室外混凝土路面施工专业技术方案Word文档格式.docx

1、3、公路工程施工安全技术规程JTJ076/1-954、设计主要依据的规范、规定和标准5、园区道路设计砼面层厚30，基层（碎石）厚30，总厚度60，荷载60吨，使用年限30年以上。二、施工准备1、组织准备1，工程经理部组织机构我公司针对本工程的特点，安排有经验的工程经理负责本工程的全过程管理，并由经验丰富的管理人员组成工程经理部。2，工程经理部管理人员职责划分序号职 务责 任 内 容1工程经理负责本工程的全过程管理，对工程的安全、质量及文明施工负责代本公司对业主负责，2技术负责人负责工程全过程的技术工作，解决施工过程中的技术问题，进行技术交底3工长负责施工现场全面管理，协调各工种，控制质量，安全

2、、文明施工，进行技术交底4质量检查员负责全过程的质量管理，控制各工序的质量，检查监督各作业组，5安全员负责施工现场的安全、文明施工，进行安全交底，安全检查，6材料员负责材料的检查验收，收集资料7施工员负责落实各分项工程的技术工作8资料员负责收集各种资料、并整理归档2、技术准备组织有关人熟悉图纸，进行图纸会审，核对各部尺寸，有不明确之处，在设计交底时提出，并办好洽商，熟悉招标文件、甲方要求、合同约定、工期等要求熟悉有关的施工及验收规范、标准图集，核实工程量，编制施工方案，做好各分项工程的技术交底，编制资料整理计划、原材料检验复试计划、和现场实验计划、技术质量管理计划。按图纸进行坐标定位，和标高定

3、位，经设计和甲方认可后，根据现场实际情况平衡土方。3、材料、机械设备准备机械设备（见主要设备）、材料陆续进厂，主要机械设备表名称型号单位数量备注全站仪拓普康102台水准仪DS3振动梁滚筒吸浆机抹面机抹光机压纹器切缝机发电机组30KW振动棒钢筋切断机钢筋调直机4、现场准备进行现场平整，准备施工放线积极与甲方和设计单位联系，确定道路的尺寸、标高等，接通临时水、电，并做好安全保卫、消防工作三、施工方法与技术措施（一）、施工放样（1）、先找平：按规范长度20m内误差小于10mm。横向坡度按图纸要求。在路面基层验收合格后进行施工放样工作，直线每段20M一桩，曲线段每4M一桩（与模板长度同）。同时要设胀缝

4、，缩缝，锥坡转折点等中心桩，并相应在路边各设一边桩。（2）、根据放好的中心线及边桩，在现场核对施工图的砼分块线。对于曲线段，必须保持横向分块线与路中心线垂直。（3）、测量放样必须经常复核，做到勤测，勤核、勤纠偏。（二）、路面基层处理（1）、所有挤碎、隆起、空鼓的基层应清除，并使用素砼重铺，同时设胀缝板横向隔开，胀缝板应与路面胀缝和缩缝上下对齐。（2）、当基层产生非扩展性温缩，干缩裂缝时，应进行密封防水。（3）、基层产生较大纵向扩展裂缝时，应分析原因，采用有效的路基稳固措施进行处理。（4）、对部分地段的基层需要进行大面积填补时，应以水泥稳定碎石作为基层。（5）、基层处理完后用压路机进行碾压：标称

5、20吨以上压路机碾压8遍，速度每分钟小于30m。随压随用小碎石找平，碾2遍后洒水一次，每平M1千克以内。压路机重叠宽度大于1/2后轮宽，轨迹深度小于5mm。（三）、安装模板（1）、模板必须具有足够的强度和刚度，（模板的高度与砼路面等厚）对于变形的模板须纠正后在进行使用。（2）、模板应安装稳固、顺直、平整、无扭曲，相邻模板连接应紧密平顺，不得有漏浆，前后错茬、高低错台等现象。模板应能保证摊铺、振实、整平设备的负载行进、冲击和振动是不发生移位。（3）、平曲线路段采用短模板。（4）、内侧固定钢钎和外侧受力钢钎均不得高于模板，以利振动梁能通过。（5）、模板安装完毕后，应经过现场监理人员的检查。合格后才

6、能浇筑砼。（四）、混凝土浇筑（1）模板的要求和安装模板的高度应与混凝土板厚度一致。A、立模的平面位置和高程，应符合设计要求，并应支立准确稳固，接头紧密平顺，不得有离缝、前后错茬和高低不平等现象。模板接头和模板与基层接触均不得漏浆、模板与混凝土接触的表面应涂隔离剂。B、混凝土拌合物摊铺前，应对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定和基层的凭证、湿润情况，以及钢筋的位置和传力杆装置进行全面检查。C、拆模：在20h后拆除，拆除不应损坏混凝土面板。（2）、混凝土拌合物的摊铺 A、摊铺厚度要考虑预留高度。拌合物的松铺系数控制在K=1.1-1.25之间，料偏干，取较高值；反之，取较低值。B、采用人工摊铺，严禁抛

7、掷和搂耙。C、路面上应设置面层分格缝：纵向中间一道，横向每隔6M一道。深度大于200mm，用旧多层板浸沥青油置入上口与砼平。D、施工完的基层密实度每平方M厘M80Mpa。E、浇筑面层砼前，在基层均匀的铺上一层20mm厚的中砂。（3）、振捣A、对于边角的部分，应先用插入式振捣器按顺序振捣，再用平板振捣器纵横交错托振。B、振捣器在每一位置振捣的持续时间，以拌合物停止下沉、不再冒气泡并泛出水泥砂浆为准，并不宜过振。C、振捣时，应辅以人工补料，应随时检查振实效果、模板、拉杆、传力杆和钢筋的位移、变形、松动、漏浆等情况，并及时纠正。D、整平时，填补料应选用较细的拌合物，严禁使用纯砂浆填补找平。整平时必须

