安全驾驶教学教案Word下载.docx

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通过弯道、路口、人行横道、学校区域、居民小区和公交车站的安全驾驶方法

教学方法

讲解、演示、讨论

教学手段

电教设备、多媒体教学

教学场所

理论教室

教学过程

教学活动

内容

教学指导

导入新课

通过提问导入本次课内容

问题：

上车后应该先干什么？

讲解

内容

一、行车前的检查

1、车辆外部检查

主要检查车身外表面有无伤痕，若有较重的伤痕，找出原因，影响安全时要及时维修。

检查轮胎的磨损、紧固和气压情况，轮胎磨损超过标准要及时更换；

发现螺栓松动，要进行精；

气压不足要找出原因，有针对性的处理。

2、检查发动机舱

主要检查冷却液、发动机机油、燃油、玻璃清洗液等是否充足，不足时要及时添加。

发现渗漏现象要找出原因，及时排除。

3、检查驾驶室

驾驶室内先检查操作装置，气动发动机后检查仪表、报警信号灯的情况。

发现异常要及时送修，不得驾驶故障车上路行驶。

二、起步操作

1、起步前的检查、调整

上车前，从驾驶室车门处开始，沿逆时针方向绕车检查一周，观察车辆及周围情况，特别要留意车底、车后，确认安全后按照规范动作上车。

上车后根据身高调整好座椅、头枕、后视镜，检查操纵装置。

千万不要忘记系好安全带，一切就绪后，启动发动机，观察仪表，发现异常情况及时停熄发动机惊醒处理。

2、保护乘车人

设有安全带装置的车辆起步前，驾驶人应要求车内乘员系好安全带。

机动车前排不应乘坐未满12周岁的未成年人，后排搭载学龄前儿童的，应使用合格的儿童安全座椅。

3、安全起步

正常气象条件下准备起步前，应先观察周围交通情况，并打开左转向灯向其他车辆示意。

通过内，外后视镜和向左转头观察（左侧后视镜看不到的盲区），确认左侧后方安全，必要时也可直接将头伸出窗外确认左右方是否安全。

雾天驾驶机动车起步时，要开启前后雾灯和危险报警闪光灯，必要时开启近光灯，要比正常气象条件下更仔细观察前方及车辆两侧情况。

夜间驾驶机动车起步时，开启近光灯、左转向灯，注意观察两侧的车辆和行人，特别要注意提防黑暗中的车辆和行人。

驾驶机动车在雨、雪天气起步时，要开启近光灯，雨天要使用刮水器，雪天科用中速挡，要注意预防雨、雪中的行人强行。

4、汇入车流

驾驶车辆汇入车流时，要随时注意车两侧的情况，保持直线行驶，通过后视镜仔细观察左右情况确认安全后汇入车流。

从其他道路线汇入车流前，还应注意观察侧后方车辆的动态。

不得未经观察直接汇入车流或强行汇入车流，更不得加速汇入，连续变更车道。

三、直线行驶

1、行驶方向的控制

有效、平稳地控制行驶方向，保持车辆直线行驶，时保证车辆正常行驶的最基本条件。

行车中，两手轻松地握稳转向盘，两眼目视前方，余光照顾近处。

转动转向盘时，以左手为主，右手为辅，控制好转向盘的自由行程。

行驶在拱形路面的右侧，转向盘自由行程偏向左边，行驶在拱形路面的左侧，转向盘自由行程偏向右边；

转向盘要做到少转少回，预转预回。

行车中感觉转向盘有向左向右偏移时，要及时控制，向右向左适量修正，以消除车辆偏驶现象。

2、行驶速度的控制

常用的控制车速的方法有：

利用发动机牵阻作用控制、利用制动器控制、利用离合器半联动控制。

行车中，根据道路情况和限速标志合理的控制车速，适时地进行调整。

注意从后视镜观察后方道路上的情况，在确保安全的前提下，一般每隔20秒通过后视镜观察一次后方的交通情况。

遇上坡路段，根据坡度大小、长度、道路交通情况以及道路上的交通标志的控制好车速；

道路条件允许时，可利用惯性冲坡；

驾驶视线受阻的坡顶，及时减速靠右行驶，预防对面来车占用自己的车道或下坡时遇到障碍，并做好随时减速或停车的准备。

与下坡路段，视坡度大小、长短、交通情况以及速标志合理的控制车速。

下陡而且长的坡道时，一发动机的牵阻制动为主，行车制动器制动为辅控制车速。

3、安全距离的控制

在道路上驾驶车辆，应合理控制车速，正确选择行驶路线，提前处理各种交通情况，安全文明礼貌行车。

