交通工程施工方案Word格式文档下载.docx
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序号
版面尺寸
支撑方式
数量（块）
备注
1
△90
单柱-三角形90
87
含太阳能警示灯87套
2
□80×
80
单柱-80×
60
3
Φ80×
单柱-Φ80×
35
4
Φ80+八角形d=80
单柱-Φ80+八角形d=80
单柱小计
269
□300×
200
单悬臂-□300×
38
□380×
单悬臂-□380×
30
□400×
250
单悬臂-□400×
16
Φ120×
单悬臂-Φ120×
单悬臂小计
86
附着式-Φ80×
6
□160×
单柱-160×
63
路名牌标志
2、交通标线数量表
工程名称
起讫点桩号
数量（m2）
主线路面标线
被交道与主线
K0+280～K9+521.693
4561
车道线
3128.1
实线
2544
人行横道线
164
停止线
5
149.4
导流线
小计
10546.5
导向箭头/标线
直行箭头
205.2
直左/直右箭头
87.88
左转/右转箭头
35.7
328.78
合计
10875.28
3、交通信号设施设备及主要材料数量表
设施名称
单位
数量
系统设备
车行信号灯
台
13
三色三灯三组合
人行信号灯
套
26
倒计时屏
主要材料
电控柜
沙井
个
39
车行信号灯线缆
m
1200
人行信号灯线缆
2120
电源线缆
3320
车行信号灯悬臂杆
7
车行信号灯悬臂杆基础
8
人行信号灯立柱
9
人行信号灯立柱基础
10
预埋CPVCΦ100管
700
4、电子警察系统设备及主要材料数量表
电子警察相关设备
高清摄像机（含镜头、防护罩等）
21
含视频、数据防雷器
球形高清监控摄像机（含镜头、防护罩、安装支架等）
LED补光灯（含控制模块）
电子警察控制器
含网络数据防雷器
以太网交换机（8口）
光纤收发器
对
25
线圈式车辆检测控制器
双通道线圈检测器，可检测两个车道
光纤（4芯）
M
1380
悬臂杆混凝土基础
悬臂杆（含预埋件）
地感线圈
项
（三）、编制依据
1、《城市道路设计规范》（CJJ37-2012）
2、《道路交通标志和标线》（GB5768—2009）
3、《公路交通标志板》（JT/T279－2004）
4、《公路交通标志反光膜》（GB/T18833-2002）
5、《路面标线涂料》（JT/T280－2004）
6、《路面标线用玻璃珠》（JT/T446－2001）
7、《公路交通安全设施设计细则》（JTG/TD81-2006）
8、《公路交通标志和表现设置规范》（JTGD82-2009）
9、《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》
10、《道路交通信号灯设置与安装规范》（GB14886-2006）
11、《道路交通信号灯》（GB14887-2011）
12、《城市道路交通设施设计规范》（GB50688-2011）
13、《人行信号灯控制设置规范》（GA/T851-2009）
14、《闯红灯自动记录系统通用技术条件》（GA/T496-2009）
15、其他施工图相关专业图纸
16、湘江大道北延线（一期）道路工程交通工程设计交底会议纪要（14年3月17日）
（四）、设置原则及技术要求
本工程的交通工程内容包括交通标志、交通标线、交通信号设施及电子警察。
1、交通标志
本工程共设置禁令标志、警告标志、指示标志及指路标志四类标志。
（1）、设置原则
1）、在交叉路口前约60m处设置指路标志，约110m处设置车道行驶方向标志；
2）、在未设置交通信号灯的交叉口，在人行横道两端设置人行横道标志；
3）、在进入公交停靠站前的主、辅道分隔带内，设置公交车、非机动车靠右行驶标志；
4）、在两侧的支路路口设置停车让行、禁止左转标志，在距支路路口前约30处设置T型交叉口警告标志，并同杆设置太阳能警示灯；
5）、在两端及路段中部设置组合禁令标志，含限速、禁停、禁鸣等禁令信息。
（2）、支撑结构
标志支撑方式主要采用采用单柱式、悬臂式。
标志在装设时，应尽可能与道路中线垂直或成一定角度；
禁令和指示标志为0~45，指路和警告标志为0~10。
标志结构设计抗风速25m/s。
标志板采用LF2—M铝合金板材，标志板厚3mm，背面铆接滑动槽铝以加固，通过滑动螺栓、抱箍及抱箍底衬与立柱相连接。
（3）、材料要求
1）、标志立柱和横梁：
采用热轧无缝钢管，并应符合YB231—70和GB8162—87的规定。
