结构设计原理第二章钢筋混凝土结构的基本计算原则Word下载.docx
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（1）固定作用
在结构空间位置上具有固定位置的作用，但其量值是随机的，如恒荷载（deadload）、固定的设备等。
（2）自由作用
在结构空间一定范围内可以改变位置的作用，如车辆荷载、人群荷载等。
3.按照结构的反应分类
（1）静态作用
在结构上不产生加速度或产生加速度可忽略不计的作用，如结构自重。
（2）动态作用
在结构上产生不可忽略加速度的作用，如汽车荷载、地震等。
（三）作用代表值（representativevalueofanaction）
1.作用的标准值（characteristicvalueofanaction）
如图所示。
c:
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对永久作用，由于其变异性不大，标准值是以其平均值，即0.5分位值确定，可以按照结构设计尺寸和材料确定，或按照结构构件的平均重力密度确定。
对于可变作用，桥涵结构的可变作用的标准值可从《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2003）中查得，对某些特殊情况下的作用，也可以通过调查统计按照同类工程经验取值。
2.作用的准永久值（quasi-permanentvalueofanaction）
如图
\webs\jpk\image019.gif
作用的准永久值一般是依据作用出现的累计持续时间〔考虑到出现的频率程度和每次出现持续时间〕而定。
3.作用的频遇值（frequentvalueofanaction）
《公桥规》规定，可变作用的频遇值为可变作用标准值乘以频遇值系数，频遇值系数，汽车荷载（不计冲击力）=0.7，人群荷载=1.0，风荷载=0.75，温度梯度=0.8，其他作用=1.0。
4.作用代表值的选用：
永久作用应采用标准值作为代表值。
可变作用应根据不同的极限状态分别采用标准值、频遇值或准永久值作为其代表值。
承载能力极限状态设计及按弹性阶段计算结构强度时应采用标准值为可变作用的代表值。
正常使用极限状态按短期效应组合设计时，应采用频遇值为可变作用的代表值；
按长期效应（准永久）组合设计时，应采用准永久值为可变作用的代表值。
偶然作用取其标准值为代表值。
5.作用设计值（designvalueofanaction）
作用设计值是作用标准值乘以作用分项系数后的值。
永久作用分项系数如表2-1。
表2-1永久作用分项系数表
编号
作用类别
永久作用效应分项系数
对结构的承载能力不利时
对结构的承载能力有利时
1
混凝土和圬工结构重力
（包括结构附加重力）
1.2
1.0
钢结构重力（包括结构附加重力）
1.1~1.2
2
预加力
3
土的重力
4
混凝土的收缩及徐变作用
5
土侧压力
1.4
6
水的浮力
7
基础变位作用
混凝土和圬工结构
0.5
钢结构
二、结构的抗力及其不定因素
抗力是结构构件抵抗作用效应的能力，即承载能力和抗变形能力。
承载能力包括受弯、受压、受剪、受扭承载力等各种抵抗外力的能力；
抗变形能力包括抗裂能力、刚度等。
引起抗力不定性的主要因素有：
（1）材料性能的不定性。
（2）几何参数（geometricalparameter）的不定性。
（3）计算模式的不定性。
三、结构的功能要求
结构的功能是由其使用要求决定的，具体有如下四个方面：
（1）结构应能承受在正常施工和正常使用期间可能出现的各种荷载、外加变形、约束变形等的作用。
（2）结构在正常使用条件下具有良好的工作性能。
（3）结构在正常使用和正常维护的条件下，在规定的时间内，具有足够的耐久性。
（4）在偶然荷载（如地震、强风）作用下或偶然事件（如爆炸）发生时和发生后，结构仍能保持整体稳定性，不发生倒塌。
结构可靠度（degreeofreliability）的定义：
结构在规定的时间内，在规定的条件下，完成预定功能的概率。
四、结构的极限状态（limitstate）
当整个结构或结构的一部分超过某一特定状态而不能满足设计规定的某一功能要求时，则此特定状态称为该功能的极限状态。
1、承载能力极限状态（ultimatelimitstate）
这种极限状态对应于结构或构件达到最大承载能力或出现不适于继续承载的变形或变位的状态。
当结构或构件出现下列状态之一时，即认为超过了承载能力极限状态：
（1）整个结构或结构的一部分作为刚体失去平衡（如滑动、倾覆等）；
（2）结构构件或连接处因超过材料强度而破坏或因过度的塑性变形而不能继续承载（包括疲劳破坏）；
