道路给排水工程施工方案Word文件下载.docx
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（三）质量目标
根据顾客要求，该工程竣工后工程质量标准达到合格。
为实现这一目标，我们必须作到：
1、分部工程主要项目合格率100%；
2、全部工序检查项目合格率的平均值达到95%以上；
3、无重大安全事故。
（四）施工日期
根据业主要求工期为：
工期为2011年5月20日至2011年7月20日，总计62天（日历日）。
（五）工程结构
新建机动车道结构：
5cm细粒式沥青砼（AC-13C）
洒粘层沥青（0.5升/平方米）
7cm中粒式沥青砼（AC-20F）
0.6cm稀浆封层（ES-2型）
洒透层沥青（1.0升/平方米）
20㎝水泥稳定砂砾（厂拌，水泥重量比5%）
20㎝级配砂砾（最大粒径5.3厘米）
碾压路床（重型击实压实度≥95%）
（六）管理组织机构
为承建南十三号路（十一号街-八号街）给排水道路工程（二标段），我公司将成立南十三号路（十一号街-八号街）给排水道路工程（二标段）项目经理部，负责履行合同、指挥生产，确保工程快速、优质、顺利完成。
经理部将由曾参加组织市政、公路施工多年、经验丰富的优秀技术人员和管理水平高的行政人员组成。
项目经理经法人授权后，按项目法管理，建立质量、进度、安全生产、工程创优与成本控制的责权利结合的管理机制，行使其职能，代表公司对业主负责。
我们将严格按照工程项目管理办法组织施工。
1、组织机构
项目经理部构成：
项目经理、技术负责人、项目副经理。
下设工程科、技术质检科、设备科、材料科、财务科、安全环保科、综合办公室、机械队、精神文明办等职能部门。
1.1本合同段项目经理部下设两个专业施工分部，负责本标段道路工程的施工，施工中交叉部分，由项目部统一协调解决。
1.2项目部组织机构及施工作业生产体系见下页框图。
2、组织管理
我单位将规范施工现场，明确职责范围，所有人员均挂牌上岗，牌上写明：
姓名、职务、职称等；
在本合同段工程起点竖立1.5×
1.0米的标示牌，标示牌上标明以下内容：
工程名称、工程起讫桩号、建设单位、设计单位、施工单位及工程项目负责人姓名、监理单位及监理工程师姓名、开竣工时间、工程质量要求、技术控制参数、简要工艺、举报电话等。
同时组织现场施工人员（包括劳务人员）进行所在岗位和工序的应知应会教育。
本项目管理机构框图
项目部组织机构
（七）人员、设备、材料进场方式
1、设备、人员动员周期
我单位接到中标通知书后，立即进行准备工作，主要人员提前一天进入施工现场，并开始组建项目经理部，三天内项目经理部相关职能部门及相关机械设备按工程需要全部进场。
2、设备、材料运到施工现场的方法
我单位投入设备均在沈阳当地，可通过沈阳市内的交通运输到达施工现场。
进入现场以后，我项目部将积极与材料厂家联系，询质比价，严把材料质量关，从根本上保证工程的施工质量。
施工材料以当地材料为主。
当地不能提供的材料在外地购买，通过公路、铁路运输运到施工现场。
（八）施工准备
1、施工现场准备
1.1办理临时用地、筹建临时设施
确定项目经理部，生活区及办公区，施工便道等临时用地位置后，由综合办公室办理临时用地的手续，筹建各种临时设施，办理临时水电设施。
1.2施工用水、用电及通讯
本合同段项目经理部和专业施工分部设在本工程的施工范围内（详见施工总平面图）。
在项目经理部附近取水及水车运水，用来满足生产、生活用水的需要，就近采用社会电网供施工用电需求。
项目经理部管理人员配备移动电话，在施工时及时联系，方便调集人员、机械，以保证每个作业点的最佳人员组合、机械配备。
1.3机械、设备、材料准备工作
按本标段拟投入的施工机械设备表中所列内容，在规定时间内进场；
施工所需的各种材料，就近从厂家通过公路、市内道路运输至施工现场，进场材料必须经过试验，并做好标识，对于进场的材料和设备进行严格检查，没有出厂合格证的禁止使用，各种材料严格做复试。
2、施工技术准备
2.1编制施工组织设计
由技术负责人组织技术人员经过认真熟悉图纸后，对现场进行细致调研，收集与施工有关的资料，编制实施性施工组织设计，并报监理工程师批准后实施。
2.2技术交底及培训
由技术负责人组织施工技术人员进行技术交底，对施工技术、施工管理、试化验、质检、安全人员进行岗前培训。
2.3图纸会审
开工前，项目经理部将会同有关人员对施工图纸进行严格会审，及时发现施工中的难点和重点，针对难点和施工重点提出相应的施工方案，并将会审内容进行记录。
2.4工程控制点交接和维护
开工前由施工技术部门组织有关人员对设计文件进一步熟悉审核，认真学习施工规范，根据设计单位、监理工程师提供的测量资料和控制点桩，对路线导线点、水准点进行恢复并做可靠维护，校核资料，增设施工水准点，加固保护标志，恢复定线成果，递交监理工程师审核后，据此对道路工程进行放样工作。
