《改变世界的机器》读后感.doc

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《改变世界的机器》读后感

这门课是关于汽车科技发展史的公选类课程。

它沿着汽车工业科技发展的轨迹，回顾了工业革命和科技进步的精彩篇章，展示了中国汽车产业发展与世界汽车工业的延绵历程。

本课程内容始终贯彻工业历史文化与科技知识共融、回顾历史和面向未来相结合的教育宗旨。

它既是汽车历史与文化内涵的交融，又是汽车技术发展和沿革的总结。

通过这门课，我们可以了解汽车工业的发展概况，同时也可以掌握汽车方面的基础知识、关键技术和发展趋势，从而坚定工业科技创新报效祖国的信心，为祖国的汽车事业、工业发展和经济强盛奋发努力，为汽车科技产业贡献自己的才智。

本课程将着重从七个方面阐述和介绍汽车科技发展。

其一，汽车结构与性能变迁，介绍车及汽车的发展和科技创新；其二，汽车动力的发展与未来，介绍汽车动力系统演变，基本构造和新型动力系统和未来发展；其三，赛车与车身造型进展，介绍赛车历史，结合现代赛车技术，未来车身造型的发展方向；其四，汽车电控及其电子技术进展，结合现代电子技术飞速发展，特别是汽车上微机技术应用，以及汽车内涵和功能不断拓展和延伸，从现代轿车电控技术的理论基础就是现代控制理论角度，介绍汽车最先进的电控技术和研究开发平台，以及从汽车基本控制到智能化控制的变革与进步；其五，汽车环境热舒适性及其热管理，结合汽车空调技术发展、汽车热环境舒适性保障，以及汽车能源与热问题的协同管理，介绍相关技术发展和未来变革；其六，无人驾驶与汽车智能化，介绍目前国际无人驾驶车辆的研究现状、研究的核心内容及相关技术，从汽车零伤亡和主被动安全集成控制角度出发，以及从无人驾驶车辆与现有电控系统的差异化角度出发，说明无人驾驶车辆的核心技术及其实现方案；其七，汽车节能与排放，介绍国内外关于汽车节能与排气污染控制的关键技术、汽车新技术发展趋势，以及汽车排气污染物的测试方法和汽车排放水平的评价指标等。

看完《改变世界的机器》这本书后，我的思绪特别散乱;静下心来将错中复杂的思想结合自己简单的一点工作经厉和脑海中微存的一点知识（生产力和生产关系）跟这本书连贯起来，生产力是我首先想到的：

生产力的状况决定生产关系的性质。

生产力是生产关系形成的前提和基础。

生产关系是适应生产力发展的，是生产力的发展形式，它的性质必须适应生产力的状况。

有什么样的生产力，最终就会有什么样的生产关系。

生产力的进步需要生产关系的进步来推动，而生产关系的进步则取决于生产因素和生产方式。

大家都知道生产因素就是人和机器，比较稳定。

而生产方式恰是推动生产力进步的要因。

回想起来才知道20世纪发生过2次激动人心的生产方式的进步，而这两次都发生于汽车工业。

第一次由福特兄弟和通用汽车开创世界制造业的新纪元，把欧洲企业领先的单件生产方式转变成大规模生产方式，其最大成果是，美国很快控制了世界经济。

第二次世界大战后，由丰田英二创立的丰田汽车公司首创“精益生产方式”概念，当日本其他汽车公司和其他日本企业采用这种生产方式后，促使日本经济在战后迅速腾飞，成为世界经济第二大强国。

“没有精益，戴尔不可能超越IBM；没有精益，丰田不可能取代通用。

”“精益不仅仅是一个方法，一种生产方式，更是一个思想，一种管理的理念。

”精益生产方式就是精细化生产方式、经营方式。

当今已经是微利时代，不具备精细经营能力的企业没什么竞争力可言。

而这方面做得最好的无疑是丰田汽车公司，尽管世界很多企业也在模仿其经营、管理方式，但只具其形未得其神髓。

”一个企业的文化越久远，推动精益就越困难。

通用汽车学了20年精益生产，还是不理想。

与底特律百年以大量生产为主导的文化相比，20年的时间的确有些短。

可见文化越久，越难去推动。

但是对于新兴行业，新起步企业，实行精益生产方式最好不过了；另外“精益生产方式”对世界各国以及中国企业管理者的影响将无法估量，并且这种影响力伴随着中国经济无法压抑的腾飞欲望，仍将更加强有力地直接作用于中国企业管理者的思想和行为，直至颠覆传统。

