洛阳一拖实习心得.docx

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洛阳一拖实习心得

洛阳一拖实习心得

洛阳一拖实习报告心得体会总结

生产实习是大学实习的重要组成部分，学校很是重视，每年都批下大批资金安排各专业学生到各个工厂参观实习，增长学生的见识，巩固课本知识，让我们了解工厂的一些基本运作过程，为我们以后的学习和工作打下坚实的基础。

当然我们专业也不例外，本学期学校安排我们专业两个班的同学用两个星期的时间参加生产实习，于是我们70多人怀着激动的心情在刘道标主任及洪捐等其他两位老师的带领下，到了洛阳一拖分别参观实习，让我们学到了很多知识。

实习目的

此次实习我们要达到以下几点：

1：

通过下厂生产实习，深入生产第一线进行观察和调查研究，获取必须的感性知识和使学生叫全面地了解机械制造厂的生产组织及生产过程，了解和掌握本专业基础的生产实际知识，巩固和加深已学过的理论知识，并为后续专业课的教学，课程设计，毕业设计打下基础。

2：

在实习期间，通过对典型零件机械加工工艺的分析，以及零件加工过程中所用的机床，夹具量具等工艺装备，把理论知识和实践相结合起来，分析和解决问题的工作能力。

3：

通过记实习日记，写实习报告，锻炼与培养我们的观察，分析问题以及搜集和整理技术资料等方面的能力。

实习内容

（1）了解工厂的生产过程、生产线布局、技术装备；

（2）记录零件设计和制造工艺及设备；（3）掌握机械加工工艺方面的知识及方法（4）了解切削刀具方面的知识，熟悉常用刀具的结构、选择、用途等（5）了解机床和数控系统的知识，特别是加工中心等典型的数控设备（6）了解企业生产管理模式，学习先进的管理方式方法（7）熟悉、巩固铸造工艺及设备方面的知识巩固我们所学的理论知识，更加让我们学到了课本上所学不到的知识，增加我们的知识面，在实习中我们了解工厂的一些基本运作过程，对机床的结构和其加工方法以及控制方式有个初步的了解，对部分零件的加工工艺有个较详细的了解为今后工作岗位打下了良好的基础。

当然，我们更重要的是巩固我们平时所学的理论知识，了解自己真正学到了多少东西，从而弥补自己的不足。

实习单位介绍

总部座落于中国历史文化名城、九朝古都洛阳的

员给我们讲解入厂及安全教育。

让我们彻底的、真实的体验到了事故后面的一幕幕的血淋淋的惨剧，充分的让我们了解到厂区内安全的重要性。

其安全危害可分为六大类：

1.机械性危害，主要以机械作用危害为主。

2.化学物质危害，有气态和液态两种。

3.燃烧、爆炸危害，其主要为机械、化学和热效应的联合作用。

4.热危害。

5.电器危害。

6.其他危害。

而杜绝这些安全危害的唯一办法就是严格遵守工厂的安全要求，其主要注意事项：

1.在工厂内任何区域严格禁止吸烟；

2.进入厂区以及分厂必须列队进入；

3.不堵塞工厂的进出入口，不要站在工厂主干道上；

4.保持厂区环境卫生禁止随地吐痰；

5.厂区内严格禁止拍照；

6.生产实习期间严格禁止酗酒；

7.按统一要求着装，禁止穿拖鞋、凉鞋、高跟鞋入厂，要求穿长裤，衣服袖口、衣领紧扣，长发者将头发盘入帽子内，不能背包入厂；

8.工厂属于生产机构，对于其中的各种机床严格遵守只看不动手；

9.由于机床油润滑飞溅等，路面较滑，进入工厂内应注意防滑；

10.注重自身和学校形象；

9月21日下午：

一拖动力机械有限公司

一拖动力机械有限公司主导产品为：

YTR105系列柴油机、东方红4125系列涡流室柴油机、B4125J系列直喷柴油机、YT4130系列直喷柴油机及30～350KW发电机组。

东方红YTR105系列柴油机秉承一拖柴油机公司LR105系列柴油机的优点，采用英国里卡多最新技术，动力强劲，节能环保，使用可靠，是中型轮式拖拉机、叉车、挖掘机、装载机、农用运输车、轻卡、中巴等主机的理想配套动力；B4125、YT4130目前已经全面采用直接喷射燃烧技术，是东方红履带拖拉机、推土机理想的更新换代产品。

