室外混凝土路面施工专业技术方案Word文档格式.docx

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3、《公路工程施工安全技术规程》JTJ076/1-95

4、设计主要依据的规范、规定和标准

5、园区道路设计砼面层厚30㎝，基层（碎石）厚30㎝，总厚度60㎝，荷载60吨，使用年限30年以上。

二、施工准备

1、组织准备

1，工程经理部组织机构

我公司针对本工程的特点，安排有经验的工程经理负责本工程的全过程管理，并由经验丰富的管理人员组成工程经理部。

2，工程经理部管理人员职责划分

序号

职务

责任内容

1

工程经理

负责本工程的全过程管理，对工程的安全、质量及文明施工负责代本公司对业主负责，

2

技术负责人

负责工程全过程的技术工作，解决施工过程中的技术问题，进行技术交底

3

工长

负责施工现场全面管理，协调各工种，控制质量，安全、文明施工，进行技术交底

4

质量检查员

负责全过程的质量管理，控制各工序的质量，检查监督各作业组，

5

安全员

负责施工现场的安全、文明施工，进行安全交底，安全检查，

6

材料员

负责材料的检查验收，收集资料

7

施工员

负责落实各分项工程的技术工作

8

资料员

负责收集各种资料、并整理归档

2、技术准备

组织有关人熟悉图纸，进行图纸会审，核对各部尺寸，有不明确之处，在设计交底时提出，并办好洽商，

熟悉招标文件、甲方要求、合同约定、工期等要求

熟悉有关的施工及验收规范、标准图集，核实工程量，

编制施工方案，做好各分项工程的技术交底，

编制资料整理计划、原材料检验复试计划、和现场实验计划、技术质量管理计划。

按图纸进行坐标定位，和标高定位，经设计和甲方认可后，根据现场实际情况平衡土方。

3、材料、机械设备准备

机械设备（见主要设备）、材料陆续进厂，

主要机械设备表

名称

型号

单位

数量

备注

全站仪

拓普康102

台

水准仪

DS3

振动梁

滚筒

吸浆机

抹面机

抹光机

压纹器

切缝机

发电机组

30KW

振动棒

钢筋切断机

钢筋调直机

4、现场准备

进行现场平整，准备施工放线

积极与甲方和设计单位联系，确定道路的尺寸、标高等，接通临时水、电，并做好安全保卫、消防工作

三、施工方法与技术措施

（一）、施工放样

（1）、先找平：

按规范长度20m内误差小于10mm。

横向坡度按图纸要求。

在路面基层验收合格后进行施工放样工作，直线每段20M一桩，曲线段每4M一桩（与模板长度同）。

同时要设胀缝，缩缝，锥坡转折点等中心桩，并相应在路边各设一边桩。

（2）、根据放好的中心线及边桩，在现场核对施工图的砼分块线。

对于曲线段，必须保持横向分块线与路中心线垂直。

（3）、测量放样必须经常复核，做到勤测，勤核、勤纠偏。

（二）、路面基层处理

（1）、所有挤碎、隆起、空鼓的基层应清除，并使用素砼重铺，同时设胀缝板横向隔开，胀缝板应与路面胀缝和缩缝上下对齐。

（2）、当基层产生非扩展性温缩，干缩裂缝时，应进行密封防水。

（3）、基层产生较大纵向扩展裂缝时，应分析原因，采用有效的路基稳固措施进行处理。

（4）、对部分地段的基层需要进行大面积填补时，应以水泥稳定碎石作为基层。

（5）、基层处理完后用压路机进行碾压：

标称20吨以上压路机碾压8遍，速度每分钟小于30m。

随压随用小碎石找平，碾2遍后洒水一次，每平M1千克以内。

压路机重叠宽度大于1/2后轮宽，轨迹深度小于5mm。

（三）、安装模板

（1）、模板必须具有足够的强度和刚度，（模板的高度与砼路面等厚）对于变形的模板须纠正后在进行使用。

（2）、模板应安装稳固、顺直、平整、无扭曲，相邻模板连接应紧密平顺，不得有漏浆，前后错茬、高低错台等现象。

模板应能保证摊铺、振实、整平设备的负载行进、冲击和振动是不发生移位。

（3）、平曲线路段采用短模板。

（4）、内侧固定钢钎和外侧受力钢钎均不得高于模板，以利振动梁能通过。

（5）、模板安装完毕后，应经过现场监理人员的检查。

合格后才能浇筑砼。

（四）、混凝土浇筑

（1）模板的要求和安装

模板的高度应与混凝土板厚度一致。

A、立模的平面位置和高程，应符合设计要求，并应支立准确稳固，接头紧密平顺，不得有离缝、前后错茬和高低不平等现象。

模板接头和模板与基层接触均不得漏浆、模板与混凝土接触的表面应涂隔离剂。

B、混凝土拌合物摊铺前，应对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定和基层的凭证、湿润情况，以及钢筋的位置和传力杆装置进行全面检查。

