基坑型钢立柱施工方案Word文档格式.docx
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①1杂填土、①2素填土、③1粘土、③2粉质粘土、④a粉质粘土、④粉土、⑤粉质粘土、⑥1粘土、⑥2粉质粘土、⑦粉砂、⑧粉质粘土、⑧1粉质粘土、⑨粉土、⑩1粘土与粉质粘土、⑩2粉质粘土。
2.编制依据
本工程招标文件、包括招标答疑会议纪要等;
《建筑工程质量验收统一标准》(GB50300-2001);
《建筑地基基础工程施工验收验收规范》(GB50202-2002);
《钻孔灌注桩施工规程》(DBJ08-11-1999);
《基坑工程设计规程》(DBJ08-61-97);
《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-99);
国家、江苏省及苏州地区其他相关规范、规程及规定;
我公司制定的质量、职业健康与安全、环境保护等管理文件。
3.施工人员组成及机械配置情况
针对工程地质条件的复杂性及施工工期的严峻性,项目部实行项目经理宏观管理领导,项目副经理具体组织实施,技术人员负责质量管理和现场技术工作,其他人员各负其责,层层把关的生产管理体系。
施工人员组织安排见下表:
表1施工人员组织安排表
名称
岗位
人数
备注
项目部
项目经理
1
项目副经理
项目总工程师
工程部
生产经理
安全、质量部
安全总监
质量总监
其他
钻机工、泥浆工
80
每台钻机分两班
电焊工
8
电工
2
辅助人员
4.立柱桩施工流程
立柱桩施工工艺流程图如下所示:
·
5.立柱桩施工程序
6.1.桩口周围地坪硬化;
6.2.桩位放样;
6.3.钻进成孔;
6.4.钻孔到位后,测定孔深、孔径、沉渣厚度、泥浆各项指标;
6.5.下放钢筋笼,至笼顶第一道环箍处用横杠固定;
6.6.岸边段格构柱插入钢筋笼中3m,保证格构柱与钢筋笼垂直居中后将笼顶主筋与格构柱牢固焊接;
6.7.起吊,格构柱与钢筋笼整体下放距设计位置50cm左右,用横杠固定;
6.8.安装格构柱校正架,校正架精确定位并固定;
6.9.调整格构柱居中到位,固定在校正架上;
6.10.下放导管,进行二次清空,达到浇灌要求时,安装注浆管;
6.11.灌注混凝土,混凝土灌注完毕拔出导管;
6.12.待混凝土灌注完12小时后拆除格构柱校正架,拔出护口管。
6.立柱桩施工工艺及保证措施
6.1.本工程立柱桩概况
本工程为顺作法施工,立柱桩分增打立柱桩和利用主体工程桩的立柱桩两种类型,全部采用钻孔灌注桩内插角钢格构柱的形式。
增打的立柱桩普遍区域采用Φ700的钻孔灌注桩,栈桥区域采用Φ800的钻孔灌注桩,保护层厚度均为50,桩身混凝土强度等级C30(水下混凝土提高一级),其余为利用主体结构工程桩的立柱桩(利用作为普遍区域支撑立柱桩的主体工程桩桩径调整为Φ700,桩底标高调整为-35.900,利用作为栈桥立柱桩的主体工程桩桩径调整为Φ800,桩底标高调整为-54.900。
利用的主体结构桩其桩身混凝土强度等级、配筋、构造和桩顶标高及相关施工要求同相关结构施工图。
利用作为立柱桩的主体工程桩须经主体设计认可方可实施,配筋须请主体设计复核。
)
钢立柱共有三种规格,其中扑面区域均采用4L140×
12角钢格构柱,栈桥区域采用4L160×
16和4L180×
18角钢格构柱;
钢立柱钢材注明外,均采用Q235B钢,焊条采用E43型。
其中普遍区域立柱桩分为LZ1(车库区域增打支撑立柱桩)、LZ2(利用主体结构工程桩)和LZ3(地铁车站区域增打支撑立柱桩)三类,数量分别为15、81和7。
栈桥区域立柱桩又分为ZQLZ1(利用主体结构工程桩)、ZQLZ2(车库区域增打栈桥立柱桩)、ZQlZ3(利用主体结构工程桩)和ZQLZ4(车库区域增打栈桥立柱桩)四类,数量分别为45、26、41和30。
立柱桩总数共计245根。
详见下表。
表2立柱桩信息表
立柱编号
桩径
桩顶标高
桩底标高
桩数
普遍区钢立柱顶标高
普遍区钢立柱底标高
钢立柱规格
LZ1
Φ700
-13.900
-35.900
15
-1.750
-16.900
4L140×
12
LZ2
见结构图
81
LZ3
-16.500
7
ZQLZ1
Φ800
-54.900
45
4L160×
16
ZQLZ2
26
ZQLZ3
41
4L180×
18
ZQLZ4
30
另见附录一(立柱桩信息详表)及附图一(立柱桩详图)。
6.2.埋设护筒
首先进行测量放样,准确测设桩位,并在中心桩位周围增设十字护桩,护筒埋设要挖至地面下0.5~1.0米,采用人工配合机械埋设,埋设完毕在护筒周围对称的、均匀的回填最佳含水量粘土,分层夯实,水下混凝土灌注完24小时内拔除。
6.3.钻机就位钻进及成孔