听厂里的老师傅介绍，里面分为6个车间：

钢铁车间、缸盖车间、机加车间、零部件制造厂、装配车间、试验车间。

我们还知道了缸盖车间里面大多采用S型生产流水线，包括有47道工序。

里面的机器大多都是50年代前苏联的，也有一些新式的机器，不过老师傅特别强调，新式的机器效率还不如前苏联的机器高。

9月22日下午：

一拖第一装配厂

本厂拥有各类现代化设备近千台，包括加工中心柔性加工线、气体保护焊、进口重型立式拉床、多轴自动立式车床、微机控制的多功能可控气氛多用炉、光亮淬火、数控感应加热处理及全套齿轮件、轴齿件等热处理设备，并有壳体类、拨叉类、轴类零件的专用生产线、静电涂装线。

其实这个厂并不是单一的装配厂，厂里分有小件车间、大件车间，分别生产小件和大件。

有变速箱壳体生产线、后桥生产线、拐轴生产线等各种生产线。

装配一台拖拉机大体有33个工位，日产4台左右。

具体工序大体如下：

后桥、变速箱、驱动轮、导向轮、发动机、拖带轮、支重轮、水箱、散热器、油冷箱、分配器、制冷设备等。

9月23日下午：

一拖齿轮厂

齿轮厂是专业的齿轮及其总成加工中心，拥有主要工艺设备659台，包括美国格里森生产线、数控车床，意大利数控滚齿机、数控插齿机、热处理生产线。

美国格里森锥齿轮生产线。

拥有摇臂钻床，主要用于零件的深孔加工、台式钻床、立式升降台铣床、半自动花键轴铣床、滚齿机、卧式矩台平面磨床、多刀车床、直齿锥齿刨齿机、电气控制柜等各式机床。

弧齿大轮精切机、机床自动排屑机、插床。

生产1）、直齿圆柱齿轮、斜齿圆柱齿轮、直齿锥齿轮、弧齿锥齿轮，渐开线花键和矩形花键。

加工范围为：

Dmaxx1250m15，精度6级，可对Dmax×800m16齿轮进行磨齿加工。

2）、压路机系列变速箱总成，收割机变速箱总成，铣刨机变速箱总成，液压挖掘机变速箱总成，装载机变速箱总成及140、145、153差减总成及桥。

9月24日下午：

一拖汇德工装有限公司

一拖汇德工装有限公司前身是一拖工装处。

分为刀刃部：

生产刀具；测控部：

生产量具；非标准部：

生产夹具；热工部：

生产备料。

工装制造厂拥有各类普通机械加工设备一千余台，并拥有自瑞士、德国、日本、意大利等国引进的数控座标镗、数控铣、慢走丝线切割、数控座标磨、高精度内、外圆磨、工具磨、螺丝磨等先进的制造设备，各种高精检测设备及热处理设备。

9月25日下午：

一拖第二铸造厂

造型工部引进德国KW公司静压造型线，该线是目前国内最大的铸铁件潮模砂生产线，具有九十年代国际先进水平；砂处理工部引进德国KN公司混砂机、冷却器、水分自动控制等主要设备；熔化工部引进美国无芯变频感应电炉，与冲天炉实现双联熔炼；制芯工部引进德国冷芯盒制芯机，同时安装了一条国产呋喃树脂自硬砂坭芯生产线。

拥有英国的电子金相显微镜、美国的直读光谱仪，德国的三坐标划线仪检测仪器，工装模具设计和制造全部应用CAD／CAE技术。

产品除与中国一拖的产品实现配套外，柴油机四、六缸缸体，汽车及柴油机其它零部件还与国内几家知名汽车生产商、柴油机生产厂实现了配套。

砂型铸造的工艺流程：

特点：

一般不受零件大小、形状、复杂程度的限制，造型材料来源广，成本较低，使用广泛。

按制模材料分干砂型，湿砂型，水玻璃砂型，树脂砂型，自硬砂型。

工艺分析（1.工艺参数2.砂芯设计）----制砂芯、制砂模----熔炼----浇注----出箱----清理----补焊----热处理----清整----成品

9月26日上午：

一拖热处理厂

热处理厂在对各种成品零件的渗碳、渗氮、碳氮共渗、感应淬火、调质、正火、退火等热处理工序生产上以及表面氧化、磷化、电镀等处理工艺方面均具有国际先进水平的曲轴质量定心机。

设备有双排炉,主要用于渗碳、淬火，辅助材料甲醇是种渗碳剂，丙酮为一种保护气体；喷丸机主要用来提高零件表面压应力和改善产品表面质量；校直机，主要用来校正零件因热处理和喷丸时产生的变形。

