朝阳口岸市政工程建设施工组织设计Word格式文档下载.docx

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道路面积

1411.3m2

233m2

道路面层

（一）

密级配细粒式（AC—13I）

25×

5cm砼方砖

道路面层

（二）

粗粒式（AC—30I）

1：

3水泥砂浆卧底2cm

道路基层

石灰粉煤灰稳定砂砾45cm厚

12%石灰土15cm厚

路基处理

9%石灰土15cm厚

路缘石

12×

30×

49.5砼立缘石

20×

49.5砼平缘石

〈二〉朝阳口岸内部道路及停车场工程：

道路中线系根据院内建筑平面图所确定。

内部道路及停车场均使用水泥砼连锁砌块作面层。

内部道路分为1#路、2#路。

每条路长度L=50m。

1#路路面宽16m；

2#路路面宽10m。

停车场位于2#路东北侧，面积1952m2，通过2#路进出。

1#路路面横坡为1.5%双面坡，2#路及停车场横坡为1.5%一面坡。

道路纵坡为0.8%。

采用雨水口排水。

内部道路结构：

内部道路

停车场

1#

2#

砼连锁砌块

800m2

500m2

1952m2

砼连锁砌块8cm厚

3水泥砂浆卧底2cm厚

道路基层

（一）

10#豆石砼8cm厚

道路基层

（二）

10×

〈三〉朝阳口岸外部排水工程：

朝阳口岸外部雨水管道位于新建外部道路的施工中线。

新建雨水管道直径D=500，向北接入祁环南路现况雨水管（D=1000）。

雨水口采用铸铁井圈。

雨水工程数量表：

管线设置

祁家庄东环路施工中线

管线长度

L=84m

沟槽深度

-2.1~-2.3m

管道种类

钢筋砼管

管道直径

D=50084m

雨水支管

D=30098m

基础类型

1800砼管基（PT01—02）

接口类型

钢丝网水泥砂浆抹带

检查井

PT02—J021座PT02—Y042座

雨水口

双蓖10座

〈四〉朝阳口岸内部市政工程：

本工程为现况物流港的改造工程，新建电子监控闸口、值班室、监控室及区内雨污水合流管、电信、热力、电力、给水管线。

电力由位于区内北侧的配电室供给。

名称

范围

1、雨污水工程：

配合物流港内道路建设修建雨污水管。

改造承重井口、井盖28个，改造雨水口15个。

1#、2#道路：

雨水：

D400砼管L=131m

沟槽深H=1.5m

管基（PT01—02）180包封

（PT01—08）钢丝网抹带

PT02—Y04检查井6座

双蓖雨水口8座

D300砼雨水支管：

60m

污水：

D300砼管L=27m（PT01—02）

（PT01—07）

检查井1座：

PT03—Y04

91SB4—155化粪池：

1座

沟槽深H=1.75m

2、给水工程：

为解决值班室内生活用水。

给水：

DN25L=12m沟槽深1.2m

焊接钢管，法兰连接

注：

部分给水管线穿拟建计量泵结构基础360°

满包加固。

3、电力：

为解决物流港南北两侧值班室用电及照明用电、埋设电力管与南北侧值班室连接。

甲、管线位置移到出口库北侧绿化地内6PVCφ150

L=250m

电力手孔井：

7座

乙、照明：

250W高压钠灯（路灯）6套

灯杆h=10m158根

电力电缆W-5×

25150m

钢管G50175m

手孔井2座

接地极φ19120根

4、电信：

物流港内部现况4孔电信管线已建。

部分电信管线下穿拟建计量泵结构基础须对现况电信进行加固处理

5、热力：

物流港南侧值班室为现况改造，北侧新建。

须改造部分室外热力管沟。

热力管沟改线位置在平面图中L=85m

具体做法参见原设计断面（0.6×

0.4m）

6、电子闸口：

物流港南北两侧新建监控室，棚罩和计量地泵基础及值班室

（拆除单层建筑36m2）

（b、　L、　H）

1）棚罩基础2.7×

2.7×

2.1JCL—4棵

2）拆除现况热力沟0.6×

0.4—24m拆除现有砼柱70×

70×

520—5棵

3）4个地磅砼基L=48.05mB=3.4m

4）4个安全岛H=0.65m~1.0mC25砼厚0.3m内填土、安全步道L=30m安装防撞栏杆防撞头C30砼

5）值班室：

4.5×

0.9m=31.05m2H=3.6m砖混结构

三、施工部署、工程进度计划及其保证措施：

根据本工程工期要求：

2003年6月16开工~7月30日（45个日历天）竣工。

工期只能提前，不能拖后。

结合本工程特点，地下综合管线的施工期间正值雨季初期，是控制整个工程进度的关键。

因此，利用现场有利条件，做好施工部署，合理安排，用40个日历天，在7月25日前完成本项施工任务。

1、施工总体部署：

1.1施工计划原则：

施工安排以道路工程、电子闸口、土建为主线，以管线为重点，划分为四个阶段。

阶段工期目标：

6月30日前地下管线工程完工，电子闸口、土建基础工程完工，在7月25日前具备道路贯通和电子闸口地面以上土建竣工的条件。

1.2施工计划：

计划开工日期：

2002年6月16日

