拆除隧道中隔墙方案Word文档格式.docx
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（二）调蓄池概况
丰台大桥桥区积水治理工程新建调蓄池位于北京市丰台区正阳桥北，西四环辅路西侧与匝道之间的绿化带内。
调蓄池开挖外径为W×
H=8600mm×
7700mm，初衬为架设钢格栅锚喷C20混凝土，厚度为300mm，二衬为模筑钢筋混凝土，混凝土标号为C40，厚度为400mm。
2、施工部署
隧道施工全长108m，分4个流水段采用跳仓法进行施工：
每个流水段又划分为三仓，分3次施工，每一仓长度为8m或9m。
四个流水段第一次共施工36m，第二次施工32m，第三次施工36m。
另外二衬竖井与隧道变形缝各剩2m，与竖井二衬结构同时浇注。
（一）施工流水段
第一次施工流水段
流水段1
流水段2
流水段3
流水段4
9m
8m
第二次施工流水段
第三次施工流水段
（2）施工准备
1、场地布置
2、人员准备
工种
数量
防水施工人员
15×
3=45
钢筋工
3
架子工
8×
3=24
混凝土工
6×
3=18
电焊工
混凝土破除工
3、机械准备
设备
单位
空压机
台
风镐
12
低压灯
盏
20
电焊机
4
钢筋切断机
1
钢筋弯曲机
防水电热焊机
气焊气割设备
2
本工序共分4个作业班组，白天施工2个班组，夜间施工2个班组，每组4——5人，所需工具为1个风镐，一套氧气、乙炔切割，切除钢筋后及时对凿除的混凝土面用砂浆修复平整。
4、施工组织机构框图
项目经理：
张长华
测
量
：
周
冠
宇
材
料
何
怀
丽
各专业施工队
项目总工程师：
段劲松
项目副经理：
郑玉华
试
验
军
帅
工
程
部
解
晓
忱
质
控
许
来
哲
技
术
宋
龙
组织机构框图
三、临时仰拱、中隔墙拆除方法
在CRD法中的一个关键问题是拆除中隔墙、临时仰拱，临时支撑的拆除时间在全断面成环后，各部位位移充分稳定可以承受围岩的全部压力后，才能拆除。
隧道初衬贯通后，要求做初衬验收，测量贯通偏差，隧道偏差及修补工作。
并对隧道内衬砌表面大的凹陷和尖峰进行修复。
防水前要对初衬内中隔墙和中隔板分期分阶段的破除。
中隔墙和临时仰拱破除工序：
中隔墙和临时仰拱的破除需结合二衬施工的步骤进行。
第一次破除2#与4#导洞的中隔墙混凝土，中隔墙高度为3.6米，破除的混凝土为1.08m3，保留钢拱架，做底板下边墙防水。
做底板防水隔离层时先割断底板以上30cm的中隔墙格栅钢筋，防水板上铺设保护层，保护层上格栅对应位置放置300×
250钢板，钢板厚度为10mm，格栅主筋接长4根等直径的钢筋，端部与钢板焊接。
跳仓做中隔墙钢架替换，每次不大于2米（3榀为宜）。
具体见下图：
第二次破除中隔板，1#与2#导洞，3#与4#导洞的中隔壁分期分段破除，先剔凿混凝土，最后拆除钢架。
第三次破除1#——3#中隔墙上部1m段的混凝土，然后拆除该段的钢筋格栅。
第四次破除中隔墙1#——3#导洞剩余砼和拆除全部临时支撑钢架。
具体参看下列流程图：
步骤
示意图
说明
第一步破除2、4
导洞底板中隔壁
2、4#导洞分仓截断仰拱范围内的中隔壁，一次截断三榀，然后铺设防水板及保护层，保护层上格栅对应位置放置钢板，格栅主筋接长4根等直径的钢筋，端部与钢板焊接
第二步2、4#导洞仰拱浇注混凝土
防水及保护层做完之后，绑扎仰拱钢筋，之后架设模板，浇注混凝土
第三步破除临时仰拱
分仓截断临时仰拱，修整边墙并铺设防水板
