工程质量监控管理办法Word文档下载推荐.docx

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已运进场经检验不合格的材料、半成品、构配件严禁使用,并在监理工程师规定的时限内清除出场外。

若发现承包人使用不合格材料、半成品、构配件,除要求在规定期限内返工外,每处每次处以承包人2000元的罚款;

已运进的不合格材料经检查发现后,超过规定时限24小时仍未清除的,一经查实,每处每次处以承包人500元的罚款。

第3条承包人应强化工序管理,严把操作工艺关,坚持工序逐级检验制度与工序交接制度,坚持上道工序不合格或未经监理工程师检查验收,下道工序不准施工的原则,要以工序质量确保分项工程的质量。

若承包人违反了此规定,对承包人处以2000元/次的罚款。

第4条承包人应严格按监理程序办事,否则,除要求承包人写出书面检查外,同时处以1000元/次的罚款。

第5条承包人主要负责人离开工地,应执行请销假制度,未经同意擅自离开工地的,处以2000元/次的罚款。

第二部分路基施工

第6条路基填筑

第6、1条承包人应严格按技术规范与设计图纸的要求组织施工。

填筑前原地面处理应满足填方路堤施工技术规范的要求,否则,除返工外,将处以承包人1000元的罚款。

第6、2条路基填筑必须根据设计断面,分层填筑,分层压实,层厚通过试验路段确定。

未按要求施工,处以承包人1000元/处的罚款。

第6、3条路基填筑应按照横断面全宽后每边加0、3M分成水平层次逐层向上填筑,每填筑一层,经过压实与检验合格后,再填筑上一层。

不按横断面全宽后每边加0、3M填筑者,将处以500元/次的罚款;

未经检验就填筑上一层者,按相关规定给予违约处理,同时要求返工。

第6、4条填挖结合部应按有关规范要求挖台阶处理,且每一施工段内在未全部填筑完毕之前,应预挖1～3级台阶露于填层之上。

不挖台阶或不符合要求者,要求承包人进行返工整改,并处以承包人2000元/处的罚款。

第6、5条原地面有施工便道的填方边坡必须挖除,严格按规范要求设台阶压实。

施工便道原地面处理完成后,必须经监理办专业工程师与业主代表共同现场检查后进行填筑施工。

未按要求施工,处以承包人2000元/处的罚款。

第6、6条路基填筑机械要求:

采用挖装机械配备大吨位自卸汽车运土;

大功率推土机摊铺;

平地机整平（在上路床～上路堤范围内使用）;

振动压路机压实,冲击压路机补压。

振动压路机自重不小于22吨,最大激振力不小于320KN。

承包人应对压路机逐台建立日常检查记录,记录自检与监理工程师复核情况。

监理工程师在压路机进场时与施工中每星期对设备的实际工况逐台进行检查,高、低档振动就是否明显,有条件的可对振动马达的进、出口压力进行检测,判断其就是否达到规定值范围（用压力表检测）,定期或不定期作试验路段来检测压实度的指标,考核压路机振动力的变化。

施工过程中,承包人应严格按照已确定的工艺进行压实作业,严格压实遍数及强、弱振程序。

第7条路堑开挖

第7、1条凡不能使用机械或人工直接开挖的石方,需采用爆破作业时,必须由经过专业培训并取得爆破证书的专业人员施爆。

根据确定的爆破方案,进行炮位、炮孔深度与用药量设计,其设计图纸与资料应报送审批,严禁采用洞室爆破。

边坡部分要求采用预裂爆破或光面爆破,禁止损坏边坡,保持边坡平顺美观。

若爆破设计未经批准,擅自爆破,造成对边坡损害,引起边坡滑坡或留下边坡不稳定的后患,则除要求承包人自费采取工程措施稳定边坡外,同时处以承包人2000元的罚款。

第7、2条对于路堑开挖施工,对开挖面加强测量监测,并严禁超挖。

若承包人不按该要求施工,除责令采取补救措施外并处以1000元/处次的罚款。

第8条砌筑工程

第8、1条砂浆的配制要求采用重量比（用秤计量）或经监理办认可的体积比计量法,以保证配合比的准确性（现场配合比必须在施工牌标明）。

砂浆拌与必须采用砂浆拌与机。

若承包人不用秤计量或采用未经监理工程师认可的体积比计量法、不用砂浆拌与机搅拌或因施工组织不当、使用超过初凝时间的砂浆,处以承包人500元/处次的罚款。

受地理条件限制,特殊路段,石质基础开挖,必须开凿成反斜面,并按规定要求植入锚栓钢筋,违反此条规定者,除要求及时返工外,并处承包人2000元/次的罚款。

第8、2条石料加工不符合规格要求,不准用于砌体中。

镶面石（含片石砌体）表面按“质量检评标准”要求加工:

块石、料石镶面部分宜采用“寸三凿”,片石镶面部分进行表面清面。

承包人若将不符合规格与强度要求的石料用于砌体中,除要求及时返工外,每次每处并处500元的罚款。

若不及时采取措施处理,继续施工者,要求承包人停工整改,并处以2000元/处的罚款。

第8、3条浆砌要求采用挤浆法施工,砂浆应饱满,无空洞现象,发现违反以上规定处以承包人500元/次、处的罚款。

第8、4条为了确保砌体几何尺寸,要求采用靠坡度架前后挂线施工。

违反此条规定者,应处以承包人500元/次的罚款。

第8、5条砌体沉降缝要求铅垂,缝宽一致,不得有相互咬合或挤紧的现象。

砌体表面勾凹缝,未经监理办同意,不得采用凸缝。

违反此条规定者,除要求及时返工或补救外,并处以承包人500元/处的罚款。

第8、6条泄水孔在立面布置上要求彼此间错,泄水孔外露部分要统一尺寸,泄水孔的流水面要求做到光滑流畅的向外倾斜坡,泄水孔不准有堵塞现象。

墙背回填严格按照设计施工,确保泄水口畅通。

违反此条者,处以承包人500元/处的罚款,同时要求返工处理或自费采用小直径钻机成孔。

第8、7条不准在已砌圬工体上加工石料,否则,每发现一处,处以承包人500元/处的罚款。

第8、8条严禁在已铺设好沥青面层的地段拌与砂浆,确要存放砂浆,应加以铁板铺垫,用完后及时清理干净,避免污染路面。

否则,除责令承包人清理外,还对造成污染路面每处处以2000元的罚款。

第三部分桥梁施工

第9条混凝土工程

第9、1条混凝土的配制要求采用重量比,以保证配合比的准确性。

混凝土拌合要求设立集中拌与站（配备电子称量设备）,大桥、特大桥及预制场、拌与站场地原则上面积不小于4000m2,场地必须硬化,各种集料分类堆放料仓,采用集中拌与楼拌与,罐车运输。

拌与楼、罐车、输送泵等机械设备必须配套完善,满足施工需要。

若承包人不按要求施工,则禁止混凝土施工。

第9、2条混凝土拌合料的运输必须采用罐车。

在运输过程中,使混凝土保持应有的塑性,不得使混凝土发生离析现象。

混凝土运到浇筑地点后,应直接放到浇筑部位,不再移动,应尽量使用混凝土输送泵（车）进行施工。

混凝土由高处落下的高度不得超过2米,超过2米时,应采用导管与溜槽;

超过10米时应采用减速装置。

导管或溜槽,应保持干净,使用过程要避免发生离析。

若承包人没有按要求施工,处以承包人1000元/次的罚款。

第9、3条现浇混凝土承重支架必须进行受力计算,计算书须经监理工程师审查同意。

各合同段支架搭设尽量规范、统一。

应设置斜道或爬梯供作业人员上下,不允许任何人攀登脚手架作为上下通道。

支架安装完成后,应对节点与支撑进行检查,确认符合设计规定,经验收合格,并形成文件后方可进行下道工序。

支架拆除作业应自上而下进行,不得上下多层交叉同时作业。

第9、4条　模板在使用前应进行检查,检查模板有无变形、污染,结构尺寸就是否符合设计要求。

模板设计及制作:

专业化设计,工厂化制作,现场拼装。

模板应采用大块钢模板,面积宜大于2m2,且便于拆装。

使用木模板时必须保证模板整体刚度,并使用胶合板等材料作内模,确保成品混凝土表面光洁度。

模板脱模剂采用统一的蜡质、水质或油质脱模剂。

在涂刷脱模剂时,要薄而均匀,避免对混凝土表面的污染。

若承包人不按要求施工,则不能进行混凝土浇筑施工。

第9、5条钢筋混凝土工程中,各类成型钢材应注意遮盖,若生锈必须严格除锈,确保清洁,未经除锈便用于各工程部位的,除责令返工外,并处以1000元/处次的罚款。

第9、6条钢筋骨架应按规定对加工质量、焊接质量、各项机械性能、搭接长度及混凝土保护层厚度进行检验外,并应检查其焊接与安装的正确性。

钢筋骨架绑扎完毕后,原则上不允许施工人员在骨架上行走。

若不满足要求,不能进行混凝土施工。

分层分段浇筑时,应保证层（段）间结合紧密,并保证清洁,否则处以2000元/处次的罚款。

第9、7条桥梁梁、板预制施工时应重点加强混凝土施工质量、模板安装质量的控制。

通过采用加装有电子称量设备的混凝土拌与站与加强沙、石、水泥等原材料的控制与试验检测,保证混凝土强度指标的稳定性,减小离散性。

对构件几何尺寸不合格、表面产生较严重蜂窝麻面、混凝土强度低于设计要求的不合格产品严格报废处理,不允许降级使用。

第9、8条　进行T梁预制施工时,宜采取措施,对侧板混凝土表面进行粗糙化处理,以确保桥梁整体受力性能。

第9、9条桥梁梁、板安装坚持安装机械化、程序化,预制场内龙门吊机起吊、轨道平车或专用拖车纵向运输,架桥机安装。

龙门吊机、架桥机等大型起重设备须经国家技术监督部门检验合格方可投入使用。

未经监理办允许,原则上不得采用扒杆、导梁等工艺进行架梁施工。

不符合要求的,不允许施工。

第9、10条承包人应加强对桥梁支座（垫石）标高设计值与现场实测值的复核,监理办测量专业监理工程师必须逐桥进行核查,并进行签认。

承包人须加强盖梁预埋件、梁、板的安装工艺控制,确保安装质量。

梁、板安装前,须对盖梁预埋件的设置位置、高程进行复核。

梁、板离开预制场进入架桥机前,须对其外观进行详细的检查,就是否有裂缝（纹）等现象。

安装终就位后,须对其标高、平面位置、相邻梁板的间距、相邻T梁横隔板就是否错位、支座就是否均匀受力等指标进行检查,安装不合格的梁板必须进行调整。

T梁横隔板接头连接钢板焊接牢固,接头现浇混凝土质量满足设计要求。

监理工程师亦须逐桥、逐跨进行核查,并进行签认。

若承包人不按要求施工,则处以承包人1000元/次的罚款,并按要求返工。

第9、11条桥面铺装施工前,承包人对已安装梁板顶面标高进行实测,并与设计标高进行复核,复核结果报监理工程师审查,以确保水泥混凝土铺装及沥青混凝土铺装层厚度。

对于误差值大的段落,承包人制定具体调坡方案,以保证最小铺装层厚度,经监理工程师与设计代表同意后实施。

第9、12条承包人应特别重视企口缝混凝土、桥面铺装施工,确保梁、板整体受力。

企口缝混凝土施工前,应对板缝进行清理,底模板必须牢固、不变形、不漏浆,并采用小直径振动棒振捣。

桥面铺装施工前,须人工凿除或采用高压水枪冲洗等措施将表面松散物彻底清除干净。

钢筋网与梁板间的间距必须满足设计要求。

施工中尽量避免施工人员直接在钢筋网上行走,禁止车辆（含混凝土运输车）在钢筋网上碾压。

若承包人不按要求施工,则处以承包人1000元/次的罚款。

第10条桥涵及其它构造物的回填

第10、1条桥涵及其它构造物处的回填土工作必须在隐蔽工程验收后方可进行,否则对承包人处以1000元/处的罚款。

第10、2条桥涵及其它构造物处的填料,应满足设计与规范的要求,填料粒径不大于10cm,分层松铺厚度不大于15cm。

否则对承包人处以1000元/处的罚款。

第10、3条