计划竣工日期：

2003年7月25日

总工期40个日历天

全部工程分四个阶段进行

第一阶段：

2003年6月16日~2003年6月18日，共计3个日历天。

该阶段为施工前准备阶段，其主要任务是完成临设及临时水、电的搭建与设置，并递交开工申请报告。

第二阶段：

2003年6月19日~2003年7月3日，共计15个日历天。

本阶段主要以地下管线、电子闸口和土建基础施工为主。

充分考虑各管线的相互位置，和基础开挖的土质情况，本阶段后期开始道路土方工程的施工。

确保土建基础和全部管线在6月30日前完成。

第三阶段：

2003年7月4日~2003年7月22日，共计19个日历天。

该阶段以道路施工电子闸口土建施工为重点，在此阶段的前期抓紧管线和土建基础施工收尾工作，确保道路结构及附属构筑物按时完工。

第四阶段：

2003年7月23日~2003年7月25日，共计3个日历天。

此阶段为工程的收尾阶段，主要进行清理现场及竣工交验的准备工作。

2、工程进度计划：

2.1工程进度横道图（见附表）。

2.2工程进度网络计划（见附图）。

3、工程按时完工保证措施：

为了最大限度的满足并争取超越建设单位对工期的需求和期望，必须认真做好施工前期的准备工作，并制定出切实可行的工程进度保证措施，确保在40天内达到本工程交验的目标。

3.1施工前期准备工作：

3.1.1组成项目经理部，建立、完善质量管理体系。

3.1.2认真学习图纸，技术规程、质量检验评定标准。

3.1.3积极协调与各相关单位的关系。

3.1.4积极了解施工现场情况、水文地质情况。

3.1.5尽快与建设单位、监理单位考察、选定供货商。

3.1.6施工合同签定后，立即进入现场，尽快支搭生产、生活设施，及早进入正式施工状态。

3.2工程进度保证措施：

3.2.1切实贯彻、执行“施工前期准备工作”中所列各项工作，按工程总体部署组织专业施工队。

3.2.2积极创造条件，争取各单项工程同时、尽早开工作业，占满时间、占满空间，并配备足够的机械设备。

3.2.3实行工程计划日考核制。

当天任务当天必须完成，三天检查一次计划执行情况。

3.2.5安排专人负责与设计单位的联系、协调工作。

3.2.6安排专人负责与建设单位、监理单位的联系、协调工作。

3.2.7由于施工已进入雨季，所以，要准备充足的排水机具，并使之始终处于完好状态。

3.2.8结合环境保护的要求，所有堆放的土方一律苫盖，保持土壤最佳含水量。

石灰用袋装，钙镁含量应符合要求。

现场不设砼搅拌站，用商品砼。

只搭建一个砂浆搅拌机设施。

3.2.9按“315”文件的要求，真实、及时的做好工程资料整理、汇编、保管工作，按建设单位的时间要求，完成工程的竣工验收、资料归档、工程备案等项工作。

3.2.10安排好项目经理部及相关单位的管理人员的吃、住、行，使施工现场二十四小时处于管理人员的监督、管理之下，务必使工程不能因监管不力而停顿。

四、单项工程施工方案：

１、道路工程:

道路施工工艺流程图（见附图）

1.1测量放线：

配合建设单位、监理单位对有关部门提供的平面及高程控制点进行交接桩，做好记录和拴桩。

组织测量人员对平面及高程控制点进行实地复测校核，建立闭合导线和加密控制点。

导线和高程控制网应进行闭合测量，其精度必须符合规范要求。

1.2路床修筑及平整：

路床施工以机械为主，人工为辅。

清除路床范围内的腐植土、杂草、垃圾、树根、旧路面、建筑基础等。

根据不同情况，采用回填砂石或三七灰土处理。

9%灰土处理路基选用重耙、悬耕犁拌和，用推土机粗平至路床标高以上3cm，人工找平。

用8~10T光轮压路机初压，最后用振动压路机成活，密实度要达到95%（重型击实标准）。

按规范要求，填土层每层两边留出0.3m的压实余宽。

1.3石灰土基层施工：

1.3.1石灰土底基层施工工艺流程（见附图）。

1.3.2开工前对试验合格的材料，进行石灰稳定土最佳施工配合比试验。

1.3.3采用路拌的施工方法，用袋装石灰拌合灰土。

1.3.4养生及交通管制：

石灰土基层必须洒水养生，使之保持一定湿度，养生期不得少于7天。

养生期间禁止一切非施工车辆通过，施工车辆车速不得超过30km/h，同时绝对禁止重型车辆通过。

1.4石灰粉煤灰稳定砂砾（混合料）基层：

二灰砂砾基层施工工艺流程图（见附图）

混合料为外购。

要加强来料含水量的检测工作，及时洒水或晾干来调节含水量，以期达到或接近最佳含水量（允许偏差±

1%）。

混合料暂存时限48小时。

机动车道混合料厚度为45cm，分三次摊铺，摊铺虚厚为设计厚度的1.3倍。

摊铺时混合料的含水量宜高于最佳含水量0.5%~1.0%，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。

混合料从开始摊铺到压实成活的总时间不超过4小时。

混合料经摊铺和整形后，立即在全宽范围内进行碾压。

直线段由两侧向中心碾压，超高段由内侧向外侧碾压。

轮迹要重叠，使每层均匀的压实到规定的密实度为止。

在潮湿状态下养生七天，使强度达到要求R7a≮0.6MPa。

养生期间封闭交通。

1.5沥青封层：

混合料砂砾基层完成后，在其上浇洒透