世界上严重短缺的是具有竞争力的精益生产方式的生产能力，而大量过剩的是无竞争力的大规模生产方式的生产能力。

中国现在是世界劳动力成本基本最低

的国家，但是不会永远这样。

现在对数量的要求比品质的要求要高，是因为资源有限，所以中国企业要抓紧把量做得越大越好。

如果从精益的角度看，应该是考虑如何妥善完全地利用现有得资源。

你所有的机器、所有的人和所有的资源都在你需要的时候处于最佳状态。

通过消除一切形式的浪费来降低成本。

这里所讲的浪费涵盖的内容较广，它不仅仅是指企业内部生产上的浪费，而是包括供应链上从源头企业到最终消费者的整个流通过程所产生的一切浪费。

如订单处理的浪费、运输的浪费、谈判的浪费、库存的浪费、原材料不合格产生的浪费、交货期不准造成的浪费等等。

为避免上述问题的产生，需要在实施的过程中进行精心的策划，有序的实施，有效的促进人员的进步等。

精益生产方式把生产中的一切不能增加价值的活动都视为浪费。

强调人的作用，充分发挥人的潜力，已持续改善来消除浪费，进行全员精益生产意识的培训。

同样先进的管理体系在同一个国家来应用，有的取得了成功，有的不很成功甚至失败。

我认为学习其他企业成功的方法是每个企业都可以做到的，也都能见到效果。

但是，企业能否持续发展壮大依靠的是适合本企业环境的独特方式。

这些方式只能够自己磨练，无法从其他企业模仿。

这是企业竞争力的核心。

这是一种无影无形的东西，是自己慢慢琢磨的，要把精益生产方式融入到企业骨髓里的基础上加以改善才会变成自己的，真正受用的东西。

还是那句话:

‘精益生产方式’是一种精神、是一种制度、是一种责任、是一种习惯等。

通过阅读这本书我的具体认识和感悟是如下几点：

（1）、管理的本质：

管理是一种实践，其本质不在于知，而在于行；衡量和检验管理的唯一权威是绩效和成果。

“企业管理层只能以所创造的经济成果来证明自己存在的价值和权威。

”

（2）、管理者的职责：

管理者和员工在本质上没有差别，只有责任上的差别。

管理者除了完成其责任所必须拥有的职权外，没有任何别的权力。

“如果一个企业未能取得应有的绩效，公司完全有理由去更换一名新的主管，而不是去辞退员工。

”

（3）、目标管理：

企业要进行有效的管理，必须在关键领域设定绩效和成果目标。

每一位管理者都需要有明确的目标，而且必须在目标中列出应达到的可

衡量的绩效，这些目标必须以达到企业整体目标为目标，还要在经营成果与实现信念之间求取平衡、在当前与未来之间求取平衡。

（4）、人力资源：

人力资源不同于一般的资源。

一般的资源只能被利用，而且不可再生；人力资源作为一种特殊资源，只有“人力”能为企业所“使用”，而作为一个活生生的“人”，惟有这个人本身才能充分自我利用，发挥所长。