（3）结构转变成机动体系；
（4）结构或结构构件丧失稳定（如柱的压屈失稳等）；
2.正常使用极限状态（serviceabilitylimitstate）
这种极限状态对应于结构或结构构件达到正常使用或耐久性的某项限定值的状态。
当结构或结构构件出现下列状态之一时，即认为超过了正常使用极限状态：
（1）影响正常使用或外观的变形；
（2）影响正常使用或耐久性能的局部损坏，如过大的裂缝宽度（crackwidth）；
（3）影响正常使用的振动；
（4）影响正常使用的其它特定状态。
3.破坏安全极限状态。
这种极限状态是指偶然事件造成结构局部破坏后，其余部分不至于发生连续倒塌的状态。
我国现行《公桥规》规定公路桥涵应进行以下两类极限状态设计：
1.承载能力极限状态：
对应于桥涵及其构件达到最大承载能力或出现不适于继续承载的变形或变位的状态。
2.正常使用极限状态：
对应于桥涵及其构件达到正常使用或耐久性的某项限定值的状态。
五、结构安全等级（safetyclass）
安全等级
桥涵类型
一级
特大桥、重要大桥
二级
大桥、中桥、重要小桥
三级
小桥、涵洞
桥梁涵洞分类表
桥涵分类
多孔跨径总长（m）
单孔跨径Lk（m）
特大桥
L>
1000
Lk>
150
大桥
100>
40<
LK<
150<
P>
中桥
30<
L100<
20<
小桥
8<
L<
5<
涵洞
--
Lk<
第二节作用效应组合
一、作用效应组合原则
（1）只有在结构上可能同时出现的作用，才进行其效应的组合。
当结构或结构构件需作不同受力方向的验算时，则应以不同方向的最不利的作用效应进行组合。
（2）可变作用当它的出现反而对结构或结构构件产生有利影响时，该作用不应参与组合。
实际不可能同时出现的作用或不同时参与组合的作用，按表2-3规定不考虑其作用效应的组合。
（3）施工阶段作用效应的组合，应按计算需要及结构所处条件而定。
（4）多个偶然作用不能同时组合。
二、作用效应组合（combinationforactioneffects）
（一）按承载能力极限状态设计
1.作用效应基本组合（fundamentalcombinationofactioneffects）
效应组合表达式为：
2.作用效应偶然组合（accidentalcombinationofactioneffects）
承载能力极限状态设计时，永久作用标准值效应与可变作用某种代表值效应、一种偶然作用标准值效应相组合。
偶然作用的效应分项系数取1.0；
与偶然作用同时出现的可变作用，可根据观测资料和工程经验取用适当的代表值。
地震作用标准值及其表达式按《公路工程抗震设计规范》JTJ004规定采用。
（二）按正常使用极限状态设计
1.作用短期效应组合（combinationforshort-termactioneffects）
2.作用长期效应组合（combinationforlong-termactioneffects）
正常使用极限状态设计时，永久作用标准值效应与可变作用准永久值效应相组合，其效应组合表达式为：
第三节极限状态设计原则
一、承载能力极限状态计算原则
桥梁构件的承载能力极限状态计算，应采用下列表达式：
二、持久状况正常使用极限状态计算
公路桥涵的持久状况设计应按正常使用极限状态的要求，采用作用（或荷载）的短期效应组合、长期效应组合或短期效应组合并考虑长期效应组合的影响，对构件的抗裂、裂缝宽度和挠度进行验算，并使各项计算值不超过本规范规定的各相应限值。
在上述各种组合中，汽车荷载效应不计冲击系数。
第四节材料强度的标准值与设计值
一、材料强度标准值
二、材料强度设计值
一、材料强度标准值（characteristicvalueofmaterialstrength）
（一）钢筋强度标准值
普通钢筋抗拉强度标准值表2-5。
钢筋种类
符号
235
335
400
预应力钢筋抗拉强度标准值表2-6。
钢绞线
1×
2（二股）
d=8.0、10.0
d=12.0
1470、1570、1720、1860
1470、1570、1720
3（三股）
d=8.6、10.8
d=12.9
7（七股）
d=9.5、11.1、12.7
d=15.2
1860
1720、1860
消除
应力
钢丝
光面
螺旋肋
d=4、5
d=6
d=7、8、9
1470、1570、1670、1770
1570、1670
1470、1570
刻痕
d=5、7
精轧螺纹钢筋
d=40
d=18、25、32
JL
540
540、785、
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