2.4.1距离测量：
长距离采用全站仪测量，短距离采用钢尺直接丈量。
2.4.2角度测量：
采用精度为2”的经纬仪测量。
2.4.3施工放线时采用闭合测量方法校核标定点。
2.4.4采用标定后的测量仪器进行。
2.4.5做好轴线控制桩及水准点，建立测量控制网和高程测量基准点，按半永久性标志进行保护。
2.4.6认真校核图纸细部尺寸﹑高程等数据。
（九）施工工艺及施工方法
Ⅰ、道路施工方法
施工工艺流程
1、测量
（1）测量人员必须熟悉图纸和有关设计文件，并按有关程序接收设计规划的交点，明确中心及高程控制点。
（2）由经过培训的测量人员使用经效验的测量仪器进行复测，测量精度应达到规定要求,水准点闭合差为±
12√Lmm，导线方位角闭合差为±
40√n秒直接丈量测距的允许偏差应符合下表：
直接丈量允许偏差表
序号
固定测桩间距离（m）
允许偏差
1
<
200
1/5000
2
200～500
1/10000
3
>
500
1/20000
（3）固定路线主要控制桩，如交点、转点、曲线的起讫点等。
详细检查、核对纵、横断面图，发现问题应进行复测，复测后方可开工。
2、路基土方
（1）路基挖方包括路床设计标高以上全部土方的开挖及回填，包括处理不良土壤所挖土方。
（2）路基挖方应按设计线进行，要保证路基宽度，开挖前要做好排水设施，保证路面不积水。
（3）开挖路基距规定标高10-20厘米时，应注意根据不同土质预留碾压虚方高度。
（4）若土基表层为腐植土，必须将腐植土挖换，换填级配砂砾或砂性土。
当路基为填方时，应按每层20cm厚填土碾压，土质为砂性土。
（5）路基要求密实、均匀、稳定，具有规定的路拱。
（6）根据顾客要求，路基回弹模量要大于30Mpa，在0-80cm范围内，压实度大于等于95%（重型击实法），碾压采用12吨以上压路机或等功效压路机进行碾压。
（7）土方压实标准见下表：
路基土方压实标准
填挖
类型
路床顶面以下深度（cm）
道路类型
压实度（%）
（重型击实）
检查频率
检验方法
范围
点数
挖方
0～30
城市快速路、主干路
≥95
1000m2
每层
3点
环刀法、灌水法或灌砂法
次干路
≥93
支路及其他小路
≥90
填方
0～80
＞80～150
≥87
＞150
3、路床
（1）在测量人员复查路拱、高程、边线均符合图纸要求时，在含水量适合的情况进行下碾压。
对不符合图纸要求的部分，整修后洒水不粘轮时做补充碾压。
（2）当路床土干燥时，须酌量洒水，在水分渗透后，不粘轮时采用12~15吨压路机进行碾压，轮迹深度不得大于5mm。
（3）当路床土壤含水量过大时，应进行特殊处理，如碾压中出现翻浆现象，可以采用透水性良好的土壤换土，并分层填筑夯实或碾压，必要时也可采用石灰或砂砾等。
（4）路槽宽度不得小于设计宽度，平整度偏差不得大于2厘米，纵横段标高允许偏差±
2厘米，横坡允许偏差±
2厘米且不大于±
0.3%。
（5）碾压路床时，应自路基边缘向中央进行，采用10-15T压路机进行碾压，一般碾压每次重叠15-20厘米，约碾压5-8遍至表面无显著轮迹，表面不得有翻浆、弹簧、起皮、波浪、积水等现象，根据顾客要求，压实度为95%（重型击实）。
（6）路床允许偏差应符合下表规定。
土路基允许偏差
项目
检验频率
范围（m）
路床纵断高程（mm）
-20
+10
20
用水准仪测量
路床中线偏位（mm）
≤30
100
用经纬仪、钢尺量取最大值
路床平整度（mm）
≤15
路宽
（m）
＜9
用3m直尺和塞尺连续量两尺，取较大值
9～15
＞15
路床宽度（mm）
不小于设计值+B
40
用钢尺量
路床横坡
±
0.3%且不反坡
路宽（m）
4
6
边坡
不陡于设计值
用坡度尺量，每侧1点
4、级配砂砾
本标段路面底基层为天然级配砂砾，通过汽车运输施工现场，采用平地机拌和摊铺，压路机压实。
施工工艺流程图：
4.1级配砂砾施工前，对路床进行清理，并洒水润湿，将路床顶面进行复测、整形，对因车辆行驶及自然因素造成的坑凹不平处，按规范要求进行填补压实。
合格后再进行路床的施工。
路床表面应平整、坚实，具有规定的路拱、平整度和压实度，没有任何松散的材料和软弱的地点。
4.2施工放样
4.2-1在下承层恢复中线，直线段每10-20m设一桩，平曲线段每5-10m设一桩，并在两侧路肩外缘0.3-0.5m设指示桩。
4.2-2进行水平测量时，在两侧指标桩上用明显标记标出底基层边缘的设计高。
4.3运输
4.3-1集料装车时，应控制每车料的数量基本相等。
4.3-2由于级配砂砾容易在装料、运输和卸料过程中产生离析现象，因此，在装料时，装载机卸料的高度应尽可
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