6.3.1.钻机采用正循环钻机,钻机就位严格按照测量定位的位置准确就位,钻机安设要安全稳固,底部铺设枕木,钻机滑动钢管座在枕木上。
通过调整钻机调整钢索移动滑动钢管及钻机位置,准确定位。
就位精度必须满足以下要求:
1)钻机四个支点高差<5mm;
2)转盘中心与护筒底中心偏差5mm;
3)钻架水笼头、钻头、护筒底中心三点一线,铅锤偏差5mm。
钻机就位后,启动泥浆泵和钻机开始钻进。
初钻时应先启动泥浆泵和转盘,使之空转一段事件,待泥浆输进钻杆中一定数量后,方可开始钻进。
6.3.2.开始钻进时,进尺要适当控制,在护筒刃脚处应低档慢速钻进,使刃脚有坚固的泥皮护臂,钻至刃脚下1.0m后,可按土质情况以正常速度钻进。
如护筒土质松软发现漏浆时,可提起钻锥,向孔内倒入粘土,再放下钻锥倒转,使泥浆挤入孔壁堵住漏浆孔隙,稳住泥浆,继续钻进。
在人工回填土层及粉砂层钻进时,要低档慢速、大泵量、稠泥浆钻进,防止坍孔。
其各底层的钻进参数如下表:
地层
转速(r/min)
钻进速度(m/h)
泥浆循环方式
人工填土层
8-16/18-25
≤3.0
正循环
软塑粘土层
4-8/35-40
≤1.5
粉细砂
钻进过程中注意事项:
在钻进过程中应经常注意土层变化,每进尺2m或在土层变化处捞取渣样,判断土层,挤入钻孔桩记录表并与地质柱状图核对。
针对每段地层调整钻进速度及泥浆指标。
孔内必须保证1.5~2.0m的水头高度,并要防止扳手、管钳等金属工具或其他义务掉落孔内,损坏钻机钻头,钻进作业必须保持连续性,升降钻头时钻机要平稳,不得碰撞护筒或孔壁。
拆除和加接钻杆时力求迅速。
6.3.3.钻进到位后进行一次清孔时,钻具提离孔底20cm左右,采用大密度高粘土低含砂率的优质泥浆清孔。
一次清孔必须基本彻底。
清孔过程中,及时清楚沉淀池中的沉渣,逐渐降低泥浆比重,一清必须保证沉渣厚度基本满足要求。
一清结束进行成孔验收,经监理工程师验收合格后方可进入下一道工序施工。
6.4.成孔质量要求
成孔检测项目及检测方法
成孔检测项目
检测方法
桩位偏差:
≤50mm
全站仪或经纬仪逐桩检查
孔深:
不小于设计值
测量绳每桩测量
孔径:
探孔器每桩测量
钻孔倾斜度:
≤1%桩长
沉淀层厚度:
10cm~20cm
沉淀盒或标准测锤每桩检查
泥浆指标:
粘度18~22S
比重1.05~1.20,含砂率<4%
泥浆测定仪检测
6.5.钢筋笼制作
钢筋笼骨架采用单笼直接入孔,25米以上的采用三节钢筋笼,接头采用单面电弧焊,钢筋制作时,用卡板成型法控制钢筋笼直径和主筋间距,钢筋骨架保护层为70mm,保护层垫块采用砂浆垫块。
6.6.立柱桩加工
6.6.1.格构柱施工
格构柱采用现场制作,制作场地选用混凝土硬化地坪,严格按设计长度下料,拼装前角铁需校正,下料长度内允许偏差为±
5mm,局部变形允许偏差为±
2mm.缀板拼接严格按每道梁中心线为基准安排缀板位置。
为保证钢柱垂直度,在专用靠模中拼接。
缀板与角钢的焊缝等级为三级,焊缝厚度为10mm。
角铁拼接的焊缝等级为二级。
焊条使用前应按出厂证明书规定进行烘干,严禁使用药皮脱落、焊芯生锈的焊条。
柱身弯曲允许偏差h/250,不大于5mm。
格构柱丢放必须整齐,且不能超过两层,所垫导木必须在同一直线上。
格构柱在距底板顶700mm位置设置一道止水钢板,待开挖后施工。
6.6.2.格构柱对接焊质量要求
格构柱间对接焊接时接头应错开,保证同一截面的角钢接头不超过50%,相邻交感错开位置不小于50cm。
角钢接头在焊缝位置角钢内侧采用同材料短角钢进行补强。
格构柱加工允许偏差如下表所示:
项目
规定值及允许偏差(mm)
检查方法
下料长度
±
5
钢尺量
局部允许变形
水平尺测
焊缝厚度
≥10
游标尺量
柱身弯曲
h/250且不大于5mm
水平尺量
同平面角钢对角线长度
对角点用尺量
角钢接头
≤50%,相邻角钢错开位置不小于50cm。
接缝处表面平整度
6.6.3.焊接质量保证措施
为保证格构柱施工时的焊接质量,格构柱加工过程中采取以下措施,加强焊接质量控制:
施工前,对直接进行焊接作业的工人检查是否有操作证。
没有操作证的不得上岗;
施工过程中项目部指定专门技术人员进行监督旁站,对于焊接质量不合格的坚决返工重焊;
焊缝必须饱满,表面无漏焊夹渣现象,焊缝厚度≥10mm;
焊接材料必须有出厂质量保证书,对于无产品合格证或质量保证书的坚决清退出场,不得使用;
施工过程中,项目部质检员严格按照规范要求控制施工,加强过程控制。
6.6.4.格构柱验收
格构柱加工成品必须向监理工程师报检,严格按照“三检制度”验收,合格后方可进入现场投入使用,对于不符合要求的格构柱必须整改,无法整改的格构柱坚决清退不得使用。
6.6.5.格构柱安装
立柱桩成孔