因此，管理者不要试图去“管”人，而是要设法鼓励、激励和引导人，使员工有成就感。

当然，员工也必须有责任感，必须以企业的目标为努力方向。

（5）、领导力：

领导力需要看个人资质，也需要看态度和品质。

因为“管理者不只通过知识、能力和技巧来领导员工，同时也通过愿景、勇气、责任感和诚实正直的品格来领导。

（6）、企业的社会责任：

企业是社会的“器官”，一个健康的企业不可能在一个病态的社会中生存和发展。

企业在管理过程中，必须把社会利益变成企业的自身利益。

管理者必须将这一基本信念落实到每一个决策和行为之中。

这是管理者最最重要的终极责任。

而管理的终极之善是改变他人的生活。

（7）、企业文化：

好的企业文化能唤醒员工内在的激情与奉献精神。

好的文化必须让个人的长处有充分的发挥空间，肯定和奖励卓越的表现，让个人的卓越表现对组织其他成员产生建设性的贡献。

企业文化的目的，不在于营造“良好的人际关系”，而在于凝聚共同的愿景和一致的努力方向，使组织具有高绩效，且通过良好的工作绩效给员工带来满足感和成就感。

（8）、责任胜于能力：

意识到责任可以使人工作更有主动性，团队也会因个体的责任感变得充满激情和活力，责任心决定态度，用心对待每一个工作，集腋成裘；责任胜于能力，履行职责才能让能力展现最大的价值；责任创造卓越，工作中要注重细节，养成用心做事的好习惯，承担责任拒绝借口，最大限度的去减少公司的损失。

其实除了这些优点之外还有一些缺点，我们不妨先来看看浪费的危害性。

以书中的例子来说：

假设库存零件超过了需求量，首先是对公司资金的积压，如果库存量超过了工厂现有的容纳量，还得重新建厂房仓库，建好以后，又得请工人把这些多余零件搬到新的仓库。

零件（特别机械企业的金属加工件零件）存放在仓库里，为了防止生锈损坏和管理库存，就得再请仓库保管员。

尽管如此，库存的产品依然不可避免的会损坏，等到用的时候还得有人去除锈，修理。

或者，库存过多的零件可能会因为设计的更新而不能再使用，只能白白扔掉。

而且，存入仓请保留此标记库的产品，就要经常掌握其各种数据，为此，仓库管理者就要花费更多的工时及办公设备。

更糟的是，一旦因为库存过多而无法清楚掌握这些库存品的情况，就会发生部分零件缺货，进而可能会认为是生产力不足而去再增加设备，增加生产人员，然后则会生产更多的库存品。

这种恶性循环的浪费是非常巨大的。

由此可见，仅仅因为生产了过量的不需求零件，会派生出多少的浪费。

同理，过多的人员，过多的设备，过多的材料，都会产生惊人的浪费。

使企业的成本增加。

只有充分认识到浪费的危害性，才会重视这个问题，在企业的生产过程中，才会处处以杜绝浪费为目的来优化生产方式。

再看丰田生产方式，不管是JIT，还是自动化，无不以杜绝浪费为其根本目的。

而其看板管理、5WHY、团队作业、均衡化、挖掘潜力等一系列方式方法，皆是为达到杜绝浪费的目的而在实践中探索出来的办法而已。

所以，我们在学习丰田生产方式、制定自己企业的生产方式时，都要以杜绝浪费为最根本的出发点。

有了这样的理念，我们的标准作业流程制定、设备定位、物品流转等等环节，才能真正的做到高效、节约。

正如大野耐一所说，这套方式不仅在汽车企业适用，在其它制造行业甚至商业企业、政府部门同样适用。

不言而喻，结合自己的实际工作，在后勤部门，在管理部门，在办公现场，两样可以取而用之。

当然，我们要抓住其最基本的理念结合实际去灵活应用。

而不是一味的死搬硬套。

尽管其非常科学先进、整个体系也非常完善。

但是，不要忘了，它是作者从丰田汽车公司的生产现场实践总结而来，那么，我们在应用的时候，当然也要结合自己现场的实际情况去灵活运用，而且大可创新改进。

正所谓：

活学活用。

其中最令我激动的是为我所喜欢的精益生产方式找到了理论依据、实践佐证。

精益生产方式就是精细化生产方式、经营方式。

当今已经是微利时代，不具备精细经营能力的企业没什么竞争力可言。

而这方面做得最好的无疑是丰田汽车公司，尽管世界很多企业也在模仿其经营、管理方式，但只具其形未得其神髓。

    我们现在讲的核心竞争力，主要包括企业文化、理念，我们把这归纳为哲学范畴，而就是因为这哲学是无法模仿、仿效的。