8、保持模板顶面的整洁，接插处板面平整。（4）、振动梁振实A、每车道路面使用1根振动梁，振动梁应具有足够的强度和质量，底部焊接4mm左右的粗集料压实齿，保证（41）mm表面砂浆厚度。B、振动梁应垂直路面中心线沿纵向拖行，往返2-3遍，使表面翻浆均匀平整。（5）、整平饰面A、每车道路面应配备1根滚杠。振动梁振实后，应拖动滚杠往返2-3遍提浆整平。第一遍用短距离缓慢推滚或托滚，以后应较长距离均匀托滚，并将水泥浆始终赶在滚杠前方。B、托滚后的表面宜采用3m刮尺，纵横各1遍整平饰面，或采用叶片式或圆盘式抹面机往返2-3遍压实整平饰面。C、在抹面机完成作业后，应进行清边整缝，清除粘浆，修补缺边、掉角。（6）

9、抗滑构造施工待混凝土抗压强度达到的40%后方可进行硬刻槽，并宜在两周内完成。纹理应与横缝方向一致，纹理宽3mm，深4mm，间距为1525mm，随机排列。（五）、接缝施工（1）、纵缝纵缝采用平缝加拉杆型平缝施工应根据设计要求的间距，预先在模板上制作拉杆位置放孔、并在缝壁一侧涂刷沥青。拉杆的长度为70cm，间距为60cm。中间涂10cm沥青。如下图：（2）、横缝缩缝 混凝土结硬后，应适时切缝。当为减少早期裂缝，切缝可采用“跳仓法”，即每隔几块板切一缝，然后再逐块锯。切缝深度为混凝土面板厚的1/4-1/5。如下图所示：横向缩缝示意图（3）、胀缝设置普通混凝土路面应设置胀缝一道，胀缝应设置补强钢筋支架

10、、胀缝板和传力杆，胀缝缝宽20mm，传力杆一半以上长度表面应涂沥青并包裹聚氯乙烯膜，端部应戴长10cm活动套筒并留3cm空隙填塑料泡沫。胀缝传力杆间距为30cm，胀缝板应连续贯通整个路面板宽度。胀缝构造示意图（六）、养生施工结束后应立即进行养护。A、用土工布覆盖，洒水养生并加盖草帘保温保湿，应特别注重7天的保湿养生。养生总日期为28天。B、混凝土面板在养护期间和填缝前，禁止车辆通行。（七）、混凝土路面质量检查标准表7.2.2 水泥混凝土面层实测工程项次检 查 项 目规定值或允许偏差检查方法和频率权值高速公路一级公路其他公路1弯拉强度 （MPa）在合格标准之内按附录C检查2板厚度（mm）代表值5

11、按附录H检查每200m每车道2处合格值10平整度 （mm）1.22.0平整度仪：全线每车道连续检测，每100m计算、IRIIRI （m/km）3.2最大间隙h （mm）3m直尺：半幅车道板带每200m测2处10尺抗滑构造深度 （mm）一般路段不小于0.7且不大于1.1；特殊路段不小于0.8且不大于1.2一般路段不小于0.5且不大于1.0；特殊路段不小于0.6且不大于1.1铺砂法：每200m测l处相邻板高差 （mm）抽量：每条胀缝2点；每200m抽纵、横缝各2条，每条2点纵、横缝顺直度 （mm）10纵缝20m拉线，每200m 4处；横缝沿板宽拉线，每200m 4条中线平面偏位 （mm）20经纬仪

12、：每200m测4点路面宽度 （mm） 20每200m测4处9纵断高程 （mm） 10 15水准仪：每200m测4断面横 坡 （%） 0.15 0.25（八）、填缝混凝土板养生期满后，应及时灌缝。A、在灌封前应保持缝内清洁，防止杂物掉入缝内。B、灌注填缝料必须在缝槽干燥情况下进行，填缝料应与混凝土缝隙壁粘附紧密不渗水。C、填缝料的灌注高度，宜于版面平或略低于板面。四、质量安全环保措施1、质量保证措施工程部是施工技术保证措施的直接责任者，负责制定合理先进的施工方法和施工工艺。工程开工前要对施工操作人员进行详细的技术交底，在施工中进行技术指导，完工后进行记录和总结。工程经理部设立安质部、实验室、测量

13、组三部门直接进行现场质量监控，施工作业队和班组设立质检员。施工中的每道工序都必须经过自检、互检、质检工程师检查、报驻地监理工程师检查确认后，方可进行下一道工序的施工。安质部：负责全面的质量检验，工程质量总体评定，深入现场指导作业施工队质检工程师的工作。具体的检查工程包括:路面混凝土的摊铺厚度、振捣的密实程度以及路面的平整度、宽度、路拱、横坡检查和边坡整形控制检查等。实验室：确保每项工程开工前有标准实验，施工中有检测实验，完工后有准确完善的实验数据。具体的工作工程包括：原材料的取样检测；混凝土拌合物的坍落度检查与控制等。测量组：负责在建工程的平面位置、标高的控制；经常进行检查，重点工程专人负责、他人检查；确保平面位