热处理工艺流程：

（一）煤气加热气体渗碳炉

淬火介质：

汽油

预热温度：

900℃渗碳温度：

920℃强渗温度：

920℃扩散温度：

900℃

（二）电加热气体渗碳炉

丙烷+保护气体

淬火介质：

汽油

淬火后200℃低温回火

采用淬火后边加压边冷却方式防止变形

保护气氛：

甲醇和丙酮

低压校正机：

减少变形

抛丸机：

改善工件表面外观，提高表面硬度。

原料气体：

CO甲烷氮气

制取工艺流程：

丙烷和空气→混和气加压→在1000℃以上发生反应→快速冷却→检验成分合格后送入渗碳炉中作保护气氛。

通过渗碳提高工件表面硬度→得到硬而脆的马氏体

（1）充分考虑热处理变形因素，留有加工余量。

（2）避免设计尖角以免热处理时产生变形。

（3）设计零件时要尽量对称。

（4）开孔要离开零件的边缘。

（5）生产前要进行工艺验证，先小批量生产以检验工艺，做出合理修正，避免大量生产已减少不必要的损失。

9月27日上午：

一拖精密铸造厂

该厂主要采用熔模铸造法生产，熔模铸造的工艺流程如下：

制作母模——制作压型——制作蜡模——制作型壳——脱蜡——焙烧和造型——浇注——脱壳。

熔模制造的生产流程基本如下：

1）造模，由2-3个模具交替使用，制作出蜡模。

2）修模、装配，修整蜡模，并将蜡模装到蜡棒上，组成蜡模组。

3）做模壳，利用水玻璃、石英沙和氯化铵水等，反复加工，形成8mm左右的模壳。

4）溶蜡，用95度热水浸泡，将蜡溶化。

5）烧模壳，利用煤气炉，烧至860-950度，2-3小时。

6）冷却，冷却至600度。

7）浇注。

8）清理，使用振动机去壳，分离浇注棒，使用滚筒机，氢氧化钠为溶剂以及喷丸机清洗铸件。

9）热处理，进行正火、调质等工序。

10）清理氧化膜，利用抛丸机清理。

11）检验、去毛刺（砂轮机）。

12）磁粉探伤，利用冲磁机上磁，放入磁悬液里，利用黄光机检验表面是否有裂纹，最后用退磁机退磁。

熔模铸造的工艺流程如下：

制作母模——制作压型——制作蜡模——制作型壳——脱蜡——焙烧和造型——浇注——脱壳

9月27日下午：

一拖莱格车身有限公司

拥有冲压设备100余台，5条大台面冲压生产线，其中最大吨位2000T，双动压力机最大吨位1300T，四点压力机最大吨位1000T，最大工作台面4000*2200MM，分别生产大型薄板拉伸件、中厚板冲裁件及其它各类压弯成型件。

拥有电弧焊机、气保焊机、点焊机、缝焊机等各类焊机220余台，多条焊装生产线，分别用于中重型汽车车身及各种农机驾驶室、覆盖件、车架的焊装生产。

拥有六条涂装线，其中五条用于履拖产品及一般结构件涂装，另一条是80年代投资近3000万元的阴极电泳油漆涂装线，具有锌系磷化、阴极电泳的前处理、底面漆、烘干工艺和检验检测设备，可进行氨基、丙烯酸、聚脂等各漆种的涂装、烘干加工。

我们参观了一号厂房：

冲压车间、焊接车间、机加车间、备料车间；二号厂房：

涂装车间、车架车间、内饰车间。

通过参观学习，我们还知道了冲压件长见的缺陷：

毛刺、拉裂、暗伤、变形、拉痕、孔未冲透、垫废料、起皱。

9月28日上午：

一拖工程机械有限公司

设备有数控气割机、辊压机、点焊机、翻转机、双联剪床、镗床、龙门刨床、立式车床、单臂刨床等大型机床。

该公司共有五个车间：

车间一、结构车间，主要负责下料；车间二、铆接车间，主要用于各零件的焊接；车间三、机加式车间，主要用于零件的加工；车间四、涂装车间，主要用于产品的喷涂处理；车间五、组装车间，主要用来装配；

零件油漆处理工艺流程：

除锈（主要用喷丸方法）――第一次喷涂（喷底漆）――烘干――第二次喷涂（喷面漆）――烘干――最后涂漆――试验（分为路试和负荷试验）――冲洗――烘干―――最后包装――产品出厂

实习感受

通过本次生产实习感想很多，体会也很深，没去之前我总以为根据自己从书上、从课堂上所学到的知识应该对企业的生产情况有了比较深刻的了解，但去了之后才知道自