第四步
边墙混
凝土浇
注
绑扎两侧边墙钢筋，支设模板，浇筑混凝土
第五步：
破除拱顶中隔壁
分仓截断中隔壁拱顶范围类的钢格栅，并铺设防水板
第六步拱顶浇筑混凝土
绑扎拱顶钢筋，架设模板，浇注混凝土
第七部
分拆除
支撑封
闭成环
拱顶混凝土达到强度后，拆除中隔壁，拆除模板支架，二衬封闭成环
四、拆除及监控措施
因本次施工为浅埋大断面，故拆除中隔壁应严格执行“分仓、跳仓”的原则，每仓长度不大于3m，施工过程中严格监测拱顶下沉、净空收敛以及仰拱隆起的数据变化，在拆除中隔墙前一周应做好洞内测点的体系转换，水平收敛直接在中隔墙上打孔，直接从隧道初支结构量测。
首先破除中隔墙上端30cm范围内的砼，并加强洞内监测，一天三次。
当监测数据有变大的趋势，且速率超过规范要求时，应立即按原配合比复喷混凝土，并及时改进施工方法。
洞内监测稳定后，破除余下中隔墙钢筋混凝土。
混凝土凿除完毕且收敛符合要求时，便可分榀割除临时仰拱。
钢格栅割除时应一榀一榀地进行，先割除连接筋，再将主筋割除。
钢筋割除后，需将边墙与中隔墙连接部位用水泥砂浆找平，以便于下一步防水的施工。
中隔墙拆除参数：
（1）拱顶下沉量：
7d的增量小于2mm；
（2）净空收敛值：
7d的增量小于4mm（拱顶下沉的2倍）。
施工中严格进行监测，安全管理参数如下：
管理水平
管理阶段
中隔壁拆除中位移量（mm）
中隔壁拆除后位移量（mm）
1
安全
3
6
2
注意
12
危险
24
五、安全保证体系
在施工中严格贯彻“安全第一，预防为主”的方针，必须严格贯彻执行各项安全组织措施和技术措施，切实做到管生产的同时必须管安全，保障职工的生命安全和施工机械设备不受损害，全面地、有效地实现安全生产。
施工中建立以项目经理为首的安全保障体系，全面负责安全工作。
下设安全监查部门，专职安全检查工程师和安监员，施工班组设置兼职安全员，自上而下形成安全生产监督、保障体系，对施工生产全过程实施安全监控。
落实全线各类人员的安全生产责任制，推行安全交底、安全宣传教育、安全检查、安全设施验收和事故报告等管理制度。
加强对全体工作人员的安全生产及劳动保护教育，使参加施工的每一个人从思想上都对安全工作得以充分重视。
做到人人讲安全，杜绝重大安全事故的发生，并建立安全保证体系。
六、施工安全技术措施
（1）多工种作业时，必须设专人负责，统一指挥，相互配合。
所有进入施工现场人员，必须按规定佩戴安全帽等个人劳动保护用品，凡不符合安全规定者，严禁上岗。
（2）做好拆除过程中的监控量测工作，随时监测初期支护的稳定性。
（3）严格按照上述的拆除步骤进行，严禁数榀钢架同时拆除，防止隧道因体系转换应力过大，造成初期支护失稳。
（4）做好在拆除过程中的安全防护工作，拆除过程中，严禁施工人员通过，防止坠物伤人。
（5）钢架拆除，尽量利用绳索等安全设施，严禁钢架以自由落体型式直接落到地面，以免弹起伤人。
（6）拆除的混凝土和钢架时，及时清除残留在初期支护上的短钢筋头、型钢头，为后续铺设PE膜隔离层施工创造条件。
（7）拆除钢架后，对钢架上残留的钢筋进行清除，以防止在拆除的钢架运输过程中，短钢筋碰伤或划伤施工人员。
（8）严禁班前饮酒，进入施工现场不准嘻戏打闹，禁止从事与本职工作无关的事情。
（9）夜间施工时作业场地必须有足够的照明，竖井部位设防护栏杆及红色警示灯。
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