够的重视，尤其是县级经济的发展所受影响更是较为明显。

我国县级的交通运输长期以来均处在落后状态中，县级的交通运输行业在发展中受限于资金不足，发展速度与规模均受到了限制。

（三）城市交通存在的问题对当地经济发展起到了不同程度的制约

总体看，当前内蒙古的交通运输存在规划不科学，难以为区域经济发展提供有效的运输支持，这造成内蒙古某些区域出现的交通堵塞的问题也越来越严重，这严重阻碍了这些地区和外界沟通的实现：

当地资源难以获得外界的认识及得到很好的利用，难以吸引到大量开发商投资于本地的开发中，造成该地经济发展长时间跟不上周边交通运输发展情况良好的地区。

城市交通运输的布局和规划伴随着内蒙古区域经济的发展容易出现一些不和谐的问题，当前，内蒙古在一些城市的交通运输发展中，存在一些由于交通运输不及时或者出现交通运输不规范导致对于内蒙古区域经济的发展构成一定的不利影响，尤其是一些新兴的企业或者工业集群在交通运输不畅通的情况下，必然给当地的区域经济发展带来消极影响，造成内蒙古区域经济发展受到难以预估的损失。

（四）区域经济发展忽视了对交通建设给予必要的支持

近年来，内蒙古的城市交通发展总体呈现出相对缓慢的发展态势，究其原因和内蒙古区域经济的发展有很大的关系，区域经济的发展缓慢就难以给交通运输的发展提供有力的物质支持，区域经济的发展带动相关产业的迅速发展，必然能够对于城市交通运输产业的布局和改进提出更高的发展要求，由于内蒙古区域经济的发展放缓必然构成对于内蒙古交通运输产业造成重要的影响，对当地消费和需求起到强烈刺激作用时经济发展快速最为显著的结果，当然政府财政收入也增加了。

政府对道路建设重要性却缺乏必要的重视，这就出现了政府大力建设城市形象建设的不和谐现象。

三、区域经济发展与交通运输之间的关系研究

（一）要从全面视角看待区域经济发展与交通运输之关联

当前，对于区域交通的研究仍然处在偏重于看到局部的不足，对于个别地区的区域经济发展和交通运输出现的不和谐有较为充分的研究，但是没有能够从某一地区或者某一城市的全局着眼，忽视对于交通运输机构布局及其发展重难点的科学规划，没有能够充分认识到区域经济发展与交通运输之间的关联。

对于交通运输产业的发展认识中，缺乏对投入产出的效益进行的全面而深入的分析。

这些原因所导致的交通运输和区域经济的发展间难以同步推进。

从目前社会经济的发展这一角度进行分析，只有对交通运输和区域经济间的关系进行全面分析，才可能确保交通运输和经济发展能同步进行，进而促进社会经济的全面协调性发展。

（二）从基础性作用看待二者之关联

交通运输自身的特点决定了它成为国米凝集的基础性行业，深刻的影响着国民经济的发展；

从交通运输对国民经济发展积极的促进作用进行分析可知，它能极为显著的影响到国民生产总值；

从直接的效果进行分析，这主要表现为交通运输在基础性设施建设及运营方面带来的价值，另外，交通运输若能保持迅速发展的趋势也将促进该地区产业获得迅速的发展，如制造业、进出口方面的贸易、保险业与金融等。

国民生产的总值能极为明显地影响着一国、地区得发展，反映出国家、地区经济发展的真实状况，能深刻认识到它对国民经济的顺利发展的基础作用。

交通运输顺利发展将带动此地区就业的发展，解决了困扰国家稳定发展的就业难题，推动社会经济的稳定和谐快速发展。

所以，交通运输、经济发展二者间关系兼具了直接、间接的关系，只有进行统筹管理才能将二者关系处理好，进而促进本地交通经济进一步的发展。

（三）从结构性调整视角看待二者关联性进行研究

经济结构所发生的变化自然引起交通运输行业的经济效益的变化，所以，交通运输对经济发展所产生的影响也将随着经济区域的结构调整而不断变化，因此，对交通运输同经济发展二者间的关联性效应一定要从定量角度进行研究，这样才能促进交通运输经济策略的制定处于合理规范的范畴内。

从交通运输同经济发展二者间的关联效应的需求率及投入率来研究，大都是中间投入率较小而中间的需求率却较大，因此应将交通运输行业定为基础性产业之一，基础性产业能对国民经济的发展产生巨大影响。

从其投入和产出的关系能对其影响经济的程度进行分析，交通运输行业在发展中和其他产业的发展同样存在着消耗性的问题。

由直接消耗的这一角度分析，交通运输性行业主要消耗本产业内