C、拆模：

在20h后拆除，拆除不应损坏混凝土面板。

（2）、混凝土拌合物的摊铺

A、摊铺厚度要考虑预留高度。

拌合物的松铺系数控制在K=1.1-1.25之间，料偏干，取较高值；

反之，取较低值。

B、采用人工摊铺，严禁抛掷和搂耙。

C、路面上应设置面层分格缝：

纵向中间一道，横向每隔6M一道。

深度大于200mm，用旧多层板浸沥青油置入上口与砼平。

D、施工完的基层密实度每平方M厘M80Mpa。

E、浇筑面层砼前，在基层均匀的铺上一层20mm厚的中砂。

（3）、振捣

A、对于边角的部分，应先用插入式振捣器按顺序振捣，再用平板振捣器纵横交错托振。

B、振捣器在每一位置振捣的持续时间，以拌合物停止下沉、不再冒气泡并泛出水泥砂浆为准，并不宜过振。

C、振捣时，应辅以人工补料，应随时检查振实效果、模板、拉杆、传力杆和钢筋的位移、变形、松动、漏浆等情况，并及时纠正。

D、整平时，填补料应选用较细的拌合物，严禁使用纯砂浆填补找平。

整平时必须保持模板顶面的整洁，接插处板面平整。

（4）、振动梁振实

A、每车道路面使用1根振动梁，振动梁应具有足够的强度和质量，底部焊接4mm左右的粗集料压实齿，保证（4±

1）mm表面砂浆厚度。

B、振动梁应垂直路面中心线沿纵向拖行，往返2-3遍，使表面翻浆均匀平整。

（5）、整平饰面

A、每车道路面应配备1根滚杠。

振动梁振实后，应拖动滚杠往返2-3遍提浆整平。

第一遍用短距离缓慢推滚或托滚，以后应较长距离均匀托滚，并将水泥浆始终赶在滚杠前方。

B、托滚后的表面宜采用3m刮尺，纵横各1遍整平饰面，或采用叶片式或圆盘式抹面机往返2-3遍压实整平饰面。

C、在抹面机完成作业后，应进行清边整缝，清除粘浆，修补缺边、掉角。

（6）抗滑构造施工

待混凝土抗压强度达到的40%后方可进行硬刻槽，并宜在两周内完成。

纹理应与横缝方向一致，纹理宽3mm，深4mm，间距为15~25mm，随机排列。

（五）、接缝施工

（1）、纵缝

纵缝采用平缝加拉杆型

平缝施工应根据设计要求的间距，预先在模板上制作拉杆位置放孔、并在缝壁一侧涂刷沥青。

拉杆的长度为70cm，间距为60cm。

中间涂10cm沥青。

如下图：

（2）、横缝缩缝

混凝土结硬后，应适时切缝。

当为减少早期裂缝，切缝可采用“跳仓法”，即每隔几块板切一缝，然后再逐块锯。

切缝深度为混凝土面板厚的1/4-1/5。

如下图所示：

横向缩缝示意图

（3）、胀缝设置

普通混凝土路面应设置胀缝一道，胀缝应设置补强钢筋支架、胀缝板和传力杆，胀缝缝宽20mm，传力杆一半以上长度表面应涂沥青并包裹聚氯乙烯膜，端部应戴长10cm活动套筒并留3cm空隙填塑料泡沫。

胀缝传力杆间距为30cm，胀缝板应连续贯通整个路面板宽度。

胀缝构造示意图

（六）、养生

施工结束后应立即进行养护。

A、用土工布覆盖，洒水养生并加盖草帘保温保湿，应特别注重7天的保湿养生。

养生总日期为28天。

B、混凝土面板在养护期间和填缝前，禁止车辆通行。

（七）、混凝土路面质量检查标准

表7.2.2水泥混凝土面层实测工程

项

次

检查项目

规定值或允许偏差

检查方法和频率

权值

高速公路

一级公路

其他公路

1△

弯拉强度（MPa）

在合格标准之内

按附录C检查

2△

板厚度

（mm）

代表值

－5

按附录H检查

每200m每车道2处

合格值

－10

平

整

度

σ（mm）

1.2

2.0

平整度仪：

全线每车道连续检测，每100m计算σ、IRI

IRI（m/km）

3.2

最大间隙

h（mm）

—

3m直尺：

半幅车道板带

每200m测2处×

10尺

抗滑构造深度（mm）

一般路段不小于0.7且不大于1.1；

特殊路段不小于0.8且不大于1.2

一般路段不小于0.5且不大于1.0；

特殊路段不小于0.6且不大于1.1

铺砂法：

每200m测l处

相邻板高差（mm）

抽量：

每条胀缝2点；

每200m抽纵、横缝各2条，每条2点

纵、横缝顺直度（mm）

10

纵缝20m拉线，每200m4处；

横缝沿板宽拉线，每200m4条

中线平面偏位（mm）

20

经纬仪：

每200m测4点

路面宽度（mm）

±

20

每200m测4处

9

纵断高程（mm）

10

15

水准仪：

每200m测4断面

横坡（%）

0.15

0.25

（八）、填缝

混凝土板养生期满后，应及时灌缝。

A、在灌封前应保持缝内清洁，防止杂物掉入缝内。

B、灌注填缝料必须在缝槽干燥情况下进行，填缝料应与混凝土缝隙壁粘附紧密不渗水。

C、填缝料的灌注高度，宜于版面平或略低于板面。

四、质量安全环保措施

1、质量保证措施

工程部是施工技术保证措施的直接责任者，负责制定合理先进的施工方法和施工工艺。

工程开工前要对施工操作人员进行详细的技术交底，在施工中进行技术指导，完工后进行记录和总结。

工程经理部设立安质部、实验室、测量组三部门直接进行现场质量监控，施工作业队和班组设立质检员。

施工中的每道工序都必须经过自检、互检、质检工程师检查、报驻地监理工程师检查确认后，方可进行下一道工序的施工。

安质部：

负责全面的质量检验，工程质量总体评定，深入现场指导作业施工队质检工程师的工作。

具体的检查工程包括:

路面混凝土的摊铺厚度、振捣的密实程度以及路面的平整度、宽度、路拱、横坡检查和边坡整形控制检查等。

实验室：

确保每项工程开工前有标准实验，施工中有检测实验，完工后有准确完善的实验数据。

具体的工作工程包括：

原材料的取样检测；

混凝土拌合物的坍落度检查与控制等。

测量组：

负责在建工程的平面位置、标高的控制；

经常进行检查，重点工程专人负责、他人检查；

确保平面位