跟车行驶，要保持足够的安全距离，注意观察前车的动态，随时做好减速的准备。

遇前车制动时，应及时采取减速措施，始终与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。

道路驾驶过程中避让障碍物时，并应及时采取减速措施，使用制动时要做到快而稳，根据车速、距离，适量踩下制动踏板，避免急减速或紧急制动，使车辆迅速而又平稳地实现减速，同时，要时刻考虑到突然情况的出现，做好随时停车的准备。

要根据前方障碍的情况确定避让路线，留出足够的安全距离，适量转动转向盘、大半径、长弧线绕过,尽量使车辆保持直线行驶越过障碍，应避免临近障碍时紧急变道或急转向绕行。

在路边停车时，应距停车位置20-30米处靠边行驶，且应提前开启右转向灯，注意观察右后方交通情况，在确保安全前提下，使车辆缓慢靠边行驶，准确、平稳地行驶至准停的停车位置，停靠在距路缘0.3米以内。

4、弯道行驶

遇弯道时，根据弯道路面的宽窄、弯度的大小选择行驶速度，进出弯道前，将车速降低到限速范围内，靠右侧转弯通过。

车辆转弯时，如遇到对面来车占道，应减速靠右行驶。

四、加减挡位操作

1、加挡

加速加挡前，应平稳地踏下加速踏板，逐渐提高车速，当车速适合换入高一级挡位时，松抬加速踏板，在踏下离合器踏板的同时，将变速器操纵杆换入高一级挡位，并尽快逐级换至最高挡位。

换挡动作应连惯、迅速、准确，用力时机恰当，换挡全过程保持没有间歇时，手脚要配合协调。

2、减挡

提前抬起加速踏板，利用发动机牵阻作用提前进行减速，随即将右脚移至制动踏板上，适时地用行车制动减速。

当速度降低时，控制好车速随即将变速杆挡入低一级挡位。

若逐级减挡无法保持发动机足够动力时，可越级减挡。

减挡运用要求连惯、准确、迅速，挂挡或脱挡时要注意手腕的爆发力。

减挡一定要掌握好车速与挡位的匹配，尤其是转速不易过快。

五、跟车

遇前车制动时，应及时采取减速措施，防止追尾。

在城市道路跟车行驶，不能将注视点固定在前车上，要以2、3辆前车为目标，及时观察路面和前方道路的交通情况，前车速度改变时，及时调整车速。

前方行驶路线变化时，及时判断原因，随时调整。

遇到前车绕行障碍物时，要根据障碍的情况确定跟车避让路线，留出足够的安全距离，适时地转动转向盘，大半径、长弧线跟车越过，避免在临近障碍物时超车或急转向绕行。

六、变更车道

1、变更车道的方法

变更车道应注意，确需变更时才能变，不要随意变更车道，因为每变更一次车道就隐含着一次风险。

驾驶车辆在多车道的道路上超车，避让障碍、转弯，调头或停车需要变更车道时，应分析道路交通流的状况，正确地选择行驶车道和变更时机安全地进行变更车道。

变更车道前，及时观察车辆后方，侧方和准备变更的车道上的交通流情况，确认安全后开启转向灯，再次通过后视镜观察道路两侧有无车辆超越，在不妨碍汽车道上的车辆正常行驶的情况下逐渐将车辆变更到所需车道后，关闭转向灯。

每次变更车道，只能变更到相偏邻的车道，若需变更到相邻以外的车道，应先变更到相邻的车道，行驶一段距离后，再变更到另一条车道。

本车道与界线为实虚线的路段，实线一侧的车辆严禁越过实线变更车道。

2、转弯前变更车道

在有导向车道的路口转弯时，要注意观察导向标志或路面导向箭头。

车辆进入实线区前，按导向箭头根据选择的行驶路线变更车道，右转弯，向右侧变更车道进入右转弯导向车道，左转弯向左变更车道进入左转弯导向车道。

变更时应避免急转转向盘驶入相邻车道，防止与突然出现的车辆相碰撞。

3、车流量大的路段变更车道：

在车流量大的路段尽量不要变更车道，确需变更车道时，应提早打开转向灯，通过后视镜观察变更车道一侧行驶车辆的情况。

当确认尾随车辆减速时，缓慢向变更车道一侧转向，随时注意尾随车辆的动态，随时做好减速或驶回原车道的准备。

七、靠边停车

1、路边临时停车：

选择平坦、坚实、视线良好且不妨碍交通，又无禁止停车标志的路段，提前开启右转向灯，并通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况，确认安全拉开距离方可靠边停车。