2）、标志立柱柱帽和横梁帽及抱箍采用普通碳素结构钢板，板厚3mm；
其它钢结构件均采用普通碳素结构钢，应符合GB700—88的规定。
3）、标志板:
采用LF2—M铝合金板材，并符合GB3194—82《铝及铝合金板材的尺寸及允许偏差》，GB3193—82《铝及铝合金热轧板》的规定。
4）、滑动槽钢：
采用LC4铝合金挤压型材，并符合YB1703—77《铝及铝合金挤压型材》的规定。
5）、高强螺栓：
高强连接螺栓和高强地脚螺栓（包括相应的螺母、垫圈），应采用40B或45号钢，并符合GB1231—76的规定。
6）、水泥混凝土基础材料:
混凝土采用C25混凝土浇筑，并符合现行《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》的有关规定。
7）、钢筋:
采用热轧结构钢筋，应符合GB1499—91及现行《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》的有关规定。
地脚螺栓采用不锈钢螺栓。
8）、二级反光膜其性能指标应符合部颁JT/T279-2004《公路交通标志板技术条件》第5.3.4条中标志面的技术条件各款的要术。
9）、标志结构构件中的所有钢铁件（包括螺母、螺栓等）均须热浸镀锌处理,所用锌应为GB470《锌锭》中规定的0号或1号锌,其中:
立柱、横梁镀锌量为500g/m2,镀锌层厚度0.070mm。
连接件镀锌量为350g/m2,镀锌层厚度为0.049mm。
螺栓连接件在镀锌后应清理螺纹或作离心分离处理。
镀锌工艺应符合GB470《镀锌》的要求,保证镀锌的厚度和均匀度。
构件镀锌后,外表应整洁光泽,不得有明显的气泡、裂纹、疤痕、毛刺、端面分层等缺陷。
10）、反光膜采用：
超强级反光膜。
2、交通标线
（1）、本工程设有公交车专用道单黄虚线、道路双黄实线、车行道分界线、车行道边缘线、人行横道线、停止线、导向箭头等交通标线。
标线的颜色、形状、尺寸、间距等按《道路交通标志和标线》GB5768-2009选用，标线除导向箭头采用标线带施划外，其他都采用热熔标线施划。
其中，双黄实线、车行道边缘线采用雨夜振动型热熔标线，其他标线则采用普通热熔型标线。
（2）、道路中央分隔带单白线采用白色实线，线宽0.15m；
车行道分界线采用单虚线：
6m实线，9m间隔，线宽0.15m；
车行道边缘线采用单实线，线宽0.15m；
人行横道线：
线宽0.45m，间隔0.6m；
停止线线宽0.4；
导流线线宽0.4m；
导向箭头采用6m。
（3）、本工程标线采用《路面标线涂料》JT/T280-2004第4条表1规定的热熔反光型涂料。
3、交通信号设施
（1）、本工程近期交通信号设施主要设置在K1+600、K4+800、K6+540、K9+521四处平面交叉口。
（2）、交通信号控制系统由信号灯控制机、机动车信号灯、人行横道信号灯和倒计时屏等主要设备构成。
每一灯控路口配置1套信号灯控制机，机动车信号灯、人行横道信号灯和倒计时屏则根据路口的具体形式确定。
（3）、机动车信号灯和倒计时屏对应于路口的进口设置，每一进口安装一个信号灯组和一个倒计时屏。
信号灯组采用左、直、右三组方向指示信号灯，竖向安装，信号灯排列顺序由上向下应为红、黄、绿。
车行信号灯安装于出口右侧路缘线切点附近，采用悬臂式安装在道路右侧人行道上，安装高度≥5.5m。
（4）、人行横道信号灯按照人行横道断面设置，每一断面设置两套，采取对向灯安装，一般安装在人行横道两端内沿或外沿线的延长线、距路缘的距离为0.8m至2m的人行道上，安装高度为2m至2.5m。
4、电子警察
（1）、本工程在K1+600、K4+800、K6+540和K9+521四处平面交叉口路口各设置一套电子警察系统。
新增闯红灯自动记录系统采用视频检测方式，采用高清摄像机作为抓拍单元。
（2）、此外，每一路口还设置1台球形监控摄像机。
电子警察和高清摄像机的视频及数据信号接入当地交警指挥中心的系统。
（3）、电子警察系统由电子警察控制器、线圈式车辆检测控制器、高清摄像机、LED补光灯（含控制模块）、网络交换机等主要设备构成。
（4）、所选用电子警察设备的产品技术要求应符合公安部GA/T496–2009《闯红灯自动记录系统通用技术条件》。
所选用的电子警察和监控设备还应符合当地交警部门的相关性能参数要求，以保证与原有设施具有良好的兼容性。
二、施工布置
（一）、施工管理组织
为按合同要求按时按质按
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