停车时，车身不得超过道路右侧边缘线或者人行道边缘，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘不得大于30厘米。

2、停车后，应先拉紧驻车制动器操纵杆，变速杆放空挡，关闭转向灯，熄火，变速杆推入低速挡，放离合器和制动踏板。

下车打开车门前，先侧头通过左外后视镜观察侧后方和左侧交通情况，利用二次开门法下车。

3、与其他车辆临时停放时应靠道路右侧依次停放，并保持适当的纵向间距，不得与其他车辆并排停放，不得在道路两侧并列停放或逆向停车。

2、车辆安全停放:

应选择停车场或准许停放车辆的地点，在规定的位置内依次停放，关闭电路，拉紧驻车制动器操纵杆，锁好车门。

不准在人行道，车行道和其他妨碍交通的地点任意停放。

3、“L”型倒车入位停车:

“L”形倒车入位是实际是驾驶活动中经常用到的停车场内平行停车方式，而且在很多狭窄路段调头也会经常用到“L”形倒车。

将车驶过停车位后，距车位内侧车辆保持50-60厘米左右停车。

挂倒挡起步后，通过后视镜观察距右侧车位内车辆的距离，缓慢倒车（离合器半联动），当车尾部与内侧停放车辆左边对齐时，迅速向右将转向盘打足，随时注意车右后角与右侧车辆的距离。

当车尾进入停车位后，迅速向左回转转向盘，同时观察车右前侧与车位内车辆距离，兼顾车尾部后倒。

车身即将摆正时停止向左转向，适量向右调整转向盘使车辆居中直线后倒，待车前端与车位中的车辆对齐时迅速停车。

4、“S”形倒车入位停车（侧方位停车,此停车方法常用于在路边停车位停车）

车辆驶过停车位后，车身右侧与车位内侧车辆保持50-60厘米左右，与车位内车辆平行停车。

挂倒挡起步，当车尾与车位内右侧车辆左侧平行时，向右转动转向盘，通过左后视镜观察车尾部与右侧车辆的距离。

过右侧后视镜观察车辆与停车位内车辆的间距。

车身三分之二进入停车位时迅速向左回转向盘至极限，同时兼顾车右前端与车位内车辆的距离。

注意观察右侧后视镜，当车身全部进入停车位后，迅速回转转向盘的同时停车。

八、通过路口

1、交叉口直行：

在有交通信控制的交叉路口直行

提前减速，红灯和黄灯亮时应停在停止线以外等待入行信号，绿灯亮或交警发出直行手势时，应及时观察左、右方交通情况，缓速通过，同时，注意观察是否有正在横穿和想要横穿道路的行人或正在左转弯的车辆，不得高速通过路口。

在没有交通信号控制的路口直行

应在距路口50-100米减速，注意观察左右两侧道路上的情况，做到“一看、二慢、三通过”。

2、交叉路口转弯：

交叉路口右转弯时，应提前减速进入右转弯车道或靠道路右侧行驶，注意观察后方和右转弯方向道路交通动态，同时注意观察对面是否有左转弯的车辆。

确认无障碍后，沿右慢速向右转弯。

交叉路口左转弯时，应提前减速进入左转弯车道或靠道路左侧行驶等待，绿灯亮或绿色转箭头灯亮时，靠近交叉路口中心内侧慢速左转弯。

3、通过复杂交叉路口：

低速行驶，做好随时停车准备，按规定避让行人和优先通行的车辆。

在视线不好的路口更要谨慎驾驶，预防视线盲区内出现突然情况而措手不及。

遇有路口交通阻塞时，即便是绿灯，也应将车辆停在路口外等候，以免被夹在路口内进退两难。

4、通过环岛：

环岛是交通事故的多发地点，通过时应提前减速，根据环岛的交通情况适时控制车速。

驶近环岛时注意观察左侧已在环岛内行驶车辆的动态，适时汇入车流，必要时减速或停车让行